手動(dòng)的上部座椅靠背支撐件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本公開(kāi)總體上涉及一種具有座椅靠背支撐件的車輛座椅總成，以及更具體地涉及一種具有手動(dòng)的上部座椅靠背支撐件的車輛座椅總成。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛座椅總成通常包括座椅靠背以支撐在豎直就座位置和各種斜倚位置的乘員的背部。與車輛座椅總成的其他部分相似，座椅靠背通常設(shè)計(jì)為在車輛的加速、方向改變和碰撞時(shí)支撐在豎直就座位置的乘員。因此，座椅靠背在結(jié)構(gòu)上實(shí)質(zhì)上是剛性和大小合適的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]根據(jù)本公開(kāi)的一個(gè)方面，車輛座椅總成包括下部座椅靠背。上部座椅靠背可操作地連接到下部座椅靠背。上部座椅靠背在樞軸線處樞轉(zhuǎn)地安裝到下部座椅靠背。手動(dòng)的鉸接總成將下部座椅靠背與上部座椅靠背可操作地連接。手動(dòng)的鉸接總成包括具有凸輪通道和內(nèi)壁的殼體元件，內(nèi)壁具有多個(gè)接合凹口。定位凸輪包括與凸輪通道接合的凸輪銷和具有與多個(gè)接合凹口可移動(dòng)的嚙合的多個(gè)接合齒的外壁。
[0004]根據(jù)本公開(kāi)的另一個(gè)方面，車輛座椅總成包括下部座椅靠背和上部座椅靠背。鉸接總成將下部座椅靠背與上部座椅靠背樞轉(zhuǎn)地連接。手動(dòng)的鉸接總成包括具有凸輪通道和內(nèi)壁的殼體元件，內(nèi)壁具有多個(gè)接合凹口。定位凸輪包括與凸輪通道接合的凸輪銷和具有與多個(gè)接合凹口嚙合的多個(gè)接合齒的外壁。
[0005]根據(jù)本公開(kāi)的又一個(gè)方面，車輛座椅總成包括下部座椅靠背。上部座椅靠背可操作地連接到下部座椅靠背。上部座椅靠背在樞軸線處樞轉(zhuǎn)地安裝到下部座椅靠背。手動(dòng)的鉸接總成連接到下部座椅靠背和上部座椅靠背并且設(shè)置在下部座椅靠背和上部座椅靠背之間，并且配置成暫時(shí)地將上部座椅靠背鎖止在相對(duì)于下部座椅靠背的多個(gè)成角度位置中的一個(gè)。
[0006]通過(guò)研究下述說(shuō)明書(shū)、權(quán)利要求和附圖，本公開(kāi)的這些和其他方面、目的和特征將被本領(lǐng)域技術(shù)人員所理解和領(lǐng)會(huì)。
【附圖說(shuō)明】
[0007]在附圖中:
[0008]圖1是本公開(kāi)的車輛中的車輛座椅總成的一個(gè)實(shí)施例的俯視透視圖；
[0009]圖2是圖1的車輛座椅總成的放大的俯視透視圖；
[0010]圖3是圖1的車輛座椅總成的座椅靠背懸架系統(tǒng)的分解俯視透視圖；
[0011]圖4是圖3的座椅靠背懸架系統(tǒng)的后透視圖；
[0012]圖5是伴隨連桿的圖3的座椅靠背懸架系統(tǒng)的上部座椅靠背的后透視圖；
[0013]圖6是伴隨支架的圖5的上部座椅靠背的后透視圖；
[0014]圖7是伴隨支撐桿的圖5的上部座椅靠背的后透視圖；
[0015]圖8是圖2的車輛座椅總成的側(cè)立面視圖；
[0016]圖9是圖8的車輛座椅總成的附加實(shí)施例的側(cè)立面視圖；
[0017]圖10是車輛座椅總成的上部座椅靠背的一部分的一個(gè)實(shí)施例的俯視透視圖；
[0018]圖11是手動(dòng)的鉸接總成的一個(gè)實(shí)施例的俯視透視圖；
[0019]圖12是部分拆卸并且在與弧形背部支撐桿連接之前的本公開(kāi)的手動(dòng)的鉸接總成的俯視透視圖；
[0020]圖13是圖12的手動(dòng)的鉸接總成的側(cè)透視圖；
[0021]圖14是以零度設(shè)計(jì)角傾斜的手動(dòng)的鉸接總成的一個(gè)實(shí)施例的側(cè)立面視圖；
[0022]圖14A是伴隨在轉(zhuǎn)動(dòng)到向前位置之前從殼體脫離的凸輪的圖14的手動(dòng)的鉸接總成的側(cè)立面視圖；
[0023]圖14B是伴隨在轉(zhuǎn)動(dòng)到向前位置之后從殼體脫離的凸輪的圖14的手動(dòng)的鉸接總成的側(cè)立面視圖；
