車輛的遠程防盜裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電子設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛的遠程防盜裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]伴隨著我國車輛市場的井噴之勢，車輛犯罪也日趨多元化:盜取車輛零部件，砸破車窗竊取車內(nèi)財物，或是在無人看管的情形下被其他車輛剮蹭等，車輛的不安全感與日俱增。但是當(dāng)前車輛的防盜技術(shù)滯后，報警功能單一，車輛防盜設(shè)備還主要是通過聲光報警，如果竊賊盜車成功后就很難破案。因此，無論是車輛的車主，還是車輛防盜領(lǐng)域的相關(guān)人員，都應(yīng)對車輛預(yù)警系統(tǒng)的搭建以及系統(tǒng)與人防之間的聯(lián)動引起足夠的重視。
[0003]目前，車輛的“遠程防盜”越來越受到人們的重視?，F(xiàn)有技術(shù)中的一種對車輛進行“遠程防盜”的方法為:在車輛中安裝GPS (Global Posit1ning System，全球定位系統(tǒng))等定位系統(tǒng)和無線通信系統(tǒng)，上述無線通信系統(tǒng)可以和定位系統(tǒng)的客戶管理中心進行無線通信。在車主接到車輛被盜通知后，車主聯(lián)系上述客戶管理中心的人工客服，請求通過定位系統(tǒng)的軟件對車輛進行人工定位。
[0004]上述現(xiàn)有技術(shù)中的一種對車輛進行“遠程防盜”的方法的缺點為:需花費大量時間與人工客服溝通，才能得到車輛的相關(guān)定位信息。且僅僅是得到一些車輛位置信息，如果車輛在行駛過程中位置不停的變動，則很難及時準確地得到車輛的定位信息。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的實施例提供了一種車輛的遠程防盜裝置，以實現(xiàn)及時、準確地獲取車輛的定位信息。
[0006]本實用新型提供了一種車輛的遠程防盜裝置，所述裝置設(shè)置在車輛中，所述裝置包括主控CPU、加速度傳感器、定位裝置和無線通信裝置，所述主控CPU和所述加速度傳感器電路連接，所述主控CPU通過USART接口和所述定位裝置、無線通信裝置連接；
[0007]所述主控CPU接收所述加速度傳感器發(fā)送過來的所述車輛的晃動級別信息，所述定位裝置獲取所述車輛的位置信息，所述無線通信裝置通過無線通信網(wǎng)絡(luò)將所述車輛的位置信息發(fā)送到所述車輛的車主的終端設(shè)備上。
[0008]所述裝置還包括:載診斷系統(tǒng)0BD，所述OBD通過USART接口和所述主控CPU電路連接，通過OBD接口和所述車輛中的電子設(shè)備連接。
[0009]所述裝置還包括:載診斷系統(tǒng)0BD，所述OBD通過USART接口和所述主控CPU電路連接，通過OBD接口和所述車輛中的電子設(shè)備連接。
[0010]所述OBD包括:0BD CPUXNN收發(fā)器和K線收發(fā)器，所述OBD CPU通過USART接口和所述主控CPU電路連接，所述CNN收發(fā)器通過CAN總線和所述OBD CPU,OBD接口連接，所述K線收發(fā)器通過K總線和所述OBD CPU、OBD接口連接。
[0011]所述的OBD CPU 包括:STM32F 103C8 處理器。
[0012]所述的裝置還包括:地理信息系統(tǒng)，所述地理信息系統(tǒng)通過USART接口和所述主控CPU連接，并且和所述定位裝置電路連接。
[0013]所述的裝置還包括:汽車滯動裝置，所述汽車滯動裝置通過USART接口和所述主控CPU連接。
[0014]所述的定位裝置包括GPS或者北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
[0015]所述的主控CPU包括STM32F103RC控制器。
[0016]由上述本實用新型的實施例提供的技術(shù)方案可以看出，本實用新型實施例通過在車輛中設(shè)置加速度傳感器、定位裝置、無線通信裝置、GIS和主控CPU，可以自動檢測出車輛的晃動級別，根據(jù)晃動級別判定自動產(chǎn)生防盜告警信息，并可以通過定位裝置和/無線通信裝置自動檢測出車輛的坐標、物理位置信息，并及時發(fā)送到車主的終端設(shè)備上，無需人工客服參與，車輛的定位信息及時、準確，實現(xiàn)了對車輛進行有效的遠程防盜。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型實施例一提供的一種車輛的遠程防盜裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中，加速度傳感器11、定位裝置12、無線通信裝置13、0BD14、汽車滯動裝置15、GIS16和主控 CPUI7 ；
[0018]圖2為本實用新型實施例一提供的一種OBD的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中，OBD CPU21、CNN收發(fā)器22和K線收發(fā)器23
[0019]圖3為本實用新型實施例二提供的一種車輛的遠程防盜方法的處理流程圖。
【具體實施方式】
[0020]為便于對本實用新型實施例的理解，下面將結(jié)合附圖以幾個具體實施例為例做進一步的解釋說明，且各個實施例并不構(gòu)成對本實用新型實施例的限定。
[0021]實施例一
