座43與對(duì)應(yīng)第二滑軌42鎖定。
[0021]所述四個(gè)升降架2連接于底板11頂面的四個(gè)角上；所述四個(gè)升降架2連接于支撐板31底面的四個(gè)角上。
[0022]所述四個(gè)滾輪12連接于底板11底面的四個(gè)角上。
[0023]每個(gè)滑板33都配有用于將其與對(duì)應(yīng)第一滑軌32鎖定的螺栓34 ;每個(gè)滑板33都設(shè)有用于安裝螺栓34的帶內(nèi)螺紋通孔，螺栓34貫穿該通孔，并將滑板33與對(duì)應(yīng)第一滑軌32鎖定。
[0024]所述豎置擋桿44表面包裹有橡膠軟墊。
[0025]所述滑板33頂面固定有平置橡膠軟墊，所述橡膠軟墊表面設(shè)有網(wǎng)格狀分布的防滑凸條。
[0026]所述第一滑軌32的長(zhǎng)度為I?3米。
[0027]所述第二滑軌42的長(zhǎng)度為0.3?0.5米。
[0028]所述豎置擋桿44，其位于對(duì)應(yīng)滑板33頂面上方的桿體高度為0.2?0.5米。
[0029]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于:提供一種LED路燈燈桿的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其能放置燈桿，方便燈桿的運(yùn)送。
[0030]位于同一第一滑軌32上的兩個(gè)平置長(zhǎng)方形滑板33，這兩個(gè)滑板33用于平放燈桿主體101，平放時(shí)，燈桿主體101的長(zhǎng)度方向與第一滑軌32的長(zhǎng)度方向平行，燈桿主體101由上述兩個(gè)滑板33支承。上述兩個(gè)滑板33可沿所在第一滑軌32的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)，即兩個(gè)滑板33的間距可以調(diào)整，以適應(yīng)不同長(zhǎng)度的燈桿主體101，調(diào)整好后可以通過(guò)螺栓34將兩個(gè)滑板33與所在第一滑軌32鎖定，需要再次調(diào)整時(shí)，可以再將螺栓34松開(kāi)。
[0031]位于同一滑板33上的兩個(gè)滑座43，它們各自頂部向上延伸有豎置擋桿44，分設(shè)于上述兩個(gè)滑座43的豎置擋桿44用于夾住燈桿主體101，防止燈桿主體101滾動(dòng)。上述兩個(gè)滑座43可沿所在第二滑軌42滑動(dòng)，即豎置擋桿44的間距可以調(diào)整，以適應(yīng)不同外徑的燈桿主體101，調(diào)整好后可以通過(guò)螺栓45將兩個(gè)滑座43與所在第二滑軌42鎖定，需要再次調(diào)整時(shí)，可以再將螺栓45松開(kāi)。
[0032]如果燈桿主體101頂部有一小段折彎段102，可將該折彎段102朝下放置，四個(gè)升降架2能夠調(diào)整支撐板31的高度，以使折彎段102不觸碰地面。
[0033]掛鉤13可以與外部牽引裝置連接，由牽引裝置拉動(dòng)整個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)車移動(dòng)。
[0034]
以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.LED路燈燈桿的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于，包括車體，所述車體包括:平置長(zhǎng)方形底板、連接于底板底面且呈四角分布的四個(gè)滾輪，以及固定于底板長(zhǎng)度方向一側(cè)的掛鉤；所述底板由四個(gè)滾輪支承； 所述底板正上方設(shè)有平置長(zhǎng)方形支撐板，所述支撐板的長(zhǎng)度方向與底板的長(zhǎng)度方向平行；所述支撐板底面通過(guò)四個(gè)豎置升降架與底板頂面連接，所述支撐板由上述四個(gè)升降架支承，所述四個(gè)升降架由底板支承；所述四個(gè)升降架在底板頂面呈四角分布，所述四個(gè)升降架在支撐板底面也呈四角分布；每個(gè)升降架都設(shè)有:升降機(jī)構(gòu)，以及驅(qū)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)升降的驅(qū)動(dòng)裝置； 所述支撐板頂面固定有若干相互平行的平置直條形第一滑軌，所述第一滑軌的長(zhǎng)度方向與支撐板的長(zhǎng)度方向平行；每個(gè)第一滑軌上都設(shè)有兩個(gè)可沿對(duì)應(yīng)第一滑軌長(zhǎng)度方向滑動(dòng)的平置長(zhǎng)方形滑板，該兩個(gè)滑板由對(duì)應(yīng)第一滑軌支承，且該兩個(gè)滑板的長(zhǎng)度方向與對(duì)應(yīng)第一滑軌的長(zhǎng)度方向平行； 每個(gè)滑板，在其頂面都設(shè)有一個(gè)平置直條形凹槽，所述凹槽的長(zhǎng)度方向與對(duì)應(yīng)滑板的寬度方向平行；每個(gè)凹槽內(nèi)部都設(shè)有:一個(gè)平置直條形第二滑軌，以及兩個(gè)可沿該第二滑軌長(zhǎng)度方向滑動(dòng)的滑座；所述第二滑軌的長(zhǎng)度方向與凹槽的長(zhǎng)度方向平行； 