技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了CBTC與區(qū)域聯(lián)鎖一體化系統(tǒng)和方法，涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，包括車車通信一體化裝置和車地通信一體化裝置；在自動(dòng)模式控制的情況下，車車通信一體化裝置獲取第一位置信息、進(jìn)路申請信息和第一線路數(shù)據(jù)信息，將第一位置信息和進(jìn)路申請信息進(jìn)行處理，得到第一進(jìn)路狀態(tài)信息，根據(jù)第一線路數(shù)據(jù)信息和第一進(jìn)路狀態(tài)信息計(jì)算第一移動(dòng)授權(quán)限制LMA信息；在后備模式和人工模式控制的情況下，車地通信一體化裝置獲取第二位置信息和第二線路數(shù)據(jù)信息，并根據(jù)第二位置信息和第二線路數(shù)據(jù)信息計(jì)算第二移動(dòng)授權(quán)限制LMA信息，以優(yōu)化閉環(huán)控制環(huán)節(jié)，保證一體化系統(tǒng)的穩(wěn)定性，提高軌道交通運(yùn)行效率。

技術(shù)研發(fā)人員：林海香;曾小清;董昱;李陽慶;熊啟鵬;袁騰飛;王維旸
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘭州交通大學(xué)
文檔號碼：201611180244
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.19
技術(shù)公布日：2017.03.15