操作面22的狀態(tài)下，鉤形孔21在橫向上由旋轉(zhuǎn)閂鎖20的突起部28界定。旋轉(zhuǎn)閂鎖20具有基部構(gòu)件，在每種情況下其在軸向方向上由平坦的基面界定。操作面22的寬度對(duì)應(yīng)于旋轉(zhuǎn)閂鎖20的基部構(gòu)件的厚度，也就是說，所述基部構(gòu)件在軸向方向上的擴(kuò)展程度。
[0038]第一軸承銷51插入到側(cè)板16的第一軸承孔13以及覆蓋板18的第二軸承孔14內(nèi)，且以垂直方式從側(cè)板16和覆蓋板18的基面突出。第一軸承銷51因而在橫向方向上水平延伸。第一軸承銷51具有貫通開口 55，其具有基本上不變的內(nèi)徑。
[0039]第二軸承銷52也插入到側(cè)板16的第一軸承孔13內(nèi)并插入到覆蓋板18的第二軸承孔14內(nèi)，且以垂直的方式從側(cè)板16和覆蓋板18的基面突出。第二軸承銷52因此也在橫向方向上水平延伸。第二軸承銷52以與第一軸承銷51相同的方式具有貫通開口 55，具有基本上不變的內(nèi)徑。
[0040]軸承銷51，52所延伸的方向在下文被稱為軸向方向。在這種情況下，在鎖定單元10安裝到車輛座椅I的靠背3的所述安裝情況下，軸向方向平行于橫向方向延伸。
[0041 ]軸承銷51，52相對(duì)于在軸向方向上延伸的軸承軸線56構(gòu)造成大致旋轉(zhuǎn)對(duì)稱。軸承銷51，52的軸承軸線56與相應(yīng)的貫通開口 55的中心軸線對(duì)準(zhǔn)。
[0042]軸承銷51，52的貫通開口55用于接收緊固裝置，例如螺釘，在組裝過程中鎖定單元10通過所述緊固裝置固定到靠背3上或車輛座椅I或車輛的另一結(jié)構(gòu)部分上。為此目的，螺釘擰旋擰到結(jié)構(gòu)部分中的固定孔內(nèi)。固定孔的中心軸線相對(duì)于彼此的間隔限定結(jié)構(gòu)部分的孔間隔尺寸。
[0043]在這種情況下，第一軸承銷51和第二軸承銷52包括金屬，在這種情況下側(cè)板16也包括金屬，在這種情況下覆蓋板18包括塑料材料。
[0044]夾持元件40可樞轉(zhuǎn)地支撐第二軸承銷52上。為此目的，夾持元件40在這種情況下具有圓形的夾持元件孔44，第二軸承銷52延伸通過該夾持元件孔44。通過第三彈簧73，夾持元件40相對(duì)于旋轉(zhuǎn)R鎖20預(yù)張緊。
[0045]在鎖定狀態(tài)下，當(dāng)旋轉(zhuǎn)閂鎖20的鉤形孔21接收鎖定銷12時(shí)，夾持元件40作為由第三彈簧73預(yù)張緊的結(jié)果作為固定元件將閉合轉(zhuǎn)矩施加到旋轉(zhuǎn)閂鎖20。為此目的，夾持元件40具有夾持面41，其相對(duì)于第二軸承銷52以偏心的方式彎曲，且其以與旋轉(zhuǎn)閂鎖20的操作面22非自鎖接觸的方式定位。在這種情況下，夾持面41以圓弧狀的方式彎曲且以凸?fàn)罘绞綐?gòu)造。
[0046]卡扣摯子30在軸向上在夾持元件40的旁邊布置在第二軸承銷52上且還可樞轉(zhuǎn)地支撐在第二軸承銷52上，也就是說，與夾持元件40對(duì)準(zhǔn)。為此目的，在這種情況下，卡扣摯子30具有圓形的卡扣摯子孔34，第二軸承銷52延伸通過該卡扣摯子孔34。使用第二彈簧72，卡扣摯子30朝向旋轉(zhuǎn)閂鎖20預(yù)張緊。
