軌道鎖定設(shè)備的制造方法
【專(zhuān)利說(shuō)明】軌道鎖定設(shè)備
[0001]相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用
[0002]本申請(qǐng)要求2013年12月17日提交的韓國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)第10_2013_0157591號(hào)的優(yōu)先權(quán)，該申請(qǐng)的全部?jī)?nèi)容結(jié)合于此用于通過(guò)該引用的所有目的。
技術(shù)領(lǐng)域
[0003]本發(fā)明涉及軌道鎖定設(shè)備，更具體地涉及這樣的軌道鎖定設(shè)備，該軌道鎖定設(shè)備能夠通過(guò)當(dāng)軌道向后移動(dòng)時(shí)使軌道自動(dòng)鎖定至鎖扣并當(dāng)軌道以旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)向前移動(dòng)時(shí)使軌道與鎖扣自動(dòng)解鎖從而允許軌道和嵌入軌道的滑動(dòng)件以相對(duì)運(yùn)動(dòng)移動(dòng)。
【背景技術(shù)】
[0004]通常地，滑動(dòng)件軌道設(shè)備被構(gòu)造成使得具有移動(dòng)滾輪的滑動(dòng)件插入形成一定軌跡的軌道中并且所述滑動(dòng)件可以通過(guò)滾輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而沿著軌道的軌跡滑動(dòng)。
[0005]軌道具有預(yù)定的長(zhǎng)度，并且附接固定同時(shí)形成一定的移動(dòng)軌跡。同時(shí)，滑動(dòng)件附接至沿著軌道移動(dòng)的移動(dòng)本體，并且移動(dòng)本體沿著由軌道形成的移動(dòng)軌跡移動(dòng)。
[0006]此外，可以在軌道或滑動(dòng)件處進(jìn)一步提供鎖定設(shè)備，所述鎖定設(shè)備臨時(shí)使滑動(dòng)件鎖定至軌道的預(yù)定位置從而限制滑動(dòng)件使其不沿著軌道移動(dòng)或者將滑動(dòng)件的限制解除使其沿著軌道移動(dòng)。
[0007]另一方面，存在這樣的軌道滑動(dòng)件設(shè)備，所述軌道滑動(dòng)件設(shè)備被構(gòu)造成使得滑動(dòng)件被固定本體限制從而不能移動(dòng)并且軌道附接至移動(dòng)本體，使得軌道可以移動(dòng)同時(shí)被滑動(dòng)件和固定本體支撐。
[0008]在軌道滑動(dòng)件設(shè)備中，必須提供鎖定設(shè)備，所述鎖定設(shè)備將軌道與滑動(dòng)件解鎖從而允許軌道和滑動(dòng)件連同軌道的運(yùn)動(dòng)一起被整體限制，或者允許軌道和滑動(dòng)件以相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方式移動(dòng)。因此，本發(fā)明涉及鎖定設(shè)備，所述鎖定設(shè)備臨時(shí)通過(guò)滑動(dòng)件來(lái)限制軌道從而不允許軌道移動(dòng)或者使軌道與滑動(dòng)件解鎖從而允許軌道移動(dòng)同時(shí)被軌道滑動(dòng)件設(shè)備中的滑動(dòng)件支撐。
[0009]公開(kāi)于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在加深對(duì)本發(fā)明的一般【背景技術(shù)】的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]本發(fā)明致力于提供軌道鎖定設(shè)備，所述軌道鎖定設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)在于通過(guò)當(dāng)軌道向后移動(dòng)時(shí)將軌道自動(dòng)鎖定至滑動(dòng)件而當(dāng)軌道以旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)向前移動(dòng)時(shí)使軌道與滑動(dòng)件自動(dòng)解鎖從而使軌道和滑動(dòng)件平順和自動(dòng)地鎖定和解鎖。
