洗滌水引導(dǎo)裝置的制造方法
【專利說明】
【背景技術(shù)】
[0001]已經(jīng)提出了一種洗滌水引導(dǎo)裝置，其具有被設(shè)置用于輸送洗滌水的洗滌水軟管，并具有用于將洗滌水軟管支承在車輛蓋板的凹缺上的支承單元。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0002]本發(fā)明涉及一種洗滌水引導(dǎo)裝置，其具有被設(shè)置用于輸送洗滌水的洗滌水軟管，并具有用于將洗滌水軟管支承在車輛蓋板的凹缺上的支承單元。
[0003]提出，支承單元具有導(dǎo)向單元，該導(dǎo)向單元被設(shè)置用于至少在安裝時將支承單元沿著車輛蓋板引導(dǎo)到凹缺內(nèi)直至引導(dǎo)到安裝位置。由此可以實現(xiàn)十分迅速地安裝支承單元。還可以簡單地避免支承單元安裝時的錯誤。在本文中“洗滌水軟管”特別應(yīng)理解為一種軟管，該軟管被設(shè)置用于將洗滌水從洗滌水槽和/或洗滌水泵輸送到雨刷臂噴嘴和/或雨刷片噴嘴。洗滌水軟管優(yōu)選地具有圓形的橫截面。在本文中“洗滌水”特別應(yīng)理解為一種適用于清洗和/或凈化車窗玻璃的液體，例如尤其是水、酒精或具有水部分、防凍劑部分和/或酒精部分的混合物。在本文中“雨刷臂噴嘴”特別應(yīng)理解為一種沖刷噴嘴(Sprilhdilse)，該沖刷噴嘴被布置在雨刷臂部件上、特別地布置在雨刷桿上和/或布置在雨刷臂適配器上，并被設(shè)置用于將洗滌水施加到車窗玻璃上。在本文中“雨刷片噴嘴”特別應(yīng)理解為一種沖刷噴嘴，該沖刷噴嘴被布置在雨刷片部件上，特別地布置在雨刷片適配器上，并被設(shè)置用于將洗滌水施加到車窗玻璃上。在本文中“雨刷臂適配器”特別應(yīng)理解為一種適配器，該適配器具有與雨刷臂部件接觸的接觸區(qū)，并且可與雨刷臂部件牢固地相連，并且被設(shè)置用于提供使得雨刷臂部件與雨刷片適配器連接和/或接觸的連接區(qū)。在本文中“雨刷片適配器”特別應(yīng)理解為一種適配器，該適配器具有與雨刷片部件接觸的接觸區(qū)，并且可與雨刷片部件牢固地相連，并且被設(shè)置用于提供使得雨刷片部件與雨刷臂適配器連接和/或接觸的連接區(qū)。在本文中“支承單元”特別應(yīng)理解為一種單元，該單元被設(shè)置用于支承至少一個洗滌水軟管。優(yōu)選地，支承單元將至少一個洗滌水軟管在至少一個平面內(nèi)保持在固定的位置。此夕卜，支承單元有利地將至少一個洗滌水軟管沿著每個方向都保持在固定的位置。替代地，支承單元可朝著一個方向移動地支承至少一個洗滌水軟管。支承單元被有利地設(shè)置用于將洗滌水軟管支承在車輛蓋板的矩形凹缺上。凹缺還有利地朝向正好一個方向開口。車輛蓋板被有利地布置在車輛尤其是機動車的車身部件上。替代地，車輛蓋板由車輛的車身部件構(gòu)成。導(dǎo)向單元優(yōu)選地具有至少一個導(dǎo)向面，該導(dǎo)向面被設(shè)置用于將支承單元支承在車輛蓋板上，特別是可直線移動地支承。在本文中“安裝位置”特別應(yīng)理解為在準(zhǔn)備好工作的狀態(tài)下兩個部件的位置和/或布局。在本文中“設(shè)置”特別應(yīng)理解為專門地布置、設(shè)計和/或配備?！拔矬w被設(shè)置用于一定的功能”特別應(yīng)理解為，在至少一個使用狀態(tài)和/或工作狀態(tài)下所述物體實現(xiàn)和/或執(zhí)行該確定的功能。
[0004]在本發(fā)明的另一設(shè)計方案中提出，導(dǎo)向單元形成至少一個第一導(dǎo)向槽。由此可以采用結(jié)構(gòu)上簡單的方式有利地減小支承單元和車輛蓋板之間的間隙。在本文中“導(dǎo)向槽”特別應(yīng)理解為一種形成部件導(dǎo)向機構(gòu)的槽。優(yōu)選地，導(dǎo)向槽具有兩個彼此平行延伸的側(cè)面和一個垂直于這些側(cè)面的底面。至少一個第一導(dǎo)向槽被特別設(shè)置用于至少在安裝狀態(tài)下容納車輛蓋板的至少一部分。
[0005]還提出，導(dǎo)向單元形成至少一個第二導(dǎo)向槽。由此可以采用結(jié)構(gòu)上簡單的方式有利地減小支承單元和車輛蓋板之間的間隙。至少一個第二導(dǎo)向槽被特別設(shè)置用于至少在安裝狀態(tài)下容納車輛蓋板的至少一部分。原則上可考慮，導(dǎo)向單元形成其它導(dǎo)向槽。
