技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種汽車的后部車體構(gòu)造，提高后立柱外側(cè)件的收縮部的剛性，抑制收縮部的剛性下降，使得具有在前后方向上平緩且較長(zhǎng)的造型的大型的舉升門的設(shè)計(jì)變得容易。形成車輛的行李廂開(kāi)口的側(cè)緣的后立柱中的車輛外側(cè)所設(shè)置的后立柱外側(cè)件和形成車輛外側(cè)側(cè)面的側(cè)外面板各自的突緣彼此接合，在其一部分設(shè)置有行李廂開(kāi)口向車寬方向內(nèi)側(cè)收縮的收縮部，在側(cè)外面板側(cè)的突緣的收縮部設(shè)置有切缺，后立柱外側(cè)件的收縮部在上下方向上隆起成形，在后立柱外側(cè)件的外框形成有縱壁部，該縱壁部從收縮部朝向后窗楣以直線地從內(nèi)框遠(yuǎn)離的方式延伸，在后立柱外側(cè)件設(shè)置有擴(kuò)寬部。

技術(shù)研發(fā)人員：久保拓也;小泉嚴(yán)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：馬自達(dá)汽車株式會(huì)社
技術(shù)研發(fā)日：2016.09.12
技術(shù)公布日：2017.08.08