車體后部的開口部結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車體后部的開口部結(jié)構(gòu)，其中，提高了汽車的車體后部的后尾門安裝用開口部的上部中的鉸鏈安裝部及該鉸鏈安裝部附近的剛性。
【背景技術(shù)】
[0002]在后掀門汽車(車輛)中，在一些情況下，后尾門經(jīng)由鉸鏈安裝于車體后部的開口部的上部，該鉸鏈繞著沿車輛寬度方向延伸的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。由于來自后尾門的載荷集中在鉸鏈上，安裝鉸鏈的車頂板后部的鉸鏈安裝座部需要具有足夠高的剛性。
[0003]而且，對于開口部的位于鉸鏈安裝座部的車輛寬度方向外側(cè)的上角部，該上角部處由于開口部在行駛期間的變形而發(fā)生高的應(yīng)力集中，所以在車頂板和車身側(cè)部的接合部尤其需要具有足夠強度的增強結(jié)構(gòu)。
[0004]專利文獻I (未圖示出)中說明的結(jié)構(gòu)為一種傳統(tǒng)的車體后部的開口部結(jié)構(gòu)的示例，車頂背面內(nèi)梁(inner member)布置在車頂板的后部的下側(cè)，位于上側(cè)的車頂背面內(nèi)增強件和位于下側(cè)的鉸鏈增強件布置在車頂板的后部與車頂背面內(nèi)梁之間，以形成閉合截面形狀。車頂背面內(nèi)增強件、鉸鏈增強件和車頂背面內(nèi)梁的前端部均彼此重疊地放置并且均與車頂板接合。
[0005]此外，車頂背面內(nèi)增強件的后部和鉸鏈增強件的后部均放置于車頂板的在截面圖中為大致橫L字形狀的臺階部中的水平鉸鏈安裝座面，并且通過使用螺栓將這些構(gòu)件接合在一起而使鉸鏈與這些構(gòu)件接合。車頂背面內(nèi)梁的后端部和車頂背面內(nèi)增強件的后端部均彼此重疊地放置并且均與位于車頂板的臺階部后側(cè)的后傾斜部接合。即，包括兩個組成部件的閉合截面結(jié)構(gòu)布置在鉸鏈安裝座面的車體前側(cè)。
[0006]現(xiàn)有技術(shù)文獻
[0007]專利文獻
[0008]專利文獻1:日本特開2012-224109號公報(圖3至圖5)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]發(fā)明要解決的問題
[0010]然而，因為必須使用兩個組成部件來形成閉合截面結(jié)構(gòu)，所以上述專利文獻I中說明的結(jié)構(gòu)可能會引起重量增加。進一步地，由于閉合截面結(jié)構(gòu)包含在另一閉合截面結(jié)構(gòu)中，所以在制造時可能難以使構(gòu)件接合。再進一步地，上述專利文獻I中說明的結(jié)構(gòu)不會實現(xiàn)車體后部的開口部的上角部、即開口部的位于鉸鏈安裝座面的車輛寬度方向外側(cè)的上角部的增強(參照上述【背景技術(shù)】部分的前段)。
[0011]鑒于上述觀點，本發(fā)明的目的在于提供如下的車體后部的開口部結(jié)構(gòu):該開口部結(jié)構(gòu)能夠通過簡單且輕的結(jié)構(gòu)增強車體后部的后尾門安裝用開口部的上部中的鉸鏈安裝座部以及開口部的位于鉸鏈安裝座部的車輛寬度方向外側(cè)的上角部兩者。
_2] 用于解決問題的方案
[0013]為了獲得上述目的，本發(fā)明提供根據(jù)方案I的車體后部的開口部結(jié)構(gòu)，其中，鉸鏈安裝座部形成于車頂板的后部，該車頂板延伸至車體后部的后尾門安裝用開口部的上端，布置在該車頂板的后部的車輛內(nèi)側(cè)的車頂背面內(nèi)梁與位于車輛寬度方向外側(cè)的車身側(cè)部接合，由該車頂板和該車頂背面內(nèi)梁形成閉合截面結(jié)構(gòu)，所述閉合截面結(jié)構(gòu)在所述開口部的上角部中與所述車身側(cè)部接合，其特征在于，在所述車頂板和所述車頂背面內(nèi)梁之間固定有增強件，所述增強件從所述鉸鏈安裝座部延伸至所述車身側(cè)部，并且與該鉸鏈安裝座部以及形成于該車頂板的后部的縱壁接合；并且所述增強件具有曲柄形狀的截面，并且具有山形折疊的上側(cè)棱線和谷形折疊的下側(cè)棱線，該上側(cè)棱線和該下側(cè)棱線之間的間隔在位于車輛寬度方向內(nèi)側(cè)的所述鉸鏈安裝座部附近小、在位于車輛寬度方向外側(cè)的所述車身側(cè)部附近大。
[0014]根據(jù)方案2的車體后部的開口部結(jié)構(gòu)為基于方案I的車體后部的開口部結(jié)構(gòu)，其特征在于所述增強件的所述上側(cè)棱線形成為與所述車身側(cè)部的外板的彎曲形狀連續(xù)。
[0015]根據(jù)方案3的車體后部的開口部結(jié)構(gòu)為基于方案I或方案2的車體后部的開口部結(jié)構(gòu)，其特征在于所述增強件的所述下側(cè)棱線越朝向車輛寬度方向的外側(cè)越向靠近車輛下偵_方向延伸。
