Led路燈燈桿的轉運車的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及LED路燈燈桿的轉運車。
【背景技術】
[0002]LED路燈是常用的照明裝置，LED路燈一般都包括燈桿，燈桿主體一般都比較長，有的燈桿在主體頂部有一小段折彎段，使得燈桿轉運不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種LED路燈燈桿的轉運車，其能放置燈桿，方便燈桿的、一、、/.?送。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術方案是設計一種LED路燈燈桿的轉運車，包括車體，所述車體包括:平置長方形底板、連接于底板底面且呈四角分布的四個滾輪，以及固定于底板長度方向一側的掛鉤；所述底板由四個滾輪支承；
所述底板正上方設有平置長方形支撐板，所述支撐板的長度方向與底板的長度方向平行；所述支撐板底面通過四個豎置升降架與底板頂面連接，所述支撐板由上述四個升降架支承，所述四個升降架由底板支承；所述四個升降架在底板頂面呈四角分布，所述四個升降架在支撐板底面也呈四角分布；每個升降架都設有:升降機構，以及驅(qū)動升降機構升降的驅(qū)動裝置；
所述支撐板頂面固定有若干相互平行的平置直條形第一滑軌，所述第一滑軌的長度方向與支撐板的長度方向平行；每個第一滑軌上都設有兩個可沿對應第一滑軌長度方向滑動的平置長方形滑板，該兩個滑板由對應第一滑軌支承，且該兩個滑板的長度方向與對應第一滑軌的長度方向平行；
每個滑板，在其頂面都設有一個平置直條形凹槽，所述凹槽的長度方向與對應滑板的寬度方向平行；每個凹槽內(nèi)部都設有:一個平置直條形第二滑軌，以及兩個可沿該第二滑軌長度方向滑動的滑座；所述第二滑軌的長度方向與凹槽的長度方向平行；
每個滑座的頂部都位于對應滑板的頂面下方，每個滑座的頂部都向上延伸有豎置擋桿，且該豎置擋桿凸出于對應滑板的頂面；每個滑座都配有用于將其與對應第二滑軌鎖定的螺栓；每個滑座都設有用于安裝螺栓的帶內(nèi)螺紋通孔，螺栓貫穿該通孔，并將滑座與對應第二滑軌鎖定。
[0005]優(yōu)選的，所述四個升降架連接于底板頂面的四個角上；所述四個升降架連接于支撐板底面的四個角上。
[0006]優(yōu)選的，所述四個滾輪連接于底板底面的四個角上。
[0007]優(yōu)選的，每個滑板都配有用于將其與對應第一滑軌鎖定的螺栓；每個滑板都設有用于安裝螺栓的帶內(nèi)螺紋通孔，螺栓貫穿該通孔，并將滑板與對應第一滑軌鎖定。
[0008]優(yōu)選的，所述豎置擋桿表面包裹有橡膠軟墊。
[0009]優(yōu)選的，所述滑板頂面固定有平置橡膠軟墊，所述橡膠軟墊表面設有網(wǎng)格狀分布的防滑凸條。
[0010]優(yōu)選的，所述第一滑軌的長度為I?3米。
[0011]優(yōu)選的，所述第二滑軌的長度為0.3?0.5米。
[0012]優(yōu)選的，所述豎置擋桿，其位于對應滑板頂面上方的桿體高度為0.2?0.5米。
[0013]本發(fā)明的優(yōu)點和有益效果在于:提供一種LED路燈燈桿的轉運車，其能放置燈桿，方便燈桿的運送。
[0014]位于同一第一滑軌上的兩個平置長方形滑板，這兩個滑板用于平放燈桿主體，平放時，燈桿主體的長度方向與第一滑軌的長度方向平行，燈桿主體由上述兩個滑板支承。上述兩個滑板可沿所在第一滑軌的長度方向滑動，即兩個滑板的間距可以調(diào)整，以適應不同長度的燈桿主體，調(diào)整好后可以通過螺栓將兩個滑板與所在第一滑軌鎖定，需要再次調(diào)整時，可以再將螺栓松開。
[0015]位于同一滑板上的兩個滑座，它們各自頂部向上延伸有豎置擋桿，分設于上述兩個滑座的豎置擋桿用于夾住燈桿主體，防止燈桿主體滾動。上述兩個滑座可沿所在第二滑軌滑動，即豎置擋桿的間距可以調(diào)整，以適應不同外徑的燈桿主體，調(diào)整好后可以通過螺栓將兩個滑座與所在第二滑軌鎖定，需要再次調(diào)整時，可以再將螺栓松開。
[0016]如果燈桿主體頂部有一小段折彎段，可將該折彎段朝下放置，四個升降架能夠調(diào)整支撐板的高度，以使折彎段不觸碰地面。
[0017]掛鉤可以與外部牽引裝置連接，由牽引裝置拉動整個轉運車移動。
【附圖說明】
[0018]圖1是本發(fā)明的示意圖；
圖2是滑板的俯視不意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和實施例，對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護范圍。
[0020]本發(fā)明具體實施的技術方案是:
如圖1、圖2所示，一種LED路燈燈桿的轉運車，包括車體，所述車體包括:平置長方形底板11、連接于底板11底面且呈四角分布的四個滾輪12，以及固定于底板11長度方向一側的掛鉤13 ;所述底板11由四個滾輪12支承；
所述底板11正上方設有平置長方形支撐板31，所述支撐板31的長度方向與底板11的長度方向平行；所述支撐板31底面通過四個豎置升降架2與底板11頂面連接，所述支撐板31由上述四個升降架2支承，所述四個升降架2由底板11支承；所述四個升降架2在底板11頂面呈四角分布，所述四個升降架2在支撐板31底面也呈四角分布；每個升降架2都設有:升降機構，以及驅(qū)動升降機構升降的驅(qū)動裝置；
所述支撐板31頂面固定有若干相互平行的平置直條形第一滑軌32，所述第一滑軌32的長度方向與支撐板31的長度方向平行；每個第一滑軌32上都設有兩個可沿對應第一滑軌32長度方向滑動的平置長方形滑板33，該兩個滑板33由對應第一滑軌32支承，且該兩個滑板33的長度方向與對應第一滑軌32的長度方向平行； 每個滑板33，在其頂面都設有一個平置直條形凹槽41，所述凹槽41的長度方向與對應滑板33的寬度方向平行；每個凹槽41內(nèi)部都設有:一個平置直條形第二滑軌42，以及兩個可沿該第二滑軌42長度方向滑動的滑座43 ;所述第二滑軌42的長度方向與凹槽41的長度方向平行；
每個滑座43的頂部都位于對應滑板33的頂面下方，每個滑座43的頂部都向上延伸有豎置擋桿44，且該豎置擋桿44凸出于對應滑板33的頂面；每個滑座43都配有用于將其與對應第二滑軌42鎖定的螺栓45 ;每個滑座43都設有用于安裝螺栓45的帶內(nèi)螺紋通孔，螺栓45貫穿該通孔，并將滑