定梁51的長度與箱體8的長度相當(dāng)，而且后固定梁51的前半段或者整體呈U形開槽(或者后固定梁51即做成兩條固定的軌道，固定安裝在后輪支架組件4上)，在前伸縮梁52伸出最前時(shí)，仍然與后固定梁51保持有足夠的結(jié)合長度，以利于支撐；而且在前伸縮梁52以及前叉組件3、手把支撐管31在收合時(shí)可以通過。
[0035]結(jié)合圖6、圖7所示，在后輪支架組件4上、后固定梁51的兩側(cè)還設(shè)有一組第二軌道42，所述X形剪式升降支架6的底端設(shè)置在該第二軌道上42，其中一端固定，另一端連接第二電動(dòng)推桿機(jī)構(gòu)62 ;所述第二電動(dòng)推桿機(jī)構(gòu)62包括安裝在后輪支架組件4上、第二軌道42后方的第二電機(jī)621和由其驅(qū)動(dòng)的第二螺桿622，在X形剪式升降支架6的活動(dòng)底端設(shè)有與第二螺桿622配合的第二螺母623 ;第二電機(jī)621工作帶動(dòng)第二螺桿622旋轉(zhuǎn)，使第二螺母623沿第二螺桿622前進(jìn)或后退，進(jìn)而使X形剪式升降支架6上升或下降，以帶動(dòng)箱體8上升或下降。
[0036]結(jié)合圖4、圖10所示，所述箱體8的前上角形成一缺口部801，對應(yīng)地，在所述前叉組件3的前方安裝有與所述缺口部801形狀吻合的置物盒34，即收縮折疊后，置物盒34可以與缺口部801相吻合，呈現(xiàn)完整的箱體形狀，更實(shí)用美觀。
[0037]如圖10所示，于所述箱體8的上表面中部開設(shè)有供手把支撐管31及握把32通過的開口部802，通過該開口部802，在打開時(shí)，可以先將手把支撐管31打開，再控制第一電動(dòng)推桿機(jī)構(gòu)53推出前伸縮梁52及前叉組件3、前輪組件I等，反之在收縮時(shí)，可以最后折疊手把支撐管31和握把32，或者折疊的動(dòng)作可以與電動(dòng)推桿收縮的動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行，更快速高效。若上表面不開口，則可以先折疊好手把支撐管31和握把32，再收縮前伸縮梁52，使手把支撐管31、握把32等全部位于箱體8內(nèi)部不露出。在箱體8上表面外部可以鋪墊軟質(zhì)座墊，使使用者更舒適。
[0038]結(jié)合圖1、圖2所示，在所述箱體8的兩側(cè)分別設(shè)有可開合的擱腳板82，方便使用者在騎行時(shí)擱腳保持身體平衡，而不使用時(shí)擱腳板82可以向上折合，使箱體8表面平整。
[0039]如圖9所示，在所述箱體8的后表面還設(shè)有與蓄電池7連接的充電端口 803，還設(shè)有尾燈，或者反光板804。
[0040]如圖11所示，在所述箱體8的下表面四角處分別設(shè)有腳輪83，以便在收合狀態(tài)時(shí)，箱體8下部的腳輪83著地，使車子移動(dòng)起來更便捷省力。
[0041]如圖1、圖3所示，在全部收合狀態(tài)下，外形與常見的收納箱無異，箱體8底部腳輪83著地，前輪組件1、后電動(dòng)輪組件2均在箱體8內(nèi)部且二者之間距離最小，手把支撐管31、握把32等也均在箱體8內(nèi)，手把支撐管31呈水平狀態(tài)位于箱體8上表面的開口部802中(若無開口部則在箱體上表面內(nèi)部)、在升降臺(tái)板61上方，X形剪式升降支架6呈收縮狀態(tài)并在箱體的配合下使整個(gè)前輪組件1、后電動(dòng)輪組件2均向上提起，前輪組件1、后電動(dòng)輪組件2均懸空；而箱體8前上角處的缺口部801與前叉組件3前部安裝的置物盒34吻合；
