毛細(xì)管105和第三閥104串聯(lián)形成的第二支路。
[0031]如圖2所示，為制冷系統(tǒng)在除霜模式時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)，第一閥108截止，第二閥110和第三閥104導(dǎo)通。制冷劑從壓縮機(jī)101排出后，經(jīng)四通閥102和第二閥110后到化霜管109，通過化霜管109的散熱將接水底盤上生成的冰和霜融化。制冷劑通過化霜管109后進(jìn)入蒸發(fā)器107，將蒸發(fā)器107附近形成的冰和霜融化。然后經(jīng)過毛細(xì)管105和第三閥104串聯(lián)形成的第二支路進(jìn)入冷凝器103進(jìn)行蒸發(fā)吸熱，最后經(jīng)四通閥102回到壓縮機(jī)101。由于第三閥104導(dǎo)通，而毛細(xì)管105 —般設(shè)置的管徑較大，長度較短，其節(jié)流程度相對(duì)于節(jié)流部件106要小很多，因此制冷劑通過第三閥104和毛細(xì)管105所在的第二支路的流動(dòng)阻力比節(jié)流部件106要小很多，故系統(tǒng)中的制冷劑主要從第三閥104和毛細(xì)管105所在第二支路流過。
[0032]在另一實(shí)施例中，將第一閥108串聯(lián)在蒸發(fā)器107與節(jié)流部件106之間，這樣第一支路也串聯(lián)在蒸發(fā)器107與節(jié)流部件106之間。壓縮機(jī)101的吸氣口和排氣口分別與四通閥102的第三端口(圖5中c)和第一端口(圖5中a)連通，四通閥102的第四端口(圖5中d)與冷凝器103的一端連接，冷凝器103的另一端經(jīng)節(jié)流部件106再與蒸發(fā)器107的一端相連，蒸發(fā)器107的另一端與四通閥102的第二端口(圖5中b)連接。
[0033]如圖3所示，為制冷系統(tǒng)在制冷模式時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)，第一閥108導(dǎo)通，第二閥110和第三閥104截止。制冷劑從壓縮機(jī)101排出后，經(jīng)四通閥102到冷凝器103中進(jìn)行冷凝放熱，然后經(jīng)節(jié)流部件106節(jié)流后再經(jīng)過第一閥108進(jìn)入蒸發(fā)器107進(jìn)行蒸發(fā)吸熱。最后再經(jīng)過四通閥102回到壓縮機(jī)101。由于第二閥110和第三閥104截止，制冷劑不會(huì)流經(jīng)化霜管109與第二閥110串聯(lián)形成的第一支路和毛細(xì)管105和第三閥104串聯(lián)形成的第二支路。
[0034]如圖4所示，為制冷系統(tǒng)在除霜模式時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)，第一閥108截止，第二閥110和第三閥104導(dǎo)通。制冷劑從壓縮機(jī)101排出后，經(jīng)四通閥102進(jìn)入蒸發(fā)器107后，將蒸發(fā)器107附近形成的冰和霜融化，然后再通過第二閥110后到化霜管109，通過散熱將接水底盤上生成的冰和霜融化。制冷劑然后再進(jìn)入蒸發(fā)器107，將蒸發(fā)器107附近形成的冰和霜融化。然后經(jīng)過毛細(xì)管105和第三閥104串聯(lián)形成的第二支路進(jìn)入冷凝器103進(jìn)行蒸發(fā)吸熱，最后經(jīng)四通閥102回到壓縮機(jī)101。由于第三閥104導(dǎo)通，而毛細(xì)管105 —般設(shè)置的管徑較大，長度較短，其節(jié)流程度相對(duì)于節(jié)流部件106要小很多，因此制冷劑通過第三閥104和毛細(xì)管105所在的第二支路的流動(dòng)阻力比節(jié)流部件106要小很多，故系統(tǒng)中的制冷劑主要從第三閥104和毛細(xì)管105所在的第二支路流過。
[0035]進(jìn)一步的實(shí)施例中，將上述的第一閥108、第二閥110和第三閥104均設(shè)置為單向閥。其中，將第一閥108的導(dǎo)向方向設(shè)置為由節(jié)流部件106經(jīng)蒸發(fā)器107到四通閥102，具體地，第一閥108設(shè)置在四通閥102與蒸發(fā)器107之間時(shí)，導(dǎo)通方向?yàn)橛烧舭l(fā)器107向四通閥102 ;第一閥108設(shè)置在蒸發(fā)器107與節(jié)流部件106之間時(shí)，導(dǎo)通方向?yàn)橛晒?jié)流部件106向蒸發(fā)器107導(dǎo)通。第二閥110的導(dǎo)通方向?yàn)橛伤耐ㄩy102經(jīng)蒸發(fā)器107到節(jié)流部件106，具體地，當(dāng)?shù)谝婚y108設(shè)置在蒸發(fā)器107與四通閥102之間時(shí)，第二閥110的導(dǎo)通方向?yàn)橛伤耐ㄩy102向蒸發(fā)器107導(dǎo)通；當(dāng)?shù)谝婚y108設(shè)置在蒸發(fā)器107與節(jié)流部件106之間時(shí)，第二閥110的導(dǎo)通方向?yàn)橛烧舭l(fā)器107向節(jié)流部件106導(dǎo)通。第三閥104的導(dǎo)通方向?yàn)橛烧舭l(fā)器107向冷凝器103導(dǎo)通。在實(shí)際中，也可將第一閥108、第二閥110和第三閥104設(shè)置為其他可控制管路通斷的閥門，在使用過程中，操作者可通過對(duì)三個(gè)閥的開閉實(shí)現(xiàn)對(duì)制冷系統(tǒng)不同模式的切換。
