使用所接收的音響主體的地址0003嘗試連接至音響主體。因此，可W連接駕駛員的 智能電話和音響主體。
[0042] 首先，將參考圖3描述情況2)。
[0043] 圖3是示出了根據(jù)本發(fā)明構(gòu)思的實(shí)施方式的連接駕駛員的智能電話和車輛中的 音響主體的另一個(gè)示例性處理的視圖。 W44] 在圖3中，使用與圖2相同的假設(shè)。
[0045] 參考圖3,當(dāng)駕駛員進(jìn)入車輛并且將他/她的手放在方向盤上時(shí)，智能腕表將智能 電話的地址0002發(fā)送至安裝在方向盤上的智能連接器。智能連接器將所讀取的地址0002 發(fā)送至音響主體，并且音響主體使用所接收的智能電話的地址嘗試連接至智能電話。因此， 可W連接駕駛員的智能電話和音響主體。
[0046] 之后，將參考圖4描述情況3)。
[0047] 圖4是示出了根據(jù)本發(fā)明構(gòu)思的實(shí)施方式的連接駕駛員的智能電話和車輛中的 音響主體的又一個(gè)示例性處理的視圖。 W4引在圖4中，使用與圖2相同的假設(shè)。
[0049] 參考圖4,智能連接器通過與音響主體通信來獲取音響主體的地址0003。當(dāng)駕駛 員進(jìn)入車輛并且抓住方向盤時(shí)，智能腕表從安裝在方向盤上的智能連接器讀取音響主體的 地址0003。智能腕表將所讀取的地址0003發(fā)送至智能電話，并且智能電話使用所接收的音 響主體的地址0003嘗試連接至音響主體。因此，可W連接駕駛員的智能電話和音響主體。
[0050] 在下文中，參考圖5的（a)至（e)，將W示例性方式更詳細(xì)地描述通過在圖2中示 出的處理在駕駛員的智能電話和音響主體之間進(jìn)行的連接和借此執(zhí)行的額外功能。
[0051] 參考圖5的（a),當(dāng)駕駛員進(jìn)入車輛時(shí)，智能腕表自動(dòng)地讀取安裝在方向盤上的智 能標(biāo)簽（或智能連接器）的信息（①）。
[0052] 智能腕表通過確定所讀取信息的"類別"值是"汽車"而確定用戶在車輛中。如果 使用智能連接器，則智能連接器可W從智能腕表確定智能電話的"類別"值。
[0053] 如圖5的化）所示，智能腕表讀取從智能標(biāo)簽獲取的音響主體的MAC地址和藍(lán)牙 設(shè)備地址，并且將所讀取的地址發(fā)送至智能電話（②）。
[0054] 參考圖5的（C)，智能電話嘗試使用運(yùn)些地址而藍(lán)牙連接和/或Wi-Fi連接至車輛 (③）。因此，可W無線連接智能電話和音響主體。
[005引如圖5的（d)所示，當(dāng)執(zhí)行藍(lán)牙連接和/或Wi-Fi連接時(shí)，智能電話將表示完成連 接的信息發(fā)送至智能腕表（④）。已接收連接信息的智能腕表向智能電話發(fā)出命令W切換 至驅(qū)動(dòng)模式。切換命令的條件可W表示通過連接信息（類別=汽車、BT=連接、Wi-Fi =連 接）實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙連接和Wi-Fi連接之一。已接收驅(qū)動(dòng)模式切換命令的智能電話切換至驅(qū)動(dòng)模 式。
[0056] 在此，驅(qū)動(dòng)模式可W分為待機(jī)模式和駕駛模式。待機(jī)模式指僅激活停車期間車輛 有用的功能的模式，并且駕駛模式指僅激活駕駛期間車輛有用的功能的模式。通常，在駕駛 模式下比在待機(jī)模式下限制更多的功能。
[0057] 參考圖5的（e)，當(dāng)改變GI^信息時(shí)，智能腕表可W通知智能電話車輛在移動(dòng) (⑥）。運(yùn)類處理可W僅在智能電話不具有GI^功能時(shí)執(zhí)行，并且通過音響主體而不是智能 腕表感測車輛是否在行駛來執(zhí)行運(yùn)類處理。
[0058] 當(dāng)在待機(jī)模式下的智能電話接收表示車輛在移動(dòng)的信號(hào)時(shí)，智能電話切換至駕駛 模式，并且因此為了安全而不執(zhí)行特定功能，諸如移動(dòng)圖片再現(xiàn)功能和文本功能。
[0059] 在W上描述的實(shí)施方式中，智能電話和智能腕表可W包括GI^模塊W獲取位置信 息；用于在智能電話和智能腕表或與音響主體之間進(jìn)行無線通信（藍(lán)牙、Wi-Fi等）的無線 通信模塊；用于與智能標(biāo)簽或智能連接器通信的近場通信（RFID、NFC等）模塊；W及控制 器，用W控制上述模塊和其連接處理。此外，音響主體可W包括用于與智能連接器和其他控 制器通信的有線通信模塊；用于與智能電話無線通信的無線通信模塊；W及控制器，用W 控制上述模塊和其連接處理。在此，僅公開了參與本公開實(shí)施的元件并且每個(gè)設(shè)備可w包 括更多的元件。
