顯示器將車(chē)速，導(dǎo)航和引擎轉(zhuǎn)速等信息顯示出來(lái)，強(qiáng)光條件下仍能清晰顯示，無(wú)重影并且節(jié)省電量，在不耽誤駕駛員正常駕駛的情況下能讓駕駛員一目了然，不需要低頭看儀表盤(pán)和導(dǎo)航儀，提高了駕駛的舒適度和安全性。數(shù)據(jù)交互由通過(guò)藍(lán)牙數(shù)據(jù)交互來(lái)完成，使其不需要額外的車(chē)內(nèi)布線。
[0023]進(jìn)一步，所述抬頭顯示裝置還包括用于供電的內(nèi)置電源模塊。由于EFD顯示屏電量消耗少，因此內(nèi)置電源模塊完全能滿足抬頭顯示裝置的電量需求，這樣可以上去了抬頭顯示裝置與汽車(chē)之間的電源連接線，減少了布線，增加了美觀性。
[0024]進(jìn)一步，所述抬頭顯示裝置還包括用于與導(dǎo)航裝置藍(lán)牙通信的第三藍(lán)牙模塊，所述第三藍(lán)牙模塊與第二 MCU控制單元連接，抬頭顯示裝置獲取導(dǎo)航裝置內(nèi)的導(dǎo)航信息，并通過(guò)EFD顯示屏顯示車(chē)輛導(dǎo)航信息。導(dǎo)航裝置通過(guò)藍(lán)牙的方式與抬頭顯示裝置進(jìn)行通信，將轉(zhuǎn)向、距離、實(shí)時(shí)地圖等導(dǎo)航信息發(fā)送給抬頭顯示裝置，所述抬頭顯示裝置會(huì)控制將該些導(dǎo)航信息顯示在EFD顯示屏上。讓駕駛員無(wú)需再低頭、轉(zhuǎn)頭觀看導(dǎo)航裝置上的導(dǎo)航顯示，直接在EFD顯示屏即可獲知相關(guān)的導(dǎo)航信息，使導(dǎo)航和駕駛的效果更好，參照?qǐng)D3所示，為EFD顯示屏的顯示界面示意圖。
[0025]所述導(dǎo)航裝置為內(nèi)置有導(dǎo)航APP的智能手機(jī)，由于智能手機(jī)內(nèi)置有藍(lán)牙模塊，因此可以十分便利地與抬頭顯示裝置無(wú)線連接，所述智能手機(jī)上的APP將轉(zhuǎn)向、距離信息傳遞給抬頭顯示裝置，抬頭顯示裝置收集上述信息并在EFD顯示屏上顯示。如在距離路口 200米時(shí)轉(zhuǎn)向標(biāo)志會(huì)閃爍，如果汽車(chē)超速，速度標(biāo)志會(huì)閃爍，這樣就無(wú)需低頭查看導(dǎo)航儀和手機(jī)，保障了安全。
[0026]另外，所述抬頭顯示裝置還包括用于與車(chē)載設(shè)備連接的擴(kuò)展通信接口，所述擴(kuò)展通信接口與第二 MCU控制單元連接，通過(guò)擴(kuò)展通信接口，可讓抬頭顯示裝置連接擴(kuò)展應(yīng)用模塊，例如車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信模塊、行車(chē)記錄儀模塊、導(dǎo)航儀、車(chē)道偏移報(bào)警裝置等，所述抬頭顯示裝置通過(guò)擴(kuò)展通信接口獲取擴(kuò)展信息，并將收集到的信息在EFD顯示屏上顯示。
[0027]所述智能手機(jī)的內(nèi)置APP可對(duì)抬頭顯示裝置的固件進(jìn)行檢查升級(jí)，升級(jí)時(shí)，APP將升級(jí)固件發(fā)送至抬頭顯示裝置，抬頭顯示裝置自身接收到固件之后進(jìn)行自我升級(jí)。
[0028]另外，所述EFD顯示屏除了顯示行車(chē)信息外，還可以顯示智能手機(jī)內(nèi)置APP應(yīng)用數(shù)據(jù)，例如智能手機(jī)內(nèi)的天氣軟件、社交、閱讀軟件等信息也可以在EFD顯示屏上顯示，駕駛員無(wú)需拿起手機(jī)即可查看相關(guān)信息。
[0029]所述抬頭顯示裝置除了獲取智能手機(jī)上的信息外，還可向智能手機(jī)發(fā)送ECU控制系統(tǒng)所獲取的車(chē)輛狀態(tài)信息，并且所述智能手機(jī)通過(guò)微信公眾號(hào)配對(duì)抬頭顯示裝置，同步獲取ECU控制系統(tǒng)的車(chē)輛狀態(tài)信息?？赏ㄟ^(guò)公眾號(hào)通過(guò)所獲得的信息并于朋友比較行程數(shù)，并可統(tǒng)計(jì)駕駛員的交通駕駛習(xí)慣信息。