[0036]進(jìn)一步的實(shí)施例中，將化霜管109設(shè)置在蒸發(fā)器107接水盤的底部，以融化接水盤底部形成的冰和霜，設(shè)置在接水盤的底部可提高蒸發(fā)效率。
[0037]此外，本申請(qǐng)還保護(hù)了一種冷藏車，該冷藏車具有上述實(shí)施公開的制冷系統(tǒng)，因此，具有該制冷系統(tǒng)的冷藏車也具有上述所有技術(shù)效果，在此不再一一贅述。
[0038]本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0039]對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種制冷系統(tǒng)，包括壓縮機(jī)(101)、與所述壓縮機(jī)(101)相連的四通閥(102)、與所述四通閥(102)相連的蒸發(fā)器(107)、與所述蒸發(fā)器(107)相連的節(jié)流部件(106)、與所述節(jié)流部件(106)相連的冷凝器(103)，所述冷凝器(103)與所述四通閥(102)相連，其特征在于，還包括: 與所述蒸發(fā)器(107)串聯(lián)的第一閥(108); 與所述第一閥(108)并聯(lián)的第一支路，所述第一支路包括串聯(lián)的化霜管(109)和第二閥(110)； 與所述節(jié)流部件(106)并聯(lián)的第二支路，所述第二支路包括串聯(lián)的第三閥(104)和毛細(xì)管(105)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制冷系統(tǒng)，其特征在于，所述第一閥(108)串聯(lián)在所述蒸發(fā)器(107)與所述四通閥(102)之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制冷系統(tǒng)，其特征在于，所述第一閥(108)串聯(lián)在所述蒸發(fā)器(107)與所述節(jié)流部件(106)之間。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的制冷系統(tǒng)，其特征在于，所述第一閥(108)、所述第二閥(110)和所述第三閥(104)均為單向閥，且所述第一閥(108)的導(dǎo)通方向?yàn)橛伤龉?jié)流部件(106)經(jīng)所述蒸發(fā)器(107)到所述四通閥(102)，所述第二閥(110)的導(dǎo)通方向?yàn)橛伤鏊耐ㄩy(102)經(jīng)所述蒸發(fā)器(107)到所述節(jié)流部件(106)，所述第三閥(104)的導(dǎo)通方向由所述蒸發(fā)器(107)向所述冷凝器(103)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制冷系統(tǒng)，其特征在于，所述化霜管(109)設(shè)置在所述蒸發(fā)器(107)的接水盤底部。6.一種冷藏車，包括制冷系統(tǒng)，其特征在于，所述制冷系統(tǒng)為如權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的制冷系統(tǒng)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種冷藏車及其制冷系統(tǒng)，包括壓縮機(jī)、與壓縮機(jī)相連的四通閥、與四通閥相連的蒸發(fā)器、與蒸發(fā)器相連的節(jié)流部件、與節(jié)流部件相連的冷凝器，其該冷凝器與四通閥相連形成回路，此外，還包括與蒸發(fā)器串聯(lián)的第一閥、與第一閥并聯(lián)的第一支路和與節(jié)流部件并聯(lián)的第二支路，第一支路包括串聯(lián)的化霜管和第二閥，第二支路包括串聯(lián)的第三閥和毛細(xì)管。由于第一閥與蒸發(fā)器串聯(lián)，第一閥與第一支路并聯(lián)，因此，第一支路與蒸發(fā)器串聯(lián)，使壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑先后流過化霜管和蒸發(fā)器，使接水底盤和蒸發(fā)器同步完成化霜，能有效加快化霜速度，縮短化霜周期；還可提升化霜效果，減小因化霜引起的冷藏運(yùn)輸車車廂內(nèi)的溫度波動(dòng)，節(jié)省能源。
【IPC分類】B60H1/32
【公開號(hào)】CN105365525
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510617796
【發(fā)明人】郭瑞安, 郭愛斌, 韓雷, 鄒泳堅(jiān), 王婧雅
【申請(qǐng)人】珠海格力電器股份有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年9月24日