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      一種帶鎖車座的制作方法_2

      文檔序號:10415227閱讀:來源:國知局
      條和第五鏈條形成類三角形的長邊,而第一鏈條和第六鏈條形成的短邊一端與長邊連接,另一端與鎖頭連接,而第三鏈條和第四鏈條形成的短邊一端與長邊相接,另一端則位于長邊與鎖頭之間且不與第一鏈條和第六鏈條形成的短邊相接,通過該結(jié)構(gòu)設(shè)置,從而降低鏈條折疊后的垂直高度,有利于增加穩(wěn)定性。
      [0020]而為了保證鎖鏈與固定座的拆卸方便,在鎖頭的左、右鏈條安裝位的中間還設(shè)置有連接塊211,連接塊的前、后部均設(shè)置有突出的前凸塊2111和后凸塊2112,另外在固定座的嵌套部(附圖不顯示)上設(shè)置有由前向后的弧形凹位321以及貫穿前部、后部、弧形凹位的卡扣,鎖頭的底部與弧形凹位321相匹配,而弧形凹位的后端部與支撐部形成第一內(nèi)斜嵌位,第一內(nèi)斜嵌位與連接塊211的后凸塊2112相匹配,而弧形凹位的前端部則與卡扣的限位塊323形成第二內(nèi)斜嵌位,第二內(nèi)斜嵌位與連接塊的前凸塊2111相匹配,另外,由于卡扣還包括手柄322以及彈簧裝置(附圖不顯示),彈簧裝置連接于限位塊323的后端,而限位塊通過手柄322的上拉和下壓可調(diào)節(jié)限位塊的前后位置,從而實現(xiàn)連接塊的前凸塊2111、后凸塊2112與對應的內(nèi)斜嵌位的卡緊和松開,方便拆卸和安裝。而嵌套部底部的四個邊角位置設(shè)置有固定腳31,通過固定腳則保證了自身與自行車車架的具有良好的兼容性,而固定腳31向上延伸的嵌套部頂部位置則設(shè)置有前、后兩組支撐部33,其中,后支撐部331高于前支撐部332,而前支撐部332則呈外高內(nèi)低的斜面結(jié)構(gòu),該斜面結(jié)構(gòu)在鎖鏈折疊時剛好與第一鏈條、第六鏈條貼合,保證鎖鏈折疊后的穩(wěn)定性,而通過將后支撐部的頂部設(shè)置成內(nèi)低外高的階梯狀結(jié)構(gòu)3311,在鎖鏈折疊旋轉(zhuǎn)時,第二鏈條與第五鏈條剛好放置于階梯狀結(jié)構(gòu)的低點位置,從而使得該階梯狀結(jié)構(gòu)的高點位置對第二鏈條與第五鏈條起到左、右限位的作用,避免安裝后鎖鏈的左、右晃動。
      [0021]如圖3、圖4所示,為了進一步加強鎖鏈安裝后的穩(wěn)定性,可將鏈鎖中的鏈條設(shè)計成前部、后部平行并以斜板連接的三段式一體結(jié)構(gòu),同時在連接塊與左、右兩側(cè)鏈條安裝位之間設(shè)置有左豎板212和右豎板213,左、右豎板通過擋板214相接,而由于鏈條為非直板結(jié)構(gòu),左、右豎板與擋板214形成的空間結(jié)構(gòu)的下部位于第一鏈條和第六鏈條之間,而上部則位于第二鏈條與第五鏈條之間,同時第三鏈條和第四鏈條的端部伸入并貫穿豎板與擋板所形成的空間,該結(jié)構(gòu)可對第三鏈條和第四鏈條起限位作用,進一步保證整個鏈條折疊后的穩(wěn)定性。
      [0022]整個帶鎖車座的拆卸與安裝過程如下所述:
      [0023]拆卸:當騎自行至目的后,首先通過將車座后部的手柄向上拉,則在彈簧裝置的作用下,限位塊向前移動,此時鎖頭處于與弧形凹位相接但很方便拿起的狀態(tài),此時將與座墊相連的鎖具拿起并展開,同時以鑰匙開鎖,使鎖鏈的一端與鎖頭分離,從而可以實現(xiàn)車座與車架的快速分享,并且可以方便的通過鎖鏈將自行車鎖于路邊的路燈柱上或欄桿柱上,此時由于座墊與鎖鏈固定連接在一起,可以防止座墊被偷或丟失。
      [0024]安裝:當需要再次騎行時,只需通過鑰匙開啟鎖鏈,使鎖鏈的一端與鎖頭分離,并從路燈柱上或欄桿柱上取出,取出后將鎖鏈一端再次固定,同時折疊成上述中描述的類三角形結(jié)構(gòu),同時將鎖頭旋轉(zhuǎn)于弧形凹位上,同時下壓手柄,即可實現(xiàn)車座的快速安裝。
