部21受力均勻，連接部21的形狀可以為正方形，當然也可以為矩形或者其他適于與內(nèi)水切貼合的形狀。
[0033]為便于內(nèi)水切30的插片31插入連接部21的插孔23時受力均勻，該插孔23可以設置在連接部21的中心處。
[0034]由于內(nèi)水切30的插片一般為矩形金屬片，因而為便于內(nèi)水切30插片的插入，插孔23的可以形狀為矩形，當然，插孔的形狀也可以為橢圓形或其他與內(nèi)水切30的形狀相匹配的形狀。
[0035]在本實施方式中，為便于加工工藝過程中脫模處理和節(jié)省材料，在插孔23的上方形成有延伸至內(nèi)飾板本體10的凹槽24，S卩，該凹槽相對于連接部21往內(nèi)垂直凹入，凹槽形狀可以為矩形或正方形或者其他合適形狀，但需要保證連接部21的連接強度，凹槽部分不能占據(jù)連接部21的太大面積。
[0036]為使內(nèi)飾板與內(nèi)水切卡接穩(wěn)定、均勻和充分，優(yōu)選地，支撐部22從連接部21的下端朝向內(nèi)飾板本體10水平延伸，支撐部22形狀可以為矩形，來加強支撐作用力，如圖2所示，此時，內(nèi)飾板本體10的截面形成為弧形結(jié)構(gòu)，連接部21和支撐部22的橫截面大體上形成為兩端分別連接內(nèi)飾板本體10的L形截面。
[0037]在本實施方式中，為使插入至插孔23的內(nèi)水切的插片31不受內(nèi)飾板中其他部件的干涉，優(yōu)選地，連接部21和支撐部22的兩側(cè)分別形成有延伸至內(nèi)飾板本體10的側(cè)壁25，即連接部21、支撐部22、兩側(cè)側(cè)壁25和內(nèi)飾板本體10構(gòu)成一個封閉的用于容納內(nèi)水切30的插片31的空腔。既可以實現(xiàn)減輕內(nèi)飾板的重量，又可以增強下述卡座結(jié)構(gòu)20，從而穩(wěn)固內(nèi)水切和內(nèi)飾板之間的連接。
[0038]為便于內(nèi)水切和車門內(nèi)飾板連接充分穩(wěn)定，不易受到震動就脫落，如圖3所示，內(nèi)飾板本體10的上部間隔設置多個卡座結(jié)構(gòu)20。該車門內(nèi)飾板的卡座結(jié)構(gòu)的數(shù)量是根據(jù)需要安裝的內(nèi)水切的長度來設置的，例如可以為5-7個，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，卡座結(jié)構(gòu)的數(shù)量越多，內(nèi)水切卡接到內(nèi)飾板就越牢固。
[0039]為節(jié)省工時和成本，在本實用新型提供的車門內(nèi)飾板10 —體注塑成型。
[0040]在安裝內(nèi)水切到車門內(nèi)飾板上時，僅需將內(nèi)水切30的插片31插入內(nèi)飾板10的連接部21的插孔23中，并將內(nèi)水切30的U形凹槽32套裝在內(nèi)飾板本體10的上框邊相對連接部21形成的往外凸出的部分上，從而牢固將二者固定安裝。如圖2所示，車門內(nèi)飾板10可以通過卡扣固定在車門內(nèi)板50上，內(nèi)水切30的唇邊緊貼車門玻璃40，從而可以將車門玻璃牢固安裝在車門內(nèi)飾板上，達到密封、隔音、防水效果。
[0041]綜上，本實用新型巧妙地在車門內(nèi)飾板上形成了結(jié)構(gòu)簡單的卡座結(jié)構(gòu)來安裝內(nèi)水切，并利用車門內(nèi)飾板本身的上框邊夾緊在內(nèi)水切的U形凹槽來使得該二者的安裝更緊密，此外，本實用新型提供的車門內(nèi)飾板，結(jié)構(gòu)簡單，造型簡易，具有較高的實用性和推廣價值。
[0042]以上結(jié)合附圖詳細描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本實用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。
[0043]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0044]此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應當視為本實用新型所公開的內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1.一種車門內(nèi)飾板，包括內(nèi)飾板本體(10)，其特征在于，所述內(nèi)飾板本體(10)上間隔設置有多個卡座結(jié)構(gòu)(20)，該卡座結(jié)構(gòu)(20)包括連接部(21)和支撐部(22)，所述連接部(21)從所述內(nèi)飾板本體(10)的上部向下延伸且設有供內(nèi)水切(30)的插片(31)插入的插孔(23)，所述支撐部(22)從所述連接部(21)的下端延伸至所述內(nèi)飾板本體(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門內(nèi)飾板，其特征在于，所述內(nèi)飾板本體(10)的上端與所述連接部(21)間隔設置，以插接所述內(nèi)水切(30)的U形凹槽(32)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車門內(nèi)飾板，其特征在于，所述連接部(21)從所述內(nèi)飾板本體(10)豎直向下延伸，所述支撐部(22)從所述連接部(21)的下端朝向所述內(nèi)飾板本體(10)水平延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車門內(nèi)飾板，其特征在于，所述內(nèi)飾板本體(10)形成為弧形結(jié)構(gòu)，所述連接部(21)和所述支撐部(22)的截面形成為兩端分別連接所述內(nèi)飾板本體(10)的L形結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門內(nèi)飾板，其特征在于，所述連接部(21)和所述支撐部(22)的兩側(cè)分別形成有延伸至所述內(nèi)飾板本體(10)的側(cè)壁(25)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任意一項所述的車門內(nèi)飾板，其特征在于，所述車門內(nèi)飾板一體注塑成型。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門內(nèi)飾板，其特征在于，所述連接部(21)的插孔(23)的上方形成有延伸至所述內(nèi)飾板本體(10)的凹槽(24)。
8.—種車輛，該車輛包括車門內(nèi)飾板，其特征在于，所述車門內(nèi)飾板為權(quán)利要求1-7中任意一項所述的車門內(nèi)飾板。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車門內(nèi)飾板，包括內(nèi)飾板本體(10)，其中，所述內(nèi)飾板本體(10)上間隔設置有多個卡座結(jié)構(gòu)(20)，該卡座結(jié)構(gòu)(20)包括連接部(21)和支撐部(22)，所述連接部(21)從所述內(nèi)飾板本體(10)的上部向下延伸且設有供內(nèi)水切插片插入的插孔(23)，所述支撐部(22)從所述連接部(21)的下端延伸至所述內(nèi)飾板本體(10)。通過在內(nèi)飾板本體上框邊處形成由連接部(21)和支撐部(22)構(gòu)成的卡座結(jié)構(gòu)(20)，然后將內(nèi)水切的插片插入至連接部(21)的插孔(23)上，從而實現(xiàn)將內(nèi)水切固定在車門內(nèi)飾板上，此外，還簡化了車門內(nèi)飾板和內(nèi)水切的造型問題。
【IPC分類】B60J5-04, B60R13-02
【公開號】CN204340914
【申請?zhí)枴緾N201420790364
【發(fā)明人】黃志華
【申請人】北汽福田汽車股份有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月12日