[0024]圖15是伴隨在凸輪齒與殼體的凸輪接合齒的嚙合之后以五度向前傾斜的凸輪的圖14的手動(dòng)的鉸接總成的側(cè)立面視圖；
[0025]圖16是伴隨在凸輪齒與殼體的凸輪接合齒的嚙合之后以10度向前傾斜的凸輪的圖14的手動(dòng)的鉸接總成的側(cè)立面視圖；
[0026]圖17是伴隨在凸輪齒與殼體的凸輪接合齒的嚙合之后以15度向前傾斜的凸輪的圖14的手動(dòng)的鉸接總成的側(cè)立面視圖；
[0027]圖17A是伴隨在轉(zhuǎn)動(dòng)到向前位置之后凸輪齒從殼體中的凸輪接合齒脫離的圖14的手動(dòng)的鉸接總成的側(cè)立面視圖；以及
[0028]圖17B是在凸輪已經(jīng)重置到設(shè)計(jì)位置之后的圖14的手動(dòng)的鉸接總成的側(cè)立面視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0029]為了在此說(shuō)明的目的，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“豎直”、“水平”及其派生詞應(yīng)當(dāng)如圖1中所示的取向與本公開(kāi)相關(guān)聯(lián)。然而，可以理解的是，除非有明確的相反指明，本公開(kāi)可以采用各種可選的方向。還可以理解的是，在附圖中表明的和在下述說(shuō)明書(shū)中描述的具體裝置和過(guò)程僅僅是所附權(quán)利要求中所限定的發(fā)明構(gòu)思的示例性實(shí)施例。因此，除非權(quán)利要求中另有明確限定，否則與這里公開(kāi)的實(shí)施例有關(guān)的具體尺寸和其他物理特性不應(yīng)認(rèn)為是限制。
[0030]在本文件中，比如第一和第二、頂部和底部諸如此類這樣的相關(guān)術(shù)語(yǔ)，僅僅用于把一個(gè)實(shí)體或行為與另一個(gè)實(shí)體或行為區(qū)別開(kāi)來(lái)，而沒(méi)有必要需要或暗示這樣的實(shí)體或行為之間的任何這樣的關(guān)系或順序。術(shù)語(yǔ)“包含(comprises) ”、“包含(comprising) ”、或其任何其他變體，旨在涵蓋非排他性的包含，使得包含一系列元件的程序、方法、物件、或裝置不僅包括那些元件，而且可以包括沒(méi)有明確列出或?yàn)檫@樣的程序、方法、物件、或裝置所固有的其他元件。通過(guò)“包含…”開(kāi)始的元件一一在沒(méi)有更多的限制的情況下一一并不排除包含該元件的程序、方法、物件、或裝置中額外的相同元件的存在。
[0031]參考圖1-17B，附圖標(biāo)記9總體上表示具有包括下部座椅靠背12的車輛座椅總成10的車輛。上部座椅靠背14可操作地連接到下部座椅靠背12。上部座椅靠背14在樞軸線16處樞轉(zhuǎn)地安裝到下部座椅靠背12?；⌒伪巢恐螚U18設(shè)置在上部座椅靠背14中并且配置成使上部座椅靠背14在向前和向后位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)?；⌒伪巢恐螚U18包括第一和第二總體上線性的元件20、22以及設(shè)置在第一和第二總體上線性的元件20、22之間的弧形中間部分24。鉸接總成將下部座椅靠背12與上部座椅靠背14可操作地連接。
[0032]再次參考圖1，圖示的車輛座椅總成10配置成在包括但不限于汽車、廂式貨車、卡車、公共汽車等的任何類型的車輛中使用。車輛座椅總成10懸掛在允許車輛座椅總成10在前后方向上的移動(dòng)的導(dǎo)軌上。此外，車輛座椅總成10可以包括各種舒適性控制裝置，包括例如使用獨(dú)立大腿墊30的大腿支撐件、腰部支撐件、和上胸部支撐件。車輛座椅總成10包括設(shè)置在上部座椅靠背14上的頭枕32。頭枕32在向前和向后位置之間可移動(dòng)以適合各種尺寸的乘客頭部，以及乘客的不同高度。車輛座椅總成10也包括專門配置成調(diào)節(jié)上部座椅靠背14的上胸部部分34的控制裝置。
[0033]參考圖3，車輛座椅總成10包括具有支撐在框架52上的座椅靠背懸架系統(tǒng)50的座椅靠背總成48。車輛座椅總成10的座椅靠背總成48的框架52包括限定