車門內飾板和車輛的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車零部件，具體地，涉及一種車門內飾板以及一種包括該車門內飾板的車輛。
【背景技術】
[0002]汽車車門內飾板和車門內水切都是汽車不可缺少的零部件。門內飾板的作用是包覆門內板總成，裝飾車門內側。汽車車門內水切的一側用于安裝在門內飾板，另一側的彈性唇邊與門窗玻璃緊貼，其主要功能是防水、防塵和隔音。目前車門內水切安裝在車門內飾板上主要利用車門內飾板或車門內水切自身的卡接、定位或加強筋結構將二者固定安裝。例如，在專利文獻CN202923528U中，門飾板通過設置加強筋扣在內水切的上部，同時內水切還設置了一個U形槽以夾持門內板。又如，在專利文獻CN 103496349A中公布了一種車門內水切的搭接結構，其中，內飾板中上下相互間距設置上卡和下卡以形成卡槽，相應地，內水切設有與卡槽相配合的彈性卡合件。由此可以看出，由于利用車門內飾板或車門內水切自身的結構進行配合安裝，從而使得二者的結構造型復雜，進而影響到其模具加工和制造，另一個不足之處是二者配合不緊密，易松動，從而使得內水切得不到車門內飾板充分、均勻地貼合支撐，進而影響到車門玻璃的密封、隔音、防水效果。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種車門內飾板，該車門內飾板能夠便于車門內水切的裝配，同時簡化自身結構和與之配合的內水切的結構。
[0004]本實用新型的另一目的是提供一種車輛，該車輛使用本實用新型提供的車門內飾板。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供一種車門內飾板，包括內飾板本體，其中，所述內飾板本體上間隔設置有多個卡座結構，該卡座結構包括連接部和支撐部，所述連接部從所述內飾板本體的上部向下延伸且設有供內水切插片插入的插孔，所述支撐部從所述連接部的下端延伸至所述內飾板本體。
[0006]優(yōu)選地，所述內飾板本體的上端與所述連接部間隔設置，以插接所述內水切的U
形凹槽。
[0007]優(yōu)選地，所述連接部從所述內飾板本體豎直向下延伸，所述支撐部從所述連接部的下端朝向所述內飾板本體水平延伸。
[0008]優(yōu)選地，所述內飾板本體形成為弧形結構，所述連接部和所述支撐部的截面形成為兩端分別連接所述內飾板本體的L形結構。
[0009]優(yōu)選地，所述連接部和所述支撐部的兩側分別形成有延伸至所述內飾板本體的側壁。
[0010]優(yōu)選地，所述車門內飾板一體注塑成型。
[0011]優(yōu)選地，所述連接部的插孔的上方形成有延伸至所述內飾板本體的凹槽。
[0012]根據本實用新型的另一方面，提供一種車輛，所述車輛包括本實用新型提供的車門內飾板。
[0013]通過上述技術方案，在內飾板本體上部形成有主要由連接部和支撐部構成的卡座結構，因此，能夠將內水切的插片插入至連接部的插孔上并由支撐部支撐，從而便于內水切裝配在車門內飾板上，此外，由于卡座結構簡單，還簡化了車門內飾板和內水切的造型問題。
[0014]本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【附圖說明】
[0015]附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0016]圖1是本實用新型優(yōu)選實施方式提供的車門內飾板上的卡座結構立體圖；
[0017]圖2是用本實用新型優(yōu)選方式提供的車門內飾板上的卡座結構卡接內水切和車門內飾板的截面示意圖；
[0018]圖3是本實用新型優(yōu)選方式提供的完整的車門內飾板的立體結構示意圖；
[0019]圖4是本實用新型優(yōu)選方式提供的局部的車門內飾板的示意圖；
[0020]圖5是本實用新型優(yōu)選方式提供的車門內飾板和內水切裝配的示意圖。
[0021]附圖標記說明
[0022]10內飾板本體
[0023]20卡座結構 21連接部22支撐部
[0024]23插孔24凹槽25側壁
[0025]30內水切31插片32U形凹槽
[0026]40車門玻璃 50車門內板
【具體實施方式】
[0027]以下結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。
[0028]在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下”通常是指針對附圖的圖面方向而言的，“內、外”則是指相應部件輪廓的內和外。
[0029]本實用新型提供一種車門內飾板，如圖1和圖3所示，本實用新型提供一種車門內飾板，包括內飾板本體10，其中，內飾板本體上間隔設置有多個卡座結構20，該卡座結構包括連接部21和支撐部22，連接部21從內飾板本體10的上部向下延伸且設有供內水切30的插片31插入的插孔23，支撐部22從連接部21的下端延伸至內飾板本體10。
[0030]通過上述技術方案，在內飾板本體10上部形成有主要由連接部21和支撐部22構成的卡座結構20，因此，能夠將內水切30的插片31插入至連接部21的插孔23上，并且支撐部22起到穩(wěn)定的支撐作用，從而便于內水切裝配在車門內飾板上，此外，由于卡座結構簡單，還簡化了車門內飾板和內水切的造型問題。
[0031]在本實用新型的一個實施方式中，如圖3所示，內飾板本體10可以由一側面和圍繞該側面的一圈邊框組成。為了便于車門內飾板和車門內水切的安裝配合以緊密固定車門玻璃，優(yōu)選地，連接部21從內飾板本體10的豎直向下延伸。更優(yōu)選地，為方便連接內水切30，內飾板本體10的上端與連接部21間隔設置以插接內水切30的U形凹槽32。S卩，在車門內飾板的上框邊的端部向內間距適當的距離，向下延伸形成連接部21，也就是說上框邊的端部相對于連接部21形成有往外凸出的部分。如圖2所示，該凸出部分用于插入內水切30的上端的U形凹槽32，另外，由于內水切一般為彈性材料制成，可以將U形槽口設計小于凸出部分的厚度，利用內水切30的U形凹槽32和凸出部分之間產生的夾緊力使得內水切緊密安裝在車門內飾板上。
[0032]在本實用新型中，為了使得連接