      【主權(quán)項】
      1.一種帶鎖車座,由座墊、鎖具以及固定座組成,所述的座墊固定安裝于鎖具上方,鎖具呈可折疊狀并可拆卸地安裝于固定座上方,所述的固定座外接于車架上,其特征在于:所述的鎖具由鎖頭以及鎖鏈組成,鎖頭的左、右兩側(cè)均設(shè)置有鏈條安裝位,所述的鎖頭一側(cè)還設(shè)置有鑰匙孔,所述的鎖鏈為六根板狀鏈條依次連接形成可折疊的結(jié)構(gòu),鎖鏈的第一鏈條與鎖頭一側(cè)的鏈條安裝位固定連接,而第六鏈條與鎖頭另一側(cè)的鏈條安裝位可拆卸連接,以所述的第一鏈條為起點,后一根鏈條與前一根鏈條的安裝位位于同一側(cè),以所述鎖鏈中的第三鏈條和第四鏈條的連接點為起點呈兩側(cè)兩兩對應,鎖鏈中的第二鏈條與第五鏈條長于其他鏈條,折疊后所述的第二鏈條和第五鏈條的端部位于第一鏈條和第六鏈條之間,所述的第三鏈條和第四鏈條的端部位于第二鏈條和第五鏈條之間,所述的座墊與第二鏈條或第五鏈條固定安裝,所述的固定座上部與鎖具可拆卸安裝,下部外接自行車車架安裝位。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶鎖車座,其特征在于:所述的鎖頭的鏈條安裝位中間設(shè)置有連接塊,所述的連接塊的前部和后部均設(shè)置有突出的凸塊,所述的固定座由固定腳、嵌套部以及支撐部由下至上連接而成,所述的嵌套部的中部設(shè)置有弧形凹位和卡扣,所述的弧形凹位的后端部與支撐部形成第一內(nèi)斜嵌位,所述的卡扣貫穿嵌套部的前部、后部以及弧形凹位,卡扣由手柄、彈簧裝置及限位塊組成,所述的限位塊安裝于彈簧裝置的前部末端,限位塊與弧形凹位的前端部形成第二內(nèi)斜嵌位,所述的嵌套部的底部邊角位置設(shè)置有固定腳,固定腳外接自行車車架安裝位,所述的固定腳向上延伸的嵌套部的頂部位置設(shè)置支撐部,所述的支撐部由前支撐部和后支撐部組成,后支撐部高于前支撐部。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶鎖車座,其特征在于:后支撐上的頂部呈外高內(nèi)低的階梯狀。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶鎖車座,其特征在于:所述的鏈條均呈前部、后部平行并以斜板連接的三段式一體結(jié)構(gòu),所述的凸塊與左、右兩側(cè)鏈條安裝位之間均設(shè)置有豎板,所述的豎板的頂部通過擋板相接,豎板的上部與擋板均位于第二鏈條和第五鏈條之間,折疊時所述的第三鏈條和第四鏈條的端部伸入并貫穿豎板與擋板所形成的空間。
      【專利摘要】本實用新型公開了一種帶鎖車座,由座墊、鎖具以及固定座組成,座墊固定安裝于鎖具上方,鎖具呈可折疊狀并可拆卸地安裝于固定座上方,固定座外接于車架上,鎖具由鎖頭以及鎖鏈組成,鎖頭的左、右兩側(cè)均設(shè)置有鏈條安裝位,鎖頭一側(cè)還設(shè)置有鑰匙孔,鎖鏈為六根板狀鏈條依次連接形成可折疊的結(jié)構(gòu),鎖鏈的第一鏈條與鎖頭一側(cè)的鏈條安裝位固定連接,而第六鏈條與鎖頭另一側(cè)的鏈條安裝位可拆卸連接。本實用新型通過設(shè)置可折疊鏈條,并且鏈條一端固定于鎖頭上,另一端通過鑰匙控制其連接或分離,鏈條展開時可代替鎖鏈將自行車鎖定,并且鎖定時座墊依然與鏈條固定連接,不容易脫落或被偷。
      【IPC分類】E05B71/00, B62J1/08
      【公開號】CN205327238
      【申請?zhí)枴緾N201521141825
      【發(fā)明人】劉德興
      【申請人】劉德興
      【公開日】2016年6月22日
      【申請日】2015年12月31日
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