一種空中交通系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及公共交通設(shè)施領(lǐng)域，特別是指一種空中交通系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]日常人們出行經(jīng)常乘坐城市公共交通系統(tǒng)，包括公交、出租車(chē)或地鐵等，
[0003]然而隨著人口數(shù)量的增加，以及車(chē)輛的增加，造成各個(gè)大小城市中出現(xiàn)交通擁堵的現(xiàn)象，造成公交或出租等公共交通系統(tǒng)在出行過(guò)程中遭受擁堵等，造成出現(xiàn)不便；
[0004]當(dāng)然地鐵不受交通擁堵的限制可以，但在修建地鐵時(shí)，需要進(jìn)行地下的開(kāi)鑿等相關(guān)操作，需要大量的人力和物力，另外，地鐵體積大，且制作上需要需要很大的成本，在后期維護(hù)等方面均需要相當(dāng)大的支出出，造成成本的增加；
[0005]雖然針對(duì)上述問(wèn)題已經(jīng)出現(xiàn)了 BRT(快速公交系統(tǒng))，但是由于地面交通、交通信號(hào)燈和社會(huì)車(chē)輛的限制，造成BRT的運(yùn)行速度同樣受到影響，使得人們出現(xiàn)受到影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明提出一種空中交通系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中城市交通系統(tǒng)制造、運(yùn)行或維護(hù)成本高，且受環(huán)境的限制對(duì)出行造成影響的問(wèn)題。
[0007]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0008]一種空中交通系統(tǒng)，包括:
[0009]支撐機(jī)構(gòu)，設(shè)置在道路兩側(cè)；
[0010]運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，用于運(yùn)輸乘客，設(shè)置在支撐機(jī)構(gòu)上；
[0011]動(dòng)力機(jī)構(gòu)，與運(yùn)輸機(jī)構(gòu)連接。
[0012]作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，支撐機(jī)構(gòu)包括:
[0013]若干支撐柱，設(shè)置在道路兩側(cè)；
[0014]若干順向架梁，用于承載運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，設(shè)置在若干支撐柱上。
[0015]作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，支撐機(jī)構(gòu)還包括:
[0016]大跨度通過(guò)機(jī)構(gòu)，設(shè)置在支撐柱上。
[0017]作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，運(yùn)輸機(jī)構(gòu)包括:
[0018]若干運(yùn)輸體，設(shè)置在支撐機(jī)構(gòu)上，且運(yùn)輸體上設(shè)置有若干驅(qū)動(dòng)輪；
[0019]若干運(yùn)輸體分別與動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接，且相連運(yùn)輸體之間通過(guò)扣件搭接。
[0020]作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，若干驅(qū)動(dòng)輪內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)運(yùn)輸體動(dòng)作。
[0021]優(yōu)選的，驅(qū)動(dòng)輪為可改變方向的驅(qū)動(dòng)輪。
[0022]作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，動(dòng)力機(jī)構(gòu)設(shè)置在支撐機(jī)構(gòu)上，并通過(guò)支撐機(jī)構(gòu)經(jīng)驅(qū)動(dòng)輪向運(yùn)輸機(jī)構(gòu)供電。
[0023]作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括:
[0024]支撐桿，設(shè)置在支撐機(jī)構(gòu)上，并與電網(wǎng)連接；
[0025]傳導(dǎo)裝置，一端與支撐桿連接，另一端與運(yùn)輸機(jī)構(gòu)連接。
[0026]作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，還包括:起吊機(jī)構(gòu)，用于將運(yùn)輸機(jī)構(gòu)吊上或吊下支撐機(jī)構(gòu)。
[0027]作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，還包括:道岔機(jī)構(gòu)，設(shè)置在運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的存儲(chǔ)地或維修地。
[0028]本發(fā)明技術(shù)方的有益效果:
[0029]1、通過(guò)支撐機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸機(jī)構(gòu)和動(dòng)力機(jī)構(gòu)的配合，實(shí)現(xiàn)將運(yùn)輸機(jī)構(gòu)置于空中行駛，不受信號(hào)燈和社會(huì)車(chē)輛等影響，減輕擁堵；
[0030]2、多組運(yùn)輸機(jī)構(gòu)同時(shí)進(jìn)行運(yùn)輸，提高運(yùn)輸效率的同時(shí)，降低運(yùn)輸成本；
[0031]3、可相應(yīng)的配設(shè)電梯、滾梯或樓梯等設(shè)施，方便上下運(yùn)輸機(jī)構(gòu)；
[0032]4、可以根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置在高速路或街區(qū)道路，適用性強(qiáng)；
[0033]5、根據(jù)不同的道路情況和不同的使用途徑等，將運(yùn)輸機(jī)構(gòu)設(shè)置為多裝形狀，使用不同的范圍；
