技術(shù)總結(jié)
本實用新型公開了一種電動船推進系統(tǒng)，其至少包括一對推進器，推進器包括電機和由電機驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，一對推進器分別為左旋推進器和右旋推進器，左旋推進器和右旋推進器對稱安裝在船體底部的兩側(cè)，左旋推進器電機為正向旋轉(zhuǎn)電機并驅(qū)動左旋推進器螺旋槳正向旋轉(zhuǎn)，右旋推進器電機為反向旋轉(zhuǎn)電機并驅(qū)動右旋推進器螺旋槳反向旋轉(zhuǎn)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型通過在船體底部兩側(cè)對稱設(shè)有左旋推進器和右旋推進器，且左旋推進器螺旋槳的旋轉(zhuǎn)方向和右旋推進器螺旋槳的旋轉(zhuǎn)方向相反，從而平衡了船體的轉(zhuǎn)矩，大大提高了電動船的平衡性能，且設(shè)有兩個電機提高了電動船的驅(qū)動力；另一方面設(shè)有減速箱，能將電機扭矩的放大，進一步提高電動船的驅(qū)動力。

技術(shù)研發(fā)人員：許一帆
受保護的技術(shù)使用者：佛山市誠志齒輪有限公司
文檔號碼：201620932829
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.24
技術(shù)公布日：2017.02.22