車輛座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本公開涉及一種車輛座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]日本專利申請公開(JP-A)第2010-125122號描述了一種車輛座椅，其包括形成坐墊的框架的坐墊框架(座椅框架)和橫跨該坐墊框架而架設(shè)并且支撐附接至坐墊框架的坐墊減振墊(減振墊)的減振器。該減振器構(gòu)造成包括在該減振器的兩個(gè)端部處由坐墊框架保持的多個(gè)彈簧(金屬絲)并且樹脂構(gòu)件附接至彈簧的部分。因此抑制在彈簧變形時(shí)產(chǎn)生來自彈簧的噪聲。
[0003]盡管JP-A第2010-125122號中描述的技術(shù)對于抑制噪聲的產(chǎn)生是有用的，但從提升相對于就坐乘員沿著座椅寬度方向的傾斜的保持性能的角度來看，還有改進(jìn)的空間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本公開提供了一種可以提升相對于就坐乘員沿著座椅寬度方向的傾斜的保持性能的車輛座椅。
[0005]根據(jù)第一方案的車輛座椅包括:坐墊框架，其形成坐墊的框架以支撐就坐乘員的臀部和大腿；中央部彈簧，其在座椅寬度方向上的中央部處沿著所述坐墊框架的座椅前后方向架設(shè)；以及兩個(gè)端部彈簧，其在座椅側(cè)視圖中布置在與所述中央部彈簧在座椅上下方向上相同的位置處，所述兩個(gè)端部彈簧在所述座椅寬度方向上的兩個(gè)端部處沿著所述坐墊框架的所述座椅前后方向架設(shè)，并且設(shè)定有比所述中央部彈簧高的彈簧常數(shù)。
[0006]在第一方案的車輛座椅中，就坐乘員的載荷由所述坐墊框架和橫跨所述坐墊框架而架設(shè)的所述中央部彈簧以及所述兩個(gè)端部彈簧支撐。在第一方案中，所述兩個(gè)端部彈簧的所述彈簧常數(shù)被設(shè)定成比所述中央部彈簧的所述彈簧常數(shù)高。即，所述兩個(gè)端部彈簧的沿著所述座椅上下方向的剛性被設(shè)定成比所述中央部彈簧的沿著所述座椅上下方向的剛性高。因此，可以提升相對于就坐乘員沿著座椅寬度方向的傾斜的保持性能。
[0007]根據(jù)第二方案，上面的第一方案的所述車輛座椅可以進(jìn)一步包括連接構(gòu)件，所述連接構(gòu)件將所述中央部彈簧和所述兩個(gè)端部彈簧沿著所述座椅寬度方向聯(lián)接。
[0008]在第二方案的所述車輛座椅中，所述中央部彈簧和所述兩個(gè)端部彈簧通過所述連接構(gòu)件連接，從而使得當(dāng)就坐乘員沿著座椅寬度方向傾斜時(shí)朝向座椅上側(cè)的增加了的反作用力從所述兩個(gè)端部彈簧作用在所述就坐乘員上。因此，可以進(jìn)一步提升相對于就坐乘員沿著座椅寬度方向的傾斜的保持性能。
[0009]根據(jù)第三方案，在上面的第二方案的所述車輛座椅中，一對所述連接構(gòu)件可以分別布置在就坐乘員的胯點(diǎn)的座椅前側(cè)和座椅后側(cè)處。
[0010]在第三方案的所述車輛座椅中，該對連接構(gòu)件相對于所述就坐乘員的胯點(diǎn)布置在上文描述的位置中。因此，可以提升相對于就坐乘員沿著座椅寬度方向的傾斜的保持性能，同時(shí)抑制所述就坐乘員在所述坐墊中感覺到任意硬度。
[0011]因此，第一方案的所述車輛座椅可以提升相對于就坐乘員沿著座椅寬度方向的傾斜的保持性能。
[0012]此外，第二方案的所述車輛座椅可以抑制乘坐舒適性的降低并且可以提升相對于就坐乘員沿著座椅寬度方向的傾斜的保持性能。
