而保證駕乘人員在汽車內(nèi)空間中始終處于穩(wěn)定的超然地位。
[0044]請(qǐng)參閱附圖10，其為磁懸浮主動(dòng)防撞座椅在防顛坡傾斜時(shí)的狀態(tài)示意圖。當(dāng)汽車行進(jìn)在凹凸不平的道路上時(shí)，汽車車身會(huì)隨著路面情況產(chǎn)生一定的傾斜，如圖10所示，磁懸浮主動(dòng)防撞座椅的磁力承重盤與地面傾斜一角度B，此時(shí)磁懸浮主動(dòng)防撞座椅的磁力承重盤在縱向?qū)⑵囎蜗喾吹囊欢颂Ц咭欢ń嵌華，而相對(duì)的另一端高度不變，從而補(bǔ)償因路面不平而產(chǎn)生的傾斜，使車內(nèi)人員感覺汽車在平穩(wěn)的道路前進(jìn)一樣，不會(huì)產(chǎn)生顛簸感。
[0045]其中，需要進(jìn)一步說明的是，所述的磁懸浮主動(dòng)防撞座椅與車體之間磁懸浮彈性安裝。這種安裝進(jìn)一步增加了減震效果及防撞效果，處于超然安全地位。
[0046]以下進(jìn)一步詳細(xì)介紹本申請(qǐng)的磁懸浮主動(dòng)防撞承重盤和磁懸浮主動(dòng)防撞座椅的結(jié)構(gòu)以及工作原理。
[0047]磁懸浮主動(dòng)防撞承重盤和磁懸浮主動(dòng)防撞座椅是安全空間隔離保障技術(shù)在汽車安全領(lǐng)域的重要運(yùn)用，磁懸浮是運(yùn)用磁鐵同極相斥的原理，將一個(gè)同極的磁鐵懸浮于另一個(gè)磁鐵之上，使兩磁鐵不發(fā)生直接接觸，從而使駕乘人員獲得更加安全的獨(dú)立空間。一方面汽車的行進(jìn)震動(dòng)不會(huì)影響到駕乘人員，使汽車更加安全、穩(wěn)定和舒適。另一方面，由于承重盤，基座磁鐵相對(duì)于磁懸浮上的另一塊上蓋磁鐵，其周邊是空的，不與承重盤周圍的殼體發(fā)生任何直接關(guān)系，所以作為一個(gè)超然的獨(dú)立空間，其處于較為安全的地位，使在發(fā)生撞擊時(shí)，傳遞到汽車本身的沖擊波無法或難以影響到承重盤的上蓋及上蓋以上部分，從而使駕乘人員所處的安全空間處于安全隔離的最優(yōu)狀態(tài)，獲得極佳的安全空間和安全時(shí)間，處于超然安全地位。
[0048]需要說明的是，上蓋I與基座2之間采用磁鐵磁懸浮主動(dòng)防撞，此處的電磁鐵的磁場強(qiáng)度需要根據(jù)載重量進(jìn)行具體確定。在本實(shí)施例中，上蓋I與基座2的安全空間距離變化而設(shè)置的一個(gè)磁場強(qiáng)度大小調(diào)節(jié)裝置，當(dāng)車內(nèi)人員過重，重心往一邊偏時(shí)，距離感應(yīng)器(上下高度測距儀和左右寬度測距儀)感應(yīng)偵測到預(yù)設(shè)的安全距離變小，需要及時(shí)調(diào)節(jié)磁力空間距離，即通過中央處理器給相應(yīng)點(diǎn)上的電磁鐵(上下磁力調(diào)節(jié)電磁鐵和左右磁力調(diào)節(jié)電磁鐵)發(fā)出一控制信號(hào)，從而對(duì)應(yīng)改變此處磁場強(qiáng)度和磁力大小，從而起到調(diào)節(jié)承重盤上下及左右安全空間距離的能力，使其重新獲得上蓋與基座之間的距離平衡，同時(shí)獲得足夠多的安全保障。
[0049]由于需要產(chǎn)生強(qiáng)大磁場和磁力，所以需要配備大功率的儲(chǔ)電設(shè)備以及電壓器，從而獲得強(qiáng)大磁場及磁力。在條件成熟的時(shí)候，可用高溫超導(dǎo)體纏繞于鐵芯上，這樣沒有電阻，超導(dǎo)體將極大的增強(qiáng)磁場的強(qiáng)度，使汽車獲得更加穩(wěn)定的強(qiáng)力磁場和磁力，同時(shí)增強(qiáng)汽車的同極電磁阻抗力。
