技術(shù)特征：

1.一種車(chē)輛控制方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述手勢(shì)位置，確定所述控制指令的控制方向，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述手勢(shì)類(lèi)型，確定所述車(chē)輛中的目標(biāo)部件與所述目標(biāo)部件的目標(biāo)控制指令，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述若檢測(cè)到車(chē)輛中的目標(biāo)手勢(shì)，確定所述目標(biāo)手勢(shì)的手勢(shì)類(lèi)型與手勢(shì)位置，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，還包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)至所述的方法，其特征在于，所述基于所述控制指令與所述控制方向，控制所述目標(biāo)部件，包括：

8.一種車(chē)輛控制裝置，其特征在于，所述裝置包括：

9.一種車(chē)輛，其特征在于，所述車(chē)輛包括：

10.一種計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)中存儲(chǔ)有指令，當(dāng)所述指令在車(chē)輛上運(yùn)行時(shí)，使得所述車(chē)輛執(zhí)行如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的方法。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N車(chē)輛控制方法、車(chē)輛控制裝置、車(chē)輛及存儲(chǔ)介質(zhì)，該方法應(yīng)用于車(chē)輛領(lǐng)域，該方法包括：若檢測(cè)到車(chē)輛中的目標(biāo)手勢(shì)，確定目標(biāo)手勢(shì)的手勢(shì)類(lèi)型與手勢(shì)位置；其中，手勢(shì)位置用于指示目標(biāo)手勢(shì)在車(chē)輛中的空間位置；基于手勢(shì)類(lèi)型，確定車(chē)輛中的目標(biāo)部件與目標(biāo)部件的目標(biāo)控制指令；基于手勢(shì)位置，確定控制指令的控制方向；基于控制指令與控制方向，控制目標(biāo)部件。該方法能夠通過(guò)目標(biāo)手勢(shì)的類(lèi)型和位置確定用戶需要將目標(biāo)部件調(diào)整到的目標(biāo)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛中部件的自動(dòng)精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，避免了駕駛員在駕駛過(guò)程中需要手動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)輛部件帶來(lái)的駕駛風(fēng)險(xiǎn)，提高了駕駛安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：朱敬洵
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/10