[0042]如圖2、圖4所示，當(dāng)要展開使用時(shí)，先將手把支撐管31以及握把32先打開，然后啟動(dòng)第一電動(dòng)推桿機(jī)構(gòu)53，使前伸縮梁52向前推出并帶動(dòng)前叉組件3、前輪組件I以及手把支撐管31等向前伸出，然后，啟動(dòng)第二電動(dòng)推桿機(jī)構(gòu)62，使X形剪式升降支架6展開，箱體8垂直上升，使前輪、后電動(dòng)輪著地，然后X形剪式升降支架6繼續(xù)展開，使箱體8繼續(xù)垂直上升至合適的高度即可，再打開箱體兩側(cè)的擱腳板82，以箱體8上表面作為座位，即可騎行。利用箱體8上表面后部的開口部802和升降臺(tái)板61可以搭載乘客或者放置物品；臨時(shí)停車只需降下箱體8至腳輪83著地即可。
[0043]綜上所述，本實(shí)用新型通過上述結(jié)構(gòu)，可以使電動(dòng)自行車在收合狀態(tài)時(shí)整體呈一個(gè)可便捷移動(dòng)的箱子，不僅占用空間小，很好的解決了電動(dòng)自行車不能進(jìn)出空間狹小電梯這一難題，而且美觀大方，便于使用者移動(dòng)和擺放，而且電動(dòng)自行車的打開和收縮主要依靠電動(dòng)方式進(jìn)行，手動(dòng)折合部分也簡便快捷，使用起來也十分方便。本實(shí)用新型收合伸展原理及構(gòu)造簡單常見、技術(shù)成熟，主要收合伸展動(dòng)作由電動(dòng)完成，操控簡單。相對已知的可折合電動(dòng)自行車技術(shù)方案而言，其車輪半徑大，路面通過性強(qiáng)而更加實(shí)用。
[0044]上述實(shí)施例和附圖中所示是本實(shí)用新型的簡單實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的人員可以在不脫離本實(shí)用新型思想的情況下，對上述實(shí)施例作出種種修改或變化，因而本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不被上述實(shí)施例所限，而應(yīng)是權(quán)利要求書上提到的創(chuàng)新性特征的最大范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種箱式可收合伸展電動(dòng)自行車，其特征在于: 該箱式可收合伸展電動(dòng)自行車包括一箱體、前輪組件、后電動(dòng)輪組件、與前輪組件連接的前叉組件、與后電動(dòng)輪組件連接的后輪支架組件、連接前叉組件與后輪支架組件的伸縮梁組件；前叉組件上端通過樞接軸連接有手把支撐管，手把支撐管頂端向兩側(cè)分別樞接有握把，且手把支撐管與前叉組件的樞接處外圍、手把支撐管與握把的樞接處外圍分別套有定位連接滑套； 所述伸縮梁組件包括后固定梁和前伸縮梁，后固定梁與后輪支架組件固定安裝，前伸縮梁與后固定梁之間通過滑軌方式連接安裝并設(shè)有驅(qū)動(dòng)前伸縮梁伸縮運(yùn)動(dòng)的第一電動(dòng)推桿機(jī)構(gòu)，前伸縮梁前端與前叉組件連接； 在后輪支架組件上、后固定梁的兩側(cè)設(shè)有一組X形剪式升降支架，并在后固定梁的上方設(shè)有連接X形剪式升降支架的升降臺(tái)板，在后輪支架組件上還設(shè)有驅(qū)動(dòng)該X形剪式升降支架的第二電動(dòng)推桿機(jī)構(gòu)；在所述后固定梁的上方與所述升降臺(tái)板之間的空間中安裝有蓄電池； 該箱式可收合伸展電動(dòng)自行車箱體的前表面開通后供前輪組件向前伸展，下表面后半部開通后供后電動(dòng)輪組件向下伸展，且箱體的上表面內(nèi)部與所述X形剪式升降支架頂部的升降臺(tái)板固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱式可收合伸展電動(dòng)自行車，其特征在于:于所述后輪支架組件前后兩端的兩側(cè)還分別安裝有一對縱向?qū)蚶?