帶有安全帶檢測(cè)系統(tǒng)的汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域,尤其涉及一種帶有安全帶檢測(cè)系統(tǒng)的汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái),汽車已經(jīng)成為人們選擇的重要交通工具,但隨之而來(lái)的交通事故也呈逐年上升之勢(shì)。汽車一旦發(fā)生交通事故,損失重大,后果慘重。
[0003]目前,汽車在駕駛員座椅及乘客座椅位置上都設(shè)有安全帶,以便駕駛員及乘客在行車時(shí)系上確保安全。但人們有時(shí)會(huì)忘記系安全帶,造成安全隱患。因此,需要在汽車中安裝安全帶檢測(cè)系統(tǒng),以提醒駕駛員及乘客系好安全帶。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中的一般是在車輛點(diǎn)火時(shí)提示司機(jī)或乘客系緊安全帶,但是有些司機(jī)或乘客習(xí)慣不系安全帶,因此存在根本未佩戴安全帶而是將安全帶直接插入安全帶鎖扣的作弊行為,而現(xiàn)有技術(shù)則無(wú)法檢測(cè)出這種作弊行為,因此有可能會(huì)造成乘客在發(fā)生事故時(shí)得不到安全帶的保護(hù)的情況。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供帶有安全帶檢測(cè)系統(tǒng)的汽車,用以解決現(xiàn)有技術(shù)中乘客將安全帶直接插入安全帶鎖扣的作弊問題。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了一種帶有安全帶檢測(cè)系統(tǒng)的汽車,所述汽車包括:第一座椅、設(shè)置在所述第一座椅后方的第二座椅、中控處理器以及與所述中控處理器連接的顯示屏,所述汽車還包括:條形碼掃描器和條形碼部件;
[0007]所述條形碼部件設(shè)置于所述第二座椅的安全帶的織帶上,所述條形碼掃描器設(shè)置于所述第一座椅的背部,所述中控處理器與所述條形碼掃描器電連接;
[0008]其中,在所述第二座椅上的乘客正常佩戴安全帶的狀態(tài)下,所述條形碼掃描器與所述條形碼部件相對(duì),所述條形碼掃描器可完成所述條形碼部件的掃描。
[0009]如上所述的帶有安全帶檢測(cè)系統(tǒng)的汽車,優(yōu)選地,還包括:
[0010]報(bào)警器,設(shè)置在汽車中控臺(tái)上,且所述報(bào)警器與所述中控處理器連接,所述中控處理器還用于根據(jù)所述條形碼掃描器的掃描信息生成第一控制指令,所述報(bào)警器用于接收所述中控處理器發(fā)送的第一控制指令,以根據(jù)所述第一控制指令判定是否發(fā)出第一警報(bào)。
[0011]如上所述的帶有安全帶檢測(cè)系統(tǒng)的汽車,優(yōu)選地,還包括:紅外傳感器,所述紅外傳感器設(shè)置于所述安全帶的鎖扣處,并與所述中控處理器連接,所述紅外傳感器用于若檢測(cè)到所述鎖扣插入所述安全帶的鎖座,則向所述中控處理器發(fā)出第二控制指令,以使所述中控處理器根據(jù)所述第二控制指令和所述第一控制指令判定是否觸發(fā)所述報(bào)警器發(fā)出第二報(bào)警。
[0012]如上所述的帶有安全帶檢測(cè)系統(tǒng)的汽車,優(yōu)選地,還包括:壓力傳感器,所述壓力傳感器設(shè)置于第二座椅的座墊下方,并與所述控處理器連接,所述壓力傳感器用于在所述第二椅座承受的壓力大于預(yù)設(shè)閾值時(shí),向所述中控處理器發(fā)送開啟指令,以使所述中控處理器根據(jù)所述開啟指令控制所述條形碼掃描器的開啟。
[0013]如上所述的帶有安全帶檢測(cè)系統(tǒng)的汽車,優(yōu)選地,還包括:防車輛啟動(dòng)電路和用于啟動(dòng)車輛的繼電器,所述防車輛啟動(dòng)電路與所述中控處理器連接,所述中控處理器還用于根據(jù)所述條形碼掃描器的掃描信息生成第三控制指令,所述防車輛啟動(dòng)電路用于接收所述中控處理器發(fā)送的第三控制指令,以根據(jù)所述第三控制指令判斷是否閉合所述繼電器。