[0060] 上述實(shí)施方式可W在非臨時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)中記錄為計(jì)算機(jī)可讀代碼， 在非臨時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)中記錄程序。計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)包括所有種類的存儲(chǔ) 設(shè)備，其中，存儲(chǔ)通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可讀取的數(shù)據(jù)。例如，計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)包括硬盤驅(qū)動(dòng)器 (皿D)、固態(tài)磁盤（SSD)、娃光盤驅(qū)動(dòng)器（S孤）、ROM、RAM、CD-ROM、磁帶、軟盤、光學(xué)數(shù)據(jù)存儲(chǔ) 介質(zhì)等，并且可W載波的形式（例如，經(jīng)由因特網(wǎng)的傳輸）實(shí)現(xiàn)。
[0061] 如從W上描述清晰可見的，本公開的至少一個(gè)實(shí)施方式具有W下效果。
[0062] 因?yàn)檐囕v的無線連接信息被提供至駕駛員的可穿戴設(shè)備，并且然后被發(fā)送到駕駛 員的移動(dòng)設(shè)備，所W可W便利地連接車輛和駕駛員的移動(dòng)設(shè)備。
[0063] 具體地，當(dāng)在車輛內(nèi)部靠近駕駛員提供車輛的無線連接信息時(shí)，即使有多個(gè)乘客， 但是車輛的無線連接信息僅可W提供給駕駛員的移動(dòng)設(shè)備上。
[0064] 對(duì)本領(lǐng)域中的技術(shù)人員顯而易見的是，在不偏離本發(fā)明的精神或者范圍的情況 下，可W對(duì)本公開內(nèi)容做出各種修改和變型。因此，意指假設(shè)它們?cè)谒綑?quán)利要求及它們的 等同物的范圍內(nèi)，則本公開覆蓋本發(fā)明的修改和變型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種能夠識(shí)別具有移動(dòng)設(shè)備的駕駛員的車輛，所述車輛包括： 智能連接器，被配置為從連接到所述移動(dòng)設(shè)備的可穿戴設(shè)備獲取所述駕駛員的所述移 動(dòng)設(shè)備的無線連接信息；以及 音響主體，被配置為使用從所述智能連接器獲取的所述移動(dòng)設(shè)備的所述無線連接信息 進(jìn)行與所述移動(dòng)設(shè)備連接。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其中： 所述可穿戴設(shè)備包括智能腕表；以及 所述智能連接器布置在所述車輛的方向盤上。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其中，所述無線連接信息包括所述移動(dòng)設(shè)備的藍(lán)牙設(shè) 備地址、Wi-Fi MAC地址、Wi-Fi連接密碼以及車輛信息中的至少一個(gè)。4. 一種用于將車輛連接到駕駛員的移動(dòng)設(shè)備的方法，包括以下步驟： 通過智能連接器從連接到所述移動(dòng)設(shè)備的可穿戴設(shè)備獲取所述駕駛員的所述移動(dòng)設(shè) 備的無線連接信息； 將從所述智能連接器獲取的所述移動(dòng)設(shè)備的所述無線連接信息發(fā)送至音響主體；以及 使用從所述智能連接器發(fā)送的所述移動(dòng)設(shè)備的所述無線連接信息，將所述音響主體連 接到所述移動(dòng)設(shè)備。5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其中，所述無線連接信息包括所述移動(dòng)設(shè)備的藍(lán)牙設(shè) 備地址、Wi-Fi MAC地址、Wi-Fi連接密碼以及車輛信息中的至少一個(gè)。6. -種可穿戴設(shè)備，用于將駕駛員的移動(dòng)設(shè)備無線連接至車輛的音響主體，所述可穿 戴設(shè)備包括： 近場通信模塊，被配置為從所述車輛的智能標(biāo)簽讀取所述音響主體的無線連接信息； 以及 無線通信模塊，被配置為將所述無線連接信息發(fā)送至所述移動(dòng)設(shè)備， 其中，當(dāng)從所述移動(dòng)設(shè)備接收表示所述移動(dòng)設(shè)備和所述音響主體之間的無線連接完成 的信息時(shí)，所述無線通信模塊將切換至驅(qū)動(dòng)模式的命令發(fā)送至所述移動(dòng)設(shè)備，在所述驅(qū)動(dòng) 模式下，禁用至少一個(gè)車輛功能。