[0030]參照?qǐng)D2所示，本發(fā)明抬頭顯示裝置和EFD顯示屏的安裝方法如下，所述車(chē)載診斷系統(tǒng)直接插入汽車(chē)的OBD接口，然后將抬頭顯示裝置I置于汽車(chē)中控臺(tái)2上，如方向盤(pán)前面的擋風(fēng)玻璃3處，所述抬頭顯示裝置I的底部設(shè)置有用于吸附固定在汽車(chē)中控臺(tái)上的吸盤(pán)11，所述EFD顯示屏4貼在汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃上，當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)后，抬頭顯示裝置會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，EFD顯示屏點(diǎn)亮；打開(kāi)智能手機(jī)的APP，利用抬頭顯示裝置中的第三藍(lán)牙模塊進(jìn)行配對(duì)連接，這時(shí)導(dǎo)航，車(chē)速，轉(zhuǎn)速等信息都將顯示在EFD顯示屏上，如圖3所示。
[0031]以上所述，只是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，本發(fā)明并不局限于上述實(shí)施方式，只要其以相同的手段達(dá)到本發(fā)明的技術(shù)效果，都應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.基于電潤(rùn)濕技術(shù)的抬頭顯示器系統(tǒng)，其特征在于:包括車(chē)載診斷系統(tǒng)、抬頭顯示裝置和EFD顯示屏；所述車(chē)載診斷系統(tǒng)包括第一 MCU控制單元、第一藍(lán)牙模塊；所述抬頭顯示裝置包括第二 MCU控制單元、分別與第二 MCU控制單元連接的第二藍(lán)牙模塊、第三藍(lán)牙模塊、內(nèi)置電源模塊和顯示控制模塊，其中顯示控制模塊用于對(duì)EFD顯示屏進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制；抬頭顯示裝置內(nèi)的第二藍(lán)牙模塊與車(chē)載診斷系統(tǒng)內(nèi)的第一藍(lán)牙模塊無(wú)線連接并進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，所述第三藍(lán)牙模塊用于與導(dǎo)航裝置藍(lán)牙無(wú)線連接并進(jìn)行數(shù)據(jù)交換；所述車(chē)載診斷系統(tǒng)通過(guò)OBD接口連接到車(chē)內(nèi)ECU控制系統(tǒng)采集車(chē)輛狀態(tài)信息；車(chē)載診斷系統(tǒng)通過(guò)第一藍(lán)牙模塊與抬頭顯示裝置通信，將車(chē)輛狀態(tài)信息送往EFD顯示屏顯示。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于電潤(rùn)濕技術(shù)的抬頭顯示器系統(tǒng)，其特征在于:所述抬頭顯示裝置通過(guò)第三藍(lán)牙模塊獲取導(dǎo)航裝置內(nèi)的導(dǎo)航信息，并通過(guò)EFD顯示屏顯示車(chē)輛導(dǎo)航?目息O3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于電潤(rùn)濕技術(shù)的抬頭顯示器系統(tǒng)，其特征在于:所述導(dǎo)航裝置為智能手機(jī)，所述智能手機(jī)將轉(zhuǎn)向、距離信息傳遞給抬頭顯示裝置，抬頭顯示裝置收集上述信息并在EFD顯示屏上顯示。