[0014]如上所述的帶有安全帶檢測(cè)系統(tǒng)的汽車,優(yōu)選地,所述報(bào)警器包括蜂鳴警報(bào)器和/或LED發(fā)光二極管。
[0015]如上所述的帶有安全帶檢測(cè)系統(tǒng)的汽車,優(yōu)選地,還包括:多個(gè)指示燈,設(shè)置在汽車中控臺(tái)上,每個(gè)所述指示燈均與所述中控處理器連接,每個(gè)指示燈均與一個(gè)條形碼掃描器對(duì)應(yīng)。
[0016]由以上技術(shù)方案可知,本實(shí)用新型提供的帶有安全帶檢測(cè)系統(tǒng)的汽車,通過在前后設(shè)置的第一座椅和第二座椅上分別設(shè)置有條形碼掃描器和條形碼部件,因而只有在乘客正常佩戴安全帶的情況下,條形碼掃描器才能識(shí)別條形碼部件,并在顯示屏上顯示掃描信息,進(jìn)而司機(jī)就可以獲知哪些座椅上的安全帶被正常佩戴,避免了作弊行為,提高了行車安全。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的帶有安全帶檢測(cè)系統(tǒng)的汽車的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0018]圖2為本實(shí)用新型另一實(shí)施例提供的帶有安全帶檢測(cè)系統(tǒng)的汽車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖標(biāo)記:
[0020]1-條形碼掃描器;2-條形碼部件;3-第一座椅;
[0021]4-第二座椅;5-報(bào)警器;6-紅外傳感器;
[0022]7-壓力傳感器;8-顯示屏;9-防車輛啟動(dòng)電路;
[0023]10-存儲(chǔ)器;11-中控處理器;
【具體實(shí)施方式】
[0024]實(shí)施例一
[0025]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的帶有安全帶檢測(cè)系統(tǒng)的汽車的結(jié)構(gòu)示意圖,如圖1所示,該帶有安全帶檢測(cè)系統(tǒng)的汽車包括第一座椅3、設(shè)置在第一座椅3后方的第二座椅4、中控處理器11以及與中控處理器11連接的顯示屏8,其中該汽車還包括:條形碼掃描器I和條形碼部件2。
[0026]其中,第一座椅3和第二座椅4前后設(shè)置,即相對(duì)于汽車行進(jìn)的方向而言,第一座椅3放在前方,第二座椅4放在后方,第一座椅3設(shè)置在第二座椅4的前方。安全帶設(shè)置在第二座椅4上,條形碼部件2設(shè)置于安全帶的織帶上,條形碼掃描器I設(shè)置于第一座椅3的背部,中控處理器11與條形碼掃描器I電連接。顯示屏8可以設(shè)置在汽車前方或者駕駛室中的汽車中控臺(tái)上,只要能被監(jiān)控人員看到即可,例如能被司機(jī)看到即可。本實(shí)施例的第一座椅3、設(shè)置在所述第一座椅3后方的第二座椅4、中控處理器11以及與中控處理器11連接的顯示屏8均為現(xiàn)有技術(shù),在此不再贅述。
[0027]其中,在第二座椅4上的乘客正常佩戴安全帶的狀態(tài)下,條形碼掃描器I與條形碼部件2相對(duì),條形碼掃描器I可完成條形碼部件2的掃描。
[0028]舉例來(lái)說(shuō),條形碼掃描器I用于識(shí)別條形碼部件2上的條形碼,并將掃描信息發(fā)送給中控處理器11,由中控處理器11處理該掃描信息,并在顯示屏8上顯示處理后的掃描信息。其中,條形碼部件2在安全帶的織帶上的位置與條形碼掃描器I應(yīng)為相互配合的,即在安全帶被正常佩戴時(shí)條形碼掃描器I恰好能夠識(shí)別條形碼部件2。具體的,條形碼部件2與條形碼掃描器I之間可以采用射頻識(shí)別技術(shù)進(jìn)行識(shí)別,即條形碼部件2為電子標(biāo)簽,條形碼掃描器I則為讀寫器。