[0034]6、采用多種供電驅(qū)動(dòng)方式，適用性強(qiáng)，能夠針對(duì)不同的使用環(huán)境選取不同的驅(qū)動(dòng)方式；
[0035]7、根據(jù)使用的需要，可以設(shè)置多層運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，提高運(yùn)輸能力；
[0036]8、運(yùn)輸機(jī)構(gòu)由若干運(yùn)輸體組成，可以根據(jù)需要設(shè)置運(yùn)輸體的數(shù)量，避免能源浪費(fèi)，增加客運(yùn)量；
[0037]9、若干運(yùn)輸體分別驅(qū)動(dòng)，當(dāng)某一運(yùn)輸體出現(xiàn)故障，可以通過(guò)其他運(yùn)輸體推拉進(jìn)行運(yùn)動(dòng)；
[0038]10、根據(jù)使用地的不同可以選取多種運(yùn)輸機(jī)構(gòu)與支撐機(jī)構(gòu)的安放或卸下。
[0039]11、替代燃油公共交通工具，相對(duì)于建設(shè)地鐵等成本得到降低。
【附圖說(shuō)明】
[0040]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0041]圖1為本發(fā)明一種空中交通系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0042]圖2為圖1右視圖的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0043]圖3為本發(fā)明一種空中交通系統(tǒng)另一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0044]圖4為圖3右視圖的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0045]圖5為本發(fā)明一種空中交通系統(tǒng)再一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0046]圖中:
[0047]1、支撐機(jī)構(gòu)；11、支撐柱；12、順向架梁；2、運(yùn)輸機(jī)構(gòu)；21、運(yùn)輸體；22、驅(qū)動(dòng)輪；3、動(dòng)力機(jī)構(gòu)；31、支撐桿；32、傳導(dǎo)裝置；4、起吊機(jī)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0048]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0049]如圖1?5所示，本發(fā)明提出的一種空中交通系統(tǒng)，包括:
[0050]在本發(fā)明中根據(jù)需要需要使用的位置進(jìn)行設(shè)置支撐機(jī)構(gòu)1，一般情況設(shè)置在公路兩側(cè)，如圖2所示，當(dāng)公路較寬，可以在道路中同樣設(shè)置支撐機(jī)構(gòu)1，以保證支撐機(jī)構(gòu)I能夠?qū)\(yùn)輸機(jī)構(gòu)2進(jìn)行支撐；其中，
[0051]支撐機(jī)構(gòu)I包括若干支撐柱11和若干順向架梁12 ；
[0052]若干支撐柱11根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置，可以為等間距設(shè)置，也可以根據(jù)需要進(jìn)行支撐柱11的間距設(shè)置，如當(dāng)使用地承重差，可能會(huì)導(dǎo)致變形，可以增加支撐柱11在此處的數(shù)量，進(jìn)而分散每根支撐柱11承受的力，本發(fā)明中支撐柱11可以為鋼支撐柱11或砼支撐柱11，具體的根據(jù)實(shí)際的使用需要和制作成本而定，本發(fā)明中對(duì)此不再進(jìn)行限定；
[0053]若干順向架梁12設(shè)置在若干支撐柱11上，通過(guò)該若干順向架梁12組成軌道，供運(yùn)輸機(jī)構(gòu)2行駛，本發(fā)明中順向架梁12優(yōu)選為鋼結(jié)構(gòu)順向架梁12，當(dāng)然可以選擇砼梁，具體的根據(jù)實(shí)際需要設(shè)設(shè)置，本發(fā)明不再進(jìn)行限定；
[0054]根據(jù)本發(fā)明的使用地點(diǎn)為地上空中運(yùn)行，因此在運(yùn)行時(shí)會(huì)遇到路口或較大跨度的位置，通過(guò)支撐柱11進(jìn)行支撐會(huì)影響順向架梁12下部其他車(chē)輛或行人的通過(guò)；
[0055]因此，本發(fā)明中優(yōu)選的在較大跨度的位置設(shè)置大跨度通過(guò)機(jī)構(gòu)，設(shè)置在支撐柱11上，具體的設(shè)置在相鄰支撐柱11之間，并與順向架梁12組成的軌道連通，這樣當(dāng)經(jīng)過(guò)大跨度位置時(shí)，運(yùn)輸機(jī)構(gòu)2可以通過(guò)該大跨度通過(guò)機(jī)構(gòu)來(lái)跨過(guò)該大跨度位置，本發(fā)明中，該大跨度通過(guò)機(jī)構(gòu)優(yōu)選為斜拉橋，當(dāng)然，其他能夠?qū)崿F(xiàn)本發(fā)明中該項(xiàng)功能的均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍；
[0056]運(yùn)輸機(jī)構(gòu)2設(shè)置在支撐機(jī)構(gòu)I上，并在支撐機(jī)構(gòu)I上進(jìn)行運(yùn)動(dòng)；其中，
[0057]運(yùn)輸機(jī)構(gòu)2包括:若干運(yùn)輸體21，相鄰驅(qū)動(dòng)體之間通過(guò)搭接的方式進(jìn)行連接，這樣可以根據(jù)不同實(shí)際的需要調(diào)整運(yùn)輸體21的數(shù)量，且在該若干運(yùn)輸體21上均設(shè)置有若干驅(qū)動(dòng)輪22，該驅(qū)動(dòng)輪22與支撐機(jī)構(gòu)I接觸，并帶動(dòng)運(yùn)輸體21在支撐機(jī)構(gòu)I上運(yùn)行；
[0058]本發(fā)明中，根據(jù)不同的需要進(jìn)行運(yùn)輸體21體積的設(shè)置；
[0059]當(dāng)用于進(jìn)行貨物等運(yùn)輸，可以設(shè)置僅用于承載物品的運(yùn)輸體21，如支撐板機(jī)構(gòu)，用于盛放貨