一體式車用儀表臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車構(gòu)件領(lǐng)域，涉及一種一體式車用儀表臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車儀表臺(tái)主要包括儀表盤和中控臺(tái)，組成部件較多，主要形狀如T字形，其主要功能是調(diào)節(jié)室內(nèi)空間，為駕駛員提供便捷的操作以及帶給駕駛員驚艷的視覺享受，而從汽車裝置角度出發(fā)，儀表臺(tái)系統(tǒng)又是整車內(nèi)飾中最重要的系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)的質(zhì)量直接影響整車內(nèi)飾的品質(zhì)。
[0003]現(xiàn)有儀表臺(tái)成型工藝主要采用注塑工藝，其存在以下技術(shù)問題，1、現(xiàn)有的儀表臺(tái)是通過多個(gè)注塑成型的部件組裝而成，而無法將整個(gè)儀表臺(tái)一次性注塑成型，因此，注塑機(jī)的模具也較多，模具的設(shè)計(jì)、開模以及儀表臺(tái)組成部件成型后的組裝都相對(duì)較麻煩，工作量大，投入成本較高；2、儀表臺(tái)由各部件組裝而成，因此，各部件或出現(xiàn)存在注塑缺口的問題，而儀表臺(tái)在組裝完成后往往存在接縫，對(duì)儀表臺(tái)的整體強(qiáng)度與外觀都有較大影響。
[0004]綜上所述，為了解決上述儀表臺(tái)存在的技術(shù)問題，需要設(shè)計(jì)一種投入成本低、強(qiáng)度高且外觀較完好的一體式車用儀表臺(tái)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提出了設(shè)計(jì)一種投入成本低、強(qiáng)度高且外觀較完好的一體式車用儀表臺(tái)。
[0006]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一體式車用儀表臺(tái)，包括
[0007]臺(tái)體，在臺(tái)體上設(shè)置有儀表罩、多個(gè)安裝槽、多個(gè)儲(chǔ)物箱以及多個(gè)通風(fēng)口；
[0008]臺(tái)體由塑料制成，所述儀表罩、安裝槽、儲(chǔ)物箱、通風(fēng)口均與臺(tái)體通過滾塑工藝一體成型。
[0009]在上述一體式車用儀表臺(tái)中，所述臺(tái)體為由內(nèi)層與外層組成的雙層結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)層與外層之間隔開并形成有間隙。
[0010]在上述一體式車用儀表臺(tái)中，所述臺(tái)體的下表面軸向設(shè)置有多個(gè)呈橫向分布的加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋與臺(tái)體一體成型。
[0011]在上述一體式車用儀表臺(tái)中，所述安裝槽包括方向盤槽、收音機(jī)槽、空調(diào)槽、煙灰缸槽、雜物箱槽，所述方向盤槽位于臺(tái)體左側(cè)并用于容納方向盤，所述收音機(jī)槽位于臺(tái)體中部并用于安裝收音機(jī)，所述空調(diào)槽位于收音機(jī)槽下方并用于安裝空調(diào)總成，所述煙灰缸槽位于空調(diào)槽下方并用于安裝煙灰缸，所述雜物箱位于臺(tái)體右側(cè)并用于安裝雜物箱。
[0012]在上述一體式車用儀表臺(tái)中，所述臺(tái)體上位于儀表罩、收音機(jī)槽、空調(diào)槽處均設(shè)置有安裝孔，所述安裝孔均由嵌件在滾塑成型前預(yù)埋在模具中，然后隨臺(tái)體一體成型制成，儀表盤總成、收音機(jī)、空調(diào)總成均通過螺栓安裝在相應(yīng)的安裝孔內(nèi)。
[0013]在上述一體式車用儀表臺(tái)中，所述雜物箱槽內(nèi)安裝有雜物箱且雜物箱與臺(tái)體鉸接連接。
[0014]在上述一體式車用儀表臺(tái)中，所述儲(chǔ)物箱包括儲(chǔ)卡箱與打火機(jī)存儲(chǔ)盒，所述儲(chǔ)卡箱位于空調(diào)槽與煙灰缸槽之間并用于儲(chǔ)放各類卡片，所述打火機(jī)存儲(chǔ)盒位于煙灰缸槽一側(cè)并用于點(diǎn)火設(shè)備。