[0050]如果采用高溫超導(dǎo)體，汽車上將需要配備超低溫冷卻裝置，如液氮或液氦制冷設(shè)備或者其它低溫制冷設(shè)備，以使超導(dǎo)體能有充分發(fā)揮性能的條件。
[0051]參閱附圖8，磁懸浮主動(dòng)防撞座椅是與磁懸浮主動(dòng)防撞承重盤相對(duì)應(yīng)的一個(gè)磁懸浮主動(dòng)防撞機(jī)構(gòu)，目的在于從細(xì)節(jié)上，對(duì)車內(nèi)人員的安全進(jìn)行二次安全空間貼身保護(hù)。
[0052]其原理與磁懸浮主動(dòng)防撞承重盤相似，都是運(yùn)用電磁鐵同極相斥為基本原理，而進(jìn)行的磁懸浮安全空間設(shè)計(jì)。共同點(diǎn)在于，磁懸浮主動(dòng)防撞座椅的磁懸浮部分其實(shí)就是一個(gè)縮小版的磁懸浮主動(dòng)防撞承重盤，同時(shí)也具有相同的電磁場屏蔽設(shè)計(jì)。不同點(diǎn)在于，磁懸浮主動(dòng)防撞座椅的椅子部分，固定安裝于磁懸浮主動(dòng)防撞座椅的上蓋I的頂部，其由座墊、強(qiáng)力塑膠抗壓外殼、永久氣囊及椅子固定鋼架等幾部分組成，從而構(gòu)成大角度頓角“L”形椅子，此外，磁懸浮主動(dòng)防撞座椅還有因應(yīng)人體重力而設(shè)計(jì)的腳踏區(qū)和后背壓力承重區(qū)，這兩個(gè)平衡區(qū)域都擁有上下高度測距儀和相應(yīng)的磁力調(diào)節(jié)電磁鐵，作為平衡穩(wěn)定人體重力傾斜的有效措施。
[0053]這些結(jié)構(gòu)，共同構(gòu)成了一個(gè)完整的磁懸浮主動(dòng)防撞座椅，從具體的個(gè)體層面對(duì)椅子上的駕乘人員提供最直接最有效的貼身安全空間保護(hù)。
[0054]需要說明的是，以上僅為本實(shí)用新型的較佳可行實(shí)施例，并非限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡運(yùn)用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作出的等效結(jié)構(gòu)變化，均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種磁懸浮主動(dòng)防撞承重盤，其特征在于，包括一上蓋，以及一磁懸浮套裝于所述上蓋下的一基座，其中所述的上蓋呈池狀，其四周側(cè)壁自外向內(nèi)依次由一剛性承重層、一超導(dǎo)電磁場屏蔽層、一電磁場屏蔽層、一磁體層組成；所述的基座包括一蓋板部、以及一連接于所述蓋板部中部的凸臺(tái)部，其中所述的凸臺(tái)部為一磁體，所述的蓋板部的周緣自外向內(nèi)依次設(shè)有剛性承重層、超導(dǎo)磁場屏蔽層、電磁場屏蔽層、磁體層；并且所述的上蓋內(nèi)的磁體層的磁極與基座上的磁體層的磁極以同磁極相對(duì)位置安裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁懸浮主動(dòng)防撞承重盤，其特征在于，還包括一磁力調(diào)節(jié)電磁鐵和一測距儀，所述的磁力調(diào)節(jié)電磁鐵和測距儀，分別安裝于上蓋和基座上的邊緣處、受力點(diǎn)中心處，所述磁力調(diào)節(jié)電磁鐵包括一上下磁力調(diào)節(jié)電磁鐵和一左右磁力調(diào)節(jié)電磁鐵；所述的測距儀包括上下高度測距儀和左右寬度測距儀，所述的磁力調(diào)節(jié)電磁鐵用于調(diào)節(jié)上蓋和基座之間上下相對(duì)距離和左右相對(duì)距離，并且，所述安裝于上蓋上的磁力調(diào)節(jié)電磁鐵的磁極與基座上的磁力調(diào)節(jié)電磁鐵的磁極以同磁極相對(duì)位置安裝。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述磁懸浮主動(dòng)防撞承重盤，其特征在于，所述的磁體層是一永磁