7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的可穿戴設(shè)備，進(jìn)一步包括用于位置識(shí)別的全球定位系統(tǒng)， 其中，所述無線通信模塊被配置為當(dāng)通過所述全球定位系統(tǒng)感測到位置信息變化時(shí)， 將與所述位置信息變化對(duì)應(yīng)的信號(hào)發(fā)送至所述移動(dòng)設(shè)備。8. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的可穿戴設(shè)備，其中，所述無線連接信息包括所述音響主體的 藍(lán)牙設(shè)備地址、Wi-Fi MAC地址、Wi-Fi連接密碼以及車輛信息中的至少一個(gè)。9. 一種與車輛的音響主體進(jìn)行無線連接的移動(dòng)設(shè)備，所述移動(dòng)設(shè)備包括： 無線通信模塊，被配置為與可穿戴設(shè)備無線交換數(shù)據(jù)；以及 控制器，被配置為當(dāng)從所述可穿戴設(shè)備接收所述音響主體的無線連接信息時(shí)，使用所 述無線連接信息控制所述無線通信模塊以無線連接到所述音響主體。10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的移動(dòng)設(shè)備，其中，所述控制器被配置為當(dāng)完成與所述音響主 體的無線連接時(shí)，控制所述無線通信模塊以將表示所述無線連接完成的信息發(fā)送至所述可 穿戴設(shè)備；并且當(dāng)從所述可穿戴設(shè)備接收切換至驅(qū)動(dòng)模式的命令時(shí)，切換至所述驅(qū)動(dòng)模式， 在所述驅(qū)動(dòng)模式下，禁用至少一個(gè)車輛功能。11. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的移動(dòng)設(shè)備，其中，所述無線連接信息包括所述音響主體的藍(lán) 牙設(shè)備地址、Wi-Fi MAC地址、Wi-Fi連接密碼以及車輛信息的至少一個(gè)。12. -種用于將移動(dòng)設(shè)備連接至車輛的方法，包括： 無線連接可穿戴設(shè)備和所述移動(dòng)設(shè)備； 通過所述可穿戴設(shè)備從所述車輛的智能標(biāo)簽獲取所述車輛的音響主體的無線連接信 息； 將所述無線連接信息從所述可穿戴設(shè)備發(fā)送至所述移動(dòng)設(shè)備；以及 使用所述無線連接信息嘗試將所述移動(dòng)設(shè)備無線連接至所述音響主體。13. 根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，進(jìn)一步包括： 完成所述移動(dòng)設(shè)備和所述音響主體之間的無線連接； 將表示所述無線連接完成的信息從所述移動(dòng)設(shè)備發(fā)送至所述可穿戴設(shè)備； 將切換至驅(qū)動(dòng)模式的命令從所述可穿戴設(shè)備發(fā)送至所述移動(dòng)設(shè)備，在所述驅(qū)動(dòng)模式 下，禁用至少一個(gè)車輛功能；以及 將所述移動(dòng)設(shè)備切換至所述驅(qū)動(dòng)模式。14. 根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，其中，所述無線連接信息包括所述音響主體的藍(lán)牙 設(shè)備地址、Wi-Fi MAC地址、Wi-Fi連接密碼以及車輛信息中的至少一個(gè)。
【專利摘要】本申請(qǐng)公開了用于識(shí)別使用移動(dòng)設(shè)備的駕駛員的車輛及其控制方法。其中一種能夠識(shí)別具有移動(dòng)設(shè)備的駕駛員的車輛包括：智能連接器，被配置為從連接到移動(dòng)設(shè)備的可穿戴設(shè)備獲取駕駛員的移動(dòng)設(shè)備的無線連接信息。音響主體被配置為使用從智能連接器獲取的移動(dòng)設(shè)備的無線連接信息與移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行連接。
【IPC分類】B60W50/08
【公開號(hào)】CN105691405
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510497829
【發(fā)明人】芮星洙
【申請(qǐng)人】現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社
【公開日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2015年8月13日
【公告號(hào)】US20160174051