一種帶鎖車座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及自行車配件領(lǐng)域，更為具體的是涉及一種帶鎖車座。
【背景技術(shù)】
[0002]擁堵的交通無疑是當(dāng)下城市高速發(fā)展的眾多副作用之一，在這樣的環(huán)境下自行車這種傳統(tǒng)交通工具也日益受到青睞，更是成為張揚(yáng)個性、凸顯自我的重要工具。目前，由于沒有類似汽車停車場的專人管理，因此，自動車的停放比較困難，而在停放過程中往往需要雙自行車進(jìn)行上鎖，以防止自行車丟失。目前的自行車主要采用笨重的鎖鏈和U型鎖，其攜帶不方便，并且由于鎖鏈和U型鎖并非自行車本身的零部件，攜帶起來比較麻煩。另外，由于座墊與車座的連接聯(lián)系，傳統(tǒng)的座墊往往比較容易脫落或容易人為的撬開，座墊經(jīng)常丟失，這也給自行車使用者造成了嚴(yán)重的困擾，不利于自動車的推廣應(yīng)用。
[0003]因此，亟需一種攜帶方便，能保證座墊不容易脫落或不易被撬開，同時還具有平常車鎖功能的車座。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，提供一種攜帶方便、不易脫落或不易被撬開，同時還具有平常車鎖功能的車座。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案為:
[0006]—種帶鎖車座，由座墊、鎖具以及固定座組成，座墊固定安裝于鎖具上方，鎖具呈可折疊狀并可拆卸地安裝于固定座上方，固定座則外接于車架上。其中，鎖具由鎖頭以及鎖鏈組成，鎖頭的左、右兩側(cè)均設(shè)置有鏈條安裝位，鎖頭的其中一側(cè)還設(shè)置有鑰匙孔，鎖鏈為六根板狀鏈條依次連接形成可折疊的結(jié)構(gòu)，鎖鏈的第一鏈條與鎖頭一側(cè)的鏈條安裝位固定連接，而第六鏈條與鎖頭另一側(cè)的鏈條安裝位可拆卸連接，以第一鏈條為起點，后一根鏈條與前一根鏈條的安裝位位于同一側(cè)，鎖鏈中的鏈條以第三鏈條和第四鏈條的連接點為起點呈兩側(cè)兩兩對應(yīng)，第二鏈條與第五鏈條長于鎖鏈中的其他鏈條，折疊時第二鏈條和第五鏈條的端部位于第一鏈條和第六鏈條之間，而第三鏈條和第四鏈條的端部位于第二鏈條和第五鏈條之間，座墊與第二鏈條或第五鏈條固定安裝，而固定座上部與鎖具可拆卸安裝，下部外接自行車車架安裝位。
[0007]進(jìn)一步，鎖頭的鏈條安裝位中間設(shè)置有連接塊，連接塊的前部和后部均設(shè)置有突出的凸塊，而固定座由固定腳、嵌套部以及支撐部由下至上連接而成。其中，嵌套部的中部設(shè)置有弧形凹位和卡扣，弧形凹位的后端部與支撐部形成第一內(nèi)斜嵌位，卡扣貫穿嵌套部的前部、后部以及弧形凹位，卡扣由手柄、彈簧裝置及限位塊組成，限位塊安裝于彈簧裝置的前部末端，限位塊與弧形凹位的前端部形成第二內(nèi)斜嵌位，嵌套部的底部邊角位置設(shè)置有固定腳，固定腳外接自行車車架安裝位，而固定腳向上延伸的嵌套部的頂部位置設(shè)置支撐部，支撐部由前支撐部和后支撐部組成，后支撐部高于前支撐部。
[0008]進(jìn)一步，后支撐上的頂部呈外高內(nèi)低的階梯狀。