，對?yīng)地，所述箱體的內(nèi)側(cè)設(shè)有兩對與縱向?qū)蚶呦鄬?yīng)的縱向滑槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱式可收合伸展電動(dòng)自行車，其特征在于:所述第一電動(dòng)推桿機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在后固定梁后端的第一電機(jī)和由第一電機(jī)驅(qū)動(dòng)的第一螺桿，前伸縮梁的后端設(shè)有與第一螺桿配合的第一螺母。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱式可收合伸展電動(dòng)自行車，其特征在于:所述伸縮梁組件的后固定梁呈中空狀，兩側(cè)形成一對向內(nèi)側(cè)開口的第一軌道，所述前伸縮梁兩側(cè)成型有與第一軌道相對應(yīng)的第一滑行桿；前伸縮梁的前端還設(shè)有一套接孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱式可收合伸展電動(dòng)自行車，其特征在于:在后輪支架組件上、后固定梁的兩側(cè)還設(shè)有一組第二軌道，所述X形剪式升降支架的底端設(shè)置在該第二軌道上，其中一端固定，另一端連接第二電動(dòng)推桿機(jī)構(gòu)；所述第二電動(dòng)推桿機(jī)構(gòu)包括安裝在后輪支架組件上、第二軌道后方的第二電機(jī)和由其驅(qū)動(dòng)的第二螺桿，在X形剪式升降支架的活動(dòng)底端設(shè)有與第二螺桿配合的第二螺母。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱式可收合伸展電動(dòng)自行車，其特征在于:所述箱體的前上角形成一缺口部，對應(yīng)地，在所述前叉組件的前方安裝有與所述缺口部形狀吻合的置物盒。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的箱式可收合伸展電動(dòng)自行車，其特征在于:于所述箱體的上表面中部開設(shè)有供手把支撐管及握把通過的開口部。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的箱式可收合伸展電動(dòng)自行車，其特征在于:在所述箱體的兩側(cè)分別設(shè)有可開合的擱腳板。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的箱式可收合伸展電動(dòng)自行車，其特征在于:在所述箱體的后表面還設(shè)有與蓄電池連接的充電端口，還設(shè)有尾燈或者反光板。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的箱式可收合伸展電動(dòng)自行車，其特征在于:在所述箱體的下表面四角處分別設(shè)有腳輪。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種箱式可收合伸展電動(dòng)自行車，該箱式可收合伸展電動(dòng)自行車包括一箱體，收合后箱體內(nèi)部包括前輪組件、后電動(dòng)輪組件、與前輪組件連接的前叉組件、與后電動(dòng)輪組件連接的后輪支架組件、連接前叉組件與后輪支架組件的伸縮梁組件；所述伸縮梁組件包括后固定梁和前伸縮梁，在后輪支架組件上設(shè)有一組X形剪式升降支架，箱體的上表面內(nèi)部與所述X形剪式升降支架頂部的升降臺(tái)板固定連接。本實(shí)用新型通過上述結(jié)構(gòu)，使電動(dòng)自行車在收合狀態(tài)時(shí)整體呈一個(gè)體積小、可移動(dòng)的箱子，很好的解決了電動(dòng)自行車不能進(jìn)出空間狹小電梯這一難題；外觀簡潔大方，擺放和收納十分方便。
【IPC分類】B62K15-00
【公開號(hào)】CN204527479
【申請?zhí)枴緾N201520223501
【發(fā)明人】張成峰
【申請人】張成峰
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年4月14日