本實用新型屬于高鐵空調系統(tǒng)技術領域，具體涉及基于物聯(lián)網控制的高鐵空調系統(tǒng)通風管道網。

背景技術：

通風管道是為了使空氣流通，降低有害氣體濃度的市政基礎設施。通風管，風管制作與安裝所用板材、型材以及其他主要成品材料，應符合設計及相關產品國家現行標準的規(guī)定，并應用出廠檢驗合格證明，材料進場時應按國家現行有關標準進行驗收。通風管道按材質分：一般有：鋼板風管（普通鋼板）、鍍鋅板（白鐵）風管、不銹鋼通風管、玻璃鋼通風管、塑料通風管、復合材料通風管、彩鋼夾心保溫板通風管、雙面鋁箔保溫通風管、單面彩鋼保溫風管、涂膠布通風管（如礦用風筒）、礦用塑料通風管等。

該通風管道網設置于高鐵車艙內，形成各段獨立控制與運行的通風管道，一段與高鐵的空調主機連接，另一端與行李架的出風口連接，而且，目前高鐵所使用的高鐵空調系統(tǒng)，都是由高鐵上的主控制室控制，只能具有整體性的控制，無法滿足每個座位的實際需求溫度，達不到乘客更好的舒服程度，沒有采用適當的信息安全保障機制。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于基于物聯(lián)網控制的高鐵空調系統(tǒng)通風管道網，以解決上述背景技術中提出目前高鐵所使用的高鐵空調系統(tǒng)，都是由高鐵上的主控制室控制，只能具有整體性的控制，無法滿足每個座位實際需求溫度的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：基于物聯(lián)網控制的高鐵空調系統(tǒng)通風管道網，包括中央空調，所述中央空調的出風口連通有通風管道，并且通風管道遠離中央空調的一端連通有出風管，所述出風管的表面固定連接有無線信號收發(fā)器，并且出風管內壁的兩側分別固定連接有風速測量儀和溫度傳感器，所述出風管的底部設置有高鐵座椅，并且高鐵座椅上固定連接有控制單元。

所述風速測量儀和溫度傳感器的輸入端均與微處理器的輸出端連接，并且微處理器的輸出端與中央空調的輸入端連接，所述風速測量儀和溫度傳感器的輸出端均與數據比較器的輸入端連接，并且數據比較器的輸出端通過反饋模塊與中央控制器的輸入端連接，所述中央控制器的輸出端與數據比較器的輸入端連接，所述中央控制器的輸出端分別與觸摸式顯示器、聲光報警器和總指示燈的輸入端連接，并且中央控制器的輸入端與控制單元的輸出端連接，所述中央控制器通過無線信號收發(fā)器與微處理器實現雙向連接。

優(yōu)選的，所述高鐵座椅包括座椅底座，并且座椅底座頂部的兩側均固定連接有座椅扶手，所述座椅扶手的背部固定連接有靠椅背，所述座椅底座的頂部且位于兩個座椅扶手之間活動連接有座墊。

優(yōu)選的，所述控制單元包括若干個固定連接在高鐵座椅上的控制開關，并且揚聲器固定連接在座椅扶手的正表面。

優(yōu)選的，所述控制開關包括調節(jié)器、啟動開關和指示燈，并且座椅扶手頂部的一側與調節(jié)器、啟動開關和指示燈固定連接。

優(yōu)選的，所述中央控制器的輸入端與電源模塊的輸出端電性連接，并且電源模塊的輸出端與控制單元的輸入端電性連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過中央空調的出風口通過通風管道連通有的出風管，出風管的內部分別固定連接有的風速測量儀和溫度傳感器，以及風速測量儀、溫度傳感器、微處理器、中央控制器、觸摸式顯示器、控制單元和數據比較器的配合設置，解決了目前高鐵所使用的高鐵空調系統(tǒng)，都是由高鐵上的主控制室控制的情況，避免了只能具有整體性的控制，增加了主體控制和輔助控制的結合控制，滿足了每個座位的實際需求溫度，提高了乘客舒服程度，采用了適當的信息安全保障機制，提供安全可控乃至個性化的實時在線調控空調。

