[0068]73位置調(diào)整用孔
【具體實(shí)施方式】
[0069]以下，基于【附圖說明】本發(fā)明的實(shí)施例。
[0070]實(shí)施例
[0071]圖1?圖7是表示本發(fā)明的實(shí)施例的圖。如圖1?圖3所示，車輛用驅(qū)動(dòng)裝置1具備與驅(qū)動(dòng)用的發(fā)動(dòng)機(jī)2連結(jié)的驅(qū)動(dòng)箱3。驅(qū)動(dòng)箱3包括第1箱部4和第2箱部5，具有端部壁6。
[0072]第1箱部4形成為大致筒形狀，軸向一側(cè)利用作為緊固件的裝配螺栓7緊固到發(fā)動(dòng)機(jī)2。第1箱部4在內(nèi)部具有第1箱壁部8和輔助壁部9。輔助壁部9利用作為緊固件的裝配螺栓10裝配到第1箱部4的軸向另一側(cè)。第2箱部5形成為大致筒形狀，軸向一側(cè)利用作為緊固件的裝配螺栓11緊固到第1箱部4的軸向另一側(cè)。第2箱部5在軸向一側(cè)的內(nèi)部具有第2箱壁部12。端部壁6形成為沿著后述的第1電動(dòng)發(fā)電機(jī)22的端面延伸的大致圓板形狀，利用作為緊固件的裝配螺栓13緊固到第2箱部5的軸向另一側(cè)。
[0073]車輛用驅(qū)動(dòng)裝置1具備由發(fā)動(dòng)機(jī)2驅(qū)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)連結(jié)軸構(gòu)件14。發(fā)動(dòng)機(jī)連結(jié)軸構(gòu)件14以軸承為中介而被第1箱部4的第1箱壁部8和輔助壁部9支承。發(fā)動(dòng)機(jī)連結(jié)軸構(gòu)件14的軸向一側(cè)以離合器15為中介而與發(fā)動(dòng)機(jī)2的曲軸連結(jié)。發(fā)動(dòng)機(jī)連結(jié)軸構(gòu)件14的軸向另一側(cè)與栗連結(jié)軸構(gòu)件16的軸向一側(cè)連結(jié)。栗連結(jié)軸構(gòu)件16的軸向另一側(cè)貫通端部壁6的中央部而配置。栗連結(jié)軸構(gòu)件16以發(fā)動(dòng)機(jī)連結(jié)軸構(gòu)件14為中介而由發(fā)動(dòng)機(jī)2驅(qū)動(dòng)。
[0074]車輛用驅(qū)動(dòng)裝置1具備配置在栗連結(jié)軸構(gòu)件16的外周的第1旋轉(zhuǎn)軸17。第1旋轉(zhuǎn)軸17具有:筒形狀的第1主體部18，其內(nèi)周以軸承為中介而被栗連結(jié)軸構(gòu)件16支承并且外周以軸承為中介而被第2箱部5的第2箱壁部12和端部壁6支承；圓板狀的第1聯(lián)絡(luò)部19，其從第1主體部18的外周面向徑向外側(cè)延伸；筒形狀的第1轉(zhuǎn)子支承部20，其從第1聯(lián)絡(luò)部19的外周緣在第1主體部18的軸向上延伸。第1主體部18、第1聯(lián)絡(luò)部19以及第1轉(zhuǎn)子支承部20形成為橫躺Η形狀的截面，在端部壁6側(cè)具有由第1主體部18、第1聯(lián)絡(luò)部19以及第1轉(zhuǎn)子支承部20包圍的第1空間21。
[0075]車輛用驅(qū)動(dòng)裝置1具備配置在第1旋轉(zhuǎn)軸17的外周并且作為電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)發(fā)揮功能的第1電動(dòng)發(fā)電機(jī)22。第1電動(dòng)發(fā)電機(jī)22具備第1電機(jī)轉(zhuǎn)子23和第1電機(jī)定子
24。第1電機(jī)轉(zhuǎn)子23的內(nèi)周面被第1轉(zhuǎn)子支承部20的外周面支承。第1電機(jī)定子24的內(nèi)周面與第1電機(jī)轉(zhuǎn)子23的外周面接近地配置，第1電機(jī)定子24的外周面被第2箱部5的內(nèi)周面支承。驅(qū)動(dòng)箱3的端部壁6沿著第1電動(dòng)發(fā)電機(jī)22的與發(fā)動(dòng)機(jī)2相反的一側(cè)的端面向徑向外側(cè)延伸。
