1.一種支架，設(shè)置在車輛的上邊梁(1)上，以構(gòu)成對翼子板(2)的支撐，其特征在于：所述支架包括沿車輛高度方向形成對所述翼子板支撐的第一支撐板(3)，以及沿車輛寬度方向形成對所述翼子板(2)支撐的第二支撐板(4)；所述第一支撐板(3)和所述第二支撐板(4)固連且成角度設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支架，其特征在于：于所述第一支撐板(3)上設(shè)有潰縮部(9)；碰撞發(fā)生時，所述第一支撐板(3)因所述潰縮部(9)而具有沿車輛高度方向上的潰縮。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的支架，其特征在于：所述潰縮部(9)為設(shè)置于所述第一支撐板(3)上的潰縮槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支架，其特征在于：所述第一支撐板(3)和所述第二支撐板(4)交匯連接而呈L形；于所述第一支撐板(3)和所述第二支撐板(4)的交匯處，形成有與所述上邊梁(1)連接安裝的安裝部(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的支架，其特征在于：所述安裝部(7)包括相對于所述第二支撐板(4)而設(shè)于所述第一支撐板(3)另一側(cè)的安裝板(701)，以及設(shè)于所述安裝板(701)上的安裝孔(702)，所述安裝孔(702)為長條孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的支架，其特征在于：于所述安裝板(701)和所述第一支撐板(3)之間連接設(shè)有加強筋塊(8)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的支架，其特征在于：于所述第一支撐板(3)上設(shè)有與所述翼子板(2)形成固連的第一連接部(301)；于所述第二支撐板(4)的自由端設(shè)有沿車輛高度方向延伸以與所述翼子板(2)側(cè)面連接的第二連接部(401)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的支架，其特征在于：所述第二連接部(401)包括形成于所述第二支撐板(4)自由端的翻邊(4011)，以及設(shè)于所述翻邊(4011)上的膠槽(4012)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項所述的支架，其特征在于：于所述第二支撐板(4)上設(shè)有減重部(5)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的支架，其特征在于：于所述減重部(5)周邊的所述第二支撐板(4)上，設(shè)有沿車輛寬度方向延伸的加強筋條(6)。