繞轉(zhuǎn)軸510的軸線旋轉(zhuǎn)。
[0042]該鎖止片500的外緣具有相互連接的凸輪外緣520、530以及開關(guān)頂片540，參見圖6和圖7，在座椅靠背翻轉(zhuǎn)過程中以及完全放倒時(shí)，鎖止片500上的凸輪外緣520與靠背鎖止板400上的凸輪外緣420接觸；參見圖4和圖5，在座椅靠背完全翻起時(shí)，鎖止片500上的凸輪外緣530與靠背鎖止板400上的凹圓弧412脫離接觸。
[0043]開關(guān)頂片540與解鎖拉索310的末端連接，同時(shí)解鎖拉索310通過一拉索固定支架320安裝在靠背側(cè)板220上。
[0044]該座椅氣囊控制結(jié)構(gòu)還包括一固定在靠背鎖止板400上的彈簧固定支架610，彈簧600的上端勾在開關(guān)頂片540上，下端勾在彈簧固定支架610上。
[0045]該座椅氣囊控制結(jié)構(gòu)還包括一固定在所述靠背側(cè)板220上的行程開關(guān)700。該行程開關(guān)700位于開關(guān)頂片540的上方，依靠開關(guān)頂片540進(jìn)行觸發(fā)。參見圖10和圖11，該行程開關(guān)700可以為常開型行程開關(guān)700a或常閉型行程開關(guān)700b。
[0046]參見圖4和圖5，在鎖止片500被解鎖機(jī)構(gòu)300及解鎖拉索310解鎖后，以及參見圖6和圖7，在座椅靠背翻轉(zhuǎn)過程中以及完全放倒時(shí)，行程開關(guān)700被開關(guān)頂片540觸發(fā)，安全氣囊控制模塊120禁止氣囊110誤爆破。參見圖2和圖3，在座椅靠背完全翻起時(shí)，鎖止片500在彈簧600作用下復(fù)位，開關(guān)頂片540不觸發(fā)行程開關(guān)700，安全氣囊控制模塊120使氣囊110恢復(fù)正常工作狀態(tài)。
[0047]參見圖1、圖8和圖9，該座椅氣囊控制結(jié)構(gòu)還包括一外罩800，該外罩800為一塑料外罩，扣在靠背側(cè)板220上，將靠背鎖止板400、靠背鎖止銷450、鎖止片500、彈簧600以及行程開關(guān)700包納。
[0048]該座椅氣囊控制結(jié)構(gòu)的工作原理如下:
[0049]參見圖2和圖3，當(dāng)座椅靠背完全翻起至使用狀態(tài)時(shí)，靠背鎖止銷450與靠背鎖止板400上的凹圓弧413接觸，座椅靠背不會(huì)再向后翻轉(zhuǎn)。此時(shí)，鎖止片500上的凸輪外緣530與靠背鎖止板400上的凹圓弧412接觸，同時(shí)彈簧600將鎖止片500拉緊，使得開關(guān)頂片540不觸發(fā)行程開關(guān)700。參見圖10，若行程開關(guān)700為常開型行程開關(guān)700a時(shí)，常開型行程開關(guān)700a這時(shí)處于斷開狀態(tài)，安全氣囊控制模塊120沒有收到禁止氣囊110誤爆破的信號(hào)，安全氣囊控制模塊120會(huì)使氣囊110處于正常工作狀態(tài)。參見圖11，若行程開關(guān)700為常閉型行程開關(guān)700b時(shí)，常閉型行程開關(guān)700b這時(shí)處于閉合狀態(tài)，安全氣囊控制模塊120沒有收到禁止氣囊110誤爆破的信號(hào)，安全氣囊控制模塊120會(huì)使氣囊110處于正常工作狀態(tài)。
