0051]在本實施例中，第一橫撐桿13、第二橫撐桿14、第三橫撐桿15、第四橫撐桿16及第五橫撐桿17均呈U字型，其包括沿左右方向延伸的橫向支撐桿與位于該橫向支撐桿兩側(cè)的連接桿，兩側(cè)的連接桿的長度不同，以使得兩側(cè)側(cè)支架100上的桿與兩側(cè)的連接桿分別連接于不同的高度位置。此處，各橫向支撐桿上左側(cè)的連接桿的長度較右側(cè)的連接桿更長，使得左側(cè)的轉(zhuǎn)動中心線的高度位置高于右側(cè)的轉(zhuǎn)動中心線的高度。這樣，如圖7所示，可先將右側(cè)的側(cè)支架100向內(nèi)翻轉(zhuǎn)而與底部的橫撐組件200相靠攏，再將左側(cè)的側(cè)支架100向內(nèi)翻轉(zhuǎn)而朝向橫撐組件200翻轉(zhuǎn)，使得左側(cè)的側(cè)支架100完成翻轉(zhuǎn)后層疊在右側(cè)的側(cè)支架100上，形成如圖8所示的結(jié)構(gòu)，完成推車車架的二次折疊。經(jīng)該二次折疊后的推車車架結(jié)構(gòu)平整緊湊，體積非常的小，十分的利于存放與攜帶。
[0052]上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種可二次折疊的雙人推車，包括具有折疊狀態(tài)和展開狀態(tài)的推車車架、設(shè)于所述推車車架底部的輪組件、用于將所述推車車架鎖定在展開狀態(tài)下的鎖定機構(gòu)，所述推車車架包括分別位于左右兩側(cè)的側(cè)支架、用于連接兩側(cè)所述側(cè)支架的橫撐組件、設(shè)于兩側(cè)所述側(cè)支架之間的兩個座位，其特征在于:兩側(cè)的所述側(cè)支架分別與所述橫撐組件相轉(zhuǎn)動地連接，所述側(cè)支架至少包括相互轉(zhuǎn)動連接的前支架、后支架及推桿，當所述推車車架折疊時，所述推車車架的同一側(cè)上所述前支架、所述后支架及所述推桿相對旋轉(zhuǎn)靠攏使所述側(cè)支架收攏而實現(xiàn)所述推車車架的一次折疊后，兩側(cè)的所述側(cè)支架分別向內(nèi)相向翻轉(zhuǎn)而與所述橫撐組件靠攏后實現(xiàn)所述推車車架的二次折疊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可二次折疊的雙人推車，其特征在于:每一側(cè)的所述側(cè)支架上，所述前支架包括自下向上傾斜延伸的前支桿與沿前后方向延伸的扶手桿，所述前支桿的上部、所述扶手桿的前部分別與所述后支架的上部相樞軸連接，所述扶手桿的后部樞軸連接在所述推桿上，所述側(cè)支架還包括前擺桿與后擺桿，所述前擺桿的前部樞軸連接在所述前支桿上，所述后擺桿樞軸連接在所述后支架上，所述后擺桿的前部與所述前擺桿的后部相樞軸連接，所述后擺桿的后部樞軸連接在所述推桿上，所述前支桿、前擺桿、后擺桿及所述后支架之間構(gòu)成一四連桿機構(gòu)，所述扶手桿、后支架、后擺桿及所述推桿之間構(gòu)成另一四連桿機構(gòu)，所述推車車架在經(jīng)一次折疊時，所述前支桿、后支架、扶手桿、推桿、前擺桿及后擺桿相互旋轉(zhuǎn)而靠攏在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可二次折疊的雙人推車，其特征在于:所述推車車架上，兩個所述座位沿前后方向分布，分別為設(shè)于兩側(cè)所述前支桿與后支架之間形成的側(cè)圍空間內(nèi)的前座位，和設(shè)于兩側(cè)所述扶手桿、所述后支架及所述推桿之間形成的另一側(cè)圍空間內(nèi)的后座位。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可二次折疊的雙人推車，其特征在于:所述側(cè)支架還包括前部樞軸連接在所述前支桿上的前座桿、下部樞軸連接在所述前座桿后部上的前靠背桿、樞軸連接在所述前座桿后部與所述前擺桿之間的第一連桿，兩側(cè)的所述前座桿與所述前靠背桿之間構(gòu)成所述前座位；所述側(cè)支架還包括前部樞軸連接在所述后支架上的后座桿、下部樞軸連接在所述后座桿后部上的后靠背桿、樞軸連接在所述后座桿前部與所述后擺桿之間的第二連桿，兩側(cè)的所述后座桿與所述后靠背桿之間構(gòu)成所述后座位，當所述推車車架在經(jīng)一次折疊時，所述前靠背桿前翻而與所述前支桿及所述前座桿相靠攏，所述后靠背桿后翻而與所述后支架及所述后座桿相靠攏。