本技術(shù)涉及鎖止結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種鎖止結(jié)構(gòu)、鎖止裝置和汽車。

背景技術(shù)：

1、鎖止結(jié)構(gòu)是用于實(shí)現(xiàn)兩個(gè)工件或者其他待裝結(jié)構(gòu)可拆卸連接的結(jié)構(gòu)。例如，在鎖止結(jié)構(gòu)應(yīng)用在汽車領(lǐng)域時(shí)，需要采用鎖止結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)車身與底盤的可拆卸連接。

2、現(xiàn)有的鎖止結(jié)構(gòu)進(jìn)行鎖止或解鎖過(guò)程，一般存在操作復(fù)雜和效率低的問(wèn)題。例如，在汽車領(lǐng)域，采用螺栓和螺母配合形成的鎖止結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)車身和底盤可拆卸連接，此過(guò)程需要采用專門的拆裝工具對(duì)螺栓和螺母進(jìn)行操作，其過(guò)程操作復(fù)雜且效率低的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種鎖止結(jié)構(gòu)、鎖止裝置和汽車，以解決現(xiàn)有鎖止結(jié)構(gòu)進(jìn)行鎖止或解鎖過(guò)程存在操作復(fù)雜且效率低的問(wèn)題。

2、一種鎖止結(jié)構(gòu)，包括安裝殼體、鎖舌和曲柄調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；

3、所述安裝殼體上設(shè)有容置腔體和設(shè)置在所述容置腔體內(nèi)的旋轉(zhuǎn)基座；

4、所述鎖舌和所述曲柄調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述容置腔體內(nèi)，所述鎖舌與所述旋轉(zhuǎn)基座可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述曲柄調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與所述鎖舌相連，用于帶動(dòng)所述鎖舌繞所述旋轉(zhuǎn)基座轉(zhuǎn)動(dòng)，以使所述鎖舌凸出所述安裝殼體或不凸出所述安裝殼體；在所述鎖舌凸出所述安裝殼體時(shí)，所述鎖舌的一端形成鎖止凸起，所述鎖舌的另一端與所述安裝殼體之間形成鎖止凹槽。

5、優(yōu)選地，所述曲柄調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)沿第一方向設(shè)置在所述鎖舌的一側(cè)，在所述曲柄調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)沿所述第一方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)所述鎖舌繞所述旋轉(zhuǎn)基座轉(zhuǎn)動(dòng)；

6、在所述鎖舌凸出所述安裝殼體時(shí)，所述鎖舌靠近所述曲柄調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的一端形成鎖止凸起，所述鎖舌遠(yuǎn)離所述曲柄調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的一端與所述安裝殼體之間形成鎖止凹槽。

7、優(yōu)選地，所述曲柄調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括連桿和滑動(dòng)組件；

8、所述連桿的第一端與所述鎖舌可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連桿的第二端與所述滑動(dòng)組件可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

9、所述滑動(dòng)組件與所述安裝殼體相接，所述滑動(dòng)組件沿第一方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使所述連桿帶動(dòng)所述鎖舌繞所述旋轉(zhuǎn)基座轉(zhuǎn)動(dòng)，以使所述鎖舌凸出所述安裝殼體或不凸出所述安裝殼體。

10、優(yōu)選地，所述滑動(dòng)組件包括滑塊和彈簧；

11、所述滑塊與所述連桿的第二端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

12、所述彈簧的第一端與所述安裝殼體相接，所述彈簧的第二端與所述滑塊相接，用于帶動(dòng)所述滑塊沿第一方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

