1.一種附連至船的登船梯子，包括：
固定部段；
轉(zhuǎn)動部段，所述轉(zhuǎn)動部段能夠向上轉(zhuǎn)動至收起位置并從所述收起位置向下轉(zhuǎn)動至展開位置；以及
氣體彈簧，所述氣體彈簧固定地附連至所述固定部段并轉(zhuǎn)動地連接至所述轉(zhuǎn)動部段，由此，所述轉(zhuǎn)動部段由所述氣體彈簧輔助至所述收起位置。
2.如權(quán)利要求1所述的梯子，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動部段由所述氣體彈簧輔助從所述收起位置至所述展開位置。
3.如權(quán)利要求2所述的梯子，其特征在于，所述固定部段還包括：
安裝支架，所述安裝支架附連至所述船且所述安裝支架具有左側(cè)、前側(cè)、右側(cè)和后側(cè)；
第一扶手，所述第一扶手具有固附至所述安裝支架的所述左側(cè)、接近所述安裝支架的所述后側(cè)的固定的近側(cè)部段；
連接至第一近側(cè)部段的固定的曲線部段和連接至所述固定的曲線部段的固定的伸長部段；
第二扶手，所述第二扶手具有固附至所述安裝支架的所述右側(cè)、接近所述安裝支架的所述后側(cè)的固定的近側(cè)部段；
第二固定的曲線部段，所述第二固定的曲線部段連接至第二固定的近側(cè)部段；
第二固定的伸長部段，所述第二固定的伸長部段連接至所述第二固定的曲線部段；
一個或多個臺階元件，所述一個或多個臺階元件固定地連接在所述第一扶手與所述第二扶手之間。
4.如權(quán)利要求3所述的梯子，其特征在于，所述固定部段還包括第一支架，所述第一支架將第一固定的伸長部段固定地附連至所述安裝支架的所述前側(cè)。
5.如權(quán)利要求4所述的梯子，其特征在于，所述固定部段還包括第二支架，所述第二支架將所述第二固定的伸長部段固定地附連至所述安裝支架的所述前側(cè)。
6.如權(quán)利要求5所述的梯子，其特征在于，所述第一固定的伸長部段包括遠端并限定了通過所述第一固定的伸長部段的通道，且其中，所述第二固定的伸長部段包括遠端并限定了通過所述第二固定的伸長部段的通道。
7.如權(quán)利要求6所述的梯子，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動部段包括：
左扶手，所述左扶手能夠與所述固定部段的所述第一扶手對齊，并包括近端，所述近端具有頂部并能夠與由所述第一扶手限定的所述通道轉(zhuǎn)動接合；
右扶手，所述右扶手能夠與所述固定部段的所述第二扶手對齊，并包括近端，所述近端具有頂部并能夠與由所述第二扶手限定的所述通道轉(zhuǎn)動接合；
一個或多個臺階元件，所述一個或多個臺階元件設(shè)置在所述右扶手與所述左扶手之間。
8.如權(quán)利要求7所述的梯子，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動部段還包括：
將所述左扶手的所述近端轉(zhuǎn)動地固附在由所述第一扶手限定的所述通道內(nèi)的緊固件；以及
將所述右扶手的所述近端轉(zhuǎn)動地固附在由所述第二扶手限定的所述通道內(nèi)的緊固件。
9.如權(quán)利要求8所述的梯子，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動部段還包括：
固定地附連至所述左扶手的所述近端的所述頂部的樞轉(zhuǎn)點支架，且所述樞轉(zhuǎn)點支架包括所述左扶手與所述樞轉(zhuǎn)點支架之間的鈍角；以及
固定地附連至所述右扶手的所述近端的所述頂部的樞轉(zhuǎn)點支架，且所述樞轉(zhuǎn)點支架包括所述右扶手與所述樞轉(zhuǎn)點支架之間的鈍角。
10.如權(quán)利要求9所述的梯子，其特征在于，所述氣體彈簧各自包括氣缸部段和與所述氣缸部段能平移地接合的桿部段，且其中，所述氣體彈簧中的第一個的所述氣缸部段固定地連接至第一支架且第一氣體彈簧的桿能轉(zhuǎn)動地連接至第一樞轉(zhuǎn)點支架。
11.如權(quán)利要求10所述的梯子，其特征在于，所述氣體彈簧各自包括氣缸部段和與所述氣缸部段能平移地接合的桿部段，且其中，所述氣體彈簧中的第二個的所述氣缸部段固定地連接至第二支架且第一氣體彈簧的桿能轉(zhuǎn)動地連接至第二樞轉(zhuǎn)點支架。
12.如權(quán)利要求11所述的梯子，其特征在于，所述氣缸部段包括足夠壓力下的氣體，以施加足夠的力來將所述轉(zhuǎn)動部段保持在所述收起位置中。
13.如權(quán)利要求12所述的梯子，其特征在于，所述氣缸部段包括足夠壓力下的氣體，以允許施加足夠的力來使所述轉(zhuǎn)動部段能夠輔助地向上轉(zhuǎn)動至所述收起位置。
14.如權(quán)利要求13所述的梯子，其特征在于，所述氣缸部段包括足夠壓力下的氣體，以施加足夠的力來使所述轉(zhuǎn)動部段能夠平滑且受控地向下轉(zhuǎn)動至所述展開位置。
15.如權(quán)利要求1所述的梯子，其特征在于，所述梯子的所述固定部段附連至所述船的尾部。
16.一種輔助安裝在船上的登船梯子在位的方法，包括：
提供固定部段，所述固定部段固附至所述船；
提供轉(zhuǎn)動部段，所述轉(zhuǎn)動部段轉(zhuǎn)動地連接至所述固定部段且能夠相對于所述船的所述固定部段向上或向下轉(zhuǎn)動；
提供兩個氣體彈簧，每個所述氣體彈簧具有氣缸和桿，所述氣缸內(nèi)具有壓力下的氣體，所述桿與所述氣缸能平移地接合，所述氣體彈簧與所述固定部段和所述轉(zhuǎn)動部段操作地連接，所述氣體彈簧構(gòu)造為向所述轉(zhuǎn)動部段提供向上轉(zhuǎn)動的偏置力。
17.如權(quán)利要求16所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：
通過所述氣體彈簧輔助所述轉(zhuǎn)動部段從展開位置向上轉(zhuǎn)動至收起位置。
18.如權(quán)利要求17所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：
通過所述氣體彈簧輔助所述轉(zhuǎn)動部段能控制地從所述收起位置向下轉(zhuǎn)動至所述展開位置。
19.如權(quán)利要求18所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：
將所述梯子安裝在所述船的尾部；
將所述船放置在水中；
通過所述氣體彈簧輔助所述轉(zhuǎn)動部段能控制地從所述收起位置向下轉(zhuǎn)動至所述展開位置；以及
通過使所述船運動并使所述轉(zhuǎn)動部段的水下的部分向前通過水中而使所述梯子從完全展開的位置開始向上轉(zhuǎn)動。