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      車內(nèi)聲浪生成方法、控制器、系統(tǒng)、車輛及介質(zhì)與流程

      文檔序號:40275204發(fā)布日期:2024-12-11 13:09閱讀:來源:國知局

      技術(shù)特征:

      1.一種車內(nèi)聲浪生成方法,其特征在于,應(yīng)用于新能源車輛,包括:

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述目標聲浪類型至少包括期望聽感類型和/或期望發(fā)動機缸數(shù),所述第一目標車輛參數(shù)信息至少包括共有參數(shù)信息,所述共有參數(shù)信息為所述新能源車輛與非新能源車輛共有的參數(shù)信息。

      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,在所述根據(jù)所述目標聲浪類型,從多個待選映射關(guān)系中確定目標映射關(guān)系之前,所述方法還包括:

      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法,其特征在于,所述獲取訓(xùn)練樣本集,包括:

      5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法,其特征在于,所述第一目標車輛參數(shù)信息包括共有參數(shù)信息和所述目標聲浪類型對應(yīng)的最優(yōu)虛擬參數(shù)信息,所述共有參數(shù)信息為所述新能源車輛與非新能源車輛共有的參數(shù)信息,所述目標聲浪類型對應(yīng)的最優(yōu)虛擬參數(shù)信息為所述新能源車輛相比于非新能源車輛缺少且使得所述目標映射關(guān)系輸出符合所述目標映射關(guān)系對應(yīng)聲浪類型的參數(shù)信息;

      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,在所述根據(jù)所述車輛工況信息、所述第一目標車輛參數(shù)信息及所述目標映射關(guān)系,生成所述目標聲浪類型的目標聲浪信號之前,所述方法還包括:

      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)所述車輛工況信息、所述第一目標車輛參數(shù)信息及所述目標映射關(guān)系,生成所述目標聲浪類型的目標聲浪信號,包括:

      8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)所述車輛工況信息、所述第一目標車輛參數(shù)信息及所述目標映射關(guān)系,生成所述目標聲浪類型的目標聲浪信號,包括:

      9.根據(jù)權(quán)利要求5-8中任一項所述的方法,其特征在于,所述共有參數(shù)信息包括車內(nèi)聲場特性,所述新能源車輛相比于非新能源車輛缺少的參數(shù)信息包括:發(fā)動機參數(shù)、進排氣系統(tǒng)聲學(xué)特性、聲浪傳導(dǎo)裝置位置及聲浪傳導(dǎo)裝置聲學(xué)特性的任意組合。

      10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述車輛工況信息,包括:電機轉(zhuǎn)速、車速、油門踏板開度及制動踏板開度的任意組合。

      11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述獲取目標聲浪類型、車輛工況信息及第一目標車輛參數(shù)信息,包括:

      12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述目標聲浪類型根據(jù)針對于第三顯示界面上顯示的不同的待選聲浪類型的選擇輸入得到。

      13.一種車輛控制器,其特征在于,所述車輛控制器包括存儲器和處理器,所述存儲器用于存儲計算機指令,所述處理器用于從所述存儲器中調(diào)用所述計算機指令,以執(zhí)行如權(quán)利要求1-12中任一項所述的方法。

      14.一種車內(nèi)聲浪播放系統(tǒng),其特征在于,包括如權(quán)利要求13所述的車輛控制器以及揚聲器,其中:

      15.一種車輛,其特征在于,包括如權(quán)利要求14所述的車內(nèi)聲浪播放系統(tǒng)。

      16.一種計算機可讀存儲介質(zhì),其特征在于,其上存儲有計算機程序,所述計算機程序在被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)根據(jù)權(quán)利要求1-12中任一項所述的方法。


      技術(shù)總結(jié)
      本申請公開了一種車內(nèi)聲浪生成方法、控制器、系統(tǒng)、車輛及介質(zhì),涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域。其中車內(nèi)聲浪生成方法應(yīng)用于新能源車輛,包括:獲取目標聲浪類型、車輛工況信息及第一目標車輛參數(shù)信息;根據(jù)目標聲浪類型、車輛工況信息及第一目標車輛參數(shù)信息,生成目標聲浪類型的目標聲浪信號。本申請?zhí)峁┑膽?yīng)用于新能源車輛的車內(nèi)聲浪生成方法可脫離傳統(tǒng)燃油車,解決了傳統(tǒng)的新能源車輛的聲浪合成方式局限性高的問題。

      技術(shù)研發(fā)人員:李玖霖,孫亞軒,嚴竹芳,張悅,趙永吉
      受保護的技術(shù)使用者:比亞迪股份有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:
      技術(shù)公布日:2024/12/10
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