13、優(yōu)選地，所述彈簧處于自然狀態(tài)時(shí)，所述鎖舌凸出所述安裝殼體；

14、所述彈簧處于工作狀態(tài)時(shí)，所述鎖舌不凸出所述安裝殼體。

15、優(yōu)選地，所述滑動(dòng)組件還包括彈簧安裝板，所述彈簧安裝板設(shè)置在所述安裝殼體上；

16、所述滑塊包括滑塊本體和設(shè)置在所述滑塊本體內(nèi)的彈簧安裝槽；

17、所述彈簧裝配在所述彈簧安裝槽內(nèi)，所述彈簧的第一端與所述彈簧安裝板相接，所述彈簧的第二端與所述滑塊本體相接。

18、優(yōu)選地，所述滑動(dòng)組件還包括彈簧擋桿；

19、所述彈簧擋桿的第一端與所述彈簧安裝板相連，所述彈簧擋桿的第二端用于與所述彈簧的第一端相接；

20、所述彈簧擋桿的外徑小于所述彈簧安裝槽的槽徑，且所述彈簧擋桿的外徑大于所述彈簧的外徑。

21、優(yōu)選地，所述彈簧擋桿包括連接桿和擋塊；

22、所述連接桿的第一端與所述彈簧安裝板相連，所述連接桿的第二端與所述擋塊相連，所述擋塊與所述彈簧的第一端相接；

23、所述擋塊的外徑小于所述彈簧安裝槽的槽徑，所述擋塊的外徑大于所述彈簧的外徑和所述連接桿的外徑。

24、優(yōu)選地，所述安裝殼體上還設(shè)有沿第一方向設(shè)置的滑動(dòng)槽；

25、所述滑塊還包括設(shè)置在所述滑塊本體上的滑動(dòng)凸起，所述滑動(dòng)凸起裝配在所述滑動(dòng)槽內(nèi)。

26、優(yōu)選地，所述曲柄調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)在非受力狀態(tài)時(shí)，所述鎖舌凸出所述安裝殼體；

27、所述鎖止結(jié)構(gòu)還包括解鎖機(jī)構(gòu)，所述解鎖機(jī)構(gòu)與所述曲柄調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相連，推動(dòng)所述曲柄調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)沿第一方向運(yùn)動(dòng)，使所述鎖舌從凸出所述安裝殼體的狀態(tài)，切換為不凸出所述安裝殼體的狀態(tài)。

28、優(yōu)選地，所述安裝殼體靠近所述滑動(dòng)組件的一側(cè)設(shè)有解鎖過(guò)孔；

29、所述解鎖機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)桿，所述驅(qū)動(dòng)桿穿設(shè)在所述解鎖過(guò)孔內(nèi)，并與所述滑動(dòng)組件相接，推動(dòng)所述滑動(dòng)組件沿第一方向運(yùn)動(dòng)，使所述鎖舌從凸出所述安裝殼體的狀態(tài)，切換為不凸出所述安裝殼體的狀態(tài)。

30、優(yōu)選地，所述鎖舌包括鎖舌本體和鎖舌連接件；

31、所述鎖舌本體內(nèi)設(shè)有與所述旋轉(zhuǎn)基座相匹配的旋轉(zhuǎn)特征；

32、所述鎖舌連接件設(shè)置在所述鎖舌本體遠(yuǎn)離所述旋轉(zhuǎn)特征的側(cè)面上，所述鎖舌連接件與所述連桿的第一端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

33、優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)基座包括相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)弧形基座；

34、所述鎖舌本體為臺(tái)形本體，所述旋轉(zhuǎn)特征為設(shè)置在所述臺(tái)形本體的第一底面上的弧形凹槽，所述弧形凹槽與所述弧形基座相匹配；

35、所述鎖舌連接件設(shè)置在所述臺(tái)形本體的第二底面上。

36、優(yōu)選地，所述安裝殼體上設(shè)有沿第一方向間隔設(shè)置的兩個(gè)第一限位面，兩個(gè)所述弧形基座沿垂直于第一方向間隔設(shè)置；

37、所述臺(tái)形本體還包括沿第一方向間隔設(shè)置的兩個(gè)第二限位面，每一所述第二限位面設(shè)置在所述第一底面和所述第二底面之間，兩個(gè)所述弧形凹槽沿垂直于第一方向間隔設(shè)置；

38、所述第一限位面和所述第二限位面為兩個(gè)相互匹配的弧形面。

39、優(yōu)選地，所述鎖舌包括相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)所述鎖舌連接件；

40、所述滑塊還包括設(shè)置在所述滑塊本體上的連接凸起、從所述連接凸起沿同一方向延伸出的兩個(gè)連接吊耳；

41、所述連桿的第一端通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸裝配兩個(gè)所述鎖舌連接件上，所述連桿的第二端通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸裝配在兩個(gè)所述連接吊耳上。

42、優(yōu)選地，所述安裝殼體包括第一殼體和第二殼體；

43、所述第一殼體上設(shè)有第一容置槽和位于所述第一容置槽內(nèi)的所述旋轉(zhuǎn)基座；

44、所述第二殼體上設(shè)有第二容置槽；

45、所述第一殼體和所述第二殼體可拆卸連接，所述第一容置槽和所述第二容置槽配合形成所述容置腔體。

46、優(yōu)選地，所述第一殼體包括沿第一方向設(shè)置的第一主體、從所述第一主體遠(yuǎn)離所述第二殼體的一端沿垂直于第一方向延伸出的第一連接部、從所述第一主體靠近所述第二殼體的一端沿垂直于第一方向延伸出的第二連接部，所述第一連接部和所述第二連接部位于所述第一主體的兩側(cè)，所述第一容置槽和所述旋轉(zhuǎn)基座設(shè)置在所述第一主體上；