[0013]而且，第三方案的所述車輛座椅可以抑制乘坐舒適性的降低并且可以提升相對于就坐乘員沿著座椅寬度方向的傾斜的保持性能。
【附圖說明】
[0014]將基于下面的附圖詳細(xì)描述示例性實(shí)施例，其中:
[0015]圖1為圖示出根據(jù)示例性實(shí)施例的坐墊的坐墊框架、中央部彈簧、兩個(gè)端部彈簧等的立體圖；
[0016]圖2為圖示出沿著線2-2截取的圖1中所圖示的坐墊的剖視圖；
[0017]圖3為圖示出中央部彈簧、兩個(gè)端部彈簧等的立體圖；
[0018]圖4為圖示出中央部彈簧和兩個(gè)端部彈簧的彈簧常數(shù)的曲線圖；以及
[0019]圖5為對應(yīng)于圖3的立體圖，其圖示出了根據(jù)修改實(shí)例的中央部彈簧、兩個(gè)端部彈簧等。
【具體實(shí)施方式】
[0020]參照圖1至圖4，下面針對根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的車輛座椅進(jìn)行闡釋。注意，在下面的闡釋中，針對前后方向、左右方向和上下方向的闡釋指代由就坐于車輛座椅中的乘員所觀看到的前后方向、左右方向和上下方向。而且，在每個(gè)附圖中，根據(jù)需要，箭頭“前”(FR)標(biāo)示座椅前方向，箭頭“上”(UP)標(biāo)示座椅向上方向，箭頭“右”(RH)標(biāo)示座椅右方向，并且箭頭“左”(LH)標(biāo)示座椅左方向。
[0021]如圖2中所示，本示例性實(shí)施例的車輛座椅10構(gòu)造成包括坐墊12和座椅靠背(未示出)，坐墊12支撐就坐乘員H的臀部和大腿，座椅靠背支撐就坐乘員H的后背并且附接至坐塾12的后端部以便能夠后仰。
[0022]坐墊12包括形成坐墊12的框架的坐墊框架14、用作橫跨坐墊框架14而架設(shè)的中央部彈簧的右側(cè)中央部彈簧16和左側(cè)中央部彈簧18、以及在右側(cè)中央部彈簧16和左側(cè)中央部彈簧18的相應(yīng)的座椅寬度方向外側(cè)處用作橫跨坐墊框架14而架設(shè)的兩個(gè)端部彈簧的右側(cè)端部彈簧20和左側(cè)端部彈簧22。
[0023]如圖1中所圖示的，坐墊框架14在座椅俯視圖中形成為矩形形狀。該坐墊框架14包括一對側(cè)框架24和后框架26，該對側(cè)框架24沿著座椅前后方向延伸并且布置成在其間具有沿著座椅寬度方向的間隔，后框架26將該對側(cè)框架24的座椅后側(cè)端部沿著座椅寬度方向聯(lián)接在一起。坐墊框架14還包括將該對側(cè)框架24的座椅前側(cè)端部沿著座椅寬度方向聯(lián)接在一起的前框架28。如圖2中所圖示的，由罩構(gòu)件覆蓋的坐墊減振墊30附接至上述的坐墊框架14。坐墊框架14通過滑軌32附接至車輛地板。
[0024]如圖3中所圖示的，右側(cè)中央部彈簧16例如通過使采用鋼材料或類似物形成的桿狀材料彎曲而形成。如圖2中所圖示的，右側(cè)中央部彈簧16橫跨座椅前后方向而架設(shè)并且布置在將坐墊12沿著座椅寬度方向二等分的二等分線L的座椅寬度方向右側(cè)處。具體地，如圖3中所圖示的，右側(cè)中央部彈簧16包括錨定至后框架26 (參見圖1)的后側(cè)錨定部16A。右側(cè)中央部彈簧16還包括第一延伸部16B，其在座椅側(cè)視圖中從后側(cè)錨定部16A的前端隨著朝向座椅前側(cè)伸展而朝座椅下側(cè)傾斜，并且在座椅俯視圖中隨著朝向座椅前側(cè)伸展而朝向座椅寬度方向外側(cè)傾斜。右側(cè)中央部彈簧16進(jìn)一步包括第二延伸部16C和第三延伸部16D，第二延伸部16C在座椅側(cè)視圖中從第一延伸部16B的前端隨著朝向座椅前側(cè)伸展而朝向座椅下側(cè)傾斜，第三延伸部16D從第二延伸部16C的前端朝向座椅寬度方向內(nèi)側(cè)彎曲延伸。