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于電潤(rùn)濕技術(shù)的抬頭顯示器系統(tǒng)，其特征在于:所述抬頭顯示裝置還包括用于與車(chē)載設(shè)備連接的擴(kuò)展通信接口，所述擴(kuò)展通信接口與第二 MCU控制單元連接，所述抬頭顯示裝置通過(guò)擴(kuò)展通信接口獲取擴(kuò)展信息，并將采集到的信息在EFD顯示屏上顯示。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于電潤(rùn)濕技術(shù)的抬頭顯示器系統(tǒng)，其特征在于:所述抬頭顯示裝置的底部設(shè)置有用于吸附固定在汽車(chē)中控臺(tái)上的吸盤(pán)。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于電潤(rùn)濕技術(shù)的抬頭顯示器系統(tǒng)，其特征在于:所述智能手機(jī)的內(nèi)置APP可對(duì)抬頭顯示裝置的固件進(jìn)行檢查升級(jí)，升級(jí)時(shí)，APP將升級(jí)固件發(fā)送至抬頭顯示裝置，抬頭顯示裝置自身接收到固件之后進(jìn)行自我升級(jí)。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于電潤(rùn)濕技術(shù)的抬頭顯示器系統(tǒng)，其特征在于:所述智能手機(jī)內(nèi)置APP應(yīng)用數(shù)據(jù)可通過(guò)抬頭顯示裝置在EFD顯示屏上顯示。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基于電潤(rùn)濕技術(shù)的抬頭顯示器系統(tǒng)，其特征在于:所述智能手機(jī)通過(guò)抬頭顯示裝置獲取ECU控制系統(tǒng)的車(chē)輛狀態(tài)信息。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的基于電潤(rùn)濕技術(shù)的抬頭顯示器系統(tǒng)，其特征在于:所述智能手機(jī)通過(guò)微信公眾號(hào)配對(duì)抬頭顯示裝置，同步獲取ECU控制系統(tǒng)的車(chē)輛狀態(tài)信息。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了基于電潤(rùn)濕技術(shù)的抬頭顯示器系統(tǒng)，通過(guò)采用電潤(rùn)濕技術(shù)的EFD屏幕作為顯示媒介，實(shí)現(xiàn)抬頭顯示的功能，由于EFD是反射式顯示，不要背光源，在強(qiáng)光下依然有很好的顯示效果，這方面要優(yōu)于傳統(tǒng)的投影式顯示和TOLED顯示屏幕，而且在很大程度上節(jié)省了電量，本發(fā)明利用的是EFD顯示器將車(chē)速，導(dǎo)航和引擎轉(zhuǎn)速等信息進(jìn)行顯示，強(qiáng)光條件下仍能清晰顯示，無(wú)重影并且節(jié)省電量，在不耽誤駕駛員正常駕駛的情況下能讓駕駛員一目了然，不需要低頭看儀表盤(pán)和導(dǎo)航儀，提高了駕駛的舒適度和安全性。而且數(shù)據(jù)交互采用藍(lán)牙無(wú)線通信協(xié)議來(lái)完成，使其不需要額外的車(chē)內(nèi)布線。
【IPC分類】B60R1/00, B60R11/02
【公開(kāi)號(hào)】CN105150934
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510478282
【發(fā)明人】周?chē)?guó)富, 卞璐姚, 羅智杰
【申請(qǐng)人】華南師范大學(xué), 深圳市國(guó)華光電科技有限公司, 深圳市國(guó)華光電研究院
【公開(kāi)日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年8月6日