面為7字形的框架，在這個(gè)框架的上部焊接一件鋼板制作的頂板;在這個(gè)框架的右外側(cè)焊接一件鋼板制作的右邊板;在這個(gè)框架的前上部焊接一件鋼板制作的前封板;在這個(gè)框架的后上部焊接一件鋼板制作的后封板，焊合件即為右邊板總成2。在左邊板總成6的右上端的縱梁上部與邊板支承梁10左上部之間焊接六件鉸鏈11，并保證六件鉸鏈11的軸線在同一條直線上，將左邊板總成6與邊板支承梁10鉸接。同理，在右邊板總成2的左上端的縱梁上部與邊板支承梁10右上部之間焊接六件鉸鏈11，并保證六件鉸鏈11的軸線在同一條直線上，將右邊板總成2與邊板支承梁10鉸接。在前板總成12的框架上橫梁左上部焊接一件液壓油缸鉸接支座;在左邊板總成6的頂部前橫梁下面焊接一件液壓油缸鉸接支座;并在這兩個(gè)液壓油缸鉸接支座之間安裝一件液壓油缸
7。同理，在后板總成5的框架上橫梁左上部焊接一件液壓油缸鉸接支座；在左邊板總成6的頂部后橫梁下面焊接一件液壓油缸鉸接支座;并在這兩個(gè)液壓油缸鉸接支座之間安裝一件液壓油缸7。在前板總成12的框架上橫梁右上部焊接一件液壓油缸鉸接支座;在右邊板總成2的頂部前橫梁下面焊接一件液壓油缸鉸接支座;并在這兩個(gè)液壓油缸鉸接支座之間安裝一件液壓油缸7。同理，在后板總成5的框架上橫梁右上部焊接一件液壓油缸鉸接支座;在右邊板總成2的頂部后橫梁下面焊接一件液壓油缸鉸接支座;并在這兩個(gè)液壓油缸鉸接支座之間安裝一件液壓油缸7。為防止雨水漏入貨箱內(nèi)，在邊板支承梁10與左邊板總成6及右邊板總成2的接縫處上面鋪上并固定一件防水帆布3。并且由于左邊板總成6的框架上部前端焊裝有前封板，后端焊裝有后封板;右邊板總成2的框架上部前端焊裝有前封板，后端焊裝有后封板;所以可以確保雨水不會(huì)從左邊板總成6或右邊板總成2處漏入貨箱內(nèi)。在載貨汽車底盤上I吊裝箱式貨箱，并安裝液壓油管、液壓油栗、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及操縱裝置。在正常情況下，即左邊板總成6與右邊板總成2處于非向上開起狀態(tài)，這種箱式貨箱與普通箱式貨箱一樣，在運(yùn)輸過(guò)程中可以具有較好的防盜防雨功能。當(dāng)需要進(jìn)行全車貨物的裝卸時(shí)，可以操縱相關(guān)裝置給四件液壓油缸7加注壓力液壓油，左邊板總成6及右邊板總成2分別繞各自的鉸鏈向上開起，貨物的裝卸非常方便，可以大大加快貨物裝卸進(jìn)程。本實(shí)用新型提供的這一種雙側(cè)邊板均可向上開起的箱式貨箱可以廣泛應(yīng)用于箱式載貨汽車。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙側(cè)邊板均可向上開起的箱式貨箱，其特征是，箱式貨箱由底板總成、前板總成、后板總成、左邊板總成、右邊板總成組成。2.如權(quán)利要求1所述的一種雙側(cè)邊板均可向上開起的箱式貨箱，其特征是，底板總成由兩件底板底縱梁、多件底板橫梁、兩件底板邊縱梁及一件底板組成。3.如權(quán)利要求1所述的一種雙側(cè)邊板均可向上開起的箱式貨箱，其特征是，前板總成由兩件豎梁、兩件橫梁、一件前板組成，將兩件方形鋼管制作的豎梁及兩件方形鋼管制作的橫梁組焊成框架，框架的前端焊接有一件鋼板制作的前板，焊合件即為前板總成。4.如權(quán)利要求1所述的一種雙側(cè)邊板均可向上開起的箱式貨箱，其特征是，后板總成由兩件豎梁、兩件橫梁、一件鋼板制作的后板及兩件后門組成，先將兩件方形鋼管制作的豎梁及兩件方形鋼管制作的橫梁框架，框架上部后端焊接有一件鋼板制作的后板，框架內(nèi)安裝有兩件后門。5.如權(quán)利要求1所述的一種雙側(cè)邊板均可向上開起的箱式貨箱，其特征是，在前板總成的框架上橫梁上部焊接有一件用方形鋼管制作的上豎梁。6.如權(quán)利要求1所述的一種雙側(cè)邊板均可向上開起的箱式貨箱，其特征是，在后板總成的框架上橫梁上部焊接有一件用方形鋼管制作的上豎梁。7.如權(quán)利要求1所述的一種雙側(cè)邊板均可向上開起的箱式貨箱，其特征是，在前板總成上焊接有的上豎梁與后板總成上焊接有的上豎梁上部焊接有一件用方形鋼管制作的邊板支承梁，在邊板支承梁下部在焊接有一件方形鋼管制作的加強(qiáng)梁。8.如權(quán)利要求1所述的一種雙側(cè)邊板均可向上開起的箱式貨箱，其特征是，左邊板總成用多件縱梁、豎梁及橫梁、一件左邊板、一件頂板、一件前封板、一件后封板組成。