用于懸架阻尼的方法和裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本公開涉及用于抑制簧載元件與非簧載元件之間的振動的設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]此部分中的陳述僅提供與本發(fā)明有關(guān)的背景信息。因此，該陳述并不意欲構(gòu)成先前技術(shù)的承認。
[0003]懸架系統(tǒng)吸收并消散振動輸入，從而將簧載元件與在非簧載元件上經(jīng)歷的脈沖和振動能量輸入分開。懸架系統(tǒng)用于固定系統(tǒng)和移動系統(tǒng)(包括客車)上。已知的懸架系統(tǒng)元件包括與阻尼元件(例如，減震器)并聯(lián)和/或串聯(lián)地聯(lián)接的彈簧，所述阻尼元件包括流體的或氣動能量吸收和消散特征。
[0004]當用于車輛系統(tǒng)上時，包括彈簧和阻尼器的懸架系統(tǒng)被配置成同時提供與乘客乘坐舒適性、車輛操縱和路面保持能力有關(guān)的性能特征。乘坐舒適性通常與車輛的主彈簧的彈簧常數(shù)、乘客就座的彈簧常數(shù)、輪胎以及阻尼器的阻尼系數(shù)有關(guān)地來管理。為了最佳乘坐舒適性，用于舒適乘坐的相對低的阻尼力是優(yōu)選的。車輛操縱與車輛的姿態(tài)變化有關(guān)，姿態(tài)是按照側(cè)傾、俯仰和橫擺來定義。為了最佳車輛操縱，需要相對大的阻尼力或穩(wěn)固的乘坐來避免車輛姿態(tài)在轉(zhuǎn)彎、加速和減速過程中的過快變化。路面保持能力通常與輪胎與地面之間的接觸量有關(guān)。為了最佳化路面控制能力，當駕駛在不規(guī)則路面上時需要大阻尼力來防止個別輪胎與路面之間喪失接觸。已知的車輛懸架阻尼器使用各種方法來調(diào)整阻尼特征以響應(yīng)車輛操作特征(包括主動阻尼系統(tǒng))的改變。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]承載彈簧聯(lián)接在簧載元件與非簧載元件之間。磁性導(dǎo)螺桿阻尼器聯(lián)接在簧載元件與非簧載元件之間。磁性導(dǎo)螺桿阻尼器包括與電動機串聯(lián)布置的磁性導(dǎo)螺桿，并且磁性導(dǎo)螺桿包括轉(zhuǎn)子螺桿和定子螺母。轉(zhuǎn)子螺桿包括形成第一螺旋磁性螺紋的轉(zhuǎn)子磁體組件并且可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到電動機。定子螺母包括形成第二螺旋磁性螺紋的定子磁體組件和定子框架。定子磁體組件包括與轉(zhuǎn)子磁體組件的軸向長度相等的軸向長度。轉(zhuǎn)子螺桿的旋轉(zhuǎn)通過第一螺旋磁性螺紋與第二螺旋磁性螺紋的相互作用實現(xiàn)定子螺母的線性平移。
[0006]本發(fā)明包括以下方案:
1.一種在簧載元件與非簧載元件之間的懸架組件，包括:
聯(lián)接在簧載元件與非簧載元件之間的承載彈簧；
聯(lián)接在簧載元件與非簧載元件之間的磁性導(dǎo)螺桿阻尼器；
磁性導(dǎo)螺桿阻尼器包括與電動機串聯(lián)布置的磁性導(dǎo)螺桿；
磁性導(dǎo)螺桿包括轉(zhuǎn)子螺桿和定子螺母；
所述轉(zhuǎn)子螺桿包括形成第一螺旋磁性螺紋的轉(zhuǎn)子磁體組件，所述轉(zhuǎn)子螺桿可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到電動機；
