本發(fā)明涉及機(jī)車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種門(mén)板結(jié)構(gòu)及具有其的列車。

背景技術(shù)：

地鐵車輛傳統(tǒng)車門(mén)的門(mén)板主要采用鋁合金與不銹鋼材質(zhì)，采用鋁型材焊接與蒙皮粘接固化成型的結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有技術(shù)中的設(shè)置方式造成的列車車門(mén)重量重、強(qiáng)度不夠存在安全隱患的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的主要目的在于提供一種門(mén)板結(jié)構(gòu)及具有其的列車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中列車車門(mén)強(qiáng)度不夠的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種門(mén)板結(jié)構(gòu)，包括：門(mén)板本體；蒙皮結(jié)構(gòu)，蒙皮結(jié)構(gòu)一體成型地設(shè)置于門(mén)板本體的外表面上。

進(jìn)一步地，蒙皮結(jié)構(gòu)包括：外層蒙皮結(jié)構(gòu)，外層蒙皮結(jié)構(gòu)一體成型地設(shè)置于門(mén)板本體的外表面上。

進(jìn)一步地，蒙皮結(jié)構(gòu)還包括：內(nèi)層蒙皮結(jié)構(gòu)，內(nèi)層蒙皮結(jié)構(gòu)一體成型地設(shè)置于門(mén)板本體的內(nèi)表面上。

進(jìn)一步地，門(mén)板本體和/或蒙皮結(jié)構(gòu)由碳纖維材料制成。

進(jìn)一步地，門(mén)板結(jié)構(gòu)還包括周邊膠條，設(shè)置于門(mén)板本體的外周的至少部分上。

進(jìn)一步地，周邊膠條通過(guò)膠條安裝槽安裝在門(mén)板本體上，膠條安裝槽為金屬材料，膠條安裝槽與門(mén)板本體相粘接。

進(jìn)一步地，門(mén)板本體上開(kāi)設(shè)有用于安裝門(mén)板玻璃的通孔。

進(jìn)一步地，門(mén)板結(jié)構(gòu)還包括：輔助密封膠條，設(shè)置于通孔的孔邊沿上以將門(mén)板玻璃與門(mén)板本體之間的縫隙密封。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種列車，包括門(mén)板結(jié)構(gòu)，門(mén)板結(jié)構(gòu)為上述的門(mén)板結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，列車包括車體，門(mén)板結(jié)構(gòu)可活動(dòng)地設(shè)置于車體上，門(mén)板結(jié)構(gòu)包括：左側(cè)門(mén)板結(jié)構(gòu)和右側(cè)門(mén)板結(jié)構(gòu)，左側(cè)門(mén)板結(jié)構(gòu)與右側(cè)門(mén)板結(jié)構(gòu)具有將車體關(guān)閉的關(guān)閉位置以及將車體打開(kāi)的打開(kāi)位置。

進(jìn)一步地，門(mén)板結(jié)構(gòu)上設(shè)置有相互配合的壓輪和壓輪槽，壓輪和壓輪槽中的一個(gè)設(shè)置于左側(cè)門(mén)板結(jié)構(gòu)上，壓輪和壓輪槽中的另一個(gè)設(shè)置于右側(cè)門(mén)板結(jié)構(gòu)上。

應(yīng)用本發(fā)明的技術(shù)方案，門(mén)板結(jié)構(gòu)包括門(mén)板本體和蒙皮結(jié)構(gòu)。蒙皮結(jié)構(gòu)一體成型地設(shè)置于門(mén)板本體的外表面上。采用蒙皮結(jié)構(gòu)與門(mén)板本體一體設(shè)置能夠增加門(mén)板結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，增加了列車在運(yùn)行時(shí)的安全可靠性。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的說(shuō)明書(shū)附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的門(mén)板結(jié)構(gòu)的實(shí)施例的第一視角的結(jié)構(gòu)示意圖；以及

圖2示出了圖1中的門(mén)板結(jié)構(gòu)的實(shí)施例的第二視角的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，上述附圖包括以下附圖標(biāo)記：

