的具體結(jié)構(gòu)。該驅(qū)動(dòng)輪定向切換式傳動(dòng)裝置包括通過(guò)轉(zhuǎn)向節(jié)11、制動(dòng)盤4、制動(dòng)鉗10組裝在驅(qū)動(dòng)半軸9上的輪轂5和內(nèi)置花鍵槽的輪轂蓋3，設(shè)置在輪轂蓋3上的傳力切換組件I等。其中轉(zhuǎn)向節(jié)11通過(guò)其錐孔與汽車懸架中的上下擺臂及轉(zhuǎn)向連桿機(jī)構(gòu)(圖中未示出)通過(guò)球銷鉸鏈相連接，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向及擺動(dòng)，傳遞地面反力。制動(dòng)鉗10通過(guò)螺栓連接在轉(zhuǎn)向節(jié)11上，輸出制動(dòng)壓力。輪轂5法蘭面上壓裝螺栓來(lái)連接輪胎(圖中未示)內(nèi)置花鍵槽的輪轂蓋3利用螺栓固定在輪轂5的端部；輪轂5通過(guò)軸承連接在轉(zhuǎn)向節(jié)11上，利用擋圈、螺母、墊圈等緊固件調(diào)節(jié)軸承位置，用卡簧固定，使輪轂5及裝配件可繞轉(zhuǎn)向節(jié)11軸部旋轉(zhuǎn)。制動(dòng)盤4通過(guò)螺栓裝在輪轂5上，并通過(guò)輪轂5止口徑向定位。制動(dòng)盤4的制動(dòng)面與制動(dòng)鉗10相互作用產(chǎn)生制動(dòng)力，使車輛減速直至停止。為有效地克服緊急制動(dòng)時(shí)的跑偏、側(cè)滑、甩尾，防止車身失控等情況的發(fā)生，還設(shè)置了防抱死系統(tǒng)(ABS)。其中ABS齒圈6與ABS傳感器8分別裝配在輪轂5上，協(xié)助制動(dòng)鉗10起到車輪制動(dòng)防抱死作用。防塵罩7通過(guò)螺栓安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)11上，與油封一同阻擋路面泥水濺入輪邊總成。
[0017]傳力切換組件由嚙合齒套2、滑動(dòng)齒套12以及傳力切換開關(guān)I等構(gòu)成。嚙合齒套2利用卡簧固定在半軸9的花鍵軸端，并隨半軸9 一同轉(zhuǎn)動(dòng)。滑動(dòng)齒套12為聯(lián)動(dòng)件，其既與輪轂蓋3內(nèi)置花鍵槽相嚙合，又能沿軸向移動(dòng)與嚙合齒套2分離或嚙合。傳力切換開關(guān)I的具體結(jié)構(gòu)如圖3?5所示，由開關(guān)旋鈕13、固定壓蓋14、帶有推簧15和拉簧17的聯(lián)動(dòng)環(huán)16等組成，它是控制滑動(dòng)齒套12軸向移動(dòng)的關(guān)鍵件。其中組裝有開關(guān)旋鈕13的固定壓蓋14，通過(guò)緊固件與輪轂蓋3固定連接，開關(guān)旋鈕13通過(guò)卡簧定位在固定壓蓋14上，并利用帶有推簧15、拉簧17的聯(lián)動(dòng)環(huán)16，將開關(guān)旋鈕13與滑動(dòng)齒套12連接在一起。即推簧15支撐在聯(lián)動(dòng)環(huán)16與開關(guān)旋鈕13之間。設(shè)置在聯(lián)動(dòng)環(huán)16上的掛鉤插接在開關(guān)旋鈕13的螺旋槽內(nèi)，并隨開關(guān)旋鈕13的轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)環(huán)16沿開關(guān)旋鈕13的螺旋槽的軸向移動(dòng)。拉簧17—端固定在聯(lián)動(dòng)環(huán)16的擋臺(tái)上，拉簧17另一端固定在滑動(dòng)齒套12內(nèi)周的卡槽中，使拉簧17、聯(lián)動(dòng)環(huán)16與滑動(dòng)齒套12連接在一起。旋轉(zhuǎn)傳力切換開關(guān)I的開關(guān)旋鈕13，帶動(dòng)滑動(dòng)齒套12沿輪轂蓋3的花鍵槽的軸向移動(dòng)，與嚙合齒套2嚙合或分離，使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力通過(guò)半軸9傳遞到輪轂5上或?qū)胼S9與輪轂5完全脫離。
[0018]具體來(lái)說(shuō)就是:順時(shí)針旋轉(zhuǎn)開關(guān)旋鈕13，聯(lián)動(dòng)環(huán)16在推簧15作用下，沿開關(guān)旋鈕13螺旋槽的軸向移動(dòng)，推動(dòng)滑動(dòng)齒套12軸向移動(dòng)與嚙合齒套2相嚙合。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力由半軸9輸入傳遞給嚙合齒套2，再通過(guò)相互嚙合的滑動(dòng)齒套12及輪轂蓋3的花鍵槽傳遞給輪轂5上的汽車輪胎(圖中未示出)及制動(dòng)盤4，形成定向連接傳力驅(qū)動(dòng)車輪。