[0047]在這種情況下，卡扣摯子30布置在側(cè)板16的旁邊且夾持元件40在這種情況下布置在覆蓋板18的旁邊?？蹞醋?0和夾持元件40以便例如通過舌槽接頭或通過軸向突出的托架耦聯(lián)以便以自由行程的方式夾帶。
[0048]卡扣摯子30具有卡扣面31，其鄰近于夾持元件40的夾持面41定位。在鎖定狀態(tài)下，卡扣面31定位成從旋轉(zhuǎn)閂鎖20的操作面22間隔開。在這種情況下，卡扣面31以圓弧狀的方式彎曲，并以凸?fàn)罘绞綐?gòu)早，但也可以是平面的。
[0049]在發(fā)生碰撞中的情況下，當(dāng)旋轉(zhuǎn)閂鎖20經(jīng)受打開轉(zhuǎn)矩并按壓遠(yuǎn)離夾持元件40時(shí)，卡扣面31移動(dòng)成與旋轉(zhuǎn)閂鎖20的操作面22抵接，在有能夠被傳遞的打開轉(zhuǎn)矩的情況下?？蹞醋?0從而用于在發(fā)生碰撞的情況下支撐旋轉(zhuǎn)閂鎖20，從而作為額外的固定元件防止旋轉(zhuǎn)閂鎖20打開。
[0050]對(duì)應(yīng)于旋轉(zhuǎn)閂鎖20的基部構(gòu)件厚度的操作面22的寬度也基本上對(duì)應(yīng)于卡扣摯子30的厚度和夾持元件40的厚度之和。因此旋轉(zhuǎn)閂鎖20具有與卡扣摯子30和夾持元件40—起的基本上相同的材料厚度。
[0051]在鎖定單元10的鎖定狀態(tài)下，鎖定銷12位于由側(cè)板16和覆蓋板18形成的接收開口內(nèi)，并位于閉合的旋轉(zhuǎn)閂鎖20的鉤形孔21內(nèi)。夾持元件40通過夾持面41與操作面22的配合而固定旋轉(zhuǎn)閂鎖20?？蹞醋?0的卡扣面31的固定從旋轉(zhuǎn)閂鎖20的操作面22稍微間隔開。
[0052]為了打開鎖定單元10，卡扣摯子30樞轉(zhuǎn)遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)閂鎖20，從而卡扣摯子30的卡扣面31進(jìn)一步移動(dòng)遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)閂鎖20的操作面22。卡扣摯子30作為夾帶耦聯(lián)的結(jié)果攜帶夾持元件40，使得旋轉(zhuǎn)閂鎖20不再固定。
[0053]作為第一彈簧71預(yù)張緊的結(jié)果，旋轉(zhuǎn)閂鎖20打開且因此在打開方向上樞轉(zhuǎn)。針對(duì)由第一彈簧71的預(yù)張緊替代地或附加地，旋轉(zhuǎn)閂鎖20也可被攜載以便由卡扣摯子30或夾持元件40打開。
[0054]作為旋轉(zhuǎn)閂鎖20的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的結(jié)果，鉤形孔21從由側(cè)板16和覆蓋板18所形成的接收開口縮回，并且釋放鎖定銷12，所述鎖定銷在向內(nèi)樞轉(zhuǎn)方向的反方向上移動(dòng)遠(yuǎn)離鎖定單元10。如果鎖定銷12已經(jīng)離開鉤形孔12，則鎖定單元10處于非鎖定狀態(tài)下。