所述定子螺母包括形成第二螺旋磁性螺紋的定子磁體組件和定子框架； 所述定子磁體組件包括與轉(zhuǎn)子磁體組件的軸向長度相等的軸向長度；以及其中轉(zhuǎn)子螺桿的旋轉(zhuǎn)通過第一螺旋磁性螺紋與第二螺旋磁性螺紋的相互作用實現(xiàn)定子螺母的線性平移。
[0007]2.如方案I所述的懸架組件，其中所述承載彈簧與所述磁性導(dǎo)螺桿阻尼器并聯(lián)布置。
[0008]3.如方案I所述的懸架組件，其中所述定子磁體組件與所述轉(zhuǎn)子磁體組件之間的磁力聯(lián)接在承載彈簧支撐簧載元件并且磁性導(dǎo)螺桿阻尼器處于額定位移的靜態(tài)負載狀況下處于最大狀態(tài)。
[0009]4.如方案I所述的懸架組件，其中所述定子磁體組件與所述轉(zhuǎn)子磁體組件之間的磁力聯(lián)接在承載彈簧支撐簧載元件并且磁性導(dǎo)螺桿阻尼器處于簧載元件的額定位移的靜態(tài)負載狀況下處于最大狀態(tài)，并且其中磁力聯(lián)接隨著磁性導(dǎo)螺桿將磁性導(dǎo)螺桿阻尼器伸展或縮回的位移而減小。
[0010]5.如方案I所述的懸架組件，其中所述定子磁體組件安裝在所述定子框架的中間部分上，并且所述定子螺母進一步包括在所述定子框架的一端處與所述定子磁體組件相鄰的導(dǎo)電嵌入物。
[0011]6.如方案5所述的懸架組件，其中所述導(dǎo)電嵌入物包括由非鐵磁導(dǎo)電材料制成的環(huán)形設(shè)備。
[0012]7.如方案5所述的懸架組件，其中所述導(dǎo)電嵌入物包括由鐵磁導(dǎo)電材料制成的環(huán)形設(shè)備。
[0013]8.如方案I所述的懸架組件，其進一步包括位于所述定子磁體組件的第一端和第二端上的可控電線圈。
[0014]9.如方案I所述的懸架組件，其中所述定子磁體組件安裝在所述定子框架的中間部分上，并且所述定子螺母進一步包括在定子框架的第一端處與定子磁體組件相鄰的第一導(dǎo)電嵌入物和在定子框架的第二端處與定子磁體組件相鄰的第二導(dǎo)電嵌入物。
[0015]10.如方案I所述的懸架組件，其中所述定子磁體組件進一步包括可控電磁磁體設(shè)備，所述設(shè)備包括電線圈，所述線圈與定子磁體組件處于同一位置并且可控以動態(tài)地調(diào)整定子磁體組件與轉(zhuǎn)子磁體組件之間的磁力聯(lián)接。
[0016]11.如方案I所述的懸架組件，其進一步包括與磁性導(dǎo)螺桿阻尼器串聯(lián)布置的至少一個彈簧，其中承載彈簧與所述至少一個彈簧和磁性導(dǎo)螺桿阻尼器的串聯(lián)布置并聯(lián)布置。
[0017]12.如方案11所述的懸架組件，其進一步包括聯(lián)接在簧載元件與非簧載元件之間的至少一個阻尼器。
[0018]13.如方案12所述的懸架組件，其中聯(lián)接在簧載元件與非簧載元件之間的所述至少一個阻尼器與承載彈簧并聯(lián)布置。
[0019]14.如方案12所述的懸架組件，其中聯(lián)接在簧載元件與非簧載元件之間的所述至少一個阻尼器與磁性導(dǎo)螺桿阻尼器并聯(lián)布置。
[0020]15.如方案12所述的懸架組件，其中聯(lián)接在簧載元件與非簧載元件之間的所述至少一個阻尼器與所述至少一個彈簧并聯(lián)布置。
[0021]16.如方案11所述的懸架組件，其中與磁性導(dǎo)螺桿阻尼器串聯(lián)布置的所述至少一個彈簧包括布置在一對彈簧之間的磁性導(dǎo)螺桿阻尼器。
[0022]17.如方案16所述的懸架組件，其進一步包括與磁性導(dǎo)螺桿阻尼器并聯(lián)布置的彈費。