9.如權(quán)利要求1所述的一種雙側(cè)邊板均可向上開起的箱式貨箱，其特征是，多件方形鋼管制作的縱梁、豎梁及橫梁組成截面為7字形的框架，框架的上部焊接有一件鋼板制作的頂板;框架的左外側(cè)焊接有一件鋼板制作的左邊板;框架的前上部焊接有一件鋼板制作的前封板;框架的后上部焊接有一件鋼板制作的后封板，焊合件即為左邊板總成。10.如權(quán)利要求1所述的一種雙側(cè)邊板均可向上開起的箱式貨箱，其特征是，右邊板總成用多件縱梁、豎梁及橫梁、一件右邊板、一件頂板、一件前封板、一件后封板組成。11.如權(quán)利要求1所述的一種雙側(cè)邊板均可向上開起的箱式貨箱，其特征是，多件方形鋼管制作的縱梁、豎梁及橫梁組成截面為7字形的框架，框架的上部焊接有一件鋼板制作的頂板;框架的右外側(cè)焊接有一件鋼板制作的右邊板;框架的前上部焊接有一件鋼板制作的前封板;框架的后上部焊接有一件鋼板制作的后封板，焊合件即為右邊板總成。12.如權(quán)利要求1所述的一種雙側(cè)邊板均可向上開起的箱式貨箱，其特征是，在左邊板總成的右上端的縱梁上部與邊板支承梁左上部之間焊接有六件鉸鏈，左邊板總成與邊板支承梁鉸接。13.如權(quán)利要求1所述的一種雙側(cè)邊板均可向上開起的箱式貨箱，其特征是，右邊板總成的左上端的縱梁上部與邊板支承梁右上部之間焊接有六件鉸鏈，右邊板總成與邊板支承梁鉸接。14.如權(quán)利要求1所述的一種雙側(cè)邊板均可向上開起的箱式貨箱，其特征是，前板總成的框架上橫梁左上部焊接有一件液壓油缸鉸接支座;在左邊板總成的頂部前橫梁下面焊接有一件液壓油缸鉸接支座;并在這兩個(gè)液壓油缸鉸接支座之間安裝有一件液壓油缸。15.如權(quán)利要求1所述的一種雙側(cè)邊板均可向上開起的箱式貨箱，其特征是，后板總成的框架上橫梁左上部焊接有一件液壓油缸鉸接支座;左邊板總成的頂部后橫梁下面焊接有一件液壓油缸鉸接支座;兩個(gè)液壓油缸鉸接支座之間安裝有一件液壓油缸。16.如權(quán)利要求1所述的一種雙側(cè)邊板均可向上開起的箱式貨箱，其特征是，前板總成的框架上橫梁右上部焊接有一件液壓油缸鉸接支座;在右邊板總成的頂部前橫梁下面焊接有一件液壓油缸鉸接支座;兩個(gè)液壓油缸鉸接支座之間安裝有一件液壓油缸。17.如權(quán)利要求1所述的一種雙側(cè)邊板均可向上開起的箱式貨箱，其特征是，后板總成的框架上橫梁右上部焊接有一件液壓油缸鉸接支座;在右邊板總成的頂部后橫梁下面焊接有一件液壓油缸鉸接支座;兩個(gè)液壓油缸鉸接支座之間安裝有一件液壓油缸。18.如權(quán)利要求1所述的一種雙側(cè)邊板均可向上開起的箱式貨箱，其特征是，邊板支承梁與左邊板總成及右邊板總成的接縫處上面鋪上并固定有一件防水帆布。19.如權(quán)利要求1所述的一種雙側(cè)邊板均可向上開起的箱式貨箱，其特征是，在載貨汽車底盤上吊裝有箱式貨箱，并安裝有液壓油管、液壓油栗、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及操縱裝置。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供的一種雙側(cè)邊板均可向上開起的箱式貨箱由底板、前板、后板、左邊板、右邊板組成。前板下部與底板前端牢固焊接；后板下部與底板后端牢固焊接；前板與后板上部之間焊接有邊板支承梁。左邊板及右邊板制作成截面為7字形結(jié)構(gòu)，將左邊板及右邊板分別與邊板支承梁用鉸鏈鉸接；在左邊板與前板及后板之間分別安裝一件液壓油缸；在右邊板與前板及后板總成之間分別安裝一件液壓油缸。當(dāng)需要進(jìn)行貨物的裝卸時(shí)，左邊板及右邊板可以向上開起，貨物的裝卸非常方便，可以大大加快貨物裝卸進(jìn)程。本實(shí)用新型提供的一種雙側(cè)邊板均可向上開起的箱式貨箱可以廣泛應(yīng)用于箱式載貨汽車。
【IPC分類】B62D33/00, B60P1/00
【公開號(hào)】CN205168656
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520611049
【發(fā)明人】劉剛, 馬李斌, 楊清華, 顧小偉, 李陽(yáng)
【申請(qǐng)人】云南力帆駿馬車輛有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年8月13日