1.一種非標準軌距鐵路架橋鋪軌機動力單元，其特征是：包括動力單元和動力輪對，動力單元的牽引電機（6）懸掛在車輛轉向架（23）上的電機吊梁（9）和懸臂梁（7）及橫梁（8）上，牽引電機（6）通過傳動軸（5）與減速箱（4）的高速端聯(lián)接，減速箱（4）的低速端通過低速大齒輪（10）壓裝在動力輪對的車軸（2）上。
2.根據(jù)權利要求1所述的非標準軌距鐵路架橋鋪軌機動力單元，其特征是：所述的動力輪對包括壓裝在車軸（2）上的低速大齒輪（10），低速大齒輪（10）的兩側分別由定位套（11）、單列圓錐滾子軸承（12）、軸承壓蓋（13）固定，車軸（2）的兩端輪座位置分別壓裝有整體輪（1），整體輪（1）外側壓裝有軸箱軸承（3）。
3.根據(jù)權利要求1所述的非標準軌距鐵路架橋鋪軌機動力單元，其特征是：所述的減速箱 (4)的減速箱上蓋(14)和減速箱下箱體(15)為分體式，第一齒輪軸(16)、第二齒輪軸(17)、第三齒輪軸(18)、滑動離合齒輪(19)、離合器(20)安裝在減速箱上蓋(14)內(nèi)，減速箱下箱體(15)安裝在動力輪對上。