[0023]18.如方案17所述的懸架組件，其進一步包括與磁性導(dǎo)螺桿阻尼器并聯(lián)布置的阻尼器。
[0024]19.如方案17所述的懸架組件，其進一步包括與所述一對彈簧中的一個并聯(lián)布置的阻尼器。
[0025]20.如方案16所述的懸架組件，其中所述一對彈簧中的每一個包括各自優(yōu)選的彈簧常數(shù)并且磁性導(dǎo)螺桿阻尼器包括優(yōu)選的質(zhì)量，各自優(yōu)選的彈簧常數(shù)和優(yōu)選的質(zhì)量被選擇以實現(xiàn)與簧載元件與非簧載元件之間的不良操作頻率相關(guān)的選定頻率下的阻尼。
[0026]21.如方案I所述的懸架組件，其中定子磁體組件與轉(zhuǎn)子磁體組件之間的磁力聯(lián)接在所述磁性導(dǎo)螺桿將磁性導(dǎo)螺桿阻尼器伸展或收縮的位移的情況下處于恒定狀態(tài)。
[0027]22.一種在簧載元件與非簧載元件之間的懸架組件，包括:
與磁性導(dǎo)螺桿阻尼器并聯(lián)布置的第一彈簧，所述第一彈簧和磁性導(dǎo)螺桿阻尼器的所述并聯(lián)布置與第二彈簧串聯(lián)布置；
磁性導(dǎo)螺桿阻尼器包括與電動機串聯(lián)聯(lián)接的磁性導(dǎo)螺桿；
磁性導(dǎo)螺桿包括轉(zhuǎn)子螺桿和定子螺母；
所述轉(zhuǎn)子螺桿包括形成第一螺旋磁性螺紋的轉(zhuǎn)子磁體組件，所述轉(zhuǎn)子螺桿可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到電動機；
所述定子螺母包括形成第二螺旋磁性螺紋的定子磁體組件和定子框架；
所述定子磁體組件包括與定子框架的軸向長度相等的軸向長度；以及其中轉(zhuǎn)子螺桿的旋轉(zhuǎn)通過第一螺旋磁性螺紋與第二螺旋磁性螺紋的相互作用實現(xiàn)定子螺母的線性平移。
[0028]23.如方案22所述的懸架組件，其中定子磁體組件與轉(zhuǎn)子磁體組件之間的磁力聯(lián)接在磁性導(dǎo)螺桿將磁性導(dǎo)螺桿阻尼器伸展或收縮的位移的情況下處于恒定狀態(tài)。
[0029]24.一種在簧載元件與非簧載元件之間的懸架組件，包括:
與簧載元件與非簧載元件之間的磁性導(dǎo)螺桿阻尼器并聯(lián)布置的承載彈簧，其中承載彈簧支撐簧載元件并且磁性導(dǎo)螺桿阻尼器在靜態(tài)負載狀況下處于額定位移下；
磁性導(dǎo)螺桿阻尼器包括與電動機串聯(lián)聯(lián)接的磁性導(dǎo)螺桿，所述磁性導(dǎo)螺桿包括:轉(zhuǎn)子螺桿，所述轉(zhuǎn)子螺桿包括由鐵磁材料制成的形成第一螺旋螺紋的轉(zhuǎn)子組件，所述轉(zhuǎn)子螺桿可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到電動機；以及定子螺母，所述定子螺母包括定子框架和形成第二螺旋磁性螺紋的定子磁體組件；
其中轉(zhuǎn)子螺桿的旋轉(zhuǎn)通過第一螺旋螺紋與第二螺旋磁性螺紋的相互作用實現(xiàn)定子螺母的線性平移。
【附圖說明】
[0030]現(xiàn)在將參照附圖通過實例來描述一個或多個實施例，其中:
圖1示出根據(jù)本公開的包括磁性導(dǎo)螺桿(MLS)阻尼器的被動懸架組件，該阻尼器用來抑制簧載元件與非簧載元件之間的振動； 圖2示出根據(jù)本公開的MLS阻尼器的一個實施例的側(cè)視圖，該MLS阻尼器被配置成在簧載元件與非簧載元件之間提供振動抑制；
圖3-1示出根據(jù)本公