10、門(mén)板本體；11、壓輪槽；20、門(mén)板玻璃。

具體實(shí)施方式

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。

需要注意的是，這里所使用的術(shù)語(yǔ)僅是為了描述具體實(shí)施方式，而非意圖限制根據(jù)本申請(qǐng)的示例性實(shí)施方式。如在這里所使用的，除非上下文另外明確指出，否則單數(shù)形式也意圖包括復(fù)數(shù)形式，此外，還應(yīng)當(dāng)理解的是，當(dāng)在本說(shuō)明書(shū)中使用術(shù)語(yǔ)“包含”和/或“包括”時(shí)，其指明存在特征、步驟、操作、器件、組件和/或它們的組合。

需要說(shuō)明的是，本申請(qǐng)的說(shuō)明書(shū)和權(quán)利要求書(shū)及上述附圖中的術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等是用于區(qū)別類似的對(duì)象，而不必用于描述特定的順序或先后次序。應(yīng)該理解這樣使用的術(shù)語(yǔ)在適當(dāng)情況下可以互換，以便這里描述的本申請(qǐng)的實(shí)施方式例如能夠以除了在這里圖示或描述的那些以外的順序?qū)嵤４送?，術(shù)語(yǔ)“包括”和“具有”以及他們的任何變形，意圖在于覆蓋不排他的包含，例如，包含了一系列步驟或單元的過(guò)程、方法、系統(tǒng)、產(chǎn)品或設(shè)備不必限于清楚地列出的那些步驟或單元，而是可包括沒(méi)有清楚地列出的或?qū)τ谶@些過(guò)程、方法、產(chǎn)品或設(shè)備固有的其它步驟或單元。

為了便于描述，在這里可以使用空間相對(duì)術(shù)語(yǔ)，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用來(lái)描述如在圖中所示的一個(gè)器件或特征與其他器件或特征的空間位置關(guān)系。應(yīng)當(dāng)理解的是，空間相對(duì)術(shù)語(yǔ)旨在包含除了器件在圖中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附圖中的器件被倒置，則描述為“在其他器件或構(gòu)造上方”或“在其他器件或構(gòu)造之上”的器件之后將被定位為“在其他器件或構(gòu)造下方”或“在其他器件或構(gòu)造之下”。因而，示例性術(shù)語(yǔ)“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”兩種方位。該器件也可以其他不同方式定位(旋轉(zhuǎn)90度或處于其他方位)，并且對(duì)這里所使用的空間相對(duì)描述作出相應(yīng)解釋。

現(xiàn)在，將參照附圖更詳細(xì)地描述根據(jù)本申請(qǐng)的示例性實(shí)施方式。然而，這些示例性實(shí)施方式可以由多種不同的形式來(lái)實(shí)施，并且不應(yīng)當(dāng)被解釋為只限于這里所闡述的實(shí)施方式。應(yīng)當(dāng)理解的是，提供這些實(shí)施方式是為了使得本申請(qǐng)的公開(kāi)徹底且完整，并且將這些示例性實(shí)施方式的構(gòu)思充分傳達(dá)給本領(lǐng)域普通技術(shù)人員，在附圖中，為了清楚起見(jiàn)，有可能擴(kuò)大了層和區(qū)域的厚度，并且使用相同的附圖標(biāo)記表示相同的器件，因而將省略對(duì)它們的描述。

結(jié)合圖1和圖2所示，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，提供了一種門(mén)板結(jié)構(gòu)。

具體地，該門(mén)板結(jié)構(gòu)包括門(mén)板本體10和蒙皮結(jié)構(gòu)。蒙皮結(jié)構(gòu)一體成型地設(shè)置于門(mén)板本體10的外表面上。

在本實(shí)施例中，采用蒙皮結(jié)構(gòu)與門(mén)板本體10一體設(shè)置能夠增加門(mén)板結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，增加了列車在運(yùn)行時(shí)的安全可靠性。

其中，蒙皮結(jié)構(gòu)包括外層蒙皮結(jié)構(gòu)和內(nèi)層蒙皮結(jié)構(gòu)。外層蒙皮結(jié)構(gòu)一體成型地設(shè)置于門(mén)板本體10的外表面上。內(nèi)層蒙皮結(jié)構(gòu)一體成型地設(shè)置于門(mén)板本體10的內(nèi)表面上。這樣設(shè)置能夠進(jìn)一步地增加門(mén)板結(jié)構(gòu)的美觀性。當(dāng)然，在保證門(mén)板本體10的可靠性的前提下，也可以只在門(mén)板本體10的部分表面上設(shè)置蒙皮結(jié)構(gòu)，例如可以只在門(mén)板本體10的內(nèi)表面或外表面上設(shè)置蒙皮結(jié)構(gòu)。