[0015]在上述一體式車用儀表臺(tái)中，所述通風(fēng)口包括前置通風(fēng)道、中控臺(tái)通風(fēng)口與側(cè)通風(fēng)口，所述前置通風(fēng)道設(shè)置于臺(tái)體前端用于安裝擋風(fēng)玻璃的一端，所述中控臺(tái)通風(fēng)口位于臺(tái)體中部并位于收音機(jī)槽上方，所述側(cè)通風(fēng)口有兩個(gè)并分別位于臺(tái)體兩側(cè)。
[0016]在上述一體式車用儀表臺(tái)中，所述前置通風(fēng)道中設(shè)置有與汽車風(fēng)筒相連的除霜柵格。
[0017]在上述一體式車用儀表臺(tái)中，所述安裝孔均設(shè)置于臺(tái)體下表面上。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0019]1、本實(shí)用新型中，儀表臺(tái)臺(tái)體以及設(shè)置在儀表臺(tái)臺(tái)體上的儀表罩、安裝槽、儲(chǔ)物箱、通風(fēng)口均與臺(tái)體通過滾塑工藝一體成型，滾塑工藝使得儀表臺(tái)一體成型成為可能，一體成型的臺(tái)體，成型后無需組裝，使用方便，避免了不必要的麻煩，省時(shí)省力。
[0020]2、臺(tái)體一體成型使得加工時(shí)只需一個(gè)模具，模具的設(shè)計(jì)與開模更加容易，相對(duì)組裝的的儀表臺(tái)臺(tái)體，其對(duì)模具的精度要求更小。
[0021]3、一體成型使得臺(tái)體成型后無需組裝，臺(tái)體不會(huì)出現(xiàn)接縫或者注塑缺口等問題，臺(tái)體的外形較為美觀，并且，臺(tái)體的強(qiáng)度更高，不易產(chǎn)生形變。
【附圖說明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的俯視圖。
[0023]圖2為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的仰視圖。
[0024]圖3為圖2中A處的放大圖。
[0025]圖中，1、臺(tái)體；2、儀表罩；3、第一安裝孔；4、儀表盤總成；5、方向盤槽；6、收音機(jī)槽；7、收音機(jī)；8、空調(diào)槽；9、空調(diào)總成；10、煙灰缸槽；11、雜物箱槽；12、雜物箱；13、儲(chǔ)卡箱；14、打火機(jī)存儲(chǔ)盒；15、前置通風(fēng)道；16、中控臺(tái)通風(fēng)口 ；17、側(cè)通風(fēng)口 ；18、加強(qiáng)筋。
【具體實(shí)施方式】
[0026]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0027]如圖1所示，本實(shí)用新型一體式車用儀表臺(tái)，包括由塑料制成的臺(tái)體1，臺(tái)體I通過滾塑工藝一體成型，相對(duì)與注塑等其它工藝，滾塑工藝更加簡(jiǎn)單，方便，增加了儀表臺(tái)臺(tái)體I的成型效率，整個(gè)臺(tái)體I無接縫或注塑缺口，整體性較強(qiáng)，外表美觀。
[0028]該臺(tái)體I為雙層結(jié)構(gòu)，分為內(nèi)層與外層，內(nèi)層與外層之間隔開并形成有間隙，成型時(shí)，塑料能將模具的型腔填滿，使得成型后的臺(tái)體I更充盈，整個(gè)臺(tái)體I的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，使用壽命較長(zhǎng)。
[0029]如圖1、圖2所示，臺(tái)體I上具有一個(gè)向臺(tái)體I上表面凸起的儀表罩2，其用于安裝儀表盤總成4，儀表罩2位于臺(tái)體I的左側(cè)并與臺(tái)體I 一體成型，如圖3所示，在臺(tái)體I的下表面位于儀表罩2的兩側(cè)分別開設(shè)有兩組第一安裝孔3，在第一安裝孔3內(nèi)安裝有起連接作用的嵌件(未示出)，該嵌件在成型前預(yù)埋在模具中，滾塑工藝過程中，該嵌件與臺(tái)體I一體成型，使得嵌件與臺(tái)體I的連接強(qiáng)度較高且不易脫落，安裝儀表盤總成4時(shí)，將螺栓安裝在嵌件內(nèi)，可使儀表盤總成4固定在儀表罩2內(nèi)并與臺(tái)體I固連，此處，儀表盤總成4通過螺栓與臺(tái)體I連接，在不影響臺(tái)體I結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)，便于儀表盤總成4拆裝。
[0030]在臺(tái)體I上還具有多個(gè)安裝槽，各安裝槽均與臺(tái)體I 一體成型，安裝槽包括有方向盤槽5、收音機(jī)槽6、空調(diào)槽8、煙灰缸槽10以及雜物箱槽11，該方向盤槽5位于臺(tái)體I左側(cè)并位于儀表