[0016]根據(jù)方案4的車體后部的開口部結(jié)構(gòu)為基于方案3的車體后部的開口部結(jié)構(gòu)，其特征在于所述開口部的側(cè)部的內(nèi)側(cè)棱線與所述下側(cè)棱線的延長線接觸。
[0017]根據(jù)方案5的車體后部的開口部結(jié)構(gòu)為基于方案3的車體后部的開口部結(jié)構(gòu)，其特征在于所述下側(cè)棱線延伸成在所述開口部的側(cè)部的外側(cè)位置處與所述車身側(cè)部的谷形棱線交叉。
[0018]根據(jù)方案6的車體后部的開口部結(jié)構(gòu)為基于方案I至方案5中任一項的車體后部的開口部結(jié)構(gòu)，其特征在于所述增強件的縱壁的車輛寬度方向外側(cè)部分的表面相位與該縱壁的車輛寬度方向內(nèi)側(cè)部分不同，并且比該縱壁的車輛寬度方向內(nèi)側(cè)部分更向后下方傾斜。
[0019]發(fā)明的效果
[0020]根據(jù)本發(fā)明的方案I所記載的方面，由于增強件跨接(traverse)車頂板的鉸鏈安裝座部和車體后部的開口部的上角部，所以能夠提高易于發(fā)生應(yīng)力集中的上角部的剛性。進一步地，由于通過使車頂板的鉸鏈安裝座部的兩個表面與增強件的縱壁的兩個表面接合，從而車頂板的鉸鏈安裝座部由增強件從車室側(cè)支撐，所以給予了鉸鏈安裝座部足夠高的剛性。
[0021]再進一步地，由于增強件的縱壁的上側(cè)棱線與下側(cè)棱線之間的間隔在鉸鏈安裝座部附近(在鉸鏈安裝座部的截面中)小，所以能夠提高后尾門鉸鏈的安裝剛性，并因此還能夠抑制車體后部的開口部的由于車輛前后方向上的載荷的變形。另外，由于增強件的縱壁的上側(cè)棱線與下側(cè)棱線之間的間隔隨著位置越靠近車身側(cè)部而變得越大，所以分散了由開口部的扭曲所產(chǎn)生的橫向載荷而造成的應(yīng)力，并因此能夠加強增強效果。
[0022]利用上述特征，能夠通過簡單且輕的結(jié)構(gòu)來增強車體后部的開口部的上部中的鉸鏈安裝座部以及開口部的位于鉸鏈安裝座部的車輛寬度方向外側(cè)的上角部兩者。
[0023]根據(jù)本發(fā)明的方案2所記載的方面，由于增強件的上側(cè)棱線形成為與車身側(cè)部的外板的彎曲形狀連續(xù)，所以能夠?qū)⒆饔糜陂_口部的、扭曲方向上的載荷有效地分散至車身側(cè)部，由此能夠進一步加強增強效果。
[0024]根據(jù)本發(fā)明的方案3至方案5所記載的方面，由于增強件的下側(cè)棱線與車體后部的開口部的縱邊部連續(xù)，所以還能夠?qū)⒆饔糜陂_口部的、扭曲方向上的載荷有效地分散至縱邊部，由此能夠進一步提高開口部的上角部的剛性。
[0025]根據(jù)本發(fā)明的方案6所記載的方面，由于增強件的縱壁的車輛寬度方向內(nèi)側(cè)部分與車輛寬度方向外側(cè)部分的表面相位(surface phase)彼此不同，所以能夠提高增強件抵抗橫向(車輛寬度方向)載荷的剛性，由此能夠進一步降低開口部的上部和上角部中的應(yīng)力集中。
【附圖說明】
[0026]圖1是示出采用根據(jù)本發(fā)明的車體后部的開口部結(jié)構(gòu)的部分的立體圖(車架中的放大圖)。
[0027]圖2是當從車輛后側(cè)觀察時的根據(jù)本發(fā)明的實施方式的車體后部的開口部結(jié)構(gòu)的立體圖。
[0028]圖3是詳細地示出同一車體后部的開口部結(jié)構(gòu)的立體圖。
[0029]圖4是圖3的A-A截面圖。
[0030]圖5是圖3的B-B截面圖。
[0031]圖6是車體后部的開口部結(jié)構(gòu)中所采用的增強件的實施方式的立體圖。
[0032]圖7是示出從比圖3略靠車輛左側(cè)的方向觀察時的車體后部的開口部結(jié)構(gòu)的立體圖。
[0033]圖8是示出增強件的縱壁的左部和右部如何不同地傾斜的立體圖。
[0034]圖9是根據(jù)第一變型例的增強件的立體圖。
[0035]圖10是根據(jù)第二變型例的增強件的立體圖。
[0036]圖11是根據(jù)第三變型例的增強件的立體圖。
[0037]圖12是根據(jù)第四變型例的增強件的立體圖。
【具體實施方式】
[0038]圖1至圖7示出了根據(jù)本發(fā)明的實施方式的車體后部的開口部結(jié)構(gòu)。
[0039]圖1是示出汽車的車體I的后部的開口部2的外觀的圖(車架中的要部的放大圖)。開口部2的上部和上角部3由金屬車頂板4的后部4a和車身側(cè)部7覆蓋。通過部分地切除車頂板4的后部，圖2示出了車頂板4的后部的位于開口部2的上部和上角部3中的內(nèi)部增強結(jié)構(gòu)。圖3詳細地示出了同一增強結(jié)構(gòu)。