技術(shù)特征：

1.一種車輛駕駛支援裝置，具備控制器，所述控制器執(zhí)行自動地控制本車輛的加速度而使所述本車輛自動地進(jìn)行行駛的行駛支援控制，

2.一種車輛駕駛支援裝置，具備控制器，所述控制器執(zhí)行自動地控制本車輛的加速度以使所述本車輛自動地進(jìn)行行駛的行駛支援控制，

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛駕駛支援裝置，

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛駕駛支援裝置，

技術(shù)總結(jié)
一種車輛駕駛支援裝置，執(zhí)行自動地控制本車輛的加速度而使本車輛自動地行駛的行駛支援控制。行駛支援控制包括第1定速控制和第2定速控制，所述第1定速控制是為了使本車輛的車速維持為設(shè)定車速，將包含設(shè)定車速的第1車速范圍作為基準(zhǔn)而自動地控制本車輛的加速度的控制，所述第2定速控制是為了使本車輛的車速維持為設(shè)定車速，將包含設(shè)定車速的第2車速范圍作為基準(zhǔn)而自動地控制本車輛的加速度的控制。第2車速范圍被設(shè)定為比第1車速范圍寬的范圍。車輛駕駛支援裝置根據(jù)本車輛的行駛狀態(tài)，在第1定速控制和第2定速控制之間切換行駛支援控制。

技術(shù)研發(fā)人員：鐮谷英輝,石原英明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：豐田自動車株式會社
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/10