[0011]本發(fā)明的各個(gè)方面提供一種軌道鎖定設(shè)備。所述軌道鎖定設(shè)備可以包括:可移動(dòng)軌道；滑動(dòng)件，所述滑動(dòng)件嵌入軌道中從而連同軌道的移動(dòng)一起以滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)的方式移動(dòng)；擺臂，所述擺臂支撐滑動(dòng)件并且以擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的方式移動(dòng)；以及鎖定構(gòu)件，所述鎖定構(gòu)件附接至滑動(dòng)件從而將軌道鎖定至滑動(dòng)件或者使軌道與滑動(dòng)件解鎖。
[0012]撞擊件可以附接至軌道從而被固定，并且所述鎖定構(gòu)件可以鉤住所述撞擊件從而通過(guò)撞擊件將軌道鎖定至滑動(dòng)件，或者鎖定構(gòu)件與撞擊件分離從而使軌道與滑動(dòng)件解鎖。鎖定構(gòu)件可以通過(guò)擺臂的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)而操作從而使撞擊件解鎖。
[0013]軌道可以包括:中間軌道，所述中間軌道在高度方向上位于中間部分處；上方軌道，所述上方軌道高于中間軌道設(shè)置；和下方軌道，所述下方軌道低于中間軌道設(shè)置。中間軌道、上方軌道和下方軌道各自可以具有在縱向方向上連續(xù)的“U”形橫截面，上方軌道和下方軌道的開(kāi)口可以被設(shè)置成基本上垂直于中間軌道的開(kāi)口，并且上方軌道和下方軌道的開(kāi)口可以彼此面對(duì)，并且撞擊件可以附接至中間軌道在縱向方向上的預(yù)定部分的底表面從而在高度方向上向上突出。
[0014]滑動(dòng)件可以包括:滑動(dòng)件本體，所述滑動(dòng)件本體具有基本上正方形扁平形狀；和至少一個(gè)滾輪，所述滾輪可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在滑動(dòng)件本體處。至少一個(gè)滾輪可以包括:兩個(gè)中間軌道滾輪，所述兩個(gè)中間軌道滾輪附接至滑動(dòng)件本體的前表面，并且插入中間軌道中從而連同軌道的移動(dòng)一起以旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的方式移動(dòng)；兩個(gè)上方軌道滾輪，所述兩個(gè)上方軌道滾輪附接至滑動(dòng)件本體的前表面，并且插入上方軌道中從而連同軌道的移動(dòng)一起以旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的方式移動(dòng)；以及兩個(gè)下方軌道滾輪，所述兩個(gè)下方軌道滾輪附接至滑動(dòng)件本體的前表面，并且插入下方軌道中從而連同軌道的移動(dòng)一起以旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的方式移動(dòng)。
[0015]上方凸緣和下方凸緣可以分別形成從而從滑動(dòng)件本體在寬度方向上的兩個(gè)邊緣突出，并且擺臂的一個(gè)端部可以插入在上方凸緣和下方凸緣之間從而可旋轉(zhuǎn)地被緊固。
[0016]擺臂可以包括:擺臂本體；圓柱形第一凸緣，所述圓柱形第一凸緣從擺臂本體的一個(gè)端部突出并且插入在上方凸緣和下方凸緣之間從而被第一組裝銷(xiāo)釘緊固，和兩個(gè)第二凸緣，所述兩個(gè)第二凸緣在擺臂本體的另一個(gè)端部在寬度方向上的左側(cè)和右側(cè)處形成。所述第一凸緣的一部分可以被切掉，可以在切掉部分的一個(gè)邊緣處形成加壓邊緣，所述加壓邊緣對(duì)鎖定構(gòu)件進(jìn)行加壓從而使鎖定構(gòu)件旋轉(zhuǎn)，并且復(fù)位彈簧可以嵌入第一凸緣中。