每個(gè)滑座的頂部都位于對(duì)應(yīng)滑板的頂面下方，每個(gè)滑座的頂部都向上延伸有豎置擋桿，且該豎置擋桿凸出于對(duì)應(yīng)滑板的頂面；每個(gè)滑座都配有用于將其與對(duì)應(yīng)第二滑軌鎖定的螺栓；每個(gè)滑座都設(shè)有用于安裝螺栓的帶內(nèi)螺紋通孔，螺栓貫穿該通孔，并將滑座與對(duì)應(yīng)第二滑軌鎖定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED路燈燈桿的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于，所述四個(gè)升降架連接于底板頂面的四個(gè)角上；所述四個(gè)升降架連接于支撐板底面的四個(gè)角上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的LED路燈燈桿的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于，所述四個(gè)滾輪連接于底板底面的四個(gè)角上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的LED路燈燈桿的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于，每個(gè)滑板都配有用于將其與對(duì)應(yīng)第一滑軌鎖定的螺栓；每個(gè)滑板都設(shè)有用于安裝螺栓的帶內(nèi)螺紋通孔，螺栓貫穿該通孔，并將滑板與對(duì)應(yīng)第一滑軌鎖定。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的LED路燈燈桿的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于，所述豎置擋桿表面包裹有橡膠軟墊。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的LED路燈燈桿的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于，所述滑板頂面固定有平置橡膠軟墊，所述橡膠軟墊表面設(shè)有網(wǎng)格狀分布的防滑凸條。7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的LED路燈燈桿的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于，所述第一滑軌的長(zhǎng)度為I?3米。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的LED路燈燈桿的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于，所述第二滑軌的長(zhǎng)度為0.3 ?0.5 米。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的LED路燈燈桿的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于，所述豎置擋桿，其位于對(duì)應(yīng)滑板頂面上方的桿體高度為0.2?0.5米。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種LED路燈燈桿的轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括車體，所述車體包括：平置長(zhǎng)方形底板、滾輪，以及掛鉤；所述底板正上方設(shè)有平置長(zhǎng)方形支撐板；所述支撐板底面通過(guò)四個(gè)豎置升降架與底板頂面連接；所述支撐板頂面固定有若干相互平行的平置直條形第一滑軌；每個(gè)第一滑軌上都設(shè)有兩個(gè)可沿對(duì)應(yīng)第一滑軌長(zhǎng)度方向滑動(dòng)的平置長(zhǎng)方形滑板；每個(gè)滑板，在其頂面都設(shè)有一個(gè)平置直條形凹槽；每個(gè)凹槽內(nèi)部都設(shè)有：一個(gè)平置直條形第二滑軌，以及兩個(gè)可沿該第二滑軌長(zhǎng)度方向滑動(dòng)的滑座；每個(gè)滑座的頂部都向上延伸有豎置擋桿；每個(gè)滑座都配有用于將其與對(duì)應(yīng)第二滑軌鎖定的螺栓。本發(fā)明LED路燈燈桿的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其能放置燈桿，方便燈桿的運(yùn)送。
【IPC分類】B62D63/06
【公開(kāi)號(hào)】CN105059424
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510509777
【發(fā)明人】王麗萍
【申請(qǐng)人】蘇州市宏業(yè)燈具設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年8月19日