為了進(jìn)一步地減輕門(mén)板結(jié)構(gòu)的重量，使得門(mén)板結(jié)構(gòu)達(dá)到輕量化的標(biāo)準(zhǔn)，門(mén)板本體10和蒙皮結(jié)構(gòu)由碳纖維材料制成。

為了增加門(mén)板結(jié)構(gòu)與列車車體之間密封性，在門(mén)板本體10上設(shè)置有周邊膠條，其中，周邊膠條設(shè)置于門(mén)板本體10的外周的至少部分上。

優(yōu)選地，周邊膠條通過(guò)膠條安裝槽安裝在門(mén)板本體10上，膠條安裝槽為金屬材料，膠條安裝槽與門(mén)板本體10相粘接。這樣設(shè)置能夠進(jìn)一步地提高門(mén)板結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和門(mén)板結(jié)構(gòu)的密封性能。

進(jìn)一步地，門(mén)板本體10上開(kāi)設(shè)有用于安裝門(mén)板玻璃20的通孔。這樣設(shè)置能夠方便乘客從車內(nèi)觀察車外的環(huán)境情況，同時(shí)方便車外的乘客觀察車內(nèi)的壞境。

門(mén)板結(jié)構(gòu)還包括輔助密封膠條。輔助密封膠條設(shè)置于通孔的孔邊沿上以將門(mén)板玻璃20與門(mén)板本體10之間的縫隙密封。這樣設(shè)置能夠增加門(mén)板玻璃20與門(mén)板本體10之間的密封性。

上述實(shí)施例中的門(mén)板結(jié)構(gòu)還可以用于機(jī)車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，即根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了列車，包括門(mén)板結(jié)構(gòu)，門(mén)板結(jié)構(gòu)為上述實(shí)施例中的門(mén)板結(jié)構(gòu)。

具體地，列車包括車體，門(mén)板結(jié)構(gòu)可活動(dòng)地設(shè)置于車體上，門(mén)板結(jié)構(gòu)包括左側(cè)門(mén)板結(jié)構(gòu)和右側(cè)門(mén)板結(jié)構(gòu)，左側(cè)門(mén)板結(jié)構(gòu)與右側(cè)門(mén)板結(jié)構(gòu)具有將車體關(guān)閉的關(guān)閉位置以及將車體打開(kāi)的打開(kāi)位置。門(mén)板結(jié)構(gòu)上設(shè)置有相互配合的壓輪和壓輪槽11(如圖2中所示)，壓輪和壓輪槽中的一個(gè)設(shè)置于左側(cè)門(mén)板結(jié)構(gòu)上，壓輪和壓輪槽中的另一個(gè)設(shè)置于右側(cè)門(mén)板結(jié)構(gòu)上。這樣設(shè)置能夠增加門(mén)板結(jié)構(gòu)處于關(guān)閉的時(shí)候的密封性，以防止列車在運(yùn)行的過(guò)程中門(mén)板結(jié)構(gòu)打開(kāi)的情況，增加了列車的安全性。

通過(guò)采用新型復(fù)合材料碳纖維來(lái)制造門(mén)板，采用碳纖維進(jìn)行整體成型，將門(mén)板結(jié)構(gòu)的上下端型材、側(cè)邊型材與內(nèi)、外蒙皮做成一體式結(jié)構(gòu)，解決了車門(mén)門(mén)板重量較重的問(wèn)題，提高了門(mén)板的機(jī)械性能。

在車門(mén)門(mén)板中采用碳纖維材料，由于碳纖維材料的特殊性，使得本實(shí)施例中的碳纖維門(mén)板不僅重量比傳統(tǒng)中的車門(mén)板輕，同時(shí)本實(shí)施例中的門(mén)板強(qiáng)度也會(huì)比傳統(tǒng)中的門(mén)板結(jié)構(gòu)的強(qiáng)，并且本實(shí)施例中的門(mén)板結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)中的門(mén)板結(jié)構(gòu)具有更好的耐腐蝕、耐疲勞性。