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的可二次折疊的雙人推車，其特征在于:所述橫撐組件包括: 兩端分別與兩側(cè)所述前支架相樞軸連接的第一橫撐桿；和/或 兩端分別與兩側(cè)所述后支架相樞軸連接的第二橫撐桿；和/或 兩端分別與兩側(cè)所述推桿相樞軸連接的第三橫撐桿。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可二次折疊的雙人推車，其特征在于:兩側(cè)的所述前支架之間設(shè)有所述第一橫撐桿，兩側(cè)所述前支架的下部分別與所述第一橫撐桿相樞軸連接；兩側(cè)的所述后支架之間設(shè)有所述第二橫撐桿，兩側(cè)所述后支架的下部分別與所述第二橫撐桿相樞軸連接，所述輪組件包括分別設(shè)于所述第一橫撐桿兩側(cè)底部的兩個前輪、設(shè)于所述第二橫撐桿兩側(cè)底部的兩個后輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可二次折疊的雙人推車，其特征在于:所述推桿包括下推桿、下部與所述下推桿相樞軸連接的上推桿，兩側(cè)的所述上推桿的上部之間設(shè)有所述第三橫撐桿，所述推車車架在經(jīng)一次折疊時，所述上推桿相對所述下推桿翻轉(zhuǎn)而與所述下推桿靠攏，同一側(cè)的所述上推桿與所述下推桿相對所述第三橫撐桿向內(nèi)翻轉(zhuǎn)靠攏。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可二次折疊的雙人推車，其特征在于:所述橫撐組件包括: 兩端分別與兩側(cè)所述前支架相樞軸連接的第一橫撐桿；和/或 兩端分別與兩側(cè)所述后支架相樞軸連接的第二橫撐桿；和/或 兩端分別與兩側(cè)所述推桿相樞軸連接的第三橫撐桿； 以及，兩端分別與兩側(cè)所述前靠背桿相樞軸連接的第四橫撐桿；和/或 兩端分別與兩側(cè)所述后靠背桿相樞軸連接的第五橫撐桿。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至4、8任一所述的可二次折疊的雙人推車，其特征在于:所述推車車架在經(jīng)一次折疊時，同一側(cè)所述側(cè)支架上的各桿件相對所述橫撐組件旋轉(zhuǎn)時的轉(zhuǎn)動中心線相互平行或共線延伸設(shè)置。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的可二次折疊的雙人推車，其特征在于:所述推車車架在經(jīng)一次折疊后，兩側(cè)所述側(cè)支架相對所述橫撐組件旋轉(zhuǎn)時的轉(zhuǎn)動中心線處于不同的高度位置，所述推車車架在經(jīng)二次折疊時，一側(cè)所述側(cè)支架先向內(nèi)翻轉(zhuǎn)與所述橫撐組件靠攏后，另一側(cè)的所述側(cè)支架再向內(nèi)翻轉(zhuǎn)而層疊在前一所述側(cè)支架上。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可二次折疊的雙人推車，其特征在于:所述橫撐組件包括至少一根橫撐桿，所述橫撐桿包括沿左右方向延伸的橫向支撐桿、分別固設(shè)于所述橫向支撐桿兩端用于與所述側(cè)支架相轉(zhuǎn)動連接的連接桿，兩側(cè)的所述連接桿與所述橫向支撐桿之間構(gòu)成U字型。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可二次折疊的雙人推車，其中推車車架包括分別位于左右兩側(cè)的側(cè)支架、用于連接兩側(cè)所述側(cè)支架的橫撐組件、設(shè)于兩側(cè)所述側(cè)支架之間的兩個座位，兩側(cè)的所述側(cè)支架分別與所述橫撐組件相轉(zhuǎn)動地連接，所述側(cè)支架至少包括相互轉(zhuǎn)動連接的前支架、后支架及推桿，當所述推車車架折疊時，所述推車車架的同一側(cè)上所述前支架、所述后支架及所述推桿相對旋轉(zhuǎn)靠攏使所述側(cè)支架收攏而實現(xiàn)所述推車車架的一次折疊后，兩側(cè)的所述側(cè)支架分別向內(nèi)相向翻轉(zhuǎn)而與所述橫撐組件靠攏后實現(xiàn)所述推車車架的二次折疊。折疊后的推車車架結(jié)構(gòu)非常的緊湊、平整，大幅地減小了推車車架折疊后的整體尺寸，為該雙人推車的收納與攜帶提供了極大的便利。
【IPC分類】B62B7-06
【公開號】CN204368225
【申請?zhí)枴緾N201420846639
【發(fā)明人】馬福生, 祁衡
【申請人】好孩子兒童用品有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月26日