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述磁懸浮主動(dòng)防撞承重盤，其特征在于，所述的磁力調(diào)節(jié)電磁鐵還包括一磁力調(diào)節(jié)模塊，所述磁力調(diào)節(jié)模塊包括:一上下高度測距儀、一左右寬度測距儀、一中央處理器，所述上下高度測距儀和左右寬度測距儀為所述中央處理器提供距離信息，一與所述的中央處理器電連接的大功率儲(chǔ)電箱，所述的大功率儲(chǔ)電箱輸出端電連接于一變壓器，所述變壓器的輸出端電連接于一上下磁力調(diào)節(jié)電磁鐵和一左右磁力調(diào)節(jié)電磁鐵。
5.一種磁懸浮主動(dòng)防撞座椅，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至4任意一項(xiàng)所述的磁懸浮主動(dòng)防撞承重盤。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述磁懸浮主動(dòng)防撞座椅，其特征在于，所述磁懸浮主動(dòng)防撞座椅和磁懸浮主動(dòng)防撞承重盤一樣，分別在其上蓋和基座之間均連接有一升限防脫鋼絲。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述磁懸浮主動(dòng)防撞座椅，其特征在于，磁懸浮主動(dòng)防撞座椅的基座固定安裝于所述磁懸浮主動(dòng)防撞承重盤的上蓋頂部；磁懸浮主動(dòng)防撞座椅的椅子部分固定安裝于磁懸浮主動(dòng)防撞座椅的承重盤上蓋頂部。
【專利摘要】本實(shí)用新型一種磁懸浮主動(dòng)防撞承重盤和磁懸浮主動(dòng)防撞座椅，所述的磁懸浮主動(dòng)防撞承重盤包括一基座，以及一懸浮套裝于所述基座上的一上蓋，上蓋四周側(cè)壁自外向內(nèi)依次由剛性承重層、超導(dǎo)磁場屏蔽層、電磁場屏蔽層、磁體層組成；所述的基座包括蓋板部、磁體凸臺(tái)部；蓋板部周緣自外向內(nèi)依次由剛性承重層、超導(dǎo)磁場屏蔽層、電磁場屏蔽層組成，并且基座和上蓋上的磁體層的磁極分別同磁極相對(duì)位置安裝；磁懸浮主動(dòng)防撞座椅除基座和上蓋外，還包括上蓋上的椅子；基座和上蓋之間的磁力空間，通過測距儀和磁力調(diào)節(jié)電磁鐵進(jìn)行穩(wěn)定調(diào)節(jié)，從而磁懸浮隔離內(nèi)車體，不受行進(jìn)震動(dòng)的影響，在發(fā)生撞擊時(shí)有效隔離沖擊波，使駕乘人員獲得充足的安全空間和安全時(shí)間，始終處于超然安全地位。
【IPC分類】B60N2-42, B60N2-50
【公開號(hào)】CN204547852
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520082082
【發(fā)明人】邱洪武
【申請(qǐng)人】邱洪武
【公開日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年2月5日