車門(mén)門(mén)扇即列車的門(mén)板結(jié)構(gòu)為碳纖維門(mén)板，碳纖維門(mén)板上設(shè)置有玻璃、隔離鎖、周邊膠條、密封膠條、安裝槽、燈帶、燈帶裝飾板、通路套管、壓輪槽、輔助鎖扣、下導(dǎo)軌、擋銷組件等組成。門(mén)扇上周邊膠條與密封膠條的安裝槽采用金屬材質(zhì)，安裝槽與碳纖維門(mén)板進(jìn)行粘接，安裝位置與結(jié)構(gòu)參照常規(guī)列車的設(shè)置方式。門(mén)板玻璃與門(mén)板進(jìn)行粘接，門(mén)板玻璃與門(mén)板之間為玻璃粘接輔助膠條密封。輔助膠條與門(mén)框壓條保證適當(dāng)?shù)拇罱恿恳詫?shí)現(xiàn)防水增加密封性。

結(jié)合上述可知，本申請(qǐng)還可以包括以下實(shí)施例：

具體地，門(mén)板結(jié)構(gòu)包括門(mén)板結(jié)構(gòu)包括門(mén)板本體和蒙皮結(jié)構(gòu)。蒙皮結(jié)構(gòu)一體成型地設(shè)置于門(mén)板本體的外表面上。其中，蒙皮結(jié)構(gòu)包括外層蒙皮結(jié)構(gòu)，外層蒙皮結(jié)構(gòu)一體成型地設(shè)置于門(mén)板本體的外表面上。這樣設(shè)置能夠增加門(mén)板結(jié)構(gòu)的安全可靠性和美觀性。

具體地，門(mén)板結(jié)構(gòu)包括門(mén)板結(jié)構(gòu)包括門(mén)板本體和蒙皮結(jié)構(gòu)。蒙皮結(jié)構(gòu)一體成型地設(shè)置于門(mén)板本體的外表面上。其中，蒙皮結(jié)構(gòu)包括外層蒙皮結(jié)構(gòu)，外層蒙皮結(jié)構(gòu)一體成型地設(shè)置于門(mén)板本體的外表面上。進(jìn)一步地，蒙皮結(jié)構(gòu)還包括內(nèi)層蒙皮結(jié)構(gòu)，內(nèi)層蒙皮結(jié)構(gòu)一體成型地設(shè)置于門(mén)板本體的內(nèi)表面上。這樣設(shè)置能夠進(jìn)一步地增加門(mén)板結(jié)構(gòu)的安全可靠性和美觀性。

優(yōu)選地，門(mén)板結(jié)構(gòu)包括門(mén)板結(jié)構(gòu)包括門(mén)板本體和蒙皮結(jié)構(gòu)。蒙皮結(jié)構(gòu)一體成型地設(shè)置于門(mén)板本體的外表面上。其中，蒙皮結(jié)構(gòu)包括外層蒙皮結(jié)構(gòu)，外層蒙皮結(jié)構(gòu)一體成型地設(shè)置于門(mén)板本體的外表面上。進(jìn)一步地，蒙皮結(jié)構(gòu)還包括內(nèi)層蒙皮結(jié)構(gòu)，內(nèi)層蒙皮結(jié)構(gòu)一體成型地設(shè)置于門(mén)板本體的內(nèi)表面上。門(mén)板本體和蒙皮結(jié)構(gòu)由碳纖維材料制成。當(dāng)然，也可以將門(mén)板本體和蒙皮結(jié)構(gòu)中的一個(gè)設(shè)置成由碳纖維材料制成。這樣設(shè)置能夠有效地減輕門(mén)板結(jié)構(gòu)的重量。