[0022]本實用新型實施例的目的是從繁雜的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)中抽離出遠程防盜功能，去掉和人工客服溝通的過程，直接定周期將車輛的位置信息反饋給車主。且車主可以通過短信遠程使車輛失去動力，讓車輛定位信息在一定時間內(nèi)靜止在一個點上，以便為公安部門及時準確的提供車輛定位信息。
[0023]該實施例提供了一種車輛的遠程防盜裝置，所述裝置設(shè)置在車輛中，所述裝置的結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示，包括:加速度傳感器11、定位裝置12、無線通信裝置13、0BD14、汽車滯動裝置15、GIS16和主控CPU17。
[0024]本實用新型實施例在車輛中設(shè)置加速度傳感器、定位裝置、無線通信裝置、GIS (Geographic Informat1n System，地理信息系統(tǒng))、OBD (On-Board Diagnostic，車載診斷系統(tǒng))和主控CPU (Central Processing Unit，中央處理器)，主控CPU和加速度傳感器、定位裝置、無線通信裝置、GIS、OBD電路連接，對加速度傳感器、定位裝置、無線通信裝置、GIS、OBD進行開啟和關(guān)閉等各種控制管理。
[0025]上述定位裝置可以為車載GPS(Global Posit1ning System，全球定位系統(tǒng))或者北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)。上述無線通信裝置可以為2G、3G或者4G等無線通信系統(tǒng)，比如，為2G的 GSM(Global System for Mobile Communicat1n，全球移動通信系統(tǒng))。上述主控 CPU可以為STM32F103RC控制器，上述加速度傳感器可以為G-Sensor:MMA8452Q晃動檢測加速度傳感器。
[0026]所述主控CPU和所述加速度傳感器電路連接，所述主控CPU通過USART接口和所述定位裝置、無線通信裝置連接。
[0027]所述主控CPU接收所述加速度傳感器發(fā)送過來的所述車輛的晃動級別信息，所述定位裝置獲取所述車輛的位置信息，所述無線通信裝置通過無線通信網(wǎng)絡(luò)將所述車輛的位置信息發(fā)送到所述車輛的車主的終端設(shè)備上。
[0028]所述OBD 通過 USART(Universal Synchronous/Asynchronous Receiver/Transmitter，通用同步/異步串行接收/發(fā)送器)接口和所述主控CPU電路連接，通過OBD接口和所述車輛中的電子設(shè)備連接，USART接口是一個全雙工通用同步/異步串行收發(fā)模塊，該接口是一個高度靈活的串行通信設(shè)備。
[0029]該實施例提供的一種OBD的結(jié)構(gòu)示意圖如圖2所示，包括:0BD CPU2UCNN收發(fā)器22和K線收發(fā)器23，所述OBD CPU21通過USART接口和所述主控CPU電路連接，所述CNN收發(fā)器通過CAN總線和所述OBD CPU,OBD接口連接，所述K線收發(fā)器通過K總線和所述OBDCPU、OBD接口連接。上述的OBD CPU包括:STM32F 103C8處理器。
[0030]OBD CPU負責(zé)根據(jù)OBD協(xié)議與汽車經(jīng)過OBD接口通信。OBD CPU內(nèi)置預(yù)定義車型通信協(xié)議，首次使用時，主控CPU發(fā)起功能請求，OBD CPU接受任務(wù)后依次根據(jù)預(yù)定義車型通信協(xié)議與車輛進行掃描通信，其間根據(jù)不同協(xié)議切換CAN通道和K線通道。一旦掃描到當(dāng)前車型匹配協(xié)議后，將當(dāng)前車輛協(xié)議信息記錄到OBD CPU內(nèi)置FLASH存儲器中。之后再次通信時，直接到FLASH中讀取當(dāng)前協(xié)議信息，直接選取對應(yīng)協(xié)議進行通信。
[0031]所述GIS通過USART接口和所述主控CPU連接，并且和所述定位裝置電路連接，GIS通過GPRS (General Packet Rad1 Service，通用分組無線服務(wù)技術(shù))接入互聯(lián)網(wǎng)并通過地圖接口獲取其實際物理位置，和車速等信息。
[0032]所述汽車滯動裝置通過USART接口和所述主控CPU連接。
[0033]所述的主控CPU，用于在車輛停駐后，控制所述加速度傳感器啟動；
[0034]所述的加速度傳感器，用于在啟動后，實時檢測所述車輛的晃動級別，將所述晃動級別發(fā)送給所述主控CPU ;
[0035]所述的主控CPU，用于判斷所述晃動級別信息大于設(shè)定的防盜閾值后，通過所述定位裝置和/或無線通信裝置獲取所述車輛的位置信息，
[0036]所述的無線通信裝置，用于通過無線通信網(wǎng)絡(luò)將所述車輛的位置信息發(fā)送到所述車輛的車主的終端設(shè)備上。
[0037]優(yōu)選地，所述的主控CPU，用于判斷所述晃動級別大于設(shè)定的防盜閾值，并且，所述車輛晃動設(shè)定時間后所述車輛沒有啟動，產(chǎn)生防盜警告信息；控制所述定位裝置、無線通信裝置啟動，判定所述定位裝置的信號強度是否大于設(shè)定的強度閾值，如果是，通過所述定位裝置獲取所述車輛的坐標信息和運行速度信息；否則，通過所述無線通信裝置獲取至少3個基站的坐標，根據(jù)所述至少3個基站的坐標計算出所述車輛的坐標