一種新型基于胎壓實時監(jiān)測的行駛安全控制裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車安全技術領域，特別是一種新型基于胎壓實時監(jiān)測的行駛安全控制裝置。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的不斷提高，汽車已成為當今社會重要的交通運輸、代步工具，但是，胎壓這項汽車輪胎的基本參數很容易被人忽略，每年因爆胎導致交通事故造成人員傷亡不斷增加，目前，部分高檔小型車已安裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，可以對行駛汽車的胎壓進行實時監(jiān)測，對輪胎慢撒氣或輪胎爆胎，進行報警，以保證汽車行駛安全，但是市場上的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)不具備在胎壓急劇下降情況下對過高車速的控制。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的在于解決上述問題，提供一種能夠簡單、有效的基于胎壓實時監(jiān)測的行駛安全控制裝置，具體是通過以下技術方案實現(xiàn)的:
[0004]一種新型基于胎壓實時監(jiān)測的行駛安全控制裝置，包括無線壓力傳感器模塊、微機控制模塊、輪速傳感器模塊、報警裝置、緊急斷火裝置、顯示器裝置、制動燈；所述的無線壓力傳感器模塊采用氣門嘴方式安裝在輪輞上氣門嘴閥桿根部，用于對監(jiān)測輪胎內部氣壓狀況；無線壓力傳感器模塊是由壓力傳感器、微處理器、無線信號發(fā)射單元組成；所述的微機控制模塊是由無線信號接收單元、主控單元、驅動單元組成；所述的輪速傳感器模塊與微機控制模塊中的主控單元相連接；所述的主控單元是由單片機組成的智能控制電路，接收來自無線壓力傳感器模塊傳來的胎壓信號和來自輪速傳感器模塊傳來的輪速信號并且對這兩種信號進行分析處理發(fā)出相應的控制信號通過驅動單元控制報警裝置、緊急斷火裝置、顯示器裝置、制動燈；所述的驅動單元是由利用放大三極管、繼電器組成，用于提供報警裝置、緊急斷火裝置、顯示器裝置、制動燈、工作所需的電能；所述的報警裝置、緊急斷火裝置、顯示器裝置、制動燈分別與微機控制模塊中的驅動單元相連接，所述的壓力傳感器實時監(jiān)測行車時車輪的胎壓，將壓力傳感器傳出來的電信號送到微處理器進行放大、補償、對比、儲存等數字化處理，從微處理器處理后的信號傳到無線信號發(fā)射單元，無線壓力傳感器模塊與微機控制模塊之間是經由無線信號發(fā)射單元和無線信號接收單元建立的無線通訊連接；所述的報警裝置是與驅動單元相連的一發(fā)聲裝置，用于胎壓異常情況下的語言報警；所述的緊急斷火裝置是串聯(lián)在控制點火模塊的總線路上的常閉繼電器，當常閉繼電器收到從驅動單元中發(fā)出的電信號時，使控制點火的總線路斷開，從而實現(xiàn)發(fā)動機熄火；所述的顯示器裝置安裝在儀表盤上，用于顯示各個輪胎胎壓報警符號；汽車在行駛的過程中，當無線壓力傳感器模塊監(jiān)測到某個輪胎壓力偏低，這時主控單元通過驅動單元使報警裝置發(fā)出語音報警，同時使顯示器裝置中顯示異常輪胎的報警符號和該輪胎的所在位置，當無線壓力傳感器模塊監(jiān)測到某個輪胎壓力過低且此時行車車速過高時，這時除了主控單元通過驅動單元使報警裝置發(fā)出語音報警，同時使顯示器裝置中顯示異常輪胎的報警符號和該輪胎的所在位置以外，主控單元同時還會通過驅動單元控制緊急斷火裝置斷火并且使制動燈亮起，其中主控單元通過驅動單元控制緊急斷火裝置斷火和制動燈亮起若干秒后，主控單元會對緊急斷火裝置和制動燈終止控制信號，使發(fā)動機點火線路復原，從而不影響汽車的再次點火起動。
[0005]本實用新型比較現(xiàn)有技術的優(yōu)點:
[0006]1、本實用新型除了利用無線壓力傳感器模塊實時監(jiān)測胎壓還利用了輪速傳感器實時監(jiān)測行車輪速，當監(jiān)測到某個輪胎壓力過低且此時車速過高時，除了對對異常胎壓的輪胎進行報警以外，同時控制發(fā)動機斷火來切斷動力來源，使汽車在爆胎瞬間主動降低車速而停止，有利于避免汽車在爆胎情況下繼續(xù)高速行駛所引起的跑偏、側翻等危險情況的發(fā)生，同時控制制動燈亮起以便提醒后方車輛，避免車輛之間的傾覆和追尾事故造成人員傷亡；
[0007]2、本實用新型結構簡單，設計合理，設備容易安裝，便于廣泛推廣。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型一種新型基于胎壓實時監(jiān)測的行駛安全控制裝置的結構布置示意圖。
【具體實施方式】
[0009]1、無線壓力傳感器模塊；2、微機控制模塊；3、輪速傳感器模塊；4、報警裝置；5、緊急斷火裝置；6、顯示器裝置；7、制動燈；11、壓力傳感器；12、微處理器；13、無線信號發(fā)射單元；21、無線信號接收單元；22、主控單元；23、驅動單元。
[0010]下面結合實施例附圖對本實用新型做進一步說明。
[0011]如圖1所示的一種新型基于胎壓實時監(jiān)測的行駛安全控制裝置，其主要特征在于:包括無線壓力傳感器模塊1、微機控制模塊2、輪速傳感器模塊3、報警裝置4、緊急斷火裝置5、顯示器裝置6、制動燈7 ;所述的無線壓力傳感器模塊I采用氣門嘴方式安裝在輪輞上氣門嘴閥桿根部，用于對監(jiān)測輪胎內部氣壓狀況，無線壓力傳感器模塊I是由壓力傳感器11、微處理器12、無線信號發(fā)射單元13組成；所述的微機控制模塊2是由無線信號接收單元21、主控單元22、驅動單元23組成；所述的輪速傳感器模塊3與微機控制模塊2中的主控單元22相連接；所述的報警裝置4、緊急斷火裝置5、顯示器裝置6、制動燈7分別與微機控制模塊2中的驅動模塊23相連接，所述的壓力傳感器11實時監(jiān)測行車時車輪的胎壓，將壓力傳感器11傳出來的電信號送到微處理器12進行放大、補償、對比、儲存等數字化處理，從微處理器12處理后的信號傳到無線信號發(fā)射單元13，無線信號發(fā)射單元13通過無線的方式傳到無線信號接收單元21中，無線壓力傳感器模塊I與微機控制模塊2之間是經由無線信號發(fā)射單元13和無線信號接收單元21建立的無線通訊連接