国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種基于站型的延續(xù)防護(hù)進(jìn)路道岔防護(hù)方法與流程

      文檔序號(hào):39620829發(fā)布日期:2024-10-11 13:39閱讀:來源:國知局

      技術(shù)特征:

      1.一種基于站型的延續(xù)防護(hù)進(jìn)路道岔防護(hù)方法,其特征在于,包括:鎖閉延續(xù)防護(hù)進(jìn)路overlap每條防護(hù)路徑經(jīng)過的道岔和其overlap?end從岔后侵入其侵限區(qū)域的道岔,包括以下步驟:

      2.如權(quán)利要求1所述的延續(xù)防護(hù)進(jìn)路道岔防護(hù)方法,其特征在于,步驟s1包括:根據(jù)聯(lián)鎖系統(tǒng)數(shù)據(jù)獲取overlap的所有overlap_end,通過站場拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)搜索從overlap至end之間所有區(qū)域作為防護(hù)路徑,每個(gè)overlap_end對(duì)應(yīng)一條防護(hù)路徑,遍歷所有防護(hù)路徑。

      3.如權(quán)利要求1所述的延續(xù)防護(hù)進(jìn)路道岔防護(hù)方法,其特征在于,步驟s6中,道岔在當(dāng)前防護(hù)路徑上防護(hù)到通向overlap的位置包括:如果道岔定位通向overlap,則防護(hù)到定位,道岔反位通向overlap,則防護(hù)到反位。

      4.如權(quán)利要求1所述的延續(xù)防護(hù)進(jìn)路道岔防護(hù)方法,其特征在于,對(duì)于交叉渡線站型,還包括:

      5.如權(quán)利要求1所述的延續(xù)防護(hù)進(jìn)路道岔防護(hù)方法,其特征在于,對(duì)于y-siding站型overlap防護(hù)y-siding單動(dòng)道岔,還包括:

      6.如權(quán)利要求1所述的延續(xù)防護(hù)進(jìn)路道岔防護(hù)方法,其特征在于,對(duì)于y-siding站型overlap防護(hù)y-siding雙動(dòng)道岔,還包括:

      7.如權(quán)利要求1所述的延續(xù)防護(hù)進(jìn)路道岔防護(hù)方法,其特征在于,延續(xù)防護(hù)進(jìn)路道岔防護(hù)方法確定的防護(hù)道岔,作為聯(lián)鎖數(shù)據(jù)傳遞給聯(lián)鎖規(guī)則使用,對(duì)于優(yōu)先定位preferrednormal或優(yōu)先反位preferred?reverse類型的overlap,其防護(hù)路徑有多條,存在多個(gè)防護(hù)道岔組合并設(shè)置防護(hù)道岔組合輸出方法,其中,一條overlap防護(hù)路徑對(duì)應(yīng)一組防護(hù)道岔組合。

      8.如權(quán)利要求7所述的延續(xù)防護(hù)進(jìn)路道岔防護(hù)方法,其特征在于,所述防護(hù)道岔組合輸出方法包括:如果當(dāng)前overlap是preferred?normal類型:

      9.如權(quán)利要求7所述的延續(xù)防護(hù)進(jìn)路道岔防護(hù)方法,其特征在于,所述防護(hù)道岔組合輸出方法包括:如果當(dāng)前overlap是preferred?reverse類型:

      10.如權(quán)利要求1所述的延續(xù)防護(hù)進(jìn)路道岔防護(hù)方法,其特征在于,所述延續(xù)防護(hù)進(jìn)路overlap的類型包括:無防護(hù)道岔reduced、關(guān)鍵反位cbi?critical?reverse、關(guān)鍵定位cbicritical?normal、優(yōu)先反位cbi?preferred?reverse、優(yōu)先定位cbi?preferred?normal。


      技術(shù)總結(jié)
      本發(fā)明公開了一種基于站型的延續(xù)防護(hù)進(jìn)路道岔防護(hù)方法,涉及城市軌道交通技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明通過防護(hù)路徑外道岔和延續(xù)防護(hù)進(jìn)路End的位置關(guān)系,判斷是否侵入其侵限區(qū)域,以確定建立防護(hù)進(jìn)路時(shí)其路徑外的道岔是否需要被鎖閉,作為進(jìn)路建立的條件,查找更嚴(yán)格,檢查覆蓋更全面,保證行車安全。本發(fā)明通過延續(xù)防護(hù)進(jìn)路End位置確定防護(hù)路徑,對(duì)不同站型下的不同場景采用不同的道岔防護(hù)方法,控制防護(hù)進(jìn)路建立的影響范圍,提高運(yùn)營效率。本發(fā)明通過規(guī)范防護(hù)道岔的輸出原則,對(duì)于存在多條防護(hù)路徑的場景,確定道岔防護(hù)的輸出順序,以規(guī)定的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)傳遞給聯(lián)鎖規(guī)則使用,便于數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)人員對(duì)數(shù)據(jù)的自動(dòng)化解析。

      技術(shù)研發(fā)人員:陳灝捷,楊平,蔣文燕,辛帆,雷貝貝,張國茹,曾云,黃虹博
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:卡斯柯信號(hào)(成都)有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:
      技術(shù)公布日:2024/10/10
      當(dāng)前第2頁1 2 
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1