[0076]另外，車輛用驅(qū)動(dòng)裝置1具備配置在發(fā)動(dòng)機(jī)連結(jié)軸構(gòu)件14的外周的第2旋轉(zhuǎn)軸
25。第2旋轉(zhuǎn)軸25具有:筒形狀的第2主體部26，其內(nèi)周以軸承為中介而被發(fā)動(dòng)機(jī)連結(jié)軸構(gòu)件14支承并且外周以軸承為中介而被第1箱部4的第1箱壁部8和輔助壁部9支承；圓板狀的第2聯(lián)絡(luò)部27，其從第2主體部26的外周面向徑向外側(cè)延伸；以及筒形狀的第2轉(zhuǎn)子支承部28，其從第2聯(lián)絡(luò)部27的外周緣在發(fā)動(dòng)機(jī)連結(jié)軸構(gòu)件14的軸向上延伸。第2主體部26、第2聯(lián)絡(luò)部27以及第2轉(zhuǎn)子支承部28形成為橫躺Η形狀的截面，在輔助壁部9側(cè)具有由第2主體部26、第2聯(lián)絡(luò)部27以及第2轉(zhuǎn)子支承部28包圍的第2空間29。
[0077]車輛用驅(qū)動(dòng)裝置1具備配置在第2旋轉(zhuǎn)軸25的外周并且作為電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)發(fā)揮功能的第2電動(dòng)發(fā)電機(jī)30。第2電動(dòng)發(fā)電機(jī)30具備第2電機(jī)轉(zhuǎn)子31和第2電機(jī)定子32。第2電機(jī)轉(zhuǎn)子31的內(nèi)周面被第2轉(zhuǎn)子支承部28的外周面支承。第2電機(jī)定子32的內(nèi)周面與第2電機(jī)轉(zhuǎn)子31的外周面接近地配置，外周面被第1箱部4的內(nèi)周面支承。
[0078]在車輛用驅(qū)動(dòng)裝置1中，在第1箱部4的輔助壁部9和第2箱部5的第2箱壁部12之間并且是在發(fā)動(dòng)機(jī)連結(jié)軸構(gòu)件14的外周配置有第1?第3行星齒輪機(jī)構(gòu)33?35。
[0079]第1電動(dòng)發(fā)電機(jī)22的驅(qū)動(dòng)力按第1行星齒輪機(jī)構(gòu)33、第2行星齒輪機(jī)構(gòu)34、發(fā)動(dòng)機(jī)連結(jié)軸構(gòu)件14、第3行星齒輪機(jī)構(gòu)35的順序傳遞，傳到輸出齒輪36。第2電動(dòng)發(fā)電機(jī)30的驅(qū)動(dòng)力按第3行星齒輪機(jī)構(gòu)35、發(fā)動(dòng)機(jī)連結(jié)軸構(gòu)件14的順序傳遞，傳到輸出齒輪36。發(fā)動(dòng)機(jī)2的驅(qū)動(dòng)力按發(fā)動(dòng)機(jī)連結(jié)軸構(gòu)件14、第3行星齒輪機(jī)構(gòu)35的順序傳遞，傳到輸出齒輪36。傳到輸出齒輪36的驅(qū)動(dòng)力利用最終減速齒輪列經(jīng)由差動(dòng)機(jī)向驅(qū)動(dòng)車軸傳遞，從而驅(qū)動(dòng)車輪。
[0080]另外，第1電動(dòng)發(fā)電機(jī)22由發(fā)動(dòng)機(jī)2的驅(qū)動(dòng)力通過第1行星齒輪機(jī)構(gòu)33、第2行星齒輪機(jī)構(gòu)34來驅(qū)動(dòng)，作為發(fā)電機(jī)發(fā)揮功能。第2電動(dòng)發(fā)電機(jī)30利用第1電動(dòng)發(fā)電機(jī)22發(fā)電產(chǎn)生的電力作為電動(dòng)機(jī)發(fā)揮功能。第2電動(dòng)發(fā)電機(jī)30產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力通過第3行星齒輪機(jī)構(gòu)35傳到輸出齒輪36，輔助發(fā)動(dòng)機(jī)2的驅(qū)動(dòng)力。