[0055]在這種鎖定狀態(tài)下，如果鎖定銷12再次到達(dá)由側(cè)板16和覆蓋板18形成的接收開口，并移動(dòng)成與鉤形孔21的邊緣抵接，鎖定銷12將旋轉(zhuǎn)閂鎖20壓入到其閉合位置下。夾持元件40作為其由第三彈簧73沿著操作面22的預(yù)張緊而移動(dòng)。在由夾持元件40攜載的狀態(tài)下或作為由第二彈簧72預(yù)張緊的結(jié)果，卡扣摯子30朝向旋轉(zhuǎn)閂鎖樞轉(zhuǎn)，其中操作面22的卡扣面31移動(dòng)更加靠近旋轉(zhuǎn)閂鎖20。之后，鎖定單元10再次位于鎖定狀態(tài)下。
[0056]在根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的圖1和2中所示的鎖定單元10中，側(cè)板16包括兩個(gè)構(gòu)造相同、圓形的第一軸承孔13。覆蓋板18還包括兩個(gè)構(gòu)造相同的圓形的第二軸承孔14。
[0057]在根據(jù)本發(fā)明的鎖定單元10中，側(cè)板16具有圓形的第一軸承孔13和被構(gòu)造為長孔形式的第一軸承開口 17。覆蓋板18具有圓形的第二軸承孔14和被構(gòu)造為長孔形式的第二軸承開口 19。側(cè)板16和覆蓋板18是鎖定單元10的鎖定外殼的組件。
[0058]第一軸承孔13和第二軸承孔14用于接收卡扣摯子30和夾持元件40支撐在其上的第二軸承銷52。
[0059]第一軸承開口17和第二軸承開口 19用于接收旋轉(zhuǎn)閂鎖20支撐在其上的第一軸承銷51。
[0060]第一軸承銷51的軸承軸線56相對(duì)于第二軸承銷52的軸承軸線56的間隔對(duì)應(yīng)于結(jié)構(gòu)組件的孔間隔尺寸。
[0061 ] 作為第一軸承銷51在第一軸承孔開口 17和第二軸承開口 19中相對(duì)于側(cè)板16和覆蓋板18位移的結(jié)果，產(chǎn)生第一軸承銷51相對(duì)于第二軸承銷52的位移。由此進(jìn)行軸承銷51，52的軸承軸線56相對(duì)于彼此的位移，從而改變兩個(gè)軸承軸線56相對(duì)于彼此的間隔。
[0062]作為第一軸承銷51在第一軸承孔開口 17和第二軸承開口 19中相對(duì)于側(cè)板16和覆蓋板18位移的結(jié)果，鎖定單元10相對(duì)于多個(gè)結(jié)構(gòu)組件的不同孔間隔尺寸的適應(yīng)性改變因此是可能的。
[0063]在圖3和圖4中所示的視圖中，第一軸承銷51以如此方式布置以至于軸承銷51，52的軸承軸線56相對(duì)于彼此的間隔是最小的。因此，鎖定單元10相對(duì)于最小孔間隔尺寸L2進(jìn)行適應(yīng)性地改變。
[0064]在圖5和圖5中所示的視圖中，第一軸承銷51以如此方式布置以至于軸承銷51，52的軸承軸線56相對(duì)于彼此的間隔是最大的。因此，鎖定單元10相對(duì)于最大孔間隔尺寸LI進(jìn)行適應(yīng)性地改變。
[0065]夾持元件40以如此方式構(gòu)造，以至于不管第一軸承銷51在軸承開口 17，19中的位置，當(dāng)鎖定裝置10處于鎖定狀態(tài)下時(shí)，夾持面41總是與旋轉(zhuǎn)閂鎖20的操作面22以非自鎖的方式接觸。當(dāng)鎖定裝置10處于鎖定狀態(tài)下時(shí)，而不管調(diào)節(jié)后的孔間隔尺寸，夾持元件40因而將閉合力矩施加到旋轉(zhuǎn)閂鎖20。
[0066]卡扣掣子30以如此方式構(gòu)造，以至于不管第一軸承銷51在軸承開口 17，19中