1.一種車身骨架，其特征在于，包括前部上縱梁(11)、前風擋安裝梁(12)和連接梁(13)，其中：
所述前部上縱梁(11)與車身的前部主梁(14)均沿車身長度方向延伸，且所述前部上縱梁(11)位于前部主梁(14)的上方，所述前部上縱梁(11)的后端沿車身長度方向向后延伸，以連接在所述前風擋安裝梁(12)的頂側(cè)壁；
所述連接梁(13)豎直地連接在所述前部上縱梁(11)與車身的前部主梁(14)之間；
所述前風擋安裝梁(12)的前端自所述前部上縱梁(11)的后方延伸至所述前部上縱梁(11)的下方，以連接在所述連接梁(13)的后側(cè)壁；
所述前部上縱梁(11)、所述前風擋安裝梁(12)與所述連接梁(13)一起形成第一前部三角支撐結(jié)構(gòu)(1a)。
2.如權(quán)利要求1所述的車身骨架，其特征在于，所述前部主梁(14)包括：
前部前主梁(141)，所述前部前主梁(141)具有空腔，且所述空腔內(nèi)設置沿車身寬度方向、用于安裝汽車的擺臂和/或減震器的安裝孔；和
前部后主梁(142)，所述前部后主梁(142)為空心梁，其與所述前部前主梁(141)同方向延伸，且位于所述前部前主梁的后方；
所述連接梁(13)的底部的前側(cè)壁連接所述前部前主梁(141)的后端面，所述連接梁(13)的底部的后側(cè)壁連接所述前部后主梁(142)的前端面，且所述前部后主梁(142)的后端連接在所述A柱(16)，所述A柱(16)的頂端連接在所述前風擋安裝梁(12)的底側(cè)壁，以使所述連接梁(13)、所述前部后主梁(142)、所述A柱(16)與所述前風擋安裝梁(12)一起形成前部梯形支撐結(jié)構(gòu)(1c)。
3.如權(quán)利要求2所述的車身骨架，其特征在于，所述車身骨架進一步包括前部分解梁(15)，所述前部分解梁(15)傾斜地連接在所述前部后主梁(142)與車身的門檻梁(17)之間，且所述前部分解梁(15)的前端連接在所述前部后主梁(142)，后端連接在所述門檻梁(17)。
4.如權(quán)利要求3所述的車身骨架，其特征在于，所述前部分解梁(15)后端和所述門檻梁(17)連接點與所述A柱(16)底端和所述門檻梁(17)連接點之間的距離小于第一閾值，以使所述前部分解梁(15)與所述前部后主梁(142)、A柱(16)一起形成第二前部三角支撐結(jié)構(gòu)(1b)。
5.如權(quán)利要求1-4任一項所述的車身骨架，其特征在于，所述車身骨架進一步包括B柱加強梁(18)，所述B柱加強梁(18)位于車身的B柱(19)的前方，且所述B柱加強梁(18)頂端連接在車身的B柱(19)、底端連接在車身的門檻梁(17)，以使所述B柱加強梁(18)與所述B柱(19)、所述門檻梁(17)一起形成中部三角支撐結(jié)構(gòu)(2a)。
6.如權(quán)利要求1-4任一項所述的車身骨架，其特征在于，所述車身骨架進一步包括第一后部分解梁(20)、B柱(19)和后部下縱梁(24)，其中：
所述后部下縱梁(24)沿車身長度方向延伸，其前端連接在所述B柱(19)的底部的后側(cè)壁；
所述第一后部分解梁(20)的前端連接在所述B柱(19)、后端連接在所述后部下縱梁(24)，以使所述第一后部分解梁(20)與所述B柱(19)、所述后部下縱梁(24)一起形成第一后部三角支撐結(jié)構(gòu)(3a)。
7.如權(quán)利要求6所述的車身骨架，其特征在于，所述車身骨架進一步包括第一后部支撐梁(22)和后部主梁(25)，其中：
所述后部主梁(25)沿車身長度方向延伸，其前端連接在所述B柱(19)的后側(cè)壁，且所述后部主梁(25)位于所述后部下縱梁(24)的上方；
所述第一后部支撐梁(22)豎直連接在后部主梁(25)與后部下縱梁(24)之間，所述第一后部分解梁(20)的前端連接在所述B柱(19)與所述后部主梁(25)的相交處，以使所述第一后部支撐梁(22)與所述第一后部分解梁(20)、所述后部主梁(25)、所述后部下縱梁(24)一起形成第一后部梯形支撐結(jié)構(gòu)(3c)。
8.如權(quán)利要求6所述的車身骨架，其特征在于，所述車身骨架進一步包括第二后部分解梁(21)和后部主梁(25)，其中：
所述后部主梁(25)沿車身長度方向延伸，其前端連接在所述B柱(19)的后側(cè)壁，且所述后部主梁(25)位于所述后部下縱梁(24)的上方；
所述第二后部分解梁(21)的前端連接在所述B柱(19)、后端連接在所述后部主梁(25)，以使所述第二后部分解梁(21)與所述B柱(19)、所述后部主梁(25)一起形成第二后部三角支撐結(jié)構(gòu)(3b)。
9.如權(quán)利要求8所述的車身骨架，其特征在于，所述車身骨架進一步包括第二后部支撐梁(23)和后部上縱梁(26)，其中：
所述后部上縱梁(26)沿車身長度方向延伸，其前端連接在所述B柱(19)的后側(cè)壁，且所述后部上縱梁(26)后部主梁(25)位于所述后部主梁(25)的上方；
所述第二后部支撐梁(23)豎直連接在所述后部主梁(25)與后部上縱梁(26)之間，所述第二后部分解梁(21)的前端連接在所述B柱(19)與所述后部上縱梁(26)的相交處，以使所述第二后部支撐梁(23)與所述第二后部分解梁(21)、所述后部上縱梁(26)、所述后部主梁(25)一起形成第二后部梯形支撐結(jié)構(gòu)(3d)。
10.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括權(quán)利要求1-9任一項所述的車身骨架。