爆裂設(shè)備、混合充氣機(jī)、安全氣囊模塊以及車輛安全系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及尤其用于混合充氣機(jī)的爆裂設(shè)備，所述爆裂設(shè)備包括在其內(nèi)側(cè)上至少部分地界定點(diǎn)火器隔室的爆裂構(gòu)件，其中在空閑模式中爆裂構(gòu)件可以通過壓縮氣體在其外側(cè)上進(jìn)行加壓，并且在操作情形中，可以通過在點(diǎn)火器隔室側(cè)上的爆裂壓力破壞爆裂構(gòu)件。此外，本發(fā)明涉及混合充氣機(jī)、安全氣囊模塊與車輛安全系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]用于機(jī)動(dòng)車輛的乘員約束系統(tǒng)通常包括安全氣囊模塊，該安全氣囊模塊包括在撞擊情形中充氣的以便減小車輛乘員的身體部分與車輛部件碰撞的可能性的安全氣囊。為了使安全氣囊在撞擊的情形中充氣，例如提供包括含有預(yù)壓縮氣體和/或流體的壓縮氣體罐以及煙火子組件的混合充氣機(jī)，此煙火子組件用于觸發(fā)和/或加熱初始預(yù)壓縮并且將在操作的情形中離開的氣體?？梢酝ㄟ^爆裂隔膜或者通過爆裂蓋朝向煙火子組件以壓密方式封閉此混合充氣機(jī)的壓縮氣體，由此在空閑模式中爆裂隔膜或者爆裂蓋可以利用或者利用存儲(chǔ)在壓縮氣體罐中的壓縮氣體而在其外周邊側(cè)上被加壓。據(jù)此術(shù)語“在空閑模式中”意味著混合充氣機(jī)仍未被致動(dòng)，或者換句話說，爆裂蓋設(shè)置在在當(dāng)時(shí)為止響應(yīng)于爆裂蓋打開或爆裂仍未提供致動(dòng)信號(hào)的空閑位置處。
[0003]文獻(xiàn)W001/13484A2，尤其是圖8，示出了包含在混合充氣機(jī)中的上述爆裂蓋。杯狀爆裂蓋包括底部，該底部在其邊界區(qū)域轉(zhuǎn)換成套筒狀側(cè)壁和/或通過形成半徑一體地連接到套筒狀側(cè)壁。底部與套筒狀側(cè)壁界定其中容納點(diǎn)火器的點(diǎn)火器隔室，其中在空閑模式中爆裂蓋可以利用或者利用壓縮氣體在其外周邊側(cè)上進(jìn)行加壓。在操作的情形中，可以通過致動(dòng)點(diǎn)火器利用在點(diǎn)火器隔室側(cè)上的爆裂壓力破壞爆裂蓋。示出的爆裂蓋具有連續(xù)恒定的材料厚度。
[0004]由此，此混合充氣機(jī)包括壓縮氣體罐，例如當(dāng)制造混合充氣機(jī)時(shí)，所述壓縮氣體罐可以例如在室溫下填充以具有例如580巴的預(yù)定壓力的氣體或氣體混合物。在通過將車輛內(nèi)部加熱到例如90°C的所謂的高溫情形中，在混合充氣機(jī)的空閑模式中，此壓力或者填充壓力可能通過太陽能輻射增加到高達(dá)大約800巴的最大填充壓力。當(dāng)觸發(fā)安全氣囊時(shí)，煙火子組件使閉合壓縮氣體罐的爆裂隔膜或者閉合壓縮氣體罐的爆裂蓋打開，從而使得在壓縮氣體罐中預(yù)壓縮的氣體使安全氣囊充氣，其中預(yù)壓縮氣體可以是氮、氬、氦、氫、甲烷或氧氣和/或兩種或者多種所述氣體的混合物。
[0005]在通過致動(dòng)點(diǎn)火器打開爆裂蓋的操作情形中，為此目的的點(diǎn)火器必須在點(diǎn)火器隔室側(cè)上建立遠(yuǎn)高于在壓縮氣體罐中的主要填充壓力的爆裂壓力。當(dāng)考慮隔離本身時(shí)，點(diǎn)火器不僅必須構(gòu)建破壞爆裂蓋所需的壓力，而且還必須對(duì)抗在壓縮氣體罐中的主要填充壓力，即克服此對(duì)抗壓力，以便當(dāng)點(diǎn)火器包括在此混合充氣機(jī)中時(shí)造成爆裂蓋的破壞。
[0006]由于如上所述，在此壓縮氣體罐中的壓力可以增加到大約800巴，到目前為止極其高的爆裂壓力是必要的，以便打開閉合的隔膜和/或打開爆裂蓋。因此，在空閑模式中閉合氣體罐的爆裂蓋以及可能設(shè)置的隔膜在壓縮氣體罐的側(cè)面上受到高壓，使得爆裂蓋例如暴露到極度彎曲與變形并且可以緊緊支撐或者放置在混合充氣機(jī)或者氣體模塊的其它部件上，這可能具有不利的影響。此外并且另外地，通過具有適當(dāng)材料厚度爆裂蓋必須非常穩(wěn)定，以便在空閑模式中經(jīng)受上述最大填充壓力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的是提出進(jìn)一步開發(fā)的爆裂設(shè)備以克服上述缺點(diǎn)。特別地，待描述的爆裂設(shè)備可以在點(diǎn)火器的部分上在較低爆裂壓力下打開。另一個(gè)目的是開發(fā)一種混合充氣機(jī)，使得可以減小爆裂構(gòu)件或爆裂設(shè)備的爆裂或打開壓力。
[0008]此外，本發(fā)明的目的是提出一種安全氣囊模塊以及一種包括進(jìn)一步開發(fā)的爆裂設(shè)備與進(jìn)一步開發(fā)的混合充氣機(jī)的車輛安全系統(tǒng)。