[0081]車輛用驅(qū)動(dòng)裝置1具備檢測(cè)第1電動(dòng)發(fā)電機(jī)22的第1電機(jī)轉(zhuǎn)子23相對(duì)于第1電機(jī)定子24的旋轉(zhuǎn)位置的第1旋轉(zhuǎn)檢測(cè)傳感器37。如圖4?圖6所示，第1旋轉(zhuǎn)檢測(cè)傳感器37具備第1傳感器轉(zhuǎn)子38和第1傳感器定子39。第1傳感器轉(zhuǎn)子38與第1電機(jī)轉(zhuǎn)子23 一體地旋轉(zhuǎn)。在支承第1電機(jī)轉(zhuǎn)子23的第1旋轉(zhuǎn)軸17上，在面對(duì)由第1主體部18、第1聯(lián)絡(luò)部19以及第1轉(zhuǎn)子支承部20包圍的第1空間21的第1主體部18的外周面，形成第1裝配部40。第1傳感器轉(zhuǎn)子38朝向徑向外側(cè)地裝配到第1主體部18的第1裝配部40。
[0082]第1傳感器定子39裝配到端部壁6的內(nèi)側(cè)面。在端部壁6的與第1旋轉(zhuǎn)軸17的第1聯(lián)絡(luò)部19相對(duì)的內(nèi)側(cè)面，形成有向第1空間21內(nèi)鼓出的后述的栗殼體55。在栗殼體55的第1電機(jī)轉(zhuǎn)子23側(cè)的端面，形成有收納第1傳感器定子39的凹形狀的第1凹部41。在形成于端部壁6的栗殼體55上，形成有從外側(cè)面向第1凹部41開口的第1貫通孔42。第1傳感器定子39以包圍第1傳感器轉(zhuǎn)子38的頂端部外周的方式收納在形成于栗殼體55的第1凹部41中，以檢測(cè)與第1電機(jī)轉(zhuǎn)子23 —體地旋轉(zhuǎn)的第1傳感器轉(zhuǎn)子38的旋轉(zhuǎn)，通過將插入并貫通于第1貫通孔42的裝配螺栓等第1定子用緊固件43緊固到接觸第1傳感器轉(zhuǎn)子38的裝配螺母等第1裝配件44，裝配到端部壁6。
[0083]由此，在第1旋轉(zhuǎn)檢測(cè)傳感器37中，將第1傳感器轉(zhuǎn)子38和第1傳感器定子39配置在由栗殼體55的第1凹部41、第1旋轉(zhuǎn)軸17的第1聯(lián)絡(luò)部19以及第1轉(zhuǎn)子支承部20包圍的第1空間21內(nèi)。
[0084]車輛用驅(qū)動(dòng)裝置1具備檢測(cè)第2電動(dòng)發(fā)電機(jī)30的第2電機(jī)轉(zhuǎn)子31相對(duì)于第2電機(jī)定子32的旋轉(zhuǎn)位置的第2旋轉(zhuǎn)檢測(cè)傳感器45。第2旋轉(zhuǎn)檢測(cè)傳感器45具備第2傳感器轉(zhuǎn)子46和第2傳感器定子47。第2傳感器轉(zhuǎn)子46與第2電機(jī)轉(zhuǎn)子31 —體地旋轉(zhuǎn)。在支承第2傳感器轉(zhuǎn)子46的第2旋轉(zhuǎn)軸25上，在面對(duì)由第2主體部26、第2聯(lián)絡(luò)部27以及第2轉(zhuǎn)子支承部28包圍的第2空間29的第2主體部26的外周面，形成第2裝配部48。第2傳感器轉(zhuǎn)子46朝向徑向外側(cè)地裝配到第2主體部26的第2裝配部48。
[0085]第2傳感器定子47裝配到輔助壁部9的第2電機(jī)轉(zhuǎn)子31側(cè)的內(nèi)側(cè)面。在輔助壁部9的與第2旋轉(zhuǎn)軸25的第2聯(lián)絡(luò)部27相對(duì)的內(nèi)側(cè)面，向第2空間29內(nèi)鼓出地形成有鼓出部49。在鼓出部49的第2電機(jī)轉(zhuǎn)子31側(cè)的端面，形成有收納第2傳感器定子47的凹形狀的第2凹部50。在形成于輔助壁部9的鼓出部49，形成有從第3行星齒輪機(jī)構(gòu)35側(cè)的端面向第2凹部50開口的第2貫通孔51。第2傳感器定子47以包圍第2傳感器轉(zhuǎn)子46的頂端部外周的方式收納在形成于鼓出部49的第2凹部50中，以檢測(cè)與第2電機(jī)轉(zhuǎn)子