[0050]參見圖4和圖5，當(dāng)準(zhǔn)備翻轉(zhuǎn)座椅靠背時(shí)，操作解鎖機(jī)構(gòu)300，解鎖機(jī)構(gòu)300通過解鎖拉索310以及開關(guān)頂片540向上拉動(dòng)鎖止片500，鎖止片500受力后，繞轉(zhuǎn)軸510的軸線向上旋轉(zhuǎn)，彈簧600蓄能，開關(guān)頂片540觸發(fā)行程開關(guān)700。參見圖10，若行程開關(guān)700為常開型行程開關(guān)700a時(shí)，常開型行程開關(guān)700a這時(shí)處于閉合狀態(tài)，安全氣囊控制模塊120收到禁止氣囊110誤爆破的信號(hào)，安全氣囊控制模塊120會(huì)禁止氣囊130在此狀態(tài)下誤爆破。參見圖11，若行程開關(guān)700為常閉型行程開關(guān)700b時(shí)，常閉型行程開關(guān)700b這時(shí)處于打開狀態(tài)，安全氣囊控制模塊120收到禁止氣囊110誤爆破的信號(hào)，安全氣囊控制模塊120會(huì)禁止氣囊110在此狀態(tài)下誤爆破。
[0051]參見圖6和圖7，在座椅靠背翻轉(zhuǎn)過程中以及完全放倒時(shí)，鎖止片500上的凸輪外緣520與靠背鎖止板400上的凸輪外緣420接觸，鎖止片500依舊受力繞轉(zhuǎn)軸510的軸線向上旋轉(zhuǎn)，彈簧600蓄能，開關(guān)頂片540觸發(fā)行程開關(guān)700。參見圖10，若行程開關(guān)700為常開型行程開關(guān)700a時(shí)，常開型行程開關(guān)700a這時(shí)處于閉合狀態(tài)，安全氣囊控制模塊120收到禁止氣囊110誤爆破的信號(hào)，安全氣囊控制模塊120會(huì)禁止氣囊110在此狀態(tài)下誤爆破。參見圖11，若行程開關(guān)700為常閉型行程開關(guān)700b時(shí)，常閉型行程開關(guān)700b這時(shí)處于打開狀態(tài)，安全氣囊控制模塊120收到禁止氣囊110誤爆破的信號(hào)，安全氣囊控制模塊120會(huì)禁止氣囊110在此狀態(tài)下誤爆破。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.座椅氣囊控制結(jié)構(gòu)，包括座椅靠背骨架和安裝在座椅靠背骨架上的安全氣囊組件，其中安全氣囊組件包括氣囊和安全氣囊控制模塊，所述座椅靠背骨架至少包括一座靠連接板和與所述座靠連接板通過一轉(zhuǎn)軸鉸接的靠背側(cè)板，其特征在于:還包括: 一解鎖機(jī)構(gòu)，所述解鎖機(jī)構(gòu)安裝在所述座椅靠背骨架上，該解鎖機(jī)構(gòu)具有一解鎖拉索； 軸設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸上且位于所述靠背側(cè)板外側(cè)并同時(shí)與所述座靠連接板固定連接的靠背鎖止板，所述靠背鎖止板的外緣具有第一凸輪外緣和第二凸輪外緣，其中第一凸輪外緣由第一凸圓弧和第一凹圓弧、第二凹圓弧組成，第一凹圓弧、第二凹圓弧分別與第一凸圓弧的兩端過渡連接； 軸設(shè)在所述靠背側(cè)板上并跟隨所述靠背側(cè)板一起翻轉(zhuǎn)的靠背鎖止銷，在座椅靠背翻轉(zhuǎn)過程中，所述的靠背鎖止銷外緣與所述第一凸圓弧接觸；在所述座椅靠背完全放倒時(shí)，所述靠背鎖止銷與所述靠背鎖止板上的第一凹圓弧接觸，在所述座椅靠背完全翻起時(shí)，所述靠背鎖止銷與所述第二凹圓弧接觸； 軸設(shè)在所述靠背側(cè)板上并跟隨所述靠背側(cè)板一起翻轉(zhuǎn)的鎖止片，所述鎖止片的外緣具有相互連接第三凸輪外緣以及開關(guān)頂片，在座椅靠背翻轉(zhuǎn)過程中以及完全放倒時(shí)，所述鎖止片上的第三凸輪外緣與所述靠背鎖止板上的第二凸輪外緣接觸，所述鎖止片與所述解鎖拉索的末端連接； 一用以連接所述鎖止片和所述靠背鎖止板的彈簧； 一固定在所述靠背側(cè)板上且串接在所述安全氣囊控制模塊觸發(fā)端的行程開關(guān)，在所述鎖止片被所述解鎖機(jī)構(gòu)及解鎖拉索解鎖后以及在座椅靠背翻轉(zhuǎn)過程中以及完全放倒時(shí)，所述行程開關(guān)被所述開關(guān)頂片觸發(fā)，所述安全氣囊控制模塊禁止氣囊誤爆破；在所述座椅靠背完全翻起時(shí)，所述鎖止片在所述彈簧作用下復(fù)位，所述開關(guān)頂片不觸發(fā)所述行程開關(guān)，所述安全氣囊控制模塊使氣囊恢復(fù)正常工作狀態(tài)。