[0017]所述擺臂本體的第二凸緣可以通過(guò)第二組裝銷(xiāo)釘緊固至安裝支架，并且復(fù)位彈簧可以設(shè)置在第二組裝銷(xiāo)釘處，所述復(fù)位彈簧使擺臂復(fù)位。
[0018]鎖定構(gòu)件可以包括第一和第二鎖扣，所述第一和第二鎖扣通過(guò)第三和第四組裝銷(xiāo)釘而可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述擺臂本體的下方凸緣處。
[0019]第一鎖扣可以包括:鉤狀件，所述鉤狀件在離組件的一部分處形成；受壓突出部，所述受壓突出部在與鉤狀件對(duì)立的一側(cè)處相對(duì)于第三組裝銷(xiāo)釘形成從而被加壓邊緣擠壓；以及加壓彈簧，所述加壓彈簧設(shè)置在第三組裝銷(xiāo)釘?shù)耐鈭A周處從而在一個(gè)方向上對(duì)鉤狀件進(jìn)行加壓。
[0020]第二鎖扣可以包括:鉤狀件，所述鉤狀件具有打開(kāi)接合凹槽，所述打開(kāi)接合凹槽通過(guò)具有較短長(zhǎng)度的第一側(cè)面和具有比第一側(cè)面的長(zhǎng)度更長(zhǎng)的較長(zhǎng)長(zhǎng)度的第二側(cè)面形成，第二側(cè)面基本上平行于第一側(cè)面，所述撞擊件可分開(kāi)地插入接合凹槽中；接合突出部，所述接合突出部可分開(kāi)地鉤住第一鎖扣的鉤狀件；以及壓彈簧，所述加壓彈簧在一個(gè)方向上對(duì)鉤狀件進(jìn)行加壓。
[0021 ] 軌道可以附接至車(chē)門(mén)，并且擺臂可以附接至車(chē)身從而以擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的方式移動(dòng)。
[0022]根據(jù)本發(fā)明的各個(gè)方面，在軌道鎖定設(shè)備中，當(dāng)軌道向后移動(dòng)時(shí)，滑動(dòng)件的鎖扣自動(dòng)地鉤住軌道的撞擊件從而整體地限制軌道、撞擊件和滑動(dòng)件。同時(shí)，當(dāng)軌道以旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的方式向前移動(dòng)時(shí)，支撐滑動(dòng)件的滑動(dòng)件支撐件通過(guò)軌道以擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的方式移動(dòng)從而操作鎖扣，因此撞擊件和鎖扣的限制被解除。因此，滑動(dòng)件插入其中的軌道向前移動(dòng)，使得軌道可以自動(dòng)和平順地被鎖定和解鎖。
[0023]當(dāng)軌道設(shè)置在車(chē)門(mén)處并且滑動(dòng)件嵌入軌道中同時(shí)滑動(dòng)件支撐件固定至車(chē)身時(shí)，有可能在車(chē)輛的縱向方向上向后和向前打開(kāi)或關(guān)閉車(chē)門(mén)。此外，由于可以完全打開(kāi)在車(chē)身中形成的車(chē)門(mén)的附接開(kāi)口，有可能提供上下車(chē)輛的便利性。
[0024]通過(guò)納入本文的附圖以及隨后與附圖一起用于說(shuō)明本發(fā)明的某些原理的具體描述，本發(fā)明的方法和裝置所具有的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將更為具體地變得清楚或得以闡明。
【附圖說(shuō)明】
[0025]圖1為顯示當(dāng)軌道鎖定至滑動(dòng)件時(shí)根據(jù)本發(fā)明的示例性鎖定設(shè)備的立體圖。
[0026]圖2和3為根據(jù)本發(fā)明的示例性滑動(dòng)件的立體圖。
[0027]圖4為根據(jù)本發(fā)明的示例性擺臂的立體圖。
[0028]圖5為根據(jù)本發(fā)明的示例性第一鎖扣和示例性第二鎖扣的立體圖。
[0029]圖6為顯示根據(jù)本發(fā)明的示例性第二鎖扣與示例性第一鎖扣解鎖的狀態(tài)的立體圖。