附圖說明

圖1為為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型高鐵座椅的結構示意圖；

圖3為本實用新型座椅扶手的俯視圖；

圖4為本實用新型系統(tǒng)結構示意圖；

圖5為本實用新型控制單元的系統(tǒng)結構示意圖；

圖中：1-中央空調、2-通風管道、3-出風管、4-無線信號收發(fā)器、5-風速測量儀、6-溫度傳感器、7-高鐵座椅、71-座椅底座、72-座椅扶手、73-靠椅背、74-座墊、8-控制單元、9-微處理器、10-數據比較器、11-反饋模塊、12-中央控制器、13-觸摸式顯示器、14-聲光報警器、15-總指示燈、16-揚聲器、17-控制開關、171-調節(jié)器、172-啟動開關、173-指示燈、18-電源模塊。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1、圖2、圖3、圖4和圖5，本實用新型提供技術方案：基于物聯(lián)網控制的高鐵空調系統(tǒng)通風管道網，包括中央空調1，中央空調1的出風口連通有通風管道2，并且通風管道2遠離中央空調1的一端連通有出風管3，出風管3的表面固定連接有無線信號收發(fā)器4，并且出風管3內壁的兩側分別固定連接有風速測量儀5和溫度傳感器6，風速測量儀5為熱球式風速儀，熱球式風速儀測桿探頭的頂部有一微小的風速傳感器玻璃球，球內燒有鎳鉻絲線圈加熱線圈和熱電偶；該傳感器直接暴露在氣流中，當一定大小的電流通過加熱線圈后，玻璃球被加熱到一定溫度，此時，在熱電偶兩端出現相應的熱電勢；當處于靜止空氣中風速為零時，熱電勢為一固定值；在測量風速時，氣流使熱電偶的工作環(huán)境溫度下降，熱偶兩端的熱電勢發(fā)生變化，其值為風速的函數；因此通過熱電勢的測量可以計算出相應的風速值，出風管3的底部設置有高鐵座椅7，高鐵座椅7包括座椅底座71，并且座椅底座71頂部的兩側均固定連接有座椅扶手72，座椅扶手72的背部固定連接有靠椅背73，座椅底座71的頂部且位于兩個座椅扶手72之間活動連接有座墊74，并且高鐵座椅7上固定連接有控制單元8，控制單元8包括若干個固定連接在高鐵座椅7上的控制開關17和揚聲器16，控制開關17包括調節(jié)器171、啟動開關172和指示燈173，調節(jié)器171為風速和溫度的調節(jié)，指示燈173亮起時，表面工作正常，指示燈173不亮時，表示沒有工作，并且座椅扶手72頂部的一側與調節(jié)器171、啟動開關172和指示燈173固定連接，并且揚聲器16固定連接在座椅扶手72的正表面。

風速測量儀5和溫度傳感器6的輸入端均與微處理器9的輸出端連接，并且微處理器9的輸出端與中央空調1的輸入端連接，風速測量儀5和溫度傳感器6的輸出端均與數據比較器10的輸入端連接，并且數據比較器10的輸出端通過反饋模塊11與中央控制器12的輸入端連接，中央控制器12的輸出端與數據比較器10的輸入端連接，中央控制器12的輸入端與電源模塊18的輸出端電性連接，電源模塊18為高鐵內部的電源，電源模塊18為用電設備提供電能，保證用電設備的正常運行，并且電源模塊18的輸出端與控制單元8的輸入端電性連接，中央控制器12的輸出端分別與觸摸式顯示器13、聲光報警器14和總指示燈15的輸入端連接，并且中央控制器12的輸入端與控制單元8的輸出端連接，中央控制器12通過無線信號收發(fā)器4與微處理器9實現雙向連接。

本實用新型的工作原理及使用流程：工作前，根據高鐵內部人體合適的溫度和風速，判定需要輸入合格的溫度值和風速值，合格溫度的最大值為溫度報警閾值，合格風速的最大值為風速報警閾值，并將溫度報警閾值和風速報警閾值通過觸摸式顯示器13分別輸入至中央控制器12中，中央控制器12將溫度報警閾值和風速報警閾值發(fā)送至數據比較器10中，作為數據比對值。

工作時，使用者通過控制單元8內部設置有的控制開關17，開啟啟動開關172，并調節(jié)調節(jié)器171，指示燈173亮起，表示工作正常。

控制單元8將控制信號輸送至中央控制器12，中央控制器12再將信號通過無線信號收發(fā)器4發(fā)送至微處理器9，微處理器9控制中央空調1、風速測量儀5和溫度傳感器6，中央空調1產生的冷氣通過通風管道2從出風管3吹出。

風速測量儀5對出風管3的風速進行采集，并且將風速測量儀5采集的數據傳輸到中央控制器12，中央控制器12再將采集的數據傳輸到觸摸式顯示器13，觸摸式顯示器13對數據進行顯示。

在數據比較器10中，將風速測量儀5實時采集的風速與數據比較器10中輸入的風速報警閾值進行比較，若比對結果為實時接收的風速數據信息高于風速報警閾值，表明風速過高，數據比較器10通過反饋模塊11將風速報警信號傳輸到中央控制器12中，中央控制器12將信號通過無線信號收發(fā)器4發(fā)送至微處理器9，微處理器9控制中央空調1。

同時，中央控制器12分別控制聲光報警器14和總指示燈15，聲光報警器14和總指示燈15提示工作人員，設置有的揚聲器16則進行播報。

溫度傳感器6對出風管3的溫度進行采集，并且將溫度傳感器6采集的數據傳輸到中央控制器12，中央控制器12再將采集的數據傳輸到觸摸式顯示器13，觸摸式顯示器13對數據進行顯示。

在數據比較器10中，將溫度傳感器6實時采集的溫度與數據比較器10中輸入的溫度報警閾值進行比較，若比對結果為實時接收的溫度數據信息高于溫度報警閾值，表明溫度過高，數據比較器10通過反饋模塊11將溫度報警信號傳輸到中央控制器12中，中央控制器12將信號通過無線信號收發(fā)器4發(fā)送至微處理器9，微處理器9控制中央空調1。

同時，中央控制器12分別控制聲光報警器14和總指示燈15，聲光報警器14和總指示燈15提示工作人員，設置有的揚聲器16則進行播報。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。