右側(cè)中央部彈簧16還包括第四延伸部16E和第五延伸部16F，第四延伸部16E從第三延伸部16D的座椅寬度方向內(nèi)側(cè)端部朝向前側(cè)彎曲延伸，第五延伸部16F在座椅俯視圖中從第四延伸部16E的前端隨著朝向座椅前側(cè)伸展而朝向座椅寬度方向外側(cè)傾斜。右側(cè)中央部彈簧16進(jìn)一步包括第六延伸部16G和第七延伸部16H，第六延伸部16G在座椅側(cè)視圖中從第五延伸部16F的前端朝向座椅前側(cè)延伸，第七延伸部16H從第六延伸部16G的前端朝向座椅寬度方向內(nèi)側(cè)彎曲延伸。右側(cè)中央部彈簧16進(jìn)一步包括第八延伸部161，其在座椅側(cè)視圖中從第七延伸部16H的座椅寬度方向內(nèi)側(cè)端部隨著朝向座椅前側(cè)伸展而朝向上側(cè)傾斜延伸。朝向座椅寬度方向內(nèi)側(cè)開口的凹狀彎曲部16J形成至第八延伸部161的前端部。右側(cè)中央部彈簧16進(jìn)一步包括從凹狀彎曲部16J的前端延伸的前側(cè)錨定部16K并且錨定至前框架28 (參見圖1)。
[0025]如圖2中所圖示的，左側(cè)中央部彈簧18橫跨座椅前后方向而架設(shè)并且布置在將坐墊12沿著座椅寬度方向二等分的二等分線L的座椅寬度方向左側(cè)處。如圖3中所圖示的，左側(cè)中央部彈簧18形成為在座椅俯視圖中相對于右側(cè)中央部彈簧16沿著座椅寬度方向?qū)ΨQ。注意，左側(cè)中央部彈簧18的與右側(cè)中央部彈簧16的部位相對應(yīng)的部位附加與右側(cè)中央部彈簧16的相應(yīng)的部分相同的附圖標(biāo)記。
[0026]右側(cè)端部彈簧20例如通過使如下的桿狀材料彎曲而形成，該桿狀材料具有比右側(cè)中央部彈簧16更大的金屬絲直徑。如圖2中所圖示的，右側(cè)端部彈簧20橫跨座椅前后方向而架設(shè)并且布置在右側(cè)中央部彈簧16的座椅寬度方向右側(cè)處。具體地，如圖3中所圖示的，右側(cè)端部彈簧20包括錨定至后框架26 (參見圖1)的后側(cè)錨定部20A。右側(cè)端部彈簧20還包括第一延伸部20B，其在座椅側(cè)視圖中從后側(cè)錨定部20A的前端隨著朝向座椅前側(cè)伸展而朝座椅下側(cè)傾斜，并且在座椅俯視圖中隨著朝向座椅前側(cè)伸展而朝座椅寬度方向內(nèi)側(cè)傾斜。右側(cè)端部彈簧20進(jìn)一步包括第二延伸部20C和第三延伸部20D，第二延伸部20C在座椅側(cè)視圖中從第一延伸部20B的前端隨著朝向座椅前側(cè)伸展而朝座椅下側(cè)傾斜，第三延伸部20D從第二延伸部20C的前端朝向座椅寬度方向外側(cè)彎曲延伸。該右側(cè)端部彈簧20進(jìn)一步包括第四延伸部20E和第五延伸部20F，第四延伸部20E從第三延伸部20D的座椅寬度方向外側(cè)端部朝向前側(cè)彎曲延伸，第五延伸部20F在座椅俯視圖中從第四延伸部20E的前端隨著朝向座椅前側(cè)伸展而朝座椅寬度方向內(nèi)側(cè)傾斜。右側(cè)端部彈簧20進(jìn)一步包括第六延伸部20G和第七延伸部20H，第六延伸部20G在座椅側(cè)視圖中從第五延伸部20F的前端朝向座椅前側(cè)延伸，第七延伸部20H從第六延伸部20G的前端朝向座椅寬度方向外側(cè)彎曲延伸。該右側(cè)端部彈簧20進(jìn)一步包括第八延伸部201，其在座椅側(cè)視圖中從第七延伸部20H的座椅寬度方向外側(cè)端部隨著朝向座椅前側(cè)伸展而朝上側(cè)傾斜延