一種兒童安全座椅上拉鉤裝置的結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車用安全設(shè)備，具體是一種兒童安全座椅上拉鉤裝置的結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前兒童安全座椅一般均設(shè)置五點(diǎn)式的安全帶，五點(diǎn)式安全帶在安全座椅的坐墊部上設(shè)置有三個(gè)固定點(diǎn)，目前固定點(diǎn)通過在坐墊部開設(shè)安全帶通孔，安全帶穿過該通孔與“日字扣”連接，由于“日字扣”不能穿過安全帶通孔從而起到固定點(diǎn)的作用，這種固定方式需要在安全座椅的坐墊部至少開三個(gè)通孔，同時(shí)安裝置需要將安全座椅翻過來，安裝起來很不方便;另外為保證安全座椅固定的可靠性，現(xiàn)有的安全座椅一般在座椅底部的兩側(cè)設(shè)置ISO-FIX接口裝置，在靠背的上部設(shè)置了上拉鉤裝置，上拉鉤包括安全帶、上拉鉤和安全帶長(zhǎng)度調(diào)節(jié)扣，安全帶一端通過“日字扣”固定在靠背上，另一端與安全帶長(zhǎng)度調(diào)節(jié)扣連接，上拉鉤通過另一段安全帶與安全帶長(zhǎng)度調(diào)節(jié)扣固連，由于有些車型與上拉鉤的固定部與兒童安全座椅靠背距離很近，目前這種上拉鉤與安全帶長(zhǎng)度調(diào)節(jié)扣之間加上一段連接的安全帶已經(jīng)超過了靠背與固定部的距離，因而起不到固定的作用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種兒童安全座椅上拉鉤裝置的結(jié)構(gòu)，在坐墊部的上表面設(shè)置三個(gè)安全帶固定凹槽，“日字扣”放置在安全帶固定凹槽內(nèi)，同時(shí)在安全帶固定凹槽槽口處通過螺絲固定有定位板，定位板將“日字扣”固定在安全帶固定凹槽內(nèi)，從而起到固定“日字扣”的效果，采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)后無需在坐墊部開孔，安全帶安裝時(shí)也無需將座椅翻轉(zhuǎn)過來，裝置更加方便，同時(shí)坐墊部少開了通孔提升了坐墊部的強(qiáng)度。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種兒童安全座椅上拉鉤裝置的結(jié)構(gòu)，包括坐墊部、靠背部和五點(diǎn)式安全帶，其特征在于:在所述的靠背部背面的上部還設(shè)置有上拉鉤裝置，包括述的上拉鉤裝置包括連接帶和上拉鉤連接扣，連接帶上端與上拉鉤連接扣連接，在靠背部的上部設(shè)有上下兩個(gè)供上拉鉤裝置穿過的定位孔，連接帶從上定位孔穿入，再?gòu)南露ㄎ豢状┏雠c“日字扣”連接，在下定位孔的后側(cè)設(shè)有“日字扣”的容置槽，上拉鉤裝置在拉緊時(shí)，該“日字扣”容置在上述的容置槽內(nèi)；所述的上拉鉤連接扣由織帶調(diào)節(jié)器和上拉鉤一體設(shè)置。
[0006]在所述的坐墊部上表面設(shè)置安全帶松緊調(diào)節(jié)扣，在坐墊部對(duì)應(yīng)安全帶長(zhǎng)度調(diào)節(jié)扣的位置上開有安全帶通孔，五點(diǎn)式安全帶包括上方兩根肩帶通過連接扣與松緊調(diào)節(jié)帶連接，松緊調(diào)節(jié)帶穿過上述的安全帶通孔與安全帶松緊調(diào)節(jié)扣配合，在坐墊部的上表面還設(shè)置三個(gè)安全帶固定凹槽，三個(gè)安全帶固定凹槽中有一個(gè)位于中間安全帶長(zhǎng)度調(diào)節(jié)扣后側(cè)，另兩個(gè)位于坐墊部的左右兩側(cè);安全帶固定凹槽內(nèi)或旁側(cè)設(shè)置螺孔，有一定位板通過螺絲與螺孔配合固定在安全帶固定凹槽的槽口處，定位板上設(shè)置有導(dǎo)向環(huán)，五點(diǎn)式安全的三根安全帶穿過導(dǎo)向環(huán)與放置在安全帶固定凹槽內(nèi)的“日字扣”連接。
[0007]所述的安全帶固定凹槽一側(cè)設(shè)置放置凹槽，在安全帶固定凹槽底部還設(shè)置臺(tái)階部。
