1.一種無人駕駛寬體電車的快速換電機(jī)構(gòu)，包括支撐臺(tái)(1)和電池包(56)，其特征在于，所述支撐臺(tái)(1)頂部靠近邊緣的位置固定連接有行駛臺(tái)(2)，所述支撐臺(tái)(1)的頂部開設(shè)有延伸孔(3)，所述支撐臺(tái)(1)內(nèi)側(cè)面的底部固定連接有絲桿滑臺(tái)(4)，所述行駛臺(tái)(2)的頂部設(shè)置有車體(7)，還包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人駕駛寬體電車的快速換電機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述支撐組件(53)包括半柱體(531)，所述半柱體(531)的底部固定安裝在支板(52)的底部，所述半柱體(531)表面靠近端面的位置固定連接有導(dǎo)滑板(532)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種無人駕駛寬體電車的快速換電機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述支撐組件(53)還包括截面蝸輪(534)，所述截面蝸輪(534)的底部固定安裝在半柱體(531)的表面，所述導(dǎo)滑板(532)表面的上方位置開設(shè)有導(dǎo)滑槽(533)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種無人駕駛寬體電車的快速換電機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件(54)包括滑動(dòng)臺(tái)(541)，所述滑動(dòng)臺(tái)(541)的內(nèi)側(cè)面與導(dǎo)滑板(532)的表面滑動(dòng)連接，所述滑動(dòng)臺(tái)(541)表面的上方位置固定連接有第一吸盤(542)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種無人駕駛寬體電車的快速換電機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件(54)還包括折彎板(543)，所述折彎板(543)表面的上方位置固定安裝在滑動(dòng)臺(tái)(541)表面的上方位置，所述折彎板(543)的頂部固定連接有帶動(dòng)電機(jī)(545)，所述帶動(dòng)電機(jī)(545)的輸出端固定連接有齒面輥(546)，所述折彎板(543)內(nèi)側(cè)面的下方位置轉(zhuǎn)動(dòng)連接有蝸桿(544)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種無人駕駛寬體電車的快速換電機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述限位組件(55)包括延伸板(551)，所述延伸板(551)的底部與第一吸盤(542)的頂部緊密接觸，所述延伸板(551)的頂部固定連接有限位框(552)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種無人駕駛寬體電車的快速換電機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述限位組件(55)還包括內(nèi)孔輥(553)，所述內(nèi)孔輥(553)的表面轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在限位框(552)的內(nèi)側(cè)面，所述內(nèi)孔輥(553)的內(nèi)側(cè)面通過螺紋連接有螺桿(554)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人駕駛寬體電車的快速換電機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述鎖定機(jī)構(gòu)(6)包括伸縮缸(61)，所述伸縮缸(61)的底部固定安裝在絲桿滑臺(tái)(4)的輸出端，所述伸縮缸(61)的輸出端固定連接有支撐架(62)，所述支撐架(62)表面的下方位置固定連接有伸縮電機(jī)(63)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種無人駕駛寬體電車的快速換電機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述鎖定機(jī)構(gòu)(6)還包括擰緊器(64)，所述擰緊器(64)的底部固定安裝在伸縮電機(jī)(63)的輸出端，所述支撐架(62)的頂部固定連接有第二吸盤(65)，所述第二吸盤(65)的表面設(shè)置有防護(hù)組件(66)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人駕駛寬體電車的快速換電機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述配合組件(8)包括固定殼(81)，所述固定殼(81)的外表面與車體(7)的底盤進(jìn)行固定連接，所述固定殼(81)內(nèi)側(cè)面的底部固定連接有內(nèi)嵌板(82)，所述固定殼(81)的底部開設(shè)有安裝孔(84)，所述固定殼(81)表面的中部位置開設(shè)有穩(wěn)固孔(83)。