1.一種二輪與三輪可轉(zhuǎn)換滑板車，其特征在于，包括：
T型管，該T型管包括注塑為一體的橫管與豎管；
直徑大于豎管直徑的支撐管，該支撐管與豎管相互套接且滑動配合，豎管上套接有一直徑大于支撐管直徑的第一固定件，該第一固定件閉合處設置有一與第一固定件螺旋配合以鎖定或松開豎管與支撐管位置的第一螺桿；
雙前輪安裝座，兩個前車輪分別安裝于該雙前輪安裝座兩端；
單前輪安裝座，一個前車輪安裝于該單前輪安裝座上；
雙前輪安裝座與單前輪安裝座上均設置有直徑與豎管直徑相同的安裝管，該安裝管上套接有一直徑大于支撐管直徑的第二固定件，該第二固定件閉合處設置有一與第二固定件螺旋配合以鎖定或松開支撐管與安裝管位置的第二螺桿；
腳踏板組件，該腳踏板組件包括腳踏面板和腳踏支架，該腳踏面板包含有注塑為一體的第一平板部和第一管狀部，第一平板部的端部和第一管狀部的側(cè)壁之間經(jīng)第一弧形連接部進行過渡，該腳踏支架包含有注塑為一體的第二平板部和第二管狀部，第二平板部的端部和第二管狀部的側(cè)壁之間經(jīng)第二弧形連接部進行過渡，第一管狀部的直徑大于第二管狀部直徑，第一管狀部與第二管狀部的長度均小于安裝管長度，第二管狀部穿過安裝管并套設于安裝管上，第一管狀部穿過第二管狀部并套設于第二管狀部上，安裝管底部上套設有一用于固定第二管狀部與安裝管之間位置的第三固定件，安裝管上還套設有位于第一管狀部頂端上用于固定第一管狀部和安裝管之間位置的第四固定件，第一平板部和第二平板部之間經(jīng)螺栓進行連接；
第二平板部遠離安裝管的一端樞接一后車輪。
2.如權(quán)利要求1所述的二輪與三輪可轉(zhuǎn)換滑板車，其特征在于，第一平板部表面上均勻壓制有一層耐磨劑。
3.如權(quán)利要求1或2所述的二輪與三輪可轉(zhuǎn)換滑板車，其特征在于，腳踏面板和腳踏支架之間設置有起緩沖作用的板材組件。
4.如權(quán)利要求3所述的二輪與三輪可轉(zhuǎn)換滑板車，其特征在于，板材組件由上而下包括聚氨酯復合板、超高分子量聚乙烯板和蜂洞力學板，該聚氨酯復合板、超高分子量聚乙烯板和蜂洞力學板之間分別經(jīng)氯丁橡膠膠粘劑進行連接。
5.如權(quán)利要求4所述的二輪與三輪可轉(zhuǎn)換滑板車，其特征在于，氯丁橡膠膠粘劑的制備原料包含有作為基料的氯丁橡膠、作為增粘劑的酚醛樹脂和作為有機溶劑的檸檬烯。
6.如權(quán)利要求3所述的二輪與三輪可轉(zhuǎn)換滑板車，其特征在于，聚氨酯復合板經(jīng)泡棉雙面膠連接第一平板部，蜂洞力學板經(jīng)泡棉雙面膠連接第二平板部。