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      泊車控制方法、電子裝置和車輛與流程

      文檔序號:39346496發(fā)布日期:2024-09-10 12:10閱讀:來源:國知局

      技術(shù)特征:

      1.一種泊車控制方法,其特征在于,包括:

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,還包括:

      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,所述構(gòu)建待泊車停車場的泊車地圖,包括:

      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法,其特征在于,所述基于泊車地圖,通過至少兩種路徑規(guī)劃算法進行路徑規(guī)劃,以獲得每種路徑規(guī)劃算法所對應(yīng)的候選規(guī)劃路徑,包括:

      5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,所述基于至少兩種路徑規(guī)劃算法所對應(yīng)的候選規(guī)劃路徑確定最優(yōu)泊車路徑,包括:

      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法,其特征在于,所述泊車地圖還包括停車場中可行駛道路的道路邊界,所述獲取至少兩種路徑規(guī)劃算法對應(yīng)每條候選規(guī)劃路徑的最小曲率路徑,包括:

      7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)每條候選規(guī)劃路徑包括的可行駛道路的道路邊界,以及所述車輛的車身寬度確定每條候選路徑的最小曲率路徑,包括:

      8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法,其特征在于,所述每條候選規(guī)劃路徑的最小曲率路徑為沿著所述每條候選規(guī)劃路徑的行駛軌跡中,各軌跡路段的曲率之和最小的行駛軌跡。

      9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法,其特征在于,所述基于每條候選規(guī)劃路徑的最小曲率路徑的曲率值和路程長度,確定最優(yōu)泊車路徑,包括:

      10.根據(jù)權(quán)利要求2-9任一所述的方法,其特征在于,所述構(gòu)建待泊車停車場的泊車地圖之前,還包括:

      11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法,其特征在于,還包括:

      12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法,其特征在于,還包括:

      13.根據(jù)權(quán)利要求2-9任一所述的方法,其特征在于,所述控制車輛沿著所述最優(yōu)泊車路徑向目標空閑車位行駛,包括:

      14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的方法,其特征在于,所述在所述向目標空閑車位行駛過程中,搜尋可泊入的空閑車位,包括:

      15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的方法,其特征在于,所述基于停車場的環(huán)境信息確定可泊入的空閑車位,包括:

      16.一種電子裝置,其特征在于,包括:處理器和存儲器,所述存儲器存儲可在所述處理器上運行的程序或指令,所述程序或指令被所述處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如權(quán)利要求1至15任一項所述的泊車控制方法的步驟。

      17.一種車輛,其特征在于,包括權(quán)利要求16所述的電子裝置。

      18.一種計算機可讀存儲介質(zhì),其特征在于,所述可讀存儲介質(zhì)上存儲程序或指令,所述程序或指令被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如權(quán)利要求1至15任一項所述的泊車控制方法的步驟。

      19.一種計算機程序產(chǎn)品,其特征在于,所述程序產(chǎn)品被車輛的處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如權(quán)利要求1至15任一項所述的泊車控制方法的步驟。


      技術(shù)總結(jié)
      本申請公開了一種泊車控制方法、電子裝置和車輛,該方法包括:基于泊車地圖,通過至少兩種路徑規(guī)劃算法進行路徑規(guī)劃,以獲得每種路徑規(guī)劃算法所對應(yīng)的候選規(guī)劃路徑;基于至少兩種路徑規(guī)劃算法所對應(yīng)的候選規(guī)劃路徑確定最優(yōu)泊車路徑,最優(yōu)泊車路徑的路徑終點為目標空閑車位;控制車輛沿著最優(yōu)泊車路徑向目標空閑車位行駛。本申請能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中因單一路徑規(guī)劃算法的失效而造成無法順利進行泊車的技術(shù)問題,同時基于最優(yōu)泊車路徑進行泊車控制,大大提升了代客泊車的效率。

      技術(shù)研發(fā)人員:張東珉,徐瑞康,朱福堂,劉少華,陳建華
      受保護的技術(shù)使用者:比亞迪股份有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:
      技術(shù)公布日:2024/9/9
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