2.如權(quán)利要求1所述的座椅氣囊控制結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鎖止片的外緣具有與第三凸輪外緣相互連接的第四凸輪外緣，在所述座椅靠背完全翻起或解鎖初期時(shí)，所述鎖止片上的第四凸輪外緣與所述靠背鎖止板上的第二凹圓弧接觸。
3.如權(quán)利要求1所述的座椅氣囊控制結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述行程開關(guān)為常閉型行程開關(guān)或常開型行程開關(guān)。
4.如權(quán)利要求1所述的座椅氣囊控制結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述靠背鎖止板上固定有彈簧固定支架，該彈簧固定支架位于所述轉(zhuǎn)軸的上方位置，所述彈簧的上端勾在所述開關(guān)頂片上，下端勾在所述彈簧固定支架上。
5.如權(quán)利要求1所述的座椅氣囊控制結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述解鎖拉索通過一拉索固定支架安裝在所述靠背側(cè)板上。
6.如權(quán)利要求1所述的座椅氣囊控制結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述解鎖拉索的末端連接在所述開關(guān)頂片上。
7.如權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的座椅氣囊控制結(jié)構(gòu)，其特征在于，本發(fā)明的座椅氣囊控制結(jié)構(gòu)還包括一外罩，所述外罩扣在所述靠背側(cè)板上，將所述靠背鎖止板、靠背鎖止銷、鎖止片、彈簧以及行程開關(guān)包納。
【專利摘要】本發(fā)明公開的座椅氣囊控制結(jié)構(gòu)，其包括：安裝在座椅靠背骨架上的解鎖機(jī)構(gòu)，該解鎖機(jī)構(gòu)有解鎖拉索；軸設(shè)在靠背側(cè)板外側(cè)并與座靠連接板固接的靠背鎖止板；軸設(shè)在靠背側(cè)板上并跟隨所述靠背側(cè)板一起翻轉(zhuǎn)的靠背鎖止銷、鎖止片；用以連接鎖止片和靠背鎖止板的彈簧；固定在靠背側(cè)板上且串接在安全氣囊控制模塊觸發(fā)端的行程開關(guān)，在鎖止片被解鎖機(jī)構(gòu)及解鎖拉索解鎖后以及在座椅靠背翻轉(zhuǎn)過程中以及完全放倒時(shí)，行程開關(guān)被開關(guān)頂片觸發(fā)，安全氣囊控制模塊禁止氣囊誤爆破；在座椅靠背完全翻起時(shí)，鎖止片在彈簧作用下復(fù)位，開關(guān)頂片不觸發(fā)所述行程開關(guān)，安全氣囊控制模塊使氣囊恢復(fù)正常工作狀態(tài)。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作穩(wěn)定、安全可靠、成本低等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B60R21-01
【公開號(hào)】CN104742843
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510101376
【發(fā)明人】沈軍, 張丹萍, 胡流東, 印志榮
【申請(qǐng)人】上海延鋒江森座椅有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2015年3月6日