47、所述第二殼體包括沿第一方向設(shè)置的第二主體、從所述第二主體的一端沿垂直于第一方向延伸出的第三連接部、從所述第三連接部沿第一方向延伸出的第四連接部，所述第二容置槽設(shè)置在所述第二主體、所述第三連接部和所述第四連接部上；

48、所述第三連接部與所述第二連接部可拆卸連接，所述第四連接部與所述第一主體和所述第一連接部可拆卸連接。

49、優(yōu)選地，所述第一連接部上設(shè)有沿第一方向設(shè)置的限位凸起，用于與另一所述鎖止結(jié)構(gòu)的限位孔配合；

50、所述第二連接部上設(shè)有沿第一方向設(shè)置的限位孔，用于與另一所述鎖止結(jié)構(gòu)的限位凸起配合。

51、一種鎖止裝置，包括上述鎖止結(jié)構(gòu)；

52、兩個(gè)所述鎖止結(jié)構(gòu)的安裝殼體相對(duì)設(shè)置；兩個(gè)鎖止結(jié)構(gòu)的曲柄調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)帶動(dòng)鎖舌繞所述旋轉(zhuǎn)基座轉(zhuǎn)動(dòng)，以使兩個(gè)所述鎖舌同時(shí)凸出所述安裝殼體或不凸出所述安裝殼體；

53、在兩個(gè)鎖舌同時(shí)凸出所述安裝殼體時(shí)，一所述鎖止結(jié)構(gòu)的鎖止凸起插入另一所述鎖止結(jié)構(gòu)的鎖止凹槽內(nèi)。

54、優(yōu)選地，兩個(gè)所述曲柄調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在兩個(gè)所述鎖舌沿第一方向的相對(duì)兩側(cè)，以使兩個(gè)所述曲柄調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)沿第一方向相向運(yùn)動(dòng)或背向運(yùn)動(dòng)，使兩個(gè)所述鎖舌同時(shí)凸出所述安裝殼體或不凸出所述安裝殼體；

55、每一所述鎖止結(jié)構(gòu)中，在所述鎖舌凸出所述安裝殼體時(shí)，所述鎖舌靠近所述曲柄調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的一端形成鎖止凸起，所述鎖舌遠(yuǎn)離所述曲柄調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的一端與所述安裝殼體之間形成鎖止凹槽。

56、優(yōu)選地，兩個(gè)所述曲柄調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)在非受力狀態(tài)時(shí)，所述鎖舌凸出所述安裝殼體；

57、至少一個(gè)所述鎖止結(jié)構(gòu)還包括解鎖機(jī)構(gòu)，所述解鎖機(jī)構(gòu)與所述曲柄調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相連，推動(dòng)所述曲柄調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)沿第一方向運(yùn)動(dòng)，使所述鎖舌從凸出所述安裝殼體的狀態(tài)，切換為不凸出所述安裝殼體的狀態(tài)。

58、一種汽車，包括車身和底盤，還包括上述鎖止裝置；

59、所述鎖止裝置沿車身高度方向設(shè)置，所述鎖止裝置中的一所述鎖止結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述車身上，另一所述鎖止結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述底盤上。

60、優(yōu)選地，所述汽車上設(shè)有多個(gè)所述鎖止裝置，多個(gè)所述鎖止裝置間隔設(shè)置在所述車身和所述底盤上。

61、上述鎖止結(jié)構(gòu)、鎖止裝置和汽車中，曲柄調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)鎖舌繞旋轉(zhuǎn)基座轉(zhuǎn)動(dòng)，即可使鎖舌凸出安裝殼體或不凸出安裝殼體，在鎖舌凸出安裝殼體時(shí)，鎖舌與安裝殼體之間配合形成鎖止凸起和鎖止凹槽，可與另一鎖止結(jié)構(gòu)、工件或其他待裝結(jié)構(gòu)配合，以實(shí)現(xiàn)鎖止效果，以使鎖止結(jié)構(gòu)進(jìn)入鎖止?fàn)顟B(tài)；反之，在鎖舌不凸出安裝殼體時(shí)，鎖舌與安裝殼體之間沒(méi)有形成鎖止凸起和鎖止凹槽，以使鎖止結(jié)構(gòu)進(jìn)入解鎖狀態(tài)。也就是說(shuō)，通過(guò)曲柄調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)鎖舌繞旋轉(zhuǎn)基座沿不同方向轉(zhuǎn)動(dòng)，即可實(shí)現(xiàn)鎖止?fàn)顟B(tài)和解鎖狀態(tài)相互切換，操作過(guò)程簡(jiǎn)單且效率高。