[0009]根據(jù)本發(fā)明，相對(duì)于通過權(quán)利要求1的主題的爆裂蓋、相對(duì)于通過權(quán)利要求7的主題的混合充氣機(jī)、相對(duì)于通過權(quán)利要求12的主題的安全氣囊模塊以及通過權(quán)利要求13的主題的車輛安全系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了此目的。
[0010]在從屬權(quán)利要求中相應(yīng)地描述了根據(jù)本發(fā)明的爆裂設(shè)備與根據(jù)本發(fā)明的混合充氣機(jī)的有利且適宜的構(gòu)造。
[0011]本發(fā)明以提出尤其用于混合充氣機(jī)的爆裂設(shè)備的構(gòu)思為基礎(chǔ)，其包括在其內(nèi)側(cè)上至少部分地界定點(diǎn)火器隔室的爆裂構(gòu)件，所述爆裂構(gòu)件在空閑模式中適于通過壓縮氣體在其外側(cè)上進(jìn)行加壓，并且在操作的情形中，爆裂構(gòu)件適于通過點(diǎn)火器隔室側(cè)爆裂壓力爆裂。
[0012]根據(jù)本發(fā)明，爆裂設(shè)備包括布置在點(diǎn)火器隔室中并且具有開口的支撐套筒，其中所述支撐套筒包括界定開口的軸頸，其中在從外側(cè)加壓的情形中爆裂構(gòu)件至少部分地放置在支撐套筒的軸頸上。
[0013]因此，爆裂設(shè)備包括至少兩個(gè)元件，所述兩個(gè)元件為在一個(gè)方面的爆裂構(gòu)件以及在另一個(gè)方面的支撐套筒。支撐套筒用于支撐爆裂構(gòu)件。因此，本發(fā)明以提供用于支撐爆裂構(gòu)件使得爆裂構(gòu)件不需要由諸如點(diǎn)火器的其它高度功能性相關(guān)部件支撐的單獨(dú)部件的構(gòu)思為基礎(chǔ)。在空閑模式中爆裂構(gòu)件由此可以放置在支撐套筒中，從而防止放置在點(diǎn)火器或者點(diǎn)火器殼體上，并且相應(yīng)地防止與點(diǎn)火器或者點(diǎn)火器殼體接觸。
[0014]上述爆裂構(gòu)件可以是優(yōu)選地基本上完全圍住支撐套筒的爆裂盤或者爆裂膜或者爆裂蓋。由于爆裂構(gòu)件無需自支撐并且支撐功能完全地或者幾乎完全地通過布置在點(diǎn)火器隔室中的支撐套筒采用，因此能夠?qū)⒈褬?gòu)件的壁厚設(shè)計(jì)為小于支撐套筒的壁厚。與迄今已知的爆裂構(gòu)件相比，所述爆裂構(gòu)件的壁厚優(yōu)選地形成為連續(xù)恒定的并且相對(duì)小的。優(yōu)選地，爆裂構(gòu)件具有與支撐套筒的壁厚的一半，尤其是支撐套筒的壁厚的1/3，尤其是支撐套筒的壁厚的1/4，尤其是支撐套筒的壁厚的1/5相應(yīng)的壁厚。這是尤其不昂貴的部件部分。此外，支撐套筒的強(qiáng)度可以高于爆裂構(gòu)件的強(qiáng)度。
[0015]支撐套筒包括形成為彼此面向的兩個(gè)軸向開口。第二軸向開口優(yōu)選地與點(diǎn)火器載體關(guān)聯(lián)，然而第一軸向開口例如與爆裂構(gòu)件的爆裂區(qū)域關(guān)聯(lián)。通過支撐套筒的周邊軸頸界定第一軸向開口。優(yōu)選地徑向軸頸設(shè)置在套筒狀側(cè)壁的一個(gè)軸向端處。第一軸向開口和/或第二軸向開口優(yōu)選地具有圓形形狀。通過此開口，在操作的情形中，可以通過逆著壓縮氣體罐的填充壓力的爆裂壓力使爆裂構(gòu)件加壓。軸頸還可以稱作為支撐套筒的環(huán)形底部元件。
[0016]支撐套筒的軸頸或者環(huán)形底部部分可以至少部分地沿著支撐套筒的套筒狀側(cè)壁的方向向內(nèi)傾斜。換句話說，軸頸或者環(huán)形底部部分通過套筒狀側(cè)壁圍住具有低于90°的值，尤其地10°到80°的值，尤其地20°到70°的值，尤其地40°到60°的值，尤其地50°的值的角度。由于支撐套筒的軸頸或者環(huán)形底部部分朝向側(cè)壁向內(nèi)傾斜或者向內(nèi)地指向的此構(gòu)造，因此尤其當(dāng)加壓作用在爆裂構(gòu)件外側(cè)上時(shí)，爆裂構(gòu)件可以最佳地支撐，或者爆裂構(gòu)件可以最佳地適于軸頸或者在軸頸區(qū)域中，以及相應(yīng)地在支撐套筒的第一軸向開口的區(qū)域中的支撐套筒。意外的是，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)在上述從10°到80°，尤其從20°到70°，尤其從40°到60°以及精確地在50°的值處的角度的區(qū)域中，在支撐軸頸的區(qū)域中的爆裂構(gòu)件的材料載荷、尤其是局部材料彎曲相對(duì)于多年的爆裂設(shè)備的壽命來說是小的并且最佳尺寸的，在此期間可能發(fā)生一定壓力變化以及由此爆裂構(gòu)件的改變的加壓。
[0017]通過提供根據(jù)本發(fā)