[0029]需指出的是,本實(shí)施例的正常佩戴指的是乘客正確佩戴安全帶的情況,即安全帶的織帶從乘客的前胸繞過并將設(shè)置在織帶一端的鎖扣固定到鎖座上,進(jìn)而在汽車受到外力撞擊時(shí),安全帶能將乘客束縛在座椅上,以免前沖,從而保護(hù)乘客免受二次沖撞造成傷害。
[0030]此外,織帶上可以設(shè)置多個(gè)條形碼部件2,以避免由于乘客體形的不同導(dǎo)致安全帶正常佩戴時(shí)由于位置原因條形碼掃描器I無(wú)法識(shí)別到條形碼的情況,當(dāng)然,條形碼部件2還可以與織帶的長(zhǎng)度一致,條形碼也可以完全鋪滿整個(gè)條形碼部件2,只要條形碼掃描器I掃描到一部分條形碼就能夠識(shí)別。由于實(shí)際情況中,在不使用時(shí),安全帶都是放到座椅側(cè)端,因此,幾乎不會(huì)出現(xiàn)第二座椅4上沒有乘客但是條形碼被掃描到的情況。
[0031]需指出的是,掃描信息具體就可以是安全帶信息,例如,條形碼掃描器I識(shí)別出條形碼,就可以通過中控處理器11在司機(jī)能夠看到的顯示屏8上進(jìn)行顯示,以告知司機(jī)該安全帶被正常佩戴。如果是多人乘坐的客車,還可以配合第二座椅4的位置信息進(jìn)行顯示。如果條形碼掃描器I 一直未識(shí)別出條形碼,則在顯示屏8就顯示不出任何信息,或者在顯示屏8上顯示第二座椅4的信息,或者顯示出無(wú)法識(shí)別物體的提示信息,以提示司機(jī)第二座椅4上的安全帶未被正常佩戴。條形碼掃描器I與條形碼均可以為現(xiàn)有技術(shù),具體條形碼掃描器I如何識(shí)別條形碼、中控處理器11如何在顯示屏8上顯示掃描信息也為現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)施例不做贅述。此外,條形碼部件2為能夠承載條形碼的部件,例如為鋼板、木板、泡沫板甚至布片,條形碼可以噴涂在這些物體上。
[0032]當(dāng)然,條形碼掃描器I也可以是攝像頭,條形碼部件2上的條形碼為特殊的形狀或圖案,條形碼掃描器I依靠圖像處理技術(shù)識(shí)別乘客是否佩戴有安全帶,具體如何識(shí)別為現(xiàn)有技術(shù),在此不再贅述。
[0033]可選地,條形碼掃描器I可以每隔預(yù)設(shè)時(shí)間就進(jìn)行掃描,并顯示掃描信息,進(jìn)而避免某些乘客在正常佩戴安全帶之后又悄悄解下來(lái)的情況,司機(jī)可以實(shí)時(shí)地獲知安全帶的佩戴情況。
[0034]根據(jù)本實(shí)施例提供的帶有安全帶檢測(cè)系統(tǒng)的汽車,通過在前后設(shè)置的第一座椅3和第二座椅4上設(shè)置分別有條形碼掃描器I和條形碼部件2,因而只有在乘客正常佩戴安全帶的情況下,條形碼掃描器I才能識(shí)別條形碼部件2,并在顯示屏8上顯示掃描信息,進(jìn)而司機(jī)就可以獲知哪些座椅上的安全帶被正常佩戴,避免了作弊行為,提高了行車安全。
[0035]實(shí)施例二
[0036]本實(shí)施例是對(duì)上一實(shí)施例的進(jìn)一步補(bǔ)充和說(shuō)明。圖2為本實(shí)用新型另一實(shí)施例提供的帶有安全帶檢測(cè)系統(tǒng)的汽車的結(jié)構(gòu)示意圖,如圖2所示,該帶有安全帶檢測(cè)系統(tǒng)的汽車還包括報(bào)警器5,報(bào)警器5設(shè)置在汽車中控臺(tái)上,并與中控處理器11連接,其中,中控處理器11用于根據(jù)掃描信息生成第一控制指令,中控處理器11向報(bào)警器5發(fā)送第一控制指令,報(bào)警器5用于接收中控處理器11發(fā)送的第一控制指令,從而可以根據(jù)第一控制指令判定是否發(fā)出第一警報(bào)。汽車中控臺(tái)設(shè)置在駕駛室內(nèi),因此報(bào)警器5能夠被司機(jī)看到。
[0037]具體的,當(dāng)條形碼掃描器I無(wú)法檢測(cè)到條