[0008]所述的安全帶固定凹槽側(cè)壁對(duì)應(yīng)定位板位置上開設(shè)定位槽，定位板固定在定位槽內(nèi)時(shí)與放置凹槽之間留有可供“日字扣”放入安全帶固定凹槽的口子。
[0009]所述的坐墊部底面安全帶通孔的前側(cè)還設(shè)置安全帶自動(dòng)收卷器，從坐墊部上表面的安全帶松緊調(diào)節(jié)扣出來的過長(zhǎng)的松緊調(diào)節(jié)帶會(huì)從坐墊部前部繞回底部與安全帶自動(dòng)收卷器連接。
[0010]在所述的靠背部背面靠近兩側(cè)和頂部的位置開有倒U形的凹槽，在所述的坐墊部底面靠近兩側(cè)的位置也設(shè)有兩條凹槽，坐墊部底面的兩條凹槽與靠背部?jī)蓚?cè)的凹槽相連，在上述的凹槽容置一根方管，方管側(cè)向呈L形，后側(cè)向呈倒U形，在凹槽底部開有貫穿靠背部和坐墊部的固定孔，通過螺絲穿過固定孔和螺母配合將方管固定在凹槽內(nèi)。
[0011 ]在所述的坐墊部底面的方管上還固定ISOFIX接口裝置。
[0012]本實(shí)用新型考慮到現(xiàn)有的上拉鉤裝置的連接扣和上拉鉤是分體結(jié)構(gòu)，連接扣和上拉鉤之間距離過長(zhǎng)，因此將上拉鉤裝置的連接扣和上拉鉤設(shè)置成一體的上拉鉤連接扣，整體式上拉鉤裝置將織帶調(diào)節(jié)器與上拉鉤整合成一個(gè)部件，使得在任何裝備ISOFIX固定點(diǎn)的車輛，均可以牢固安裝配有本上拉鉤裝置的座椅，其適用性非常強(qiáng)大;裝配工藝上省去一道工序節(jié)省人力成本和材料成本，另外就是安裝相比來說便捷很多，提升了效率。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖(一)；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(二)
[0015]圖3為本實(shí)用新型后部結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型底部結(jié)構(gòu)示意圖(一)；
[0017]圖5為本實(shí)用新型底部結(jié)構(gòu)示電圖(二)；
[0018]圖6為本實(shí)用新型圖1中A處的放大示意圖；
[0019]圖7為本實(shí)用新型圖2中B處的放大示意圖；
[0020]圖8為本實(shí)用新型靠背的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖9為本實(shí)用新型局部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]如圖1-9所示，一種兒童安全座椅上拉鉤裝置的結(jié)構(gòu)，包括坐墊部1、靠背部2和五點(diǎn)式安全帶3，所述的靠背部2背面的上部還設(shè)置有上拉鉤裝置9，包括述的上拉鉤裝置包括連接帶92和上拉鉤連接扣91，連接帶92上端與上拉鉤連接扣91連接，在靠背部2的上部設(shè)有上下兩個(gè)供上拉鉤裝置穿過的定位孔，連接帶92從上定位孔21穿入，再?gòu)南露ㄎ?2穿出與“日字扣”93連接，在下定位孔22的后側(cè)設(shè)有“日字扣”93的容置槽23，上拉鉤裝置9在拉緊時(shí)，該“日字扣”93容置在上述的容置槽23內(nèi)；所述的上拉鉤連接扣91由織帶調(diào)節(jié)器和上拉鉤一體設(shè)置。
[0023]本實(shí)用新型考慮到現(xiàn)有的上拉鉤裝置的連接扣和上拉鉤是分體結(jié)構(gòu)，連接扣和上拉鉤之間距離過長(zhǎng)，因此將上拉鉤裝置的連接扣和上拉鉤設(shè)置成一體的上拉鉤連接扣，整體式上拉鉤裝置將織帶調(diào)節(jié)器與上拉鉤整合成一個(gè)部件，使得在任何裝備ISOFIX固定點(diǎn)的車輛，均可以牢固安裝配有本上拉鉤裝置的座椅，其適用性非常強(qiáng)大;裝配工藝上省去一道工序節(jié)省人力成本和材料成本，另外就是安裝相比來說便捷很多，提升了效率。
[0024]在坐墊部上表面設(shè)置安全帶松緊調(diào)節(jié)扣4，在坐墊部I對(duì)應(yīng)安全帶長(zhǎng)度調(diào)節(jié)扣4的位置上開有安全帶通孔11，五點(diǎn)式安全帶3包括