[0019]逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)開關(guān)旋鈕13，聯(lián)動(dòng)環(huán)16沿開關(guān)旋鈕13螺旋槽的軸向移動(dòng)壓縮推簧15，同時(shí)在拉簧17的作用下，拉動(dòng)滑動(dòng)齒套12軸向移動(dòng)與嚙合齒套2相分離。使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力無(wú)法由半軸9傳到輪轂5及連接件，此時(shí)切斷驅(qū)動(dòng)輪的傳力，形成從動(dòng)車輪。同時(shí)從動(dòng)車輪反力也傳不到半軸9及驅(qū)動(dòng)組件，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗目的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種驅(qū)動(dòng)輪定向切換式傳動(dòng)裝置，包括通過(guò)轉(zhuǎn)向節(jié)、制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗組裝在驅(qū)動(dòng)半軸上的輪轂和內(nèi)置花鍵槽的輪轂蓋，設(shè)置在輪轂蓋上的傳力切換組件，其特征在于:所述傳力切換組件由固定在半軸花鍵軸端的嚙合齒套，與輪轂蓋內(nèi)置花鍵槽相嚙合、并沿嚙合齒套軸向離合的滑動(dòng)齒套以及控制滑動(dòng)齒套軸向離合的傳力切換開關(guān)構(gòu)成；傳力切換開關(guān)組裝有開關(guān)旋鈕的固定壓蓋，通過(guò)緊固件與輪轂蓋固定連接，開關(guān)旋鈕利用帶有推簧、拉簧的聯(lián)動(dòng)環(huán)與滑動(dòng)齒套連接在一起，旋轉(zhuǎn)傳力切換開關(guān)的開關(guān)旋鈕，帶動(dòng)滑動(dòng)齒套沿輪轂蓋的花鍵槽的軸向移動(dòng)，與嚙合齒套嚙合或分離，使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力通過(guò)半軸傳遞到輪轂上形成傳力驅(qū)動(dòng)車輪，或?qū)胼S與輪轂完全脫離形成從動(dòng)車輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述驅(qū)動(dòng)輪定向切換式傳動(dòng)裝置，其特征在于:所述傳力切換開關(guān)由開關(guān)旋鈕、固定壓蓋、帶有推簧和拉簧的聯(lián)動(dòng)環(huán)組成，開關(guān)旋鈕通過(guò)卡簧定位在固定壓蓋上；推簧支撐在聯(lián)動(dòng)環(huán)與開關(guān)旋鈕之間，聯(lián)動(dòng)環(huán)上的掛鉤插接在開關(guān)旋鈕的螺旋槽內(nèi)，并隨開關(guān)旋鈕的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)環(huán)沿螺旋槽的軸向移動(dòng)；拉簧一端固定在聯(lián)動(dòng)環(huán)的擋臺(tái)上，拉簧另一端固定在滑動(dòng)齒套內(nèi)周的卡槽中，使拉簧、聯(lián)動(dòng)環(huán)與滑動(dòng)齒套連接在一起；順時(shí)針旋轉(zhuǎn)開關(guān)旋鈕，聯(lián)動(dòng)環(huán)在推簧作用下，沿開關(guān)旋鈕螺旋槽的軸向移動(dòng)，推動(dòng)滑動(dòng)齒套軸向移動(dòng)與嚙合齒套相嚙合；逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)開關(guān)旋鈕，聯(lián)動(dòng)環(huán)沿開關(guān)旋鈕螺旋槽的軸向移動(dòng)壓縮推簧，同時(shí)在拉簧的作用下，拉動(dòng)滑動(dòng)齒套軸向移動(dòng)與嗤合齒套相分離。
【專利摘要】一種驅(qū)動(dòng)輪定向切換式傳動(dòng)裝置，克服現(xiàn)有4WD向2WD轉(zhuǎn)換后半軸及傳動(dòng)系統(tǒng)被車輪被動(dòng)拖行損耗等不足，包括通過(guò)轉(zhuǎn)向節(jié)、制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗組裝在驅(qū)動(dòng)半軸上的輪轂和內(nèi)置花鍵槽的輪轂蓋，設(shè)置在輪轂蓋上的傳力切換組件，其技術(shù)要點(diǎn)是：傳力切換組件由固定在半軸花鍵軸端的嚙合齒套，與輪轂蓋內(nèi)置花鍵槽相嚙合、并沿嚙合齒套軸向離合的滑動(dòng)齒套以及控制滑動(dòng)齒套軸向離合的傳力切換開關(guān)構(gòu)成；傳力切換開關(guān)的開關(guān)旋鈕利用帶有推簧、拉簧的聯(lián)動(dòng)環(huán)與滑動(dòng)齒套連接在一起，旋轉(zhuǎn)開關(guān)旋鈕，帶動(dòng)滑動(dòng)齒套軸向移動(dòng)，與嚙合齒套嚙合或分離，形成傳力驅(qū)動(dòng)車輪或從動(dòng)車輪。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，行車性能穩(wěn)定，操作方便，有效地消除輪邊拖行，降低油耗、節(jié)能減排。
【IPC分類】B60K17/354
【公開號(hào)】CN204915302
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520544576
【發(fā)明人】王博, 王軍, 刁興麗, 王迪, 張志良, 姜飛, 鄭希強(qiáng), 亞賀余, 韓偉, 丁潔
【申請(qǐng)人】遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年7月27日