11的四個(gè)角側(cè)面，所述側(cè)扶手13安裝在車載板兩個(gè)側(cè)面。該技術(shù)方案中的車載板11平放時(shí)用于承載物料的重量，直立時(shí)用于支撐傾斜的物料，該板為矩形結(jié)構(gòu)，長度和寬度可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行選擇，尤其是考慮施工電梯的進(jìn)出需要，其材質(zhì)可選擇采用鋼板、鋁合金構(gòu)架等；所述星輪12分別安裝在所述車載板11的角側(cè)面，所有星輪12均參與橫式運(yùn)輸及爬階操作，靠近底箱的星輪參與直立式運(yùn)輸；所述側(cè)扶手13，安裝在所述車載板的側(cè)面，用于物料綁扎固定，且直立運(yùn)輸時(shí)兼作推行扶手。該技術(shù)方案結(jié)構(gòu)緊湊，簡單實(shí)用，既可以實(shí)現(xiàn)橫式運(yùn)輸，也可以實(shí)現(xiàn)立式運(yùn)輸，大大提高施工電梯的利用效率。
[0021]實(shí)施例2:參見圖1 一圖3，作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述底箱2包括底板21、底側(cè)板22、底圈板23、底扶手24、角扶手25和導(dǎo)向輪26 ;所述底板21設(shè)置在底箱2的最下面，所述底圈23板設(shè)置在底板21的周圍，所述底側(cè)板22設(shè)置在底板上并位于底圈板的內(nèi)偵h所述底扶手24安裝在底板的側(cè)面，所述導(dǎo)向輪安裝在底板的底面上部，所述角扶手安裝在底板的下側(cè)面，用于爬階時(shí)的搬運(yùn)扶手。該技術(shù)方案中所述底板，橫式運(yùn)輸時(shí)用作材料的端部支撐，立式運(yùn)輸時(shí)用作物料的承重；所述底側(cè)板，用作物料的圍擋；所述底圈板，用作物料的圍擋，尤其是直立式運(yùn)輸時(shí)，可防止物料從底箱中滑出；所述底扶手，安裝在所述底板的側(cè)面，橫式運(yùn)輸時(shí)用作推行扶手，且可兼作物料綁扎固定；所述導(dǎo)向輪，安裝在底板的底面外角，立式運(yùn)輸時(shí)用作運(yùn)輸導(dǎo)向輪；所述角扶手，安裝在所述底板靠近星輪的外邊角處，用于爬階時(shí)的搬運(yùn)扶手。
[0022]實(shí)施例3:參見圖1 一圖3，作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述頂箱3包括頂板31、頂側(cè)板32和頂扶手33，所述頂板31設(shè)置在頂箱3的底部；所述頂側(cè)板32安裝在頂板31的兩側(cè)面，所述頂扶手33安裝在頂板31的側(cè)面。該技術(shù)方案中，所述頂板，橫式運(yùn)輸時(shí)用作材料的端部支撐，其高度小于所述底板的高度，便于載送長度偏長物料時(shí)整個(gè)車身在電梯內(nèi)能夠保持合適的傾斜度；所述頂側(cè)板，用作物料的圍擋；所述頂扶手，安裝在所述頂板的上側(cè)面，橫式運(yùn)輸或爬階時(shí)用作推行扶手，且可兼作物料綁扎固定；當(dāng)物料長度略大于車身長度時(shí)，物料的一端放置在所述底箱內(nèi)，另一端則可擔(dān)在所述頂扶手上，但需要綁扎固定并控制載送的重量。
[0023]實(shí)施例4:參見圖1 一圖3，作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述底板21設(shè)置為正方形或者長方形，所述頂板設(shè)置為正方形或者長方形。根據(jù)實(shí)際需要自由設(shè)置。
[0024]實(shí)施例5:參見圖1 一圖3，作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述底板21的長度和寬度分別大于頂板的長度和寬度。
[0025]實(shí)施例6:參見圖1 一圖3，作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述底扶手24的數(shù)量至少為一個(gè)；所述頂扶手的數(shù)量至少為一個(gè)，所述導(dǎo)向輪設(shè)置為萬向輪。
[0026]實(shí)施例7:參見圖1 一圖3，作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述車載板設(shè)置為伸縮式結(jié)構(gòu)。當(dāng)車載板需要適當(dāng)長度調(diào)整，可以將車載板適當(dāng)拉伸或縮短，應(yīng)用范圍更加廣泛。
