技術(shù)總結(jié)
本實用新型公開了一種鐵路罐車補強墊板與牽引梁的連接結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在鐵路罐車罐體沿其軸向布置的補強墊板，所述補強墊板的兩端分別向鐵路罐車罐體的兩端封頭彎曲延伸形成封頭補強墊板，所述補強墊板的中部設(shè)置有長通孔，所述補強墊板的頂端面與鐵路罐車罐體的底部焊接；所述補強墊板的底端設(shè)置有沿鐵路罐車罐體軸向延伸且與補強墊板形狀相同的牽引梁，所述補強墊板的底端面與牽引梁的頂端面焊接，本實用新型的補強墊板、牽引梁與鐵路罐車罐體沿縱向成為一個整體連續(xù)結(jié)構(gòu)，達到結(jié)構(gòu)剛度均勻匹配效果，車輛牽引縱向力沿牽引梁、鐵路罐車罐體傳遞順暢，消除了結(jié)構(gòu)剛度突變因素，避免應(yīng)力集中的產(chǎn)生。

技術(shù)研發(fā)人員：王劍;閆瑞;周陽;鄭傳平;湯楚強;侯建云
受保護的技術(shù)使用者：中車長江車輛有限公司
文檔號碼：201621279584
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.25
技術(shù)公布日：2017.06.20