[0009]進(jìn)一步，鏈條均呈前部、后部平行并以斜板連接的三段式一體結(jié)構(gòu)，凸塊與左、右兩側(cè)鏈條安裝位之間均設(shè)置有豎板，豎板的上部通過擋板相接，并且豎板的頂部與擋板均位于第二鏈條和第五鏈條之間，折疊時第三鏈條和第四鏈條的端部伸入并貫穿豎板與擋板所形成的空間。
[0010]本實用新型的有益效果:
[0011]本實用新型通過設(shè)置可折疊鏈條，并且鏈條一端固定于鎖頭上，另一端通過鑰匙控制其連接或分離，鏈條展開時可代替鎖鏈將自行車鎖定，并且鎖定時座墊依然與鏈條固定連接，不容易脫落或被偷，而折疊時可將其固定于自行車的底座上，方便攜帶，從而使車座不但具有原有的功能，還具有鎖的功能，避免在自行車使用的過程中需要帶額外的鎖，增加不必要的麻煩。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型實施例提供的帶座墊的鎖具展開立體圖；
[0013]圖2為本實用新型實施例提供的鎖具展開立體圖；
[0014]圖3為本實用新型實施例提供的鎖具折疊后的立體圖；
[0015]圖4為本實用新型實施例提供的鎖具折疊后的仰視圖；
[0016]圖5為本實用新型實施例提供的固定座的立體圖。
[0017]圖中，1-座墊、2-鎖具、21-鎖頭、211-連接塊、2111-前凸塊、2112-后凸塊、212-左豎板、213-右豎板、214-擋板、22-鎖鏈、221-第一鏈條、222-第二鏈條、223-第三鏈條、224-第四鏈條、225-第五鏈條、226-第六鏈條、3-固定座、31-固定腳、321-弧形凹位、322-手柄、323-限位塊、33-支撐部、331-后支撐部、3311-階梯狀結(jié)構(gòu)、332-前支撐部。
【具體實施方式】
[0018]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0019]如圖1、圖2、圖5所示，一種帶鎖車座，由座墊1、鎖具2以及固定座3組成，鎖具呈可折疊狀并可拆卸地安裝于固定座上方，而在鎖具處于折疊的狀態(tài)下，座墊I與鎖具2連接并固定安裝于鎖具的上方。其中，鎖具由鎖頭21以及鎖鏈22組成，鎖頭的左、右兩側(cè)設(shè)置有左鏈條安裝位和右鏈條安裝位，鎖鏈為六根板狀鏈條依次連接形成可折疊的結(jié)構(gòu)，鎖鏈中的第一鏈條221與左鏈條安裝位固定連接，而第六鏈條226則與右鏈條安裝位可拆卸連接，由于鎖頭一側(cè)的外表面設(shè)置有鑰匙孔，通過鑰匙可實現(xiàn)第六鏈條226與鏈條安裝位的連接與分離。鎖鏈中以第一鏈條221為起點，后一根鏈條與前一根鏈條的安裝位位于同一側(cè)，本實施例中，以第一鏈條安裝于鎖頭21的左側(cè)為例，第二鏈條222則安裝于第一鏈條221的右側(cè)，以此類推，如第一鏈條安裝于鎖頭的右側(cè)，則第二鏈條安裝于第一鏈條的左側(cè)，以此類推，而以鎖鏈中的第三鏈條223與第四鏈條224的交接點為起點，該鎖鏈兩側(cè)的鏈條呈兩兩對應(yīng)，即形狀、長度均相同。另外，在鎖鏈中，第二鏈條222和第五鏈條225長于其他鏈條，通過該結(jié)構(gòu)的設(shè)置有利于座墊安裝于第二鏈條222或第五鏈條225上。而通過使鏈條中后一鏈條與前一鏈條的安裝位置均位于相同，從而使得鏈條在折疊時可將第二鏈條222和第五鏈條225的端部設(shè)于第一鏈條221和第六鏈條226之間，而第三鏈條223和第四鏈條224的端部設(shè)于第二鏈條222和第五鏈條225之間，最終形成端點不相接的類三角形，即從側(cè)面看，第二鏈