即門(mén)板結(jié)構(gòu)包括門(mén)板結(jié)構(gòu)包括門(mén)板本體和蒙皮結(jié)構(gòu)。蒙皮結(jié)構(gòu)一體成型地設(shè)置于門(mén)板本體的外表面上。蒙皮結(jié)構(gòu)包括外層蒙皮結(jié)構(gòu)，外層蒙皮結(jié)構(gòu)一體成型地設(shè)置于門(mén)板本體的外表面上。蒙皮結(jié)構(gòu)還包括內(nèi)層蒙皮結(jié)構(gòu)，內(nèi)層蒙皮結(jié)構(gòu)一體成型地設(shè)置于門(mén)板本體的內(nèi)表面上。門(mén)板本體由碳纖維材料制成，蒙皮結(jié)構(gòu)由非碳纖維材料制成。

或者，門(mén)板結(jié)構(gòu)包括門(mén)板結(jié)構(gòu)包括門(mén)板本體和蒙皮結(jié)構(gòu)。蒙皮結(jié)構(gòu)一體成型地設(shè)置于門(mén)板本體的外表面上。蒙皮結(jié)構(gòu)包括外層蒙皮結(jié)構(gòu)，外層蒙皮結(jié)構(gòu)一體成型地設(shè)置于門(mén)板本體的外表面上。蒙皮結(jié)構(gòu)還包括內(nèi)層蒙皮結(jié)構(gòu)，內(nèi)層蒙皮結(jié)構(gòu)一體成型地設(shè)置于門(mén)板本體的內(nèi)表面上。門(mén)板本體由非碳纖維材料制成，蒙皮結(jié)構(gòu)由碳纖維材料制成。

門(mén)板結(jié)構(gòu)包括門(mén)板結(jié)構(gòu)包括門(mén)板本體和蒙皮結(jié)構(gòu)。蒙皮結(jié)構(gòu)一體成型地設(shè)置于門(mén)板本體的外表面上。其中，蒙皮結(jié)構(gòu)包括外層蒙皮結(jié)構(gòu)，外層蒙皮結(jié)構(gòu)一體成型地設(shè)置于門(mén)板本體的外表面上。進(jìn)一步地，蒙皮結(jié)構(gòu)還包括內(nèi)層蒙皮結(jié)構(gòu)，內(nèi)層蒙皮結(jié)構(gòu)一體成型地設(shè)置于門(mén)板本體的內(nèi)表面上。門(mén)板本體和蒙皮結(jié)構(gòu)由碳纖維材料制成。門(mén)板結(jié)構(gòu)還包括周邊膠條，其中周邊膠條設(shè)置于門(mén)板本體的外周的至少部分上。

具體地，門(mén)板結(jié)構(gòu)包括門(mén)板結(jié)構(gòu)包括門(mén)板本體和蒙皮結(jié)構(gòu)。蒙皮結(jié)構(gòu)一體成型地設(shè)置于門(mén)板本體的外表面上。其中，蒙皮結(jié)構(gòu)包括外層蒙皮結(jié)構(gòu)，外層蒙皮結(jié)構(gòu)一體成型地設(shè)置于門(mén)板本體的外表面上。進(jìn)一步地，蒙皮結(jié)構(gòu)還包括內(nèi)層蒙皮結(jié)構(gòu)，內(nèi)層蒙皮結(jié)構(gòu)一體成型地設(shè)置于門(mén)板本體的內(nèi)表面上。門(mén)板本體和蒙皮結(jié)構(gòu)由碳纖維材料制成。門(mén)板結(jié)構(gòu)還包括周邊膠條，其中周邊膠條設(shè)置于門(mén)板本體的外周的至少部分上。周邊膠條通過(guò)膠條安裝槽安裝在門(mén)板本體上，膠條安裝槽為金屬材料，膠條安裝槽與門(mén)板本體相粘接。

門(mén)板結(jié)構(gòu)包括門(mén)板結(jié)構(gòu)包括門(mén)板本體、蒙皮結(jié)構(gòu)和輔助密封膠條。蒙皮結(jié)構(gòu)一體成型地設(shè)置于門(mén)板本體的外表面上。其中，蒙皮結(jié)構(gòu)包括外層蒙皮結(jié)構(gòu)，外層蒙皮結(jié)構(gòu)一體成型地設(shè)置于門(mén)板本體的外表面上。進(jìn)一步地，蒙皮結(jié)構(gòu)還包括內(nèi)層蒙皮結(jié)構(gòu)，內(nèi)層蒙皮結(jié)構(gòu)一體成型地設(shè)置于門(mén)板本體的內(nèi)表面上。門(mén)板本體和蒙皮結(jié)構(gòu)由碳纖維材料制成。門(mén)板結(jié)構(gòu)還包括周邊膠條，其中周邊膠條設(shè)置于門(mén)板本體的外周的至少部分上。周邊膠條通過(guò)膠條安裝槽安裝在門(mén)板本體上，膠條安裝槽為金屬材料，膠條安裝槽與門(mén)板本體相粘接。輔助密封膠條設(shè)置于通孔的孔邊沿上以將門(mén)板玻璃與門(mén)板本體之間的縫隙密封。