[0027]本實(shí)用新型還可以將實(shí)施例2、3、4、5、6、7所述技術(shù)特征中的至少一個(gè)與實(shí)施例1組合，形成新的實(shí)施方式。
[0028]需要說明的是上述實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并沒有用來限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可直立式運(yùn)輸板車，其特征在于，所述運(yùn)輸板車包括車身、底箱以及頂箱，所述底箱設(shè)置在車身的一側(cè)，所述頂箱設(shè)置在車身的另一側(cè)，所述車身包括車載板、星輪和側(cè)扶手，所述星輪安裝在車載板的四個(gè)角側(cè)面，所述側(cè)扶手安裝在車載板兩個(gè)側(cè)面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可直立式運(yùn)輸板車，其特征在于，所述底箱包括底板、底側(cè)板、底圈板、底扶手、角扶手和導(dǎo)向輪；所述底板設(shè)置在底箱的最下面，所述底圈板設(shè)置在底板的周圍，所述底側(cè)板設(shè)置在底板上并位于底圈板的內(nèi)側(cè)，所述底扶手安裝在底板的上側(cè)面，所述導(dǎo)向輪安裝在底板的底面上部，所述角扶手安裝在底板的下側(cè)面，用于爬階時(shí)的搬運(yùn)扶手。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可直立式運(yùn)輸板車，其特征在于，所述頂箱包括頂板、頂側(cè)板和頂扶手，所述頂板設(shè)置在頂箱的底部；所述頂側(cè)板安裝在頂板的兩側(cè)面，所述頂扶手，安裝在所述頂板的上側(cè)面。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可直立式運(yùn)輸板車，其特征在于，所述底板設(shè)置為正方形或者長方形。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可直立式運(yùn)輸板車，其特征在于，所述頂板設(shè)置為正方形或者長方形。6.根據(jù)權(quán)利要求3或4或5所述的一種可直立式運(yùn)輸板車，其特征在于，所述底板的長度和寬度分別大于頂板的長度和寬度。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種可直立式運(yùn)輸板車，其特征在于，所述底扶手的數(shù)量至少為一個(gè)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種可直立式運(yùn)輸板車，其特征在于，所述頂扶手的數(shù)量至少為一個(gè)。9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的一種可直立式運(yùn)輸板車，其特征在于，所述導(dǎo)向輪設(shè)置為萬向輪。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種可直立式運(yùn)輸板車，其特征在于，所述車載板設(shè)置為伸縮式結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可直立式運(yùn)輸板車，所述運(yùn)輸板車包括車身、底箱以及頂箱，所述底箱設(shè)置在車身的一側(cè)，所述頂箱設(shè)置在車身的另一側(cè)，所述車身包括車載板、星輪和側(cè)扶手，所述星輪安裝在車載板的四個(gè)角側(cè)面，所述側(cè)扶手安裝在車載板兩個(gè)側(cè)面，所述底箱包括底板、底側(cè)板、底圈板、底扶手、角扶手和導(dǎo)向輪；所述底板設(shè)置在底箱的最下面，所述底圈板設(shè)置在底板的周圍，所述底扶手安裝在底板的上側(cè)面，所述導(dǎo)向輪安裝在底板的底面上部，所述角扶手安裝在底板的下側(cè)面。該技術(shù)方案既可以實(shí)現(xiàn)橫式運(yùn)輸，也可以實(shí)現(xiàn)立式運(yùn)輸，可以節(jié)省電梯內(nèi)的占用面積，以供人員使用，大大提高了工作效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。
【IPC分類】B62B3/00
【公開號】CN204978729
【申請?zhí)枴緾N201520555219
【發(fā)明人】董巍巍, 余雷, 吳聚龍, 徐義明
【申請人】中建安裝工程有限公司, 中國建筑股份有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年7月29日