1.一種自行車(chē)用車(chē)輪固定機(jī)構(gòu)，包括：
軸狀部件，該軸狀部件具有第一端部、位于與所述第一端部相反一側(cè)的第二端部和能夠與自行車(chē)的車(chē)體卡合的車(chē)體卡合部，該軸狀部件的至少一部分為中空；
頭部件，該頭部件配置于所述第一端部；
桿部件，該桿部件能夠在固定位置與釋放位置之間繞與軸方向交叉的軸心轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于所述頭部件，通過(guò)該桿部件從所述釋放位置向所述固定位置轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將所述頭部件從所述第一端部朝向所述第二端部推壓；以及
調(diào)整部件，該調(diào)整部件設(shè)于所述軸狀部件的內(nèi)部，能夠調(diào)整所述頭部件的軸方向的位置。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車(chē)用車(chē)輪固定機(jī)構(gòu)，其中，
所述軸狀部件具有第一軸部和第二軸部，
所述第一軸部具有所述第一端部，該第一軸部能夠與所述頭部件一體旋轉(zhuǎn)地設(shè)于該頭部件，該第一軸部安裝于所述調(diào)整部件；以及
所述第二軸部具有所述第二端部和所述車(chē)體卡合部，該第二軸部能夠與所述第一軸部一體旋轉(zhuǎn)，該第二軸部的兩端開(kāi)口，該第二軸部為中空。
3.如權(quán)利要求2所述的自行車(chē)用車(chē)輪固定機(jī)構(gòu)，其中，
所述第一軸部具有與所述調(diào)整部件卡合的第一卡合部，
所述調(diào)整部件具有與所述第一卡合部卡合的第二卡合部，該第二卡合部以通過(guò)與所述第一軸部的相對(duì)旋轉(zhuǎn)使所述第一軸部向軸方向移動(dòng)的方式構(gòu)成。
4.如權(quán)利要求3所述的自行車(chē)用車(chē)輪固定機(jī)構(gòu)，其中，
所述第一卡合部具有陽(yáng)螺紋部和陰螺紋部中的任一者，
所述第二卡合部具有與所述陽(yáng)螺紋部和所述陰螺紋部中的任一者螺合的陽(yáng)螺紋部和陰螺紋部中的任意另一者。
5.如權(quán)利要求3所述的自行車(chē)用車(chē)輪固定機(jī)構(gòu)，其中，
所述第一卡合部設(shè)于所述第一軸部的外周面，所述第二卡合部設(shè)于所述調(diào)整部件的內(nèi)周面。
6.如權(quán)利要求2所述的自行車(chē)用車(chē)輪固定機(jī)構(gòu)，其中，
該自行車(chē)用車(chē)輪固定機(jī)構(gòu)還包括限制部件，該限制部件限制所述調(diào)整部件向朝向所述第一端部的方向的移動(dòng)。
7.如權(quán)利要求6所述的自行車(chē)用車(chē)輪固定機(jī)構(gòu)，其中，
該自行車(chē)用車(chē)輪固定機(jī)構(gòu)還包括施力部件，該施力部件配置于所述頭部件與所述限制部件之間，將所述頭部件向從所述限制部件離開(kāi)的方向施力。
8.如權(quán)利要求1所述的自行車(chē)用車(chē)輪固定機(jī)構(gòu)，其中，
該自行車(chē)用車(chē)輪固定機(jī)構(gòu)還包括操作部件，該操作部件插入所述軸狀部件，與所述調(diào)整部件能夠一體旋轉(zhuǎn)地連結(jié)，使所述調(diào)整部件旋轉(zhuǎn)。
9.如權(quán)利要求8所述的自行車(chē)用車(chē)輪固定機(jī)構(gòu)，其中，
所述操作部件具有：
操作軸，該操作軸具有連結(jié)端部和操作端部；以及
操作部，該操作部能夠與所述操作端部一體旋轉(zhuǎn)地設(shè)于該操作端部，
所述連結(jié)端部與所述調(diào)整部件連結(jié)，
所述操作端部位于所述連結(jié)端部的相反一側(cè)，從所述第二端部突出，在所述軸狀部件上能夠旋轉(zhuǎn)地被支承。
10.如權(quán)利要求8所述的自行車(chē)用車(chē)輪固定機(jī)構(gòu)，其中，
該自行車(chē)用車(chē)輪固定機(jī)構(gòu)還包括連結(jié)部件，該連結(jié)部件將所述操作部件與所述調(diào)整部件能夠一體旋轉(zhuǎn)地連結(jié)。
11.如權(quán)利要求10所述的自行車(chē)用車(chē)輪固定機(jī)構(gòu)，其中，
所述連結(jié)部件將所述操作部件與所述調(diào)整部件能夠裝脫地連結(jié)。
12.如權(quán)利要求1所述的自行車(chē)用車(chē)輪固定機(jī)構(gòu)，其中，
所述調(diào)整部件具有接收從所述第二端部插入所述軸狀部件的工具的工具卡合部。
13.如權(quán)利要求1所述的自行車(chē)用車(chē)輪固定機(jī)構(gòu)，其中，
所述軸狀部件具有抵接部，該抵接部限制所述調(diào)整部件向朝向所述第二端部的方向的移動(dòng)。
14.如權(quán)利要求13所述的自行車(chē)用車(chē)輪固定機(jī)構(gòu)，其中，
所述抵接部設(shè)于所述軸狀部件的內(nèi)部。
15.如權(quán)利要求1所述的自行車(chē)用車(chē)輪固定機(jī)構(gòu)，其中，
所述調(diào)整部件相對(duì)所述軸狀部件旋轉(zhuǎn)，從而調(diào)整所述頭部件的軸方向的位置。
16.如權(quán)利要求1所述的自行車(chē)用車(chē)輪固定機(jī)構(gòu)，其中，
所述車(chē)體卡合部具有與設(shè)于所述車(chē)體的陽(yáng)螺紋部和陰螺紋部中的任一者螺合的陽(yáng)螺紋部和陰螺紋部中的任意另一者。
17.如權(quán)利要求6所述的自行車(chē)用車(chē)輪固定機(jī)構(gòu)，其中，
該自行車(chē)用車(chē)輪固定機(jī)構(gòu)還包括連結(jié)結(jié)構(gòu)，該連結(jié)結(jié)構(gòu)將所述第一軸部與所述第二軸部能夠一體旋轉(zhuǎn)地連結(jié)。
18.如權(quán)利要求17所述的自行車(chē)用車(chē)輪固定機(jī)構(gòu)，其中，
所述連結(jié)結(jié)構(gòu)具有設(shè)于所述限制部件的第一連結(jié)部分和以與所述第一連結(jié)部分能夠一體旋轉(zhuǎn)地卡合的方式設(shè)于所述第一軸部的第二連結(jié)部分，
所述限制部件與所述第二軸部能夠一體旋轉(zhuǎn)地連結(jié)。
19.如權(quán)利要求1所述的自行車(chē)用車(chē)輪固定機(jī)構(gòu)，其中，
所述車(chē)體卡合部設(shè)于所述第二端部。