其中，碳纖維(carbon fiber，簡(jiǎn)稱CF)，是一種含碳量在95％以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機(jī)纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維“外柔內(nèi)剛”，質(zhì)量比金屬鋁輕，但強(qiáng)度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國(guó)防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。

碳纖維具有許多優(yōu)良性能，碳纖維的軸向強(qiáng)度和模量高，密度低、比性能高，無(wú)蠕變，非氧化環(huán)境下耐超高溫，耐疲勞性好，比熱及導(dǎo)電性介于非金屬和金屬之間，熱膨脹系數(shù)小且具有各向異性，耐腐蝕性好，X射線透過(guò)性好。良好的導(dǎo)電導(dǎo)熱性能、電磁屏蔽性好等。

碳纖維與傳統(tǒng)的玻璃纖維相比，楊氏模量是其3倍多；它與凱夫拉纖維相比，楊氏模量是其2倍左右，在有機(jī)溶劑、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性突出。

碳纖維是一種的力學(xué)性能優(yōu)異的新材料。碳纖維拉伸強(qiáng)度約為2到7GPa，拉伸模量約為200到700GPa。密度約為1.5到2.0克每立方厘米，這除與原絲結(jié)構(gòu)有關(guān)外，主要決定于炭化處理的溫度。一般經(jīng)過(guò)高溫3000℃石墨化處理，密度可達(dá)2.0克每立方厘。再加上它的重量很輕，它的比重比鋁還要輕，不到鋼的1/4，比強(qiáng)度是鐵的20倍。碳纖維的熱膨脹系數(shù)與其它纖維不同，它有各向異性的特點(diǎn)。碳纖維的比熱容一般為7.12。熱導(dǎo)率隨溫度升高而下降平行于纖維方向是負(fù)值(0.72到0.90)，而垂直于纖維方向是正值(32到22)。碳纖維的比電阻與纖維的類型有關(guān)，在25℃時(shí)，高模量為775，高強(qiáng)度碳纖維為每厘米1500。這使得碳纖維在所有高性能纖維中具有最高的比強(qiáng)度和比模量。同鈦、鋼、鋁等金屬材料相比，碳纖維在物理性能上具有強(qiáng)度大、模量高、密度低、線膨脹系數(shù)小等特點(diǎn)，可以稱為新材料之王。

碳纖維的化學(xué)性質(zhì)與碳相識(shí)，它除能被強(qiáng)氧化劑氧化外，對(duì)一般堿性是惰性的。在空氣中溫度高于400℃時(shí)則出現(xiàn)明顯的氧化，生成CO與CO₂。碳纖維對(duì)一般的有機(jī)溶劑、酸、堿都具有良好的耐腐蝕性，不溶不脹，耐蝕性出類拔萃，完全不存在生銹的問(wèn)題。有學(xué)者在1981年將PAN基碳纖維浸泡在強(qiáng)堿氫氧化鈉溶液中，時(shí)間已過(guò)去30多年，它仍保持纖維形態(tài)。但其耐沖擊性較差，容易損傷，在強(qiáng)酸作用下發(fā)生氧化，碳纖維的電動(dòng)勢(shì)為正值，而鋁合金的電動(dòng)勢(shì)為負(fù)值。當(dāng)碳纖維復(fù)合材料與鋁合金組合應(yīng)用時(shí)會(huì)發(fā)生金屬碳化、滲碳及電化學(xué)腐蝕現(xiàn)象。因此，碳纖維在使用前須進(jìn)行表面處理。碳纖維還有耐油、抗輻射、抗放射、吸收有毒氣體和減速中子等特性。

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