[0006]還提出，支承單元具有至少兩個彼此背離的導(dǎo)向面。由此可以實現(xiàn)對支承單元的簡單安裝。優(yōu)選地，將至少兩個導(dǎo)向面平整地構(gòu)造。此外有利地，至少兩個導(dǎo)向面彼此平行地延伸。
[0007]如果至少一個第一導(dǎo)向槽和至少一個第二導(dǎo)向槽被支承單元的彼此背離的導(dǎo)向面所限制，就可以在移動時避免卡住支承單元。有利地，將至少兩個導(dǎo)向面布置在至少一個第一導(dǎo)向槽和至少一個第二導(dǎo)向槽的內(nèi)部。
[0008]還提出，支承單元具有至少一個用于洗滌水軟管的通孔。由此可以使得洗滌水軟管十分可靠地支承在支承單元上。有利地，通孔在至少一個平面內(nèi)被構(gòu)造成四周封閉。
[0009]還提出，通孔被構(gòu)造為圓柱形的凹缺。于是，通孔可以有利地在至少一個平面內(nèi)與洗滌水軟管形狀互補地構(gòu)造。替代地還可以考慮，將通孔構(gòu)造為方形的凹缺。
[0010]當(dāng)通孔的圓柱軸線至少幾乎穿過支承單元的重心延伸時，可以實現(xiàn)對洗滌水軟管十分穩(wěn)固地支承。優(yōu)選地，通孔的圓柱軸線正好穿過支承單元的重心延伸。支承單元優(yōu)選鏡像對稱地構(gòu)造。支承單元還有利地具有至少兩個對稱平面。
[0011]還提出，支承單元至少主要由易于彎曲的材料構(gòu)成。由此可以有利地補償支承單元和車輛蓋板之間的不平整度和/或間隙。優(yōu)選地，支承單元具有至少一個天然的和/或人造的彈性體。優(yōu)選地，支承單元至少主要由橡膠材料構(gòu)成。
[0012]還提出，支承單元與洗滌水軟管固定地連接。由此可以降低安裝費用。優(yōu)選地將支承單元預(yù)裝配在洗滌水軟管上。有利地，將支承單元與洗滌水軟管粘接在一起。替代地，將支承單元套到洗滌水軟管上，其中，通孔的直徑略小于洗滌水軟管的直徑。
[0013]在本發(fā)明的另一設(shè)計方案中提出，車輛蓋板具有至少一個第一導(dǎo)向壁，該導(dǎo)向壁被設(shè)置用于將支承單元引導(dǎo)到安裝位置。因此，可以十分迅速地進行支承單元的安裝。優(yōu)選地，將至少一個第一導(dǎo)向壁插入到至少一個第一導(dǎo)向槽內(nèi)。
[0014]還提出，車輛蓋板具有至少一個第二導(dǎo)向壁，該導(dǎo)向壁被設(shè)置用于將支承單元引導(dǎo)到安裝位置。因此，可以十分迅速地進行支承單元的安裝。優(yōu)選地，將至少一個第二導(dǎo)向壁插入到至少一個第二導(dǎo)向槽內(nèi)。
[0015]還提出，至少一個第一導(dǎo)向壁和/或至少一個第二導(dǎo)向壁直線地延伸。由此可以簡單地將支承單元插到凹缺內(nèi)。在本文中“直線地”特別應(yīng)理解為沿著筆直的線。
[0016]還提出，車輛蓋板至少主要由合成橡膠、尤其是乙烯-丙烯-二烯-橡膠構(gòu)成。由此，車輛蓋板可以十分耐受氣候影響地構(gòu)造。有利地，車輛蓋板完全由合成橡膠、尤其是乙‘烯-丙稀-二烯-橡膠構(gòu)成。
[0017]還提出了一種用于安裝洗滌水引導(dǎo)裝置的方法，其中，將支承單元插到車輛蓋板上。由此可以實現(xiàn)十分迅速且可靠地安裝支承單元。
[0018]還提出，將支承單元自由彎曲地安裝在車輛蓋板上。由此可以實現(xiàn)十分迅速且可靠地安裝支承單元。
[0019]洗滌水引導(dǎo)裝置在此不應(yīng)限于上述應(yīng)用和實施方式。特別地，用于實現(xiàn)這里所述工作方式的洗滌水引導(dǎo)裝置的各個組件、部件和單元的數(shù)量可以不同于這里所提及數(shù)量。
【附圖說明】
[0020]其它的優(yōu)點從以下【附圖說明】得出。在附圖中示出了本發(fā)明的一個實施例。附圖、說明書和權(quán)利要求書包含多個組合特征。本領(lǐng)域的技術(shù)人員也可根據(jù)目的單獨地考察這些特征和將其歸總成有意義的其它組合。
[0021]在附圖中:
[0022]圖1在立體圖中示出了具有支承單元和車輛蓋板的洗滌水引導(dǎo)裝置；
[0023]圖2在正視圖中示出了按照圖1的洗滌水引導(dǎo)裝置的支承單元；
[0024]圖3在側(cè)視圖中示出了按照圖1的支承單元。
【具體實施方式】