[0030]圖7為顯示根據(jù)本發(fā)明的軌道與示例性鎖定設(shè)備解鎖的狀態(tài)的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0031]下面將詳細(xì)參考本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施方案，這些實(shí)施方案的實(shí)例被顯示在附圖中并描述如下。盡管本發(fā)明將與示例性實(shí)施方案相結(jié)合進(jìn)行描述，但是應(yīng)當(dāng)意識(shí)到，本說(shuō)明書(shū)并非旨在將本發(fā)明限制為那些示例性實(shí)施方案。相反，本發(fā)明旨在不但覆蓋這些示例性實(shí)施方案，而且覆蓋可以被包括在由所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍之內(nèi)的各種選擇形式、修改形式、等價(jià)形式及其它實(shí)施方案。
[0032]參考圖1，根據(jù)本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施方案的軌道鎖定設(shè)備可以包括軌道10。軌道10可以包括中間軌道12、上方軌道14和下方軌道16，所述中間軌道12在高度方向上位于中間或中間部分處，所述上方軌道14高于中間軌道12設(shè)置，所述下方軌道16低于中間軌道12設(shè)置。可以通過(guò)整體或單件地形成中間軌道12、上方軌道14和下方軌道16而形成軌道10。
[0033]中間軌道12、上方軌道14和下方軌道16可以具有在縱向方向上連續(xù)的“U”形橫截面結(jié)構(gòu)。上方軌道14和下方軌道16的開(kāi)口可以被設(shè)置成垂直于或基本上垂直于中間軌道12的開(kāi)口，并且上方軌道14和下方軌道16的開(kāi)口可以在彼此面對(duì)的方向上形成。
[0034]撞擊件18可以附接至中間軌道12在縱向方向上的預(yù)定部分的底表面從而在高度方向上向上突出。撞擊件18可以為基本上“U”形的形狀。
[0035]軌道10可以附接至移動(dòng)本體例如車(chē)門(mén)。
[0036]參考圖1至3，滑動(dòng)件20可以設(shè)置在軌道10處從而可移動(dòng)地插入?；瑒?dòng)件20可以包括具有基本上正方形扁平形狀的滑動(dòng)件本體21。
[0037]兩個(gè)中間軌道滾輪22可以可旋轉(zhuǎn)地附接至滑動(dòng)件本體21的前表面同時(shí)在寬度方向上以預(yù)定距離設(shè)置，所述兩個(gè)中間軌道滾輪22插入中間軌道12中從而連同軌道10的移動(dòng)一起以旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)移動(dòng)。
[0038]兩個(gè)上方軌道滾輪23可以在寬度方向上以預(yù)定距離設(shè)置在滑動(dòng)件本體21的前表面處并且可以可旋轉(zhuǎn)地向上附接，所述兩個(gè)上方軌道滾輪23插入上方軌道14中從而連同軌道10的移動(dòng)一起以旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的方式移動(dòng)。
[0039]兩個(gè)下方軌道滾輪24可以在寬度方向上以預(yù)定距離設(shè)置在滑動(dòng)件本體21的前表面處并且可以可旋轉(zhuǎn)地向下附接，所述兩個(gè)下方軌道滾輪24插入下方軌道16中從而連同軌道10的移動(dòng)一起以旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的方式移動(dòng)。
[0040]上方凸緣25和下方凸緣26可以分別在滑動(dòng)件本體21在寬度方向上的兩個(gè)邊緣處形成從而豎直地突出，第一組裝孔251可以在上方凸緣25中形成，并且第一組裝孔261、第二組裝孔262和第三組裝孔263可以在下方凸緣中形成。
[0041]擺臂30的一個(gè)端部可以插入在滑動(dòng)件本體21的上方凸緣25和下方凸緣26之間從而可旋轉(zhuǎn)地被緊固。
[0042]參考圖4，擺臂30可以包括擺臂本體31、圓柱形第一凸緣32和